运-20在气动优化做了很大的努力

        我们先来看看俄罗斯最新的伊尔—476运输机，俄罗斯伊留申设计局研制的中远程重型运输机。它是伊尔-76MD运输机的最新改进型号，是现有伊尔-76运输机的有限升级版本。安装了一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱，以及四台新一代的佩尔姆PS—90A76型涡扇发动机，以及改进的“库普尔”—76M航电系统。巡航速度增加到825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重60吨。PS-90A76型发动机推力为14.5吨，相比伊尔-76原先使用的D-30KP型发动机的12吨推力略有增加，同时，其油耗减少13%-17%，而且在噪音和排放物方面，PS-90A-76型发动机符合国际民用航空组织2006年开始实施的更加严格的要求。
       伊尔-476使用的是新研制的PS-90发动机，推力达到14.5吨，但最大起飞重量才210吨，载重60吨。而运-20将使用的WS-20，据说推力也和现在使用的D-30差不多也就12.5吨左右，但起飞重量达到了220吨，载重66吨，用比伊尔-476推力小的发动机达到超过伊尔-476的性能，看来运-20在气动优化方面下了不小的功夫，记得设计师曾说过，运-20的机翼设计是很先进的，还有运-20的机头减阻也做了不小努力，机身做工也应该比伊尔-476精细，也许是这些，才使得发动机推力比伊尔-476差不少的运-20超越了伊尔-476，这也说明了现在我们在运输机的研制上，已经非常有功力了，现在国产的巨运也许制约于大推，其他应该没有太大问题了。        我们先来看看俄罗斯最新的伊尔—476运输机，俄罗斯伊留申设计局研制的中远程重型运输机。它是伊尔-76MD运输机的最新改进型号，是现有伊尔-76运输机的有限升级版本。安装了一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱，以及四台新一代的佩尔姆PS—90A76型涡扇发动机，以及改进的“库普尔”—76M航电系统。巡航速度增加到825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重60吨。PS-90A76型发动机推力为14.5吨，相比伊尔-76原先使用的D-30KP型发动机的12吨推力略有增加，同时，其油耗减少13%-17%，而且在噪音和排放物方面，PS-90A-76型发动机符合国际民用航空组织2006年开始实施的更加严格的要求。
       伊尔-476使用的是新研制的PS-90发动机，推力达到14.5吨，但最大起飞重量才210吨，载重60吨。而运-20将使用的WS-20，据说推力也和现在使用的D-30差不多也就12.5吨左右，但起飞重量达到了220吨，载重66吨，用比伊尔-476推力小的发动机达到超过伊尔-476的性能，看来运-20在气动优化方面下了不小的功夫，记得设计师曾说过，运-20的机翼设计是很先进的，还有运-20的机头减阻也做了不小努力，机身做工也应该比伊尔-476精细，也许是这些，才使得发动机推力比伊尔-476差不少的运-20超越了伊尔-476，这也说明了现在我们在运输机的研制上，已经非常有功力了，现在国产的巨运也许制约于大推，其他应该没有太大问题了。