超级军网韩亚航空CEO：“媒体称事故飞行员无经验”不可容忍
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 13:50:53
原标题：韩亚航空CEO批媒体称事故飞行员无经验不可容忍
【环球网报道记者周旭】当地时间7月6日11点，韩亚航空公司OZ214航班在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故并起火燃烧，造成2名中国人死亡，182人受伤。事后，有媒体报道称，该航班飞行员是实习生，缺乏经验。据法新社7月8日消息，韩亚航空首席执行官(CEO)8日表示，媒体误报事故航班的飞行员缺乏经验是“不可容忍的”。
韩亚航空CEO尹永斗(Yoon Young-Doo)表示，担任OZ214航班的飞行员李江国(Lee Kang-Kuk)46岁，正在进行波音777机型的驾驶训练，但飞机上有一名对该机型驾驶经验丰富的飞行员对其指导，驾驶室里还有另外两名工作人员。
尹永斗指出，尽管李江国驾驶波音777机型的累计时长仅有43小时，但他有超过9000小时的飞行驾驶时长。尹永斗说：“这样的推测(缺乏经验的推测)是不可容忍的，这与事实相悖。”他还说，“这不是一个能推测的事情。你们不应该推测什么”。
尹永斗还说道，1999年-2004年，李江国曾多次驾驶波音747机型在旧金山着陆，而这次是他第一次尝试驾驶波音777机型在此地降落。他说，李江国所做转换机型的训练是“非常常规的训练类型，世界上所有航空公司都会进行这样的训练”。而他的训练指导员是一位经验丰富的飞行员，有超过12000小时的飞行时间。http://news.ifeng.com/world/spec ... 08/27272712_0.shtml 原标题：韩亚航空CEO批媒体称事故飞行员无经验不可容忍
【环球网报道记者周旭】当地时间7月6日11点，韩亚航空公司OZ214航班在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故并起火燃烧，造成2名中国人死亡，182人受伤。事后，有媒体报道称，该航班飞行员是实习生，缺乏经验。据法新社7月8日消息，韩亚航空首席执行官(CEO)8日表示，媒体误报事故航班的飞行员缺乏经验是“不可容忍的”。
韩亚航空CEO尹永斗(Yoon Young-Doo)表示，担任OZ214航班的飞行员李江国(Lee Kang-Kuk)46岁，正在进行波音777机型的驾驶训练，但飞机上有一名对该机型驾驶经验丰富的飞行员对其指导，驾驶室里还有另外两名工作人员。
尹永斗指出，尽管李江国驾驶波音777机型的累计时长仅有43小时，但他有超过9000小时的飞行驾驶时长。尹永斗说：“这样的推测(缺乏经验的推测)是不可容忍的，这与事实相悖。”他还说，“这不是一个能推测的事情。你们不应该推测什么”。
尹永斗还说道，1999年-2004年，李江国曾多次驾驶波音747机型在旧金山着陆，而这次是他第一次尝试驾驶波音777机型在此地降落。他说，李江国所做转换机型的训练是“非常常规的训练类型，世界上所有航空公司都会进行这样的训练”。而他的训练指导员是一位经验丰富的飞行员，有超过12000小时的飞行时间。http://news.ifeng.com/world/spec ... 08/27272712_0.shtml
【环球网报道记者周旭】当地时间7月6日11点，韩亚航空公司OZ214航班在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故并起火燃烧，造成2名中国人死亡，182人受伤。事后，有媒体报道称，该航班飞行员是实习生，缺乏经验。据法新社7月8日消息，韩亚航空首席执行官(CEO)8日表示，媒体误报事故航班的飞行员缺乏经验是“不可容忍的”。
韩亚航空CEO尹永斗(Yoon Young-Doo)表示，担任OZ214航班的飞行员李江国(Lee Kang-Kuk)46岁，正在进行波音777机型的驾驶训练，但飞机上有一名对该机型驾驶经验丰富的飞行员对其指导，驾驶室里还有另外两名工作人员。
尹永斗指出，尽管李江国驾驶波音777机型的累计时长仅有43小时，但他有超过9000小时的飞行驾驶时长。尹永斗说：“这样的推测(缺乏经验的推测)是不可容忍的，这与事实相悖。”他还说，“这不是一个能推测的事情。你们不应该推测什么”。
尹永斗还说道，1999年-2004年，李江国曾多次驾驶波音747机型在旧金山着陆，而这次是他第一次尝试驾驶波音777机型在此地降落。他说，李江国所做转换机型的训练是“非常常规的训练类型，世界上所有航空公司都会进行这样的训练”。而他的训练指导员是一位经验丰富的飞行员，有超过12000小时的飞行时间。http://news.ifeng.com/world/spec ... 08/27272712_0.shtml 原标题：韩亚航空CEO批媒体称事故飞行员无经验不可容忍
【环球网报道记者周旭】当地时间7月6日11点，韩亚航空公司OZ214航班在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故并起火燃烧，造成2名中国人死亡，182人受伤。事后，有媒体报道称，该航班飞行员是实习生，缺乏经验。据法新社7月8日消息，韩亚航空首席执行官(CEO)8日表示，媒体误报事故航班的飞行员缺乏经验是“不可容忍的”。
韩亚航空CEO尹永斗(Yoon Young-Doo)表示，担任OZ214航班的飞行员李江国(Lee Kang-Kuk)46岁，正在进行波音777机型的驾驶训练，但飞机上有一名对该机型驾驶经验丰富的飞行员对其指导，驾驶室里还有另外两名工作人员。
尹永斗指出，尽管李江国驾驶波音777机型的累计时长仅有43小时，但他有超过9000小时的飞行驾驶时长。尹永斗说：“这样的推测(缺乏经验的推测)是不可容忍的，这与事实相悖。”他还说，“这不是一个能推测的事情。你们不应该推测什么”。
尹永斗还说道，1999年-2004年，李江国曾多次驾驶波音747机型在旧金山着陆，而这次是他第一次尝试驾驶波音777机型在此地降落。他说，李江国所做转换机型的训练是“非常常规的训练类型，世界上所有航空公司都会进行这样的训练”。而他的训练指导员是一位经验丰富的飞行员，有超过12000小时的飞行时间。http://news.ifeng.com/world/spec ... 08/27272712_0.shtml
转换机型没错，可比较驾驶777只有43个小时的经验，起码应该从副手干起积累500小时经验后再去机长的为止
韩亚航空高速发展缩短了飞行员的培训时间
9000个小时飞行经验，开小轿车10年，就一定能开大货车吗？
韩亚航空高速发展缩短了飞行员的培训时间
9000个小时飞行经验，开小轿车10年，就一定能开大货车吗？
fengxiang 发表于 2013-7-8 20:40
转换机型没错，可比较驾驶777只有43个小时的经验，起码应该从副手干起积累500小时经验后再去机长的为止
韩亚航空高速发展缩短了飞行员的培训时间
9000个小时飞行经验，开小轿车10年，就一定能开大货车吗？
客观来说，那家伙开的也是“大货车”(波音747)，而且在旧金山也降落过多次。 但这次的表现根本不像个有着9700小时的飞行员。 飞机都快失速了还没察觉，等想到要把飞机拉起来，重新降落一次，离撞地只有1.5秒。 这人不是睡着了就是嗑药了大概。。。
转换机型没错，可比较驾驶777只有43个小时的经验，起码应该从副手干起积累500小时经验后再去机长的为止
韩亚航空高速发展缩短了飞行员的培训时间
9000个小时飞行经验，开小轿车10年，就一定能开大货车吗？
客观来说，那家伙开的也是“大货车”(波音747)，而且在旧金山也降落过多次。 但这次的表现根本不像个有着9700小时的飞行员。 飞机都快失速了还没察觉，等想到要把飞机拉起来，重新降落一次，离撞地只有1.5秒。 这人不是睡着了就是嗑药了大概。。。