超级军网SpaceX Grasshopper 火箭再次试飞，同样有新高度纪录（ ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:15:09
http://cn.engadget.com/2013/07/07/spacex-grasshopper-new-launch/
当我们每次看到最新的 SpaceX Grasshopper 火箭之试飞消息时，通常都代表它飞得更高，而这次亦不例外。这支火箭上次的高度纪录是 840 英尺，而这次的顶点则是 1,066 英尺，换言之有 226 英尺的进步。不过这次试飞的重点不是高度，而是准确性，SpaceX 指出现在 Grasshopper 配备了一个名为 F9-R 的闭环飞行控制器，其能更准确地测出火箭与地面的距离，可更精确地着陆。说到着陆，这次的影片没有配上美国民谣音乐呢，只是其垂直升降的魔力依然很吸引人！
http://v.youku.com/v_show/id_XNTc5NzQwNTYw.html
http://cn.engadget.com/2013/07/07/spacex-grasshopper-new-launch/
当我们每次看到最新的 SpaceX Grasshopper 火箭之试飞消息时，通常都代表它飞得更高，而这次亦不例外。这支火箭上次的高度纪录是 840 英尺，而这次的顶点则是 1,066 英尺，换言之有 226 英尺的进步。不过这次试飞的重点不是高度，而是准确性，SpaceX 指出现在 Grasshopper 配备了一个名为 F9-R 的闭环飞行控制器，其能更准确地测出火箭与地面的距离，可更精确地着陆。说到着陆，这次的影片没有配上美国民谣音乐呢，只是其垂直升降的魔力依然很吸引人！
http://v.youku.com/v_show/id_XNTc5NzQwNTYw.html
100个人看了，还没有二楼？我当二楼，也不知道说什么好。羡慕嫉妒恨？来估计下这个火箭的弹道吧。估计第一级是要飞回发射场降落。以此为限制条件，大家计算下发射卫星的弹道吧。假定第二级不回收。
谁来科普下这个到底有什么用？
看不出有什么作用，求大神解读
厉害，创新无止境
nianai 发表于 2013-7-8 15:35
谁来科普下这个到底有什么用？
自然是回收第一级火箭啦，这么直白的事情一眼就明白，不需要科普了吧。
谁来科普下这个到底有什么用？
自然是回收第一级火箭啦，这么直白的事情一眼就明白，不需要科普了吧。
Ferrite 发表于 2013-7-8 19:12
自然是回收第一级火箭啦，这么直白的事情一眼就明白，不需要科普了吧。
哦，想法不错，和航天飞机助推器那样用降落伞相比费效比怎样？
自然是回收第一级火箭啦，这么直白的事情一眼就明白，不需要科普了吧。
哦，想法不错，和航天飞机助推器那样用降落伞相比费效比怎样？
感觉开发这个技术很蛋疼。这样回收要多花多少燃料啊。还不如降落伞回收。
lmxhdl 发表于 2013-7-8 21:21
感觉开发这个技术很蛋疼。这样回收要多花多少燃料啊。还不如降落伞回收。
可能花不了多少燃料，毕竟上升段用掉了大部分燃料，剩下的部分没多重了。
感觉开发这个技术很蛋疼。这样回收要多花多少燃料啊。还不如降落伞回收。
可能花不了多少燃料，毕竟上升段用掉了大部分燃料，剩下的部分没多重了。
Ferrite 发表于 2013-7-9 02:26
可能花不了多少燃料，毕竟上升段用掉了大部分燃料，剩下的部分没多重了。
不过对控制技术要求是相当高啊。因为每一秒随着燃料的消耗，火箭重量都在变化，还要考虑风和气流的影响。
可能花不了多少燃料，毕竟上升段用掉了大部分燃料，剩下的部分没多重了。
不过对控制技术要求是相当高啊。因为每一秒随着燃料的消耗，火箭重量都在变化，还要考虑风和气流的影响。
nianai 发表于 2013-7-8 19:52
哦，想法不错，和航天飞机助推器那样用降落伞相比费效比怎样？
航天飞机助推器是固体火箭，可能烧完燃料后重量比较低。另外它是降在水里的，所以冲击少点。第三是它没有“发动机”这个东西，可能泡水了问题不大。这三个因素，在F-9第一级的回收里面都是很不同的。所以采用不同的方法回收是容易理解的。
哦，想法不错，和航天飞机助推器那样用降落伞相比费效比怎样？
航天飞机助推器是固体火箭，可能烧完燃料后重量比较低。另外它是降在水里的，所以冲击少点。第三是它没有“发动机”这个东西，可能泡水了问题不大。这三个因素，在F-9第一级的回收里面都是很不同的。所以采用不同的方法回收是容易理解的。
这东西用来做未来歼星箭降落大气层的技术储备？
只是回收第一级火箭貌似没啥意思啊，说不定还会让发射条件更苛刻
只是回收第一级火箭貌似没啥意思啊，说不定还会让发射条件更苛刻
真TMD逆天设计啊 中国30年内能搞定吗？
lmxhdl 发表于 2013-7-9 09:15
不过对控制技术要求是相当高啊。因为每一秒随着燃料的消耗，火箭重量都在变化，还要考虑风和气流的影响。
泔脚最大变化因素是风！ 稍微大点就不行了！ 大风准掀翻它，来个风切变这玩意就OVER了！
不过对控制技术要求是相当高啊。因为每一秒随着燃料的消耗，火箭重量都在变化，还要考虑风和气流的影响。
泔脚最大变化因素是风！ 稍微大点就不行了！ 大风准掀翻它，来个风切变这玩意就OVER了！
真漂亮、真先进
整个一航天飞机II
不过
简单是可靠，简单就是美。
整个一航天飞机II
不过
简单是可靠，简单就是美。
dragon5 发表于 2013-7-8 17:46
厉害，创新无止境
创新谈不上，这个鬼东西美国人以前做过同样功能的东西，但是没这个大。
厉害，创新无止境
创新谈不上，这个鬼东西美国人以前做过同样功能的东西，但是没这个大。
Ferrite 发表于 2013-7-8 19:12
自然是回收第一级火箭啦，这么直白的事情一眼就明白，不需要科普了吧。
回收加个降落伞就好了啊。
自然是回收第一级火箭啦，这么直白的事情一眼就明白，不需要科普了吧。
回收加个降落伞就好了啊。
butongla 发表于 2013-7-11 23:51
回收加个降落伞就好了啊。
就是因为回收加个降落伞好不了才这样搞的。
回收加个降落伞就好了啊。
就是因为回收加个降落伞好不了才这样搞的。
Ferrite 发表于 2013-7-12 08:42
就是因为回收加个降落伞好不了才这样搞的。
不如从高空落下的时候用降落伞减速。然后快到地面时候开发动机反推，自主落地。会省不少燃料。
就是因为回收加个降落伞好不了才这样搞的。
不如从高空落下的时候用降落伞减速。然后快到地面时候开发动机反推，自主落地。会省不少燃料。
除非返回后，加个油立刻能再次发射，否则又会陷入航天飞机一样的怪圈
nianai 发表于 2013-7-8 15:35
谁来科普下这个到底有什么用？
运载火箭一、二级重复使用，大幅降低发射成本和发射准备时间。
14分50秒开始。
Elon Musk访谈
htt p://v.youku.com/v_show/id_XNTQyMjg4NzY0.html?f=19468610
谁来科普下这个到底有什么用？
运载火箭一、二级重复使用，大幅降低发射成本和发射准备时间。
14分50秒开始。
Elon Musk访谈
htt p://v.youku.com/v_show/id_XNTQyMjg4NzY0.html?f=19468610
clarksun 发表于 2013-7-12 16:53
除非返回后，加个油立刻能再次发射，否则又会陷入航天飞机一样的怪圈
你说对了。SPACEX的目标就是让火箭返回几小时后再次发射。见视频15分20秒。
除非返回后，加个油立刻能再次发射，否则又会陷入航天飞机一样的怪圈
你说对了。SPACEX的目标就是让火箭返回几小时后再次发射。见视频15分20秒。
butongla 发表于 2013-7-12 16:35
不如从高空落下的时候用降落伞减速。然后快到地面时候开发动机反推，自主落地。会省不少燃料。
他的技术是精确控制火箭级段的落点。用降落伞起码落到上百公里外了
不如从高空落下的时候用降落伞减速。然后快到地面时候开发动机反推，自主落地。会省不少燃料。
他的技术是精确控制火箭级段的落点。用降落伞起码落到上百公里外了
εɡ
ɡп
Σξ
ɡп
Σξ
这技术基本上会失败……噱头而已，有那么多功夫装那么复杂的一个多推力的发动机，垂直降下来浪费的燃料和火箭增加的造价早就够买2个火箭了。这种东西不是电子产品，人类没法逆天
迟早会像炮竹掉下来砸到花花草草
好可怕好可怕
好可怕好可怕