超级军网小白请教CDer，现代空战座舱向后的视角重要不
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:45:19
一些jj座舱盖可以有360°全方位视角，但是有些则没有，比如T50，但是20却是气泡型的，向后视界在现代空战中还重要吗？感觉T50的座舱盖还是停留在三代机的水平啊，20的座舱相当洋气科幻一些jj座舱盖可以有360°全方位视角，但是有些则没有，比如T50，但是20却是气泡型的，向后视界在现代空战中还重要吗？感觉T50的座舱盖还是停留在三代机的水平啊，20的座舱相当洋气科幻
当然重要，就算你的座舱视野能让你看到你座机的后下方，你后面的JJ照样爆你菊！飞行员绝大多数时间是看前向的，没有谁会花一半的时间去看后面，所以当肥电那个革命性的360度的光电分布式孔径系统（EODAS）出现后，丫在近距空战中就很占便宜
美 几型战机都是气泡型座舱，讲究环视，其认为这样可以更好驾驭战机进行够逗，其可是空战经验最丰富的空军
重要,对敌机敌弹的感知一部分靠仪器一部分靠视觉一部分靠运气.
NINJABLADE 发表于 2013-7-7 11:06
重要,对敌机敌弹的感知一部分靠仪器一部分靠视觉一部分靠运气.
狗斗能活下来的 基本是可以去买彩票的类型～～ 命硬
重要,对敌机敌弹的感知一部分靠仪器一部分靠视觉一部分靠运气.
狗斗能活下来的 基本是可以去买彩票的类型～～ 命硬
毛子机系一般不重视
TG的飞机没有后半球视野的时候，座舱后方的视野是空战决定性因素。当TG的飞机实现了座舱后半球良好视野的时候，后方视野就变得无关重要了，大概就是这样
兔子正在向md靠拢来自: Android客户端
以越南战争的经验,只要飞行员目视发现如喷火的电线杆般飞舞的S-75导弹,十有八九都可以通过高G闪避导致S-75失去目标或者折断.
同时在空空导弹最大射程的飞行末端,导弹只有做抛物线运动的动能了.只要能看到导弹或者通过电子战系统获得导弹到来的警告——不过还是需要看到导弹——就一定可以躲开。
空对空导弹的大部分战果中命中的目标都不清楚自己被攻击了
以越南战争的经验,只要飞行员目视发现如喷火的电线杆般飞舞的S-75导弹,十有八九都可以通过高G闪避导致S-75失去目标或者折断.
同时在空空导弹最大射程的飞行末端,导弹只有做抛物线运动的动能了.只要能看到导弹或者通过电子战系统获得导弹到来的警告——不过还是需要看到导弹——就一定可以躲开。
空对空导弹的大部分战果中命中的目标都不清楚自己被攻击了
TG的飞机没有后半球视野的时候，座舱后方的视野是空战决定性因素。当TG的飞机实现了座舱后半球良好视野的时 ...
真正的真相
真正的真相
事实上。。。飞机上是有后视镜的。。。
看空中狗斗的视频 飞飞好像经常扭头往后看的
nyplacnew 发表于 2013-7-7 13:07
事实上。。。飞机上是有后视镜的。。。
后视镜只能大概知道“有尾巴”，具体知道“尾巴在哪里”继而转为主动，还需要良好的后视视角
事实上。。。飞机上是有后视镜的。。。
后视镜只能大概知道“有尾巴”，具体知道“尾巴在哪里”继而转为主动，还需要良好的后视视角
事实上。。。飞机上是有后视镜的。。。
就像摩托车上的。
就像摩托车上的。
座舱内警报声大作，这时既要驾驶飞机不停地机动、又要不停地看仪表、同时脑袋还要360度旋转搜索敌机。
换作是我，我会抓狂的。
换作是我，我会抓狂的。
坐过战斗机飞行座椅的人，回头看一眼，就知道视野里能看见啥。
后向视野？那是一战和二战狗斗……
后向视野？那是一战和二战狗斗……
光电分布式孔径系统（EODAS）,可以弥补绝大多数情况下的后视缺陷；
稍有延迟。
稍有延迟。
俞暮然 发表于 2013-7-7 14:27
坐过战斗机飞行座椅的人，回头看一眼，就知道视野里能看见啥。
后向视野？那是一战和二战狗斗……
无知，多看，少说。还坐过战斗机，还一战和二战的狗斗
http://v.youku.com/v_show/id_XMzg4MTMwMjE2.html
俞暮然 发表于 2013-7-7 14:27
坐过战斗机飞行座椅的人，回头看一眼，就知道视野里能看见啥。
后向视野？那是一战和二战狗斗……
无知，多看，少说。还坐过战斗机，还一战和二战的狗斗2000.jpg (35.53 KB, 下载次数: 0)
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龙牙骑士 发表于 2013-7-7 14:57
无知，多看，少说。还坐过战斗机，还一战和二战的狗斗
这两张图都不是飞行员的头盔视角。
无知，多看，少说。还坐过战斗机，还一战和二战的狗斗
这两张图都不是飞行员的头盔视角。
2013-7-7 15:13 上传
龙牙骑士 发表于 2013-7-7 15:13
嘴越硬，脸月疼
说了你给图片的拍摄视角都不是飞行员视角。
嘴越硬，脸月疼
说了你给图片的拍摄视角都不是飞行员视角。
俞暮然 发表于 2013-7-7 15:14
说了你给图片的拍摄视角都不是飞行员视角。
第一幅图就是飞行员视角
至于其他图片，你总归能用常人的智商推断飞行员回头能看到啥吧？
说了你给图片的拍摄视角都不是飞行员视角。
第一幅图就是飞行员视角至于其他图片，你总归能用常人的智商推断飞行员回头能看到啥吧？
这是苏30mkk座舱里的一个摄像头，摄像头位置是飞行员飞行座椅的头枕上方，向前看那个HUD位置圆圆的就是飞行员头盔，你觉得激烈的狗斗打起来，被绑在飞行座椅上的飞行员此时扭头能看见啥？
楼上有个死鸭子嘴硬的。。
飞着玩的时候吃个汉堡喝瓶可乐都不叫事，高兴了撸两把都可以。
可是到了狗斗的程度还想相对飞行座椅做那么大的身体位移，真是没上过飞机。
可是到了狗斗的程度还想相对飞行座椅做那么大的身体位移，真是没上过飞机。
俞暮然 发表于 2013-7-7 15:16
这是苏30mkk座舱里的一个摄像头，摄像头位置是飞行员飞行座椅的头枕上方，向前看那个HUD位置圆圆的就是 ...
说了嘴越硬，脸越疼。对你满满槽点的一段话，我分几点回复你。
第一，找SU30的图片，请找能看到的，我不嫌麻烦给你找一个
第二，谢谢你用主动用图片来证明苏系糟糕的后半球视野（和美系作对比）
第三，狗斗中飞行员能不能回头，请看我在上面发出来的视频，嘉手纳美军F15C狗斗训练。我的截图就出自这个视频，其实狗斗训练视频多如牛毛，只要有座舱视角牛能看见飞行员拼了命的回头搜寻敌机踪影
俞暮然 发表于 2013-7-7 15:16
这是苏30mkk座舱里的一个摄像头，摄像头位置是飞行员飞行座椅的头枕上方，向前看那个HUD位置圆圆的就是 ...
说了嘴越硬，脸越疼。对你满满槽点的一段话，我分几点回复你。
第一，找SU30的图片，请找能看到的，我不嫌麻烦给你找一个
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第二，谢谢你用主动用图片来证明苏系糟糕的后半球视野（和美系作对比）
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第三，狗斗中飞行员能不能回头，请看我在上面发出来的视频，嘉手纳美军F15C狗斗训练。我的截图就出自这个视频，其实狗斗训练视频多如牛毛，只要有座舱视角牛能看见飞行员拼了命的回头搜寻敌机踪影
龙牙骑士 发表于 2013-7-7 15:24
说了嘴越硬，脸越疼。对你满满槽点的一段话，我分几点回复你。
第一，找SU30的图片，请找能看到的， ...
我发su30的图意义是，不是指后半球视野，而是挡在狗斗中，你被过载牢牢压在座椅上的时候，巨大的头枕会让你扭过头也看不到什么。
没头枕飞大过载你就断头了。
打脸什么的，你已经连着说了三、四个回复帖子，你要再这样，我也就爆粗了。
说了嘴越硬，脸越疼。对你满满槽点的一段话，我分几点回复你。
第一，找SU30的图片，请找能看到的， ...
我发su30的图意义是，不是指后半球视野，而是挡在狗斗中，你被过载牢牢压在座椅上的时候，巨大的头枕会让你扭过头也看不到什么。
没头枕飞大过载你就断头了。
打脸什么的，你已经连着说了三、四个回复帖子，你要再这样，我也就爆粗了。
俞暮然 发表于 2013-7-7 15:29
我发su30的图意义是，不是指后半球视野，而是挡在狗斗中，你被过载牢牢压在座椅上的时候，巨大的头枕会让 ...
你爆粗还要我允许么？自信满满地说些缺乏逻辑的话不允许人吐槽？
什么叫被过载牢牢压住不能回头？你这话说得就如同“开车眼盯着前面路况没空看倒后镜”一样缺乏逻辑。谁让你拉高G的时候回头，而且“回头搜索敌情”和“拉高G”之间的逻辑关系你能不能弄明白？
哪个飞行员在不知道后面具体敌情就敢盲目拉高G丢能量的？谁不是保持3～4G机动的同时四处搜索敌情，发现敌情后再迅速作出相应的机动？
能不能回头，什么时候回头，回头能看到什么，我贴出来的视频是最好的范例，你一开始点开看了就不会说那么多不着调的废话。
还“坐过战斗机”
俞暮然 发表于 2013-7-7 15:29
我发su30的图意义是，不是指后半球视野，而是挡在狗斗中，你被过载牢牢压在座椅上的时候，巨大的头枕会让 ...
你爆粗还要我允许么？自信满满地说些缺乏逻辑的话不允许人吐槽？
什么叫被过载牢牢压住不能回头？你这话说得就如同“开车眼盯着前面路况没空看倒后镜”一样缺乏逻辑。谁让你拉高G的时候回头，而且“回头搜索敌情”和“拉高G”之间的逻辑关系你能不能弄明白？
哪个飞行员在不知道后面具体敌情就敢盲目拉高G丢能量的？谁不是保持3～4G机动的同时四处搜索敌情，发现敌情后再迅速作出相应的机动？
能不能回头，什么时候回头，回头能看到什么，我贴出来的视频是最好的范例，你一开始点开看了就不会说那么多不着调的废话。
还“坐过战斗机”
龙牙骑士 发表于 2013-7-7 15:34
你爆粗还要我允许么？自信满满地说些缺乏逻辑的话不允许人吐槽？
什么叫被过载牢牢压住不能回头？你这话 ...
放两张f16座舱的图片，第一张图片注意看右侧的驾驶杆，证明是f16，第二张图是座椅头枕，你想象一下回头能看见啥。
你提到后视镜，挺好的，开车的时候恰恰看后视镜远好过向后看，开飞机也是一样，飞个编队什么的，后视镜比扭头看靠谱多了。
龙牙骑士 发表于 2013-7-7 15:34
你爆粗还要我允许么？自信满满地说些缺乏逻辑的话不允许人吐槽？
什么叫被过载牢牢压住不能回头？你这话 ...
放两张f16座舱的图片，第一张图片注意看右侧的驾驶杆，证明是f16，第二张图是座椅头枕，你想象一下回头能看见啥。
你提到后视镜，挺好的，开车的时候恰恰看后视镜远好过向后看，开飞机也是一样，飞个编队什么的，后视镜比扭头看靠谱多了。
俞暮然 发表于 2013-7-7 15:38
放两张f16座舱的图片，第一张图片注意看右侧的驾驶杆，证明是f16，第二张图是座椅头枕，你想象一下 ...
硕大的中华网。
第二次了，劳烦你发能看的图。
然后，请你看清楚谁提的后视镜。
别没回复一次就留下N多槽点好么？
放两张f16座舱的图片，第一张图片注意看右侧的驾驶杆，证明是f16，第二张图是座椅头枕，你想象一下 ...
硕大的中华网。
第二次了，劳烦你发能看的图。
然后，请你看清楚谁提的后视镜。
别没回复一次就留下N多槽点好么？
龙牙骑士 发表于 2013-7-7 15:34
你爆粗还要我允许么？自信满满地说些缺乏逻辑的话不允许人吐槽？
什么叫被过载牢牢压住不能回头？你这 ...
嗯，你提到的是倒后镜。
![]()
上面f16座舱的图也修复了，你自己感受一下，看看坐在这样的座椅上，扭头能看到什么。
你爆粗还要我允许么？自信满满地说些缺乏逻辑的话不允许人吐槽？
什么叫被过载牢牢压住不能回头？你这 ...
嗯，你提到的是倒后镜。
上面f16座舱的图也修复了，你自己感受一下，看看坐在这样的座椅上，扭头能看到什么。
俞暮然 发表于 2013-7-7 16:04
嗯，你提到的是倒后镜。
“倒后镜---傻逼的说法”
是你说的啊，不是我说的啊{:soso_e120:} {:soso_e120:}
嗯，你提到的是倒后镜。
“倒后镜---傻逼的说法”
是你说的啊，不是我说的啊{:soso_e120:} {:soso_e120:}
“倒后镜---傻逼的说法”
是你说的啊，不是我说的啊
是你说的啊，不是我说的啊
俞暮然 发表于 2013-7-7 16:15
本帖最后由 龙牙骑士 于 2013-7-7 15:35 编辑
你爆粗还要我允许么？自信满满地说些缺乏逻辑的话不允许人吐 ...
{:soso_e120:} 我是说这个～
倒后镜是傻逼的说法，这是你说的啊，不是我说的啊，虽然我也认为用"倒后镜代替座舱视角"是傻逼的说法。你好歹也说“EODAS普及后，座舱后半球视角不再如以前重要”。倒后镜。。。
。你要是说SU27的K36弹射椅的头枕“巨大”，我大概不会说啥。F16的头枕“巨大”？，你的头到底有多小啊，也许这解释了你以上的言论？
怎么样，是不是正如我说，嘴越硬，脸...
俞暮然 发表于 2013-7-7 16:15
本帖最后由 龙牙骑士 于 2013-7-7 15:35 编辑
你爆粗还要我允许么？自信满满地说些缺乏逻辑的话不允许人吐 ...
{:soso_e120:} 我是说这个～
倒后镜是傻逼的说法，这是你说的啊，不是我说的啊，虽然我也认为用"倒后镜代替座舱视角"是傻逼的说法。你好歹也说“EODAS普及后，座舱后半球视角不再如以前重要”。倒后镜。。。
。你要是说SU27的K36弹射椅的头枕“巨大”，我大概不会说啥。F16的头枕“巨大”？，你的头到底有多小啊，也许这解释了你以上的言论？
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怎么样，是不是正如我说，嘴越硬，脸...
龙牙骑士 发表于 2013-7-7 16:23
我是说这个～
头枕的大小，在这里的衡量点是是否影响飞官牛头的视野，以及在此种情况下扭头又能看见什么。
你的发图也说明很多问题了，就是扭头了视野也很差，看你这楼的图就知道了。
不过这几贴到说明你真是嘴很硬。
我是说这个～
头枕的大小，在这里的衡量点是是否影响飞官牛头的视野，以及在此种情况下扭头又能看见什么。
你的发图也说明很多问题了，就是扭头了视野也很差，看你这楼的图就知道了。
不过这几贴到说明你真是嘴很硬。
俞暮然 发表于 2013-7-7 16:33
头枕的大小，在这里的衡量点是是否影响飞官牛头的视野，以及在此种情况下扭头又能看见什么。
你的发图 ...
某F16飞行员：我的头枕很好看，我要回头看！
～～ ：Yeh?脖子怎么还没断，我再看！
某F15飞行员：我的头枕很好看，我也要回头看！
～～ ： 我的脖子怎么也没断，我再看！
某F18飞行员 ：我也有头枕！
照你说的，以上那仨回头就为了看他们的头枕，然后后脖子都断了，对吧？
另外，你可知道F15和F18都有倒后镜？你不知嘴硬，脸部的防御值也很高啊，转进能力也是绝对一流啊。根据“坐过战斗机座舱”的经历判断座舱往后看啥都看不到，然后转进到高G下无法回头，然后转进到头枕挡住，最后转进到睁眼说瞎话的地步：“扭头视野也很差”。
俞暮然 发表于 2013-7-7 16:33
头枕的大小，在这里的衡量点是是否影响飞官牛头的视野，以及在此种情况下扭头又能看见什么。
你的发图 ...
某F16飞行员：我的头枕很好看，我要回头看！
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～～ ：Yeh?脖子怎么还没断，我再看！
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某F15飞行员：我的头枕很好看，我也要回头看！
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～～ ： 我的脖子怎么也没断，我再看！
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某F18飞行员 ：我也有头枕！
f18 1.jpg (29.11 KB, 下载次数: 0)
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照你说的，以上那仨回头就为了看他们的头枕，然后后脖子都断了，对吧？
另外，你可知道F15和F18都有倒后镜？你不知嘴硬，脸部的防御值也很高啊，转进能力也是绝对一流啊。根据“坐过战斗机座舱”的经历判断座舱往后看啥都看不到，然后转进到高G下无法回头，然后转进到头枕挡住，最后转进到睁眼说瞎话的地步：“扭头视野也很差”。
美军飞行员：反正我啥也看不到，我就乐意扭头看，放着有倒后镜我也不用，我非扭头，直到脖子断为止，对吧?
某些人不要把北约水平的飞行员智商等效成自己好么？
某些人不要把北约水平的飞行员智商等效成自己好么？
龙牙骑士 发表于 2013-7-7 16:48
某F16飞行员：我的头枕很好看，我要回头看！
楼上发了几张战斗机飞行员向侧向、侧下和侧上扭头的图片。
那么我们来说明一下如果战斗机飞行员一定要再扭头向后看，他能看到什么，如下：
以上三张图片，来自“红旗军演2012-第388战斗机联队 F-16 座舱视角”。
摄像机位置是f16双座型的后座，向前拍，只能拍到飞行座椅和头枕，几乎连飞官的头盔都拍不到，借此可以真正看一下，f-16的驾驶员如果扭头，他将看到什么，事实是，他也看不到多少东西。
以上说明方式，比发几张飞官扭头的图有说服力多了。
要不然你就发一个摄像机从飞官座椅后面向前拍摄，但是可以看到飞官脸的视频，否则实在无法证明头枕不会影响飞官扭头向后看。
而且，影响飞官扭头向后看的还不只是头枕，还包括头枕后的东西，你发的f-16照片中也能看到了。
龙牙骑士 发表于 2013-7-7 16:48
某F16飞行员：我的头枕很好看，我要回头看！
楼上发了几张战斗机飞行员向侧向、侧下和侧上扭头的图片。
那么我们来说明一下如果战斗机飞行员一定要再扭头向后看，他能看到什么，如下：
以上三张图片，来自“红旗军演2012-第388战斗机联队 F-16 座舱视角”。
摄像机位置是f16双座型的后座，向前拍，只能拍到飞行座椅和头枕，几乎连飞官的头盔都拍不到，借此可以真正看一下，f-16的驾驶员如果扭头，他将看到什么，事实是，他也看不到多少东西。
以上说明方式，比发几张飞官扭头的图有说服力多了。
要不然你就发一个摄像机从飞官座椅后面向前拍摄，但是可以看到飞官脸的视频，否则实在无法证明头枕不会影响飞官扭头向后看。
而且，影响飞官扭头向后看的还不只是头枕，还包括头枕后的东西，你发的f-16照片中也能看到了。
俞暮然 发表于 2013-7-7 17:05
楼上发了几张战斗机飞行员向侧向、侧下和侧上扭头的图片。
那么我们来说明一下如果战斗机飞行员一定要 ...
哈哈哈，不行了我快受不了了
你的脖子扭头的构造是这样子的？----"以上说明方式，比发几张飞官扭头的图有说服力多了"
哈哈！我知道了，我明白了，你是来娱乐我们的对吧！牺牲真大啊！
俞暮然 发表于 2013-7-7 17:05
楼上发了几张战斗机飞行员向侧向、侧下和侧上扭头的图片。
那么我们来说明一下如果战斗机飞行员一定要 ...
哈哈哈，不行了我快受不了了
你的脖子扭头的构造是这样子的？23.gif (12.61 KB, 下载次数: 0)
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----"以上说明方式，比发几张飞官扭头的图有说服力多了"
哈哈！我知道了，我明白了，你是来娱乐我们的对吧！牺牲真大啊！
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这脸打的好狠