如果大驱是21米宽,那么水线长多少米为宜?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 06:37:45
如果大驱是21米宽,这个宽度跟光荣级和爱宕级等宽了。
那么水线长多少米为宜?像光荣级那么长为好,还是像爱宕级那么长为好?
长宽比大有利于高航速,长宽比小有利于舰员舒适性.如果大驱是21米宽,这个宽度跟光荣级和爱宕级等宽了。
那么水线长多少米为宜?像光荣级那么长为好,还是像爱宕级那么长为好?
长宽比大有利于高航速,长宽比小有利于舰员舒适性.
我国永远也不会有大驱的,我国的战船就算超过了10万吨都是渔政船的!
快速的一半是8.5~9,即178-189米
长宽比为7.5-8适航性比较好。
舰体长度还要考虑水线宽以及发动机的功率。如果功率够的话,可以采用7.5左右的长宽比,否则就只能是9左右的长宽比。我国的舰船一般采用9左右的长宽比与我国发动机不给力有很大关系。
那得多少?至少210米长吧。
170米左右~
宽度和排水量确定的情况下,恐怕长度比越大,适航性越好,快速性和航向稳定性也会更好。
wang131510 发表于 2013-7-4 08:47
舰体长度还要考虑水线宽以及发动机的功率。如果功率够的话,可以采用7.5左右的长宽比,否则就只能是9左右的 ...
光荣级也是因为发动机垃圾才那么长的?

全金属鲨鱼 发表于 2013-7-4 09:22
宽度和排水量确定的情况下,恐怕长度比越大,适航性越好,快速性和航向稳定性也会更好。


牺牲舰员舒适性?

细长的提康没少被船员吐槽垃圾的舒适性.
全金属鲨鱼 发表于 2013-7-4 09:22
宽度和排水量确定的情况下,恐怕长度比越大,适航性越好,快速性和航向稳定性也会更好。


牺牲舰员舒适性?

细长的提康没少被船员吐槽垃圾的舒适性.
asd65672 发表于 2013-7-4 08:14
快速的一半是8.5~9,即178-189米
牺牲舰员舒适性?
军用船舶水线长度一般是水线宽度的8-10倍
牺牲舰员舒适性?

细长的提康没少被船员吐槽垃圾的舒适性.
大洋上航行,没有哪条船的船员不会吐槽。跟长宽比没有必然联系。
全金属鲨鱼:评价军舰适航性的两个误区
http://lt.cjdby.net/thread-1623466-1-1.html
长宽比为8左右比较适宜,因此长为170米左右
全金属鲨鱼 发表于 2013-7-4 13:08
大洋上航行,没有哪条船的船员不会吐槽。跟长宽比没有必然联系。
舒适性不重要,那为什么伯克没有做到186米长?
伯克使用短船体是为了保证转弯半径小吗?
asd65672 发表于 2013-7-4 08:14
快速的一半是8.5~9,即178-189米
水线不是舰体长度
有四台QC280,终于不用在担心大曲是蛔虫舰啦
平板电脑 发表于 2013-7-4 11:45
牺牲舰员舒适性?
这和舒适性没有关系吧?

速度快牺牲的是适航性,抗风浪性能降低
石头草 发表于 2013-7-4 15:32
水线不是舰体长度
没说是舰艇长度,就是水线长度

驱逐舰的船身横向外张程度不大,基本可以说是水线宽度.

作为推算,可以这么算的.

就是船身的比例,也基本差不多.一般来说是更长一点,因为船首是外张的,船尾一般不外张,或外张很小



长宽比8-8.5比较合适-----另外宽度增加1--1.5米较好----

长宽比8-8.5比较合适-----另外宽度增加1--1.5米较好----
国内的军舰长宽比一般在9左右,旅大是航速要求,旅洋更多是功率限制。。按美国人的伯克已经把长宽比放到7.5左右了,对于高耸的雷达天线是很有利的
按传说55舰用280的话,功率是足够的。有望做到8-8.5之间,也就是160-170M的样子
168米      
个人推断,大区长度在175~180之间
平板电脑 发表于 2013-7-4 15:30
舒适性不重要,那为什么伯克没有做到186米长?
伯克使用短船体是为了保证转弯半径小吗?
http://lt.cjdby.net/thread-1623466-1-1.html
这个帖子能回答你的大部分问题。

  伯克水线长做到186米,长宽比到9,对适航性(耐波性)只会更好,但由此带来的排水量和成本巨幅增加,恐怕要超万吨,达到光荣级水平,造价远超提康,那就大大违背当初规划伯克的初衷了。
  伯克加大船宽,减少船长,改善的是宙斯盾上舰带来的稳性冗余,但提高稳性的同时,又减小了摇摆周期,对舒适性不利,所以为了平衡,选了一个高大的主桅,提升重心,改善舒适性。总体来看伯克的船体设计是宙斯盾舰的经典之作,各方面性能比较平衡,仅此而已。
全金属鲨鱼 发表于 2013-7-4 19:26
http://lt.cjdby.net/thread-1623466-1-1.html
这个帖子能回答你的大部分问题。
光荣级船体很长,适合安装高大主桅吗?

wangwang623 发表于 2013-7-4 08:41
长宽比为7.5-8适航性比较好。


不一定...要看具体设计,固定宽度下一般越长越好吧...
wangwang623 发表于 2013-7-4 08:41
长宽比为7.5-8适航性比较好。


不一定...要看具体设计,固定宽度下一般越长越好吧...
平板电脑 发表于 2013-7-4 21:26
光荣级船体很长,适合安装高大主桅吗?

这个,稳性对船宽敏感,跟船体长度没有什么关系,一般认为纵向稳性是很难靠主桅的重心调整来破坏或改善的,驱护舰稳性校核的时候一般都不会考虑纵向因素。
光荣级也没有啥特殊的设计难度,以老毛子在军船上的造诣,完全可以把稳性控制在安全范围并保留一定的设计裕余。
高度怀疑大驱会使用深V船型
蕶落 发表于 2013-7-4 22:50
高度怀疑大驱会使用深V船型
光深V不行的,影响有效使用空间。
必须是深V和圆舭二者的结合,爱宕级就是.
平板电脑 发表于 2013-7-5 06:31
光深V不行的,影响有效使用空间。
必须是深V和圆舭二者的结合,爱宕级就是.
那就是复合深V
有这么算的吗?吃水多少?填充系数多少?有没有额外加装水平舵?
横揺周期呢?定倾中心高度呢?什么艏楼结构?还是平甲板?