超级军网青藏铁路铺轨进入拉萨辖区
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 10:32:14
4月3日，中铁十一局职工在西藏拉萨市当雄县境内铺轨。 中铁十一局青藏铁路铺轨进入拉萨市当雄县乌玛塘乡境内，标志着铁路进入拉萨市地界。2005年开春以来，中铁十一局从那曲地区谷露镇向南拉萨方向铺轨，而中铁一局从唐古拉南北两向向唐古拉山顶铺轨，两地三向的铺轨进入高潮。 新华社记者 觉果摄
4月3日，中铁十一局的轨排运输机车行驶在茫茫的藏北雪原上。 中铁十一局青藏铁路铺轨进入拉萨市当雄县乌玛塘乡境内，标志着铁路进入拉萨市地界。2005年开春以来，中铁十一局从那曲地区谷露镇向南拉萨方向铺轨，而中铁一局从唐古拉南北两向向唐古拉山顶铺轨，两地三向的铺轨进入高潮。 新华社记者 觉果摄
4月3日，拉萨市当雄县乌玛塘乡一个牧民女孩在铺轨现场玩耍。 中铁十一局青藏铁路铺轨进入拉萨市当雄县乌玛塘乡境内，标志着铁路进入拉萨市地界。2005年开春以来，中铁十一局从那曲地区谷露镇向南拉萨方向铺轨，而中铁一局从唐古拉南北两向向唐古拉山顶铺轨，两地三向的铺轨进入高潮。 新华社记者 觉果摄
4月3日，中铁十一局职工在西藏拉萨市当雄县境内铺轨。 中铁十一局青藏铁路铺轨进入拉萨市当雄县乌玛塘乡境内，标志着铁路进入拉萨市地界。2005年开春以来，中铁十一局从那曲地区谷露镇向南拉萨方向铺轨，而中铁一局从唐古拉南北两向向唐古拉山顶铺轨，两地三向的铺轨进入高潮。 新华社记者 觉果摄
4月3日，中铁十一局的轨排运输机车行驶在茫茫的藏北雪原上。 中铁十一局青藏铁路铺轨进入拉萨市当雄县乌玛塘乡境内，标志着铁路进入拉萨市地界。2005年开春以来，中铁十一局从那曲地区谷露镇向南拉萨方向铺轨，而中铁一局从唐古拉南北两向向唐古拉山顶铺轨，两地三向的铺轨进入高潮。 新华社记者 觉果摄
4月3日，拉萨市当雄县乌玛塘乡一个牧民女孩在铺轨现场玩耍。 中铁十一局青藏铁路铺轨进入拉萨市当雄县乌玛塘乡境内，标志着铁路进入拉萨市地界。2005年开春以来，中铁十一局从那曲地区谷露镇向南拉萨方向铺轨，而中铁一局从唐古拉南北两向向唐古拉山顶铺轨，两地三向的铺轨进入高潮。 新华社记者 觉果摄
楼主MM。青藏铁路一直通到哪里？[em05]
<B>以下是引用<I>neaol</I>在2005-4-4 15:32:00的发言：</B>
楼主MM。青藏铁路一直通到哪里？[em05]
<P>新德里</P>
只铺到拉萨吧.
铁路职工一多半的收入都用在青藏线建设上了,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
但这是绝对必须的.
战略铁路啊
<B>以下是引用<I>jingbao</I>在2005-4-4 17:48:00的发言：</B>
铁路职工一多半的收入都用在青藏线建设上了,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
<P>国家之命脉 要这上不用钱 就没地方要用钱的了 </P>
<P>以后去西藏旅游就方便了……[em05]</P><P>青藏高原上是不是要用涡轮增压的机车？空气稀薄啊。</P>
正准备这两年去西藏……
意义重大呀
总算要通铁路了
<P>看样子我的西藏之行，快了</P><P>呵呵</P>[em01][em01][em01][em01]
<P>向铁路工人致敬！</P><P>为长眠在那片土地上的工人和技术人员默哀！</P><P>国家的力量是人民！</P>
怕是要用密封增压车厢吧？————4000~5000米的海拔高哦！行前还得量量血压什么的------。
在这里郑重提醒大家：
去年我在境外网站看见有攻击我国政府建设青藏铁路是面子工程，说什么根本就是赔钱，浪费人民血汗
我们一定要抵制这种歪理！
青藏铁路对我国战略意义重大，虽然可能短时间无法收回投资，但是：
能大大缓解三条进藏公路的运输压力，减少运输部队的损失
极大改善我驻西藏部队的后勤运输，使我们能在西藏集结和驻扎更多的部队，拥有在西藏边境进行集团军级规模的战役的能力。
极大改善藏族兄弟的经济，巩固我国战略后方，稳定西南
别的不说，就冲能让驻守在高原上，默默为祖国奉献的可爱的解放军战士吃的好点，住的好点，能让每年辛苦在进藏公路上运输兵少点牺牲，这条铁路花再多的钱也值得！
去年我在境外网站看见有攻击我国政府建设青藏铁路是面子工程，说什么根本就是赔钱，浪费人民血汗
我们一定要抵制这种歪理！
青藏铁路对我国战略意义重大，虽然可能短时间无法收回投资，但是：
能大大缓解三条进藏公路的运输压力，减少运输部队的损失
极大改善我驻西藏部队的后勤运输，使我们能在西藏集结和驻扎更多的部队，拥有在西藏边境进行集团军级规模的战役的能力。
极大改善藏族兄弟的经济，巩固我国战略后方，稳定西南
别的不说，就冲能让驻守在高原上，默默为祖国奉献的可爱的解放军战士吃的好点，住的好点，能让每年辛苦在进藏公路上运输兵少点牺牲，这条铁路花再多的钱也值得！
<P>看过一个青藏铁路的专题片,里面采访了一些藏人,他们对这条铁路是又盼又怕,盼的是铁路修好了,他们的收入能提高了,怕的是随着铁路而来的外来东西多了,他们的宗教信仰和精神世界会受冲击.</P>
<B>以下是引用<I>大黄蜂</I>在2005-4-4 23:26:00的发言：</B>
<P>看过一个青藏铁路的专题片,里面采访了一些藏人,他们对这条铁路是又盼又怕,盼的是铁路修好了,他们的收入能提高了,怕的是随着铁路而来的外来东西多了,他们的宗教信仰和精神世界会受冲击.</P>
<P>这是肯定的 到那时有人想西藏独立就没人听了</P>
据说采用双机车牵引的方式.
铁路上已经八年没长工资了,偶也知道这条铁路对国家的战略意义.可不能都让职工承受吧,铁路职工收入创垄断行业新低.........
<B>以下是引用<I>eetu</I>在2005-4-4 16:17:00的发言：</B>
]
<P>新德里</P>
牛
<B>以下是引用<I>jingbao</I>在2005-4-5 8:42:00的发言：</B>
铁路上已经八年没长工资了,偶也知道这条铁路对国家的战略意义.可不能都让职工承受吧,铁路职工收入创垄断行业新低.........
<P>老兄 这个你就要去问那些铁路局当官的了 他们买了几套房了 子女到哪个国家“留学”去了</P>
不管怎么样,顶一下,是要感谢一些平凡而伟大的人.
<P>客车已经开始在造了，密封车厢，有加压装置，和飞机差不多，车内要加氧。垃圾全程回收。</P>
<B>以下是引用<I>jingbao</I>在2005-4-5 8:42:00的发言：</B>
铁路上已经八年没长工资了,偶也知道这条铁路对国家的战略意义.可不能都让职工承受吧,铁路职工收入创垄断行业新低.........
<P>还是人多了.现在汽车公路如此发达.铁路没办法啊</P>
顶！
阿三从此没有好觉睡了，呵呵。
<B>以下是引用<I>Fox102</I>在2005-4-6 0:09:00的发言：</B>
阿三从此没有好觉睡了，呵呵。
不错[em01]
单轨的？
好事情!支持
车里增压，下了车不还是要喘不过来么？
<B>以下是引用<I>FoolFox</I>在2005-4-4 22:44:00的发言：</B>
在这里郑重提醒大家：
去年我在境外网站看见有攻击我国政府建设青藏铁路是面子工程，说什么根本就是赔钱，浪费人民血汗
我们一定要抵制这种歪理！
青藏铁路对我国战略意义重大，虽然可能短时间无法收回投资，但是：
能大大缓解三条进藏公路的运输压力，减少运输部队的损失
极大改善我驻西藏部队的后勤运输，使我们能在西藏集结和驻扎更多的部队，拥有在西藏边境进行集团军级规模的战役的能力。
极大改善藏族兄弟的经济，巩固我国战略后方，稳定西南
别的不说，就冲能让驻守在高原上，默默为祖国奉献的可爱的解放军战士吃的好点，住的好点，能让每年辛苦在进藏公路上运输兵少点牺牲，这条铁路花再多的钱也值得！
同意，我有同学在青藏高原服役，那个苦啊。这回通车，没说的，也去看看。
[em03]战略铁路啊，生命线！
<P> 我想主要是我们铁路机动的洲际弹道导弹终于可以在美国人很难攻击到的大陆纵深地带有了发射条件。当然也有很多其他的附带好处。</P><P> 我想增压是以一种常人可以接受的方式递减的，等到了拉萨气压一定是和外面一样的。</P>