美国海军文件揭秘无人舰载空中监视和打击系统关键性能需 ...

http://www.dsti.net/Information/News/82857

[据中船综研院2013年6月26日报道] 根据美国海军情报新闻网站获得的文件，无人舰载空中监视和打击系统（UCLASS）的关键性能参数（KPPs）要求无人机首先满足海军航母战斗群对于情报、侦察、监视和目标指示（ISRT）任务需求，并具备有限的目标打击能力，可在距离航母战斗群2000海里的轻度对抗环境中执行任务。

海军在与海军情报新闻接触的过程中没有对关键性能参数进行评价，但来自海军作战部长办公室，负责无人系统需求的人员还是介绍是该项目的大致情况。

来自海军作战部长办公室的皮特•耶尔中校称，该机型的主要用途是执行航母战斗群现在无法执行开展的持续ISR任务，特别是在该机型可以达到的航程和速度上。

关键性能参数要求该型无人机可搭载3000磅的载荷，包括1000磅的空面武器，500磅的联合直接攻击弹药和II型小直径炸弹。与之对比，海军航母战斗群现役的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机可携带18000磅的弹药和外部燃油。海军作战部长办公室的克里斯上尉称，与B-52轰炸机不同，该机型携带的武器种类有限。

需求文件显示，海军要求该无人机系统在不加油的情况下，能够完成两次600海里盘旋巡逻，或一次1200海里盘旋巡逻。

在费用方面，要求研究、开发、运行和维护（循环飞行费用）费用要尽可能低，完成600海里持续盘旋的成本不应超过1.5亿美元（不是单机花费1.5亿，而是一艘航母利用一架或多架飞机开展24小时600海里巡逻这种能力的飞行成本）。相比之下，根据2012年海军预算文件，F/A-18E/F战机的单机循环飞行成本是6690万美元。

耶尔和克里斯都表示，无人舰载空中监视和打击系统应能够让航母舰载机可滞空时间翻倍。

尽管无人舰载空中监视和打击系统的大致需求已经确定，但海军仍在致力于制定作战概念（CONOPS），从而使作战人员学会使用该型飞机并处理和分析其收集的数据。

2013年5月，无人空战系统验证机成功进行了舰母弹射起飞测试，并设计于7月或8月进行其首次着舰测试。海军计划于2014年某个时间进行无人舰载空中监视和打击系统公开竞标。

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[据中船综研院2013年6月26日报道] 根据美国海军情报新闻网站获得的文件，无人舰载空中监视和打击系统（UCLASS）的关键性能参数（KPPs）要求无人机首先满足海军航母战斗群对于情报、侦察、监视和目标指示（ISRT）任务需求，并具备有限的目标打击能力，可在距离航母战斗群2000海里的轻度对抗环境中执行任务。

海军在与海军情报新闻接触的过程中没有对关键性能参数进行评价，但来自海军作战部长办公室，负责无人系统需求的人员还是介绍是该项目的大致情况。

来自海军作战部长办公室的皮特•耶尔中校称，该机型的主要用途是执行航母战斗群现在无法执行开展的持续ISR任务，特别是在该机型可以达到的航程和速度上。

关键性能参数要求该型无人机可搭载3000磅的载荷，包括1000磅的空面武器，500磅的联合直接攻击弹药和II型小直径炸弹。与之对比，海军航母战斗群现役的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机可携带18000磅的弹药和外部燃油。海军作战部长办公室的克里斯上尉称，与B-52轰炸机不同，该机型携带的武器种类有限。

需求文件显示，海军要求该无人机系统在不加油的情况下，能够完成两次600海里盘旋巡逻，或一次1200海里盘旋巡逻。

在费用方面，要求研究、开发、运行和维护（循环飞行费用）费用要尽可能低，完成600海里持续盘旋的成本不应超过1.5亿美元（不是单机花费1.5亿，而是一艘航母利用一架或多架飞机开展24小时600海里巡逻这种能力的飞行成本）。相比之下，根据2012年海军预算文件，F/A-18E/F战机的单机循环飞行成本是6690万美元。

耶尔和克里斯都表示，无人舰载空中监视和打击系统应能够让航母舰载机可滞空时间翻倍。

尽管无人舰载空中监视和打击系统的大致需求已经确定，但海军仍在致力于制定作战概念（CONOPS），从而使作战人员学会使用该型飞机并处理和分析其收集的数据。

2013年5月，无人空战系统验证机成功进行了舰母弹射起飞测试，并设计于7月或8月进行其首次着舰测试。海军计划于2014年某个时间进行无人舰载空中监视和打击系统公开竞标。