关于土鳖重型机发展历程，做一次事后诸葛亮，该咋办？

现在看来，当年自行修改Su-27系并匆忙投入服役的决策颇有可议之处；
近10年来数以百亿计的投资未能形成可靠可信的战斗力，导致现在空军临时抱佛脚要吃Su-35的回头草；
如果穿越（或者某位军迷身怀大预言术）一下，回到当年还在组装Su-27SK、J-11B立项而未首飞之时，你会如何决策？

抛砖引玉一下：
1.Su-27SK要壳不要瓤（发动机除外），航电得换（太老了），但应该和俄罗斯商量好，以免后来的争执；
2.“太行”不成熟时不要勉强装备，可以拨几架甚至十几架Su-27系列供试飞；发动机本来是土鳖老大难问题，仓促上阵的决策并不合理；不大批量买，发动机厂所会困难一阵，但空军不会耗费大量资源在这上面，导致现在局势不好时战斗力不足，误大事的可能性是存在的；
3.J-11B要研制，而且可以深度改，前提是要吃透一部分、改一部分，最重要的是时间要给够；土鳖尤其沈飞的自研经验不足，时间不给够出问题是必然；
   到头来沈飞很委屈（当年也天天加班呢、也攻克了好些问题，几年内把工艺升级了20年；无奈能力不够，没法四年拿出合格好用产品）、空军也怒发冲冠、国家也投资大效益少，多输！
   事实上，如果当年不仓促服役，沈飞踏踏实实干到今天，说不定J-11B已经真正成才，接近Su-35（除了矢推），也就不用购买Su-35了。
4.国家重大投资一定要理性决策，不能被某些感情因素牵制；J-11B的问题，实质是没有真正了解自己的真正研发实力，结果有人为了某些感情因素拍了胸脯。
5.重大项目出现重大问题时，要有“止损”和应变的妥善方案，不能出了问题还不停出货，浪费国家资源。

现在看来，当年自行修改Su-27系并匆忙投入服役的决策颇有可议之处；
近10年来数以百亿计的投资未能形成可靠可信的战斗力，导致现在空军临时抱佛脚要吃Su-35的回头草；
如果穿越（或者某位军迷身怀大预言术）一下，回到当年还在组装Su-27SK、J-11B立项而未首飞之时，你会如何决策？

抛砖引玉一下：
1.Su-27SK要壳不要瓤（发动机除外），航电得换（太老了），但应该和俄罗斯商量好，以免后来的争执；
2.“太行”不成熟时不要勉强装备，可以拨几架甚至十几架Su-27系列供试飞；发动机本来是土鳖老大难问题，仓促上阵的决策并不合理；不大批量买，发动机厂所会困难一阵，但空军不会耗费大量资源在这上面，导致现在局势不好时战斗力不足，误大事的可能性是存在的；
3.J-11B要研制，而且可以深度改，前提是要吃透一部分、改一部分，最重要的是时间要给够；土鳖尤其沈飞的自研经验不足，时间不给够出问题是必然；
   到头来沈飞很委屈（当年也天天加班呢、也攻克了好些问题，几年内把工艺升级了20年；无奈能力不够，没法四年拿出合格好用产品）、空军也怒发冲冠、国家也投资大效益少，多输！
   事实上，如果当年不仓促服役，沈飞踏踏实实干到今天，说不定J-11B已经真正成才，接近Su-35（除了矢推），也就不用购买Su-35了。
4.国家重大投资一定要理性决策，不能被某些感情因素牵制；J-11B的问题，实质是没有真正了解自己的真正研发实力，结果有人为了某些感情因素拍了胸脯。
5.重大项目出现重大问题时，要有“止损”和应变的妥善方案，不能出了问题还不停出货，浪费国家资源。