国产支线飞机“新舟700”将于2016年试飞

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中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）负责人庞真在第五十届巴黎航展上透露，中航工业研发的70座级的新型涡桨支线飞机“新舟700”将于2016年试飞，并将于2018年取得适航并投入市场。

庞真向记者介绍了“新舟700”的特点。他说，这款飞机瞄准中、短程支线航空市场，采用现代绿色航空技术，目标是取得中国民用航空局（CAAC）/美国联邦航空局（FAA）适航证，并且在中、短程支线航空领域获得更加明显的竞争优势，成为世界下一代涡桨支线飞机的主流机型，也将成为中外支线航空市场中小城市之间、节点枢纽城市聚疏旅客最高效、环保的运输工具。

“新舟700”飞机将采用许多新型航空技术，包括下一代涡桨发动机技术、电传飞行控制系统、先进的气动力设计、新型复合材料承力结构、主动降噪技术等。这些新技术的应用，将有助于“新舟700”飞机成为下一代世界涡桨支线飞机中卓越的环保机型。

庞真称，相比市场同类型的涡桨支线飞机，“新舟700”飞机的竞争优势主要体现在经济、环保、舒适、快捷和适用五个方面：“新舟700”飞机的直接使用成本将降低10%；二氧化碳排放降低20%，氮氧化物排放降低30%-50%，外场噪音优于标准要求；“新舟700”飞机还具有更大、更舒适的空间和安静的客舱环境，具有良好的机场适应性，和近似涡扇飞机的快速离场能力。




http://www.cannews.com.cn/2013/0624/29103.shtml

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中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）负责人庞真在第五十届巴黎航展上透露，中航工业研发的70座级的新型涡桨支线飞机“新舟700”将于2016年试飞，并将于2018年取得适航并投入市场。

庞真向记者介绍了“新舟700”的特点。他说，这款飞机瞄准中、短程支线航空市场，采用现代绿色航空技术，目标是取得中国民用航空局（CAAC）/美国联邦航空局（FAA）适航证，并且在中、短程支线航空领域获得更加明显的竞争优势，成为世界下一代涡桨支线飞机的主流机型，也将成为中外支线航空市场中小城市之间、节点枢纽城市聚疏旅客最高效、环保的运输工具。

“新舟700”飞机将采用许多新型航空技术，包括下一代涡桨发动机技术、电传飞行控制系统、先进的气动力设计、新型复合材料承力结构、主动降噪技术等。这些新技术的应用，将有助于“新舟700”飞机成为下一代世界涡桨支线飞机中卓越的环保机型。

庞真称，相比市场同类型的涡桨支线飞机，“新舟700”飞机的竞争优势主要体现在经济、环保、舒适、快捷和适用五个方面：“新舟700”飞机的直接使用成本将降低10%；二氧化碳排放降低20%，氮氧化物排放降低30%-50%，外场噪音优于标准要求；“新舟700”飞机还具有更大、更舒适的空间和安静的客舱环境，具有良好的机场适应性，和近似涡扇飞机的快速离场能力。




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