超级军网在近地轨道组装火星飞船
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 11:01:40
估计到2030年左右，中国会立项载人登陆火星工程，2045年左右实现首次载人登陆火星，这样的工程，最大的技术阻碍，应该在运载方面，恐怕要是核动力才能实现。
如果我们能解决把足够重的负荷艺术到太空，并运送到火星，再把人员带会地球的问题，应该可以使登陆火星的时间提前。
我有一个想法，就是把整个飞船系统，先在地面组装成若干个重20来吨（2035年左右，中国可多次重复使用、可维护性强、运载费用低的空天飞机，应该能有这个运载能力）、50来吨（那时中国最大推力的火箭，应该有这个运载能力）的组件。
把20来吨的组件用运输成本低廉的空天飞机运输到太空近地轨道，不能减到太小的发动机系统、火星登陆舱等用火箭运输到近地轨道，在这里，象空间站那样进行组装，（当然这种组装的工作量和难度，将远远超过现在的空间站，应该要大量使用太空机器人）完成组装后，整个飞船可超过500吨，其中大部分重量是燃料。
假如这个方法可行，可以使中国登陆火星的时间，大大提前，有可能在不晚于美国的2035年前实现。估计到2030年左右，中国会立项载人登陆火星工程，2045年左右实现首次载人登陆火星，这样的工程，最大的技术阻碍，应该在运载方面，恐怕要是核动力才能实现。
如果我们能解决把足够重的负荷艺术到太空，并运送到火星，再把人员带会地球的问题，应该可以使登陆火星的时间提前。
我有一个想法，就是把整个飞船系统，先在地面组装成若干个重20来吨（2035年左右，中国可多次重复使用、可维护性强、运载费用低的空天飞机，应该能有这个运载能力）、50来吨（那时中国最大推力的火箭，应该有这个运载能力）的组件。
把20来吨的组件用运输成本低廉的空天飞机运输到太空近地轨道，不能减到太小的发动机系统、火星登陆舱等用火箭运输到近地轨道，在这里，象空间站那样进行组装，（当然这种组装的工作量和难度，将远远超过现在的空间站，应该要大量使用太空机器人）完成组装后，整个飞船可超过500吨，其中大部分重量是燃料。
假如这个方法可行，可以使中国登陆火星的时间，大大提前，有可能在不晚于美国的2035年前实现。
如果我们能解决把足够重的负荷艺术到太空，并运送到火星，再把人员带会地球的问题，应该可以使登陆火星的时间提前。
我有一个想法，就是把整个飞船系统，先在地面组装成若干个重20来吨（2035年左右，中国可多次重复使用、可维护性强、运载费用低的空天飞机，应该能有这个运载能力）、50来吨（那时中国最大推力的火箭，应该有这个运载能力）的组件。
把20来吨的组件用运输成本低廉的空天飞机运输到太空近地轨道，不能减到太小的发动机系统、火星登陆舱等用火箭运输到近地轨道，在这里，象空间站那样进行组装，（当然这种组装的工作量和难度，将远远超过现在的空间站，应该要大量使用太空机器人）完成组装后，整个飞船可超过500吨，其中大部分重量是燃料。
假如这个方法可行，可以使中国登陆火星的时间，大大提前，有可能在不晚于美国的2035年前实现。估计到2030年左右，中国会立项载人登陆火星工程，2045年左右实现首次载人登陆火星，这样的工程，最大的技术阻碍，应该在运载方面，恐怕要是核动力才能实现。
如果我们能解决把足够重的负荷艺术到太空，并运送到火星，再把人员带会地球的问题，应该可以使登陆火星的时间提前。
我有一个想法，就是把整个飞船系统，先在地面组装成若干个重20来吨（2035年左右，中国可多次重复使用、可维护性强、运载费用低的空天飞机，应该能有这个运载能力）、50来吨（那时中国最大推力的火箭，应该有这个运载能力）的组件。
把20来吨的组件用运输成本低廉的空天飞机运输到太空近地轨道，不能减到太小的发动机系统、火星登陆舱等用火箭运输到近地轨道，在这里，象空间站那样进行组装，（当然这种组装的工作量和难度，将远远超过现在的空间站，应该要大量使用太空机器人）完成组装后，整个飞船可超过500吨，其中大部分重量是燃料。
假如这个方法可行，可以使中国登陆火星的时间，大大提前，有可能在不晚于美国的2035年前实现。
山人猛啊
<P>的确好提议，我曾想的更绝，</P><P>将大中型的空天飞机（控制中心）用类似安－225一类的飞机拖曳至高空，然后用火箭加速入轨，</P><P>大型运载火箭负责发送推进段和着陆仓，空间组合后，再伺机向火星发射</P>
建议大家看看老美写的《火星任务》，人家只要二枚土星5就能把4名宇航员扔上火星呆1年半的[em05][em05][em05][em05]
<P>转贴自上海网上天文台的：</P><P><P><B>美国科学家研究等离子推进系统 90天可往返火星</B></P><P><B>宇航动态</B></P><P><B></B> </P><P><B></B> </P><P><B>2004-10-18</B></P><P>2004年10月18日华西都市报，据美国《世界网络日报》17日报道，美国华盛顿大学的太空科学家正在研究一种全新的太空船推进办法———磁化等离子束推进系统。如果这一方法研制成功，那么宇航员往返火星一趟所需时间将从两年半缩短到仅需90天，人类在太阳系内的旅行将成为家常便饭。
<B>“等离子”造“快车道”</B>
华盛顿大学地球和太空科学教授罗伯特·温格利领导的研究小组正在研究一种磁化等离子束推进系统。这一新的太空船推进办法如果被证明可行，将可以大大缩短人类来回火星和其他太阳系星球的时间。
这一推进系统的工作原理是，在太空譬如地球轨道上建一个可以发出强大磁化等离子流的空间站平台，空间站平台上发出的等离子流将与太空船上的磁性帆互相作用，推动太空船在太阳系内高速飞行。太空船的速度将随着等离子束的强度大小而变化。
据温格利估计，在太空中建一个直径32米宽的等离子流喷嘴，就能够产生强大的等离子束，足以推动太空船以每秒11.7公里的速度高速飞行。这一速度相当于每小时42120公里，每天约100万公里。
<B>返火星只需90天</B>
据报道，火星距地球平均大约7728万公里左右，这一距离将随着两颗行星围绕太阳轨道的变化而增大或缩小。如果采用目前的常规技术，宇航员往返火星需要两年半时间。如果太空船以每天约100万公里的速度飞行，那么人类最少只要76天就可以抵达红色星球。而目前正在研究的新推进系统速度比这还要快得多，据估计，将来宇航员往返火星一次，最多只需花上3个月时间。
<B>5年内进行首次测试</B>
不过，要让如此高速的太空飞行成为现实，在太空之旅的目的地还必须建立另一个磁化等离子束平台。这样，这个“目的地磁束”才可以对太空船进行减速作用，让太空船在目的地准时“刹车”，而如果没有这个“刹车”系统，高速飞行的太空船很可能会飞往“爪哇星球”。
温格利教授对记者称，如果磁化等离子束推进系统研制成功，那么人类将可以在太阳系内各个遥远区域建立多个等离子束平台，人类在太阳系内的快速旅行将成为家常便饭。
温格利教授承认，在太阳系各处建立众多发射磁化等离子束的空间平台一开始将耗资巨大，至少需要数十亿美元的投资。但这一新的太空推进系统将大大减低太空船的代价，因为太空船将再也不需要携带自己的推进系统了。
据温格利教授称，如果该计划获得政府足够的经济资助，那么第一次“磁束推进太空船”测试任务将可能在5年内进行。</P></P>
<B>“等离子”造“快车道”</B>
华盛顿大学地球和太空科学教授罗伯特·温格利领导的研究小组正在研究一种磁化等离子束推进系统。这一新的太空船推进办法如果被证明可行，将可以大大缩短人类来回火星和其他太阳系星球的时间。
这一推进系统的工作原理是，在太空譬如地球轨道上建一个可以发出强大磁化等离子流的空间站平台，空间站平台上发出的等离子流将与太空船上的磁性帆互相作用，推动太空船在太阳系内高速飞行。太空船的速度将随着等离子束的强度大小而变化。
据温格利估计，在太空中建一个直径32米宽的等离子流喷嘴，就能够产生强大的等离子束，足以推动太空船以每秒11.7公里的速度高速飞行。这一速度相当于每小时42120公里，每天约100万公里。
<B>返火星只需90天</B>
据报道，火星距地球平均大约7728万公里左右，这一距离将随着两颗行星围绕太阳轨道的变化而增大或缩小。如果采用目前的常规技术，宇航员往返火星需要两年半时间。如果太空船以每天约100万公里的速度飞行，那么人类最少只要76天就可以抵达红色星球。而目前正在研究的新推进系统速度比这还要快得多，据估计，将来宇航员往返火星一次，最多只需花上3个月时间。
<B>5年内进行首次测试</B>
不过，要让如此高速的太空飞行成为现实，在太空之旅的目的地还必须建立另一个磁化等离子束平台。这样，这个“目的地磁束”才可以对太空船进行减速作用，让太空船在目的地准时“刹车”，而如果没有这个“刹车”系统，高速飞行的太空船很可能会飞往“爪哇星球”。
温格利教授对记者称，如果磁化等离子束推进系统研制成功，那么人类将可以在太阳系内各个遥远区域建立多个等离子束平台，人类在太阳系内的快速旅行将成为家常便饭。
温格利教授承认，在太阳系各处建立众多发射磁化等离子束的空间平台一开始将耗资巨大，至少需要数十亿美元的投资。但这一新的太空推进系统将大大减低太空船的代价，因为太空船将再也不需要携带自己的推进系统了。
据温格利教授称，如果该计划获得政府足够的经济资助，那么第一次“磁束推进太空船”测试任务将可能在5年内进行。</P></P>
未来如果要载人登陆火星，这个几乎是唯一的方式。飞船是如此之大，以至于很难一次从地面发射。
阿波罗计划最初有一个方案就是在轨道上装配登月飞船。后来发现这种方案的困难比研制大推力火箭更大，就被枪毙了。
[B]以下是引用[I]medcat[/I]在2005-4-7 14:24:00的发言：[/B][BR]建议大家看看老美写的《火星任务》，人家只要二枚土星5就能把4名宇航员扔上火星呆1年半的[em05][em05][em05][em05]
看过，想象力丰富。
磁力帆可以利用太阳风作为动力，不需要再画蛇添足搞什么等离子束发射平台。
大秦猛士
登月毕竟距离很短，只要几天就可以了，登火星要用年为单位，这样的飞船太重了，没有2000吨不行，几乎无法研制出来，至少他的可靠性和成本足以让他在30年内无法研制成功。
况且美国登月时美国和全世界的电子、空间控制、空间对接、空间行走等关键技术都不成熟，他当时还做不到在轨道组装飞船。
登月毕竟距离很短，只要几天就可以了，登火星要用年为单位，这样的飞船太重了，没有2000吨不行，几乎无法研制出来，至少他的可靠性和成本足以让他在30年内无法研制成功。
况且美国登月时美国和全世界的电子、空间控制、空间对接、空间行走等关键技术都不成熟，他当时还做不到在轨道组装飞船。
如果不考虑把人员带回还好,若是考虑返回就麻烦了.
火星可不像月球,引力大得多.要返回等于在火星上再发射一次飞船,那得运送多少材料呀,还没算发射架什么的,估计是先做好火星基地再考虑回家吧.
还有,那里大气条件比地球恶劣....难度颇大.不过也许N年以后我们拥有类似UFO的技术就没问题啦.
火星可不像月球,引力大得多.要返回等于在火星上再发射一次飞船,那得运送多少材料呀,还没算发射架什么的,估计是先做好火星基地再考虑回家吧.
还有,那里大气条件比地球恶劣....难度颇大.不过也许N年以后我们拥有类似UFO的技术就没问题啦.
建议去看看bbc拍摄的《space odyssey》，那片子连宇宙飞船基本设计思路，设计图都有。以及全程飞行计划。
感觉建造月球基地还相对简单点了......
问题还有很多,火星那大气层让现在的太阳能电池成为废物,在上面搞东东先解决好能源问题再说.
这个办法80年代就有人想出来了，可惜现在还做不到。
[B]以下是引用[I]gfish[/I]在2005-5-13 4:15:00的发言：[/B][BR]感觉建造月球基地还相对简单点了......
那么就在月球基地发射吧
办法不错，实现不易
造歼星舰
这是你的设想吗？