超级军网运8与轰6
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:02:16
想问一下,如果要把运8,轰6两者之一改成加油机,哪一种比较好?
急~~~~:$想问一下,如果要把运8,轰6两者之一改成加油机,哪一种比较好?
急~~~~:$
急~~~~:$想问一下,如果要把运8,轰6两者之一改成加油机,哪一种比较好?
急~~~~:$
如果运8比轰6合适,我想我们见到的就是运油8而不是轰油6了:D :D :D
运8速度太低，而受油机是歼八（低速平稳性貌似不好）。:(
论油量当然是C-8好,但是最初上喂奶项目,目标是给蔡国庆,这丫走路太快,慢不下来,C-8和B-6比速度慢了些无法和蔡国庆搭挡!所以只能是B-6喂奶.
估计F-10可以用C-8来喂!
估计F-10可以用C-8来喂!
速度只是原因之一。
那我想问一下．要是把Ｙ８改成加油机，有没有什么难度？我个人认为技术难度不大．
要是喂Ｊ１１，能够喂饱吗？:b
要是喂Ｊ１１，能够喂饱吗？:b
要是Ｊ１０，Ｊ１１，ＪＨ７应该可以慢下来吧:b
轰６速度快，升限高，但＂涡喷＂８发动机耗油量大，不经济性。运８整体经济性好，载油量大，但飞行速度慢，升限低。
原帖由 北国之鹰 于 2007-7-11 20:34 发表
轰６速度快，升限高，但＂涡喷＂８发动机耗油量大，不经济性。运８整体经济性好，载油量大，但飞行速度慢，升限低。
想问一下，一般情况下，在多高的情况下进行加油，加油机和战斗机的配合都比较好？
原帖由 peishens 于 2007-7-11 20:43 发表
运8改加油机没什么问题，事实上新一代的运9和运9改进型号确实有相应的加油机型号规划。
但问题是这些飞机的速度太低了，不利于现代空战中大机群协同和组织调度。而且载油量不高，实际加油半径太小，美军 ...
但问题是现在哪些＂大飞机＂根本还是图纸上的东西～～～～
打起来怎办？先弄上一批Ｙ８／Ｙ９加油型号，如何？
以前由于歼8D低速性不好,所以用HU-6.现在的歼10嘛,就象P神老大说的那样.
PS:若美国的东西用起不方便的话,买点毛子的旧客机来改改....
PS:若美国的东西用起不方便的话,买点毛子的旧客机来改改....
:L 我对伙伴加油一直都觉得比较没有信心～～战机给战机加油速度上的问题好办～～～但担任加油的一方带不了多少油:(
原帖由 365赌王 于 2007-7-11 20:48 发表
以前由于歼8D低速性不好,所以用HU-6.现在的歼10嘛,就象P神老大说的那样.
PS:若美国的东西用起不方便的话,买点毛子的旧客机来改改....
刚是一个ＩＬ７８就漫天要价了～～～:L
怎么扯到伙伴加油上了?:o :o
歼8D和轰油-6可是一对红啊...
歼8D和轰油-6可是一对红啊...
原帖由 白色台灯 于 2007-7-11 20:51 发表
刚是一个ＩＬ７８就漫天要价了～～～:L
额说的是旧客机.不是军用运输机...
耐心等待新大运改加油机吧
原帖由 365赌王 于 2007-7-11 20:53 发表
怎么扯到伙伴加油上了?:o :o
歼8D和轰油-6可是一对红啊...
我的意思是，现在似乎能够在油量上满足我们的加油机而能够自己生产的似乎暂时就真的只有Ｙ８改了～～～:L
原帖由 365赌王 于 2007-7-11 20:54 发表
额说的是旧客机.不是军用运输机...
仅仅是说明毛子喜欢漫天要价～～想想，如果毛子知道我们买这些机用来改装，真不知道会发生什么事情～:L
远期等新大运,近期最好租:time:
如果用高价买一批，起码就是两个团，４８架的ＩＬ７８如何？;funk
原帖由 peishens 于 2007-7-11 21:10 发表
我门哪里有那么多飞机能够受油啊？:L
以现在的气势,十年左右就是数百的SU27/30/J11和上千的J10了,还有豹子:L
咱把民航不要的730-800改成加油机多好
扯来扯去又扯到了该死的7X7上了，某仿7X7的冤呐！:D 原来这不好拿不好，Y-7\8\9加上H-6也好不到哪里去啊！
大运，俺想死你了:D
大飞机！大飞机！大飞机！
737-800貌似坐得感觉还可以啊.