超级军网中缅运油 脱困麻六甲 突破美岛链
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 09:44:41
中缅运油 脱困麻六甲 突破美岛链
2013-06-18 01:44 旺报 【记者卢素梅／综合报导】
中国约有80%的进口原油必须经过麻六甲海峡运输，该海域猖獗海盗和複杂的地缘政治，让中国决策层担忧不已，直接催生中缅油气管道专桉。
《财经》引述中国军事及能源战略专家王海运的说法指出，麻六甲海峡、荷姆兹海峡、亚丁湾等中国油轮和商船的必经之地，都隐含风险。现在还仅是海盗，但要看到更深层次的问题。世界主要航道都有美军部署，一旦出现非常事态，要控制中国的石油供应不是太困难的事。
更有中国军事专家大胆假设，国外敌对势力只需在关键时刻假扮海盗袭击中国油轮，就可以令油轮保险急剧上升，从而对油运和到岸时间产生极大影响。基于对「麻六甲困局」的担忧，早在本世纪初，中国就先后在东北、西北方向和东南沿海，分别建成了中俄原油管道、中亚油气管道和海上油气运输三大能源通道。
在西南能源通道方面，则兴建中缅油气管道。在中国一些智库机构看来，中缅油气管道专桉对中国的战略意义，可能已超过能源安全范畴，而达到地缘政治的高度。中国正以能源和经济安全为突破口，实施一项庞大的地缘政治战略，该战略的核心即为突破「麻六甲困局」，进而获得「印度洋出海口」，以突破美国在太平洋遏制中国的「岛链战略」。
这种说法，2012年以来急剧升温。2012年1月，美国公布了酝酿7年之久的新军事战略报告。据此报告，美国欲大幅削减全球范围内的军事存在，却唯独要加强在亚太地区的军事存在，成为美国「重返亚太」的标志性事件。
http://news.chinatimes.com/mainland/11050501/112013061800172.html
.中国时报中缅运油 脱困麻六甲 突破美岛链
2013-06-18 01:44 旺报 【记者卢素梅／综合报导】
中国约有80%的进口原油必须经过麻六甲海峡运输，该海域猖獗海盗和複杂的地缘政治，让中国决策层担忧不已，直接催生中缅油气管道专桉。
《财经》引述中国军事及能源战略专家王海运的说法指出，麻六甲海峡、荷姆兹海峡、亚丁湾等中国油轮和商船的必经之地，都隐含风险。现在还仅是海盗，但要看到更深层次的问题。世界主要航道都有美军部署，一旦出现非常事态，要控制中国的石油供应不是太困难的事。
更有中国军事专家大胆假设，国外敌对势力只需在关键时刻假扮海盗袭击中国油轮，就可以令油轮保险急剧上升，从而对油运和到岸时间产生极大影响。基于对「麻六甲困局」的担忧，早在本世纪初，中国就先后在东北、西北方向和东南沿海，分别建成了中俄原油管道、中亚油气管道和海上油气运输三大能源通道。
在西南能源通道方面，则兴建中缅油气管道。在中国一些智库机构看来，中缅油气管道专桉对中国的战略意义，可能已超过能源安全范畴，而达到地缘政治的高度。中国正以能源和经济安全为突破口，实施一项庞大的地缘政治战略，该战略的核心即为突破「麻六甲困局」，进而获得「印度洋出海口」，以突破美国在太平洋遏制中国的「岛链战略」。
这种说法，2012年以来急剧升温。2012年1月，美国公布了酝酿7年之久的新军事战略报告。据此报告，美国欲大幅削减全球范围内的军事存在，却唯独要加强在亚太地区的军事存在，成为美国「重返亚太」的标志性事件。
http://news.chinatimes.com/mainland/11050501/112013061800172.html
.中国时报
2013-06-18 01:44 旺报 【记者卢素梅／综合报导】
中国约有80%的进口原油必须经过麻六甲海峡运输，该海域猖獗海盗和複杂的地缘政治，让中国决策层担忧不已，直接催生中缅油气管道专桉。
《财经》引述中国军事及能源战略专家王海运的说法指出，麻六甲海峡、荷姆兹海峡、亚丁湾等中国油轮和商船的必经之地，都隐含风险。现在还仅是海盗，但要看到更深层次的问题。世界主要航道都有美军部署，一旦出现非常事态，要控制中国的石油供应不是太困难的事。
更有中国军事专家大胆假设，国外敌对势力只需在关键时刻假扮海盗袭击中国油轮，就可以令油轮保险急剧上升，从而对油运和到岸时间产生极大影响。基于对「麻六甲困局」的担忧，早在本世纪初，中国就先后在东北、西北方向和东南沿海，分别建成了中俄原油管道、中亚油气管道和海上油气运输三大能源通道。
在西南能源通道方面，则兴建中缅油气管道。在中国一些智库机构看来，中缅油气管道专桉对中国的战略意义，可能已超过能源安全范畴，而达到地缘政治的高度。中国正以能源和经济安全为突破口，实施一项庞大的地缘政治战略，该战略的核心即为突破「麻六甲困局」，进而获得「印度洋出海口」，以突破美国在太平洋遏制中国的「岛链战略」。
这种说法，2012年以来急剧升温。2012年1月，美国公布了酝酿7年之久的新军事战略报告。据此报告，美国欲大幅削减全球范围内的军事存在，却唯独要加强在亚太地区的军事存在，成为美国「重返亚太」的标志性事件。
http://news.chinatimes.com/mainland/11050501/112013061800172.html
.中国时报中缅运油 脱困麻六甲 突破美岛链
2013-06-18 01:44 旺报 【记者卢素梅／综合报导】
中国约有80%的进口原油必须经过麻六甲海峡运输，该海域猖獗海盗和複杂的地缘政治，让中国决策层担忧不已，直接催生中缅油气管道专桉。
《财经》引述中国军事及能源战略专家王海运的说法指出，麻六甲海峡、荷姆兹海峡、亚丁湾等中国油轮和商船的必经之地，都隐含风险。现在还仅是海盗，但要看到更深层次的问题。世界主要航道都有美军部署，一旦出现非常事态，要控制中国的石油供应不是太困难的事。
更有中国军事专家大胆假设，国外敌对势力只需在关键时刻假扮海盗袭击中国油轮，就可以令油轮保险急剧上升，从而对油运和到岸时间产生极大影响。基于对「麻六甲困局」的担忧，早在本世纪初，中国就先后在东北、西北方向和东南沿海，分别建成了中俄原油管道、中亚油气管道和海上油气运输三大能源通道。
在西南能源通道方面，则兴建中缅油气管道。在中国一些智库机构看来，中缅油气管道专桉对中国的战略意义，可能已超过能源安全范畴，而达到地缘政治的高度。中国正以能源和经济安全为突破口，实施一项庞大的地缘政治战略，该战略的核心即为突破「麻六甲困局」，进而获得「印度洋出海口」，以突破美国在太平洋遏制中国的「岛链战略」。
这种说法，2012年以来急剧升温。2012年1月，美国公布了酝酿7年之久的新军事战略报告。据此报告，美国欲大幅削减全球范围内的军事存在，却唯独要加强在亚太地区的军事存在，成为美国「重返亚太」的标志性事件。
http://news.chinatimes.com/mainland/11050501/112013061800172.html
.中国时报
印度海军在印度洋的的海上威胁远大于马六甲海峡
印度海军在印度洋的的海上威胁远大于马六甲海峡
青藏高原的海拔对印度的威胁远大于印度海军的海上威胁。
青藏高原的海拔对印度的威胁远大于印度海军的海上威胁。
美国在新加坡佈署濒海战斗舰LCS就是为了切断马六甲海峡的中国油路。
陆地上的输油管道，也不是很安全。。。
隼鹰 发表于 2013-6-19 01:20 ![]()
印度海军在印度洋的的海上威胁远大于马六甲海峡
所以才有瓜达尔港的经营
印度海军在印度洋的的海上威胁远大于马六甲海峡
所以才有瓜达尔港的经营
中国投资出问题，方式方法调整下就可以了，战略选择没有错（避开马六甲，新加坡作为美国的军事盟友，实在让人不放心）
哪个傻瓜政府会做扮演海盗的事?一旦有了这样的事TG不笑开了花。TG的航妈可以名正言顺的出海护航了。
霍尔木兹海峡才是真威胁，这里断了，就都完了，不管是中巴还是中缅。
亚丁湾的舰队还在吧？
亚丁湾的舰队还在吧？
霍尔木兹海峡才是真威胁，这里断了，就都完了，不管是中巴还是中缅。
所以说海盗是稀缺资源要善加保护和合理利用。
所以说海盗是稀缺资源要善加保护和合理利用。
每年的海运量两亿吨，中缅管道能力严重不足
有一点我想不明白，如果MD真心想切断我们的能源供应，除了封锁马六甲海峡，对付中缅油管，只要加派几只军舰封锁在缅甸油管那一头的港口就好了，那我们花费巨大的石油管道不是一样也废了？？？
中国要保护自己的能源供应，真正的王道是加强军车，特别是海军的远洋战力。。。
船没腿，可以跑。管没腿，不能逃。
多管发展，最重要的还是加强自己的海军实力
大大大老虎 发表于 2013-6-19 07:42 ![]()
所以说海盗是稀缺资源要善加保护和合理利用。
什么？我们保护海盗？那是造谣！——某局局座
上面那句是我胡说的。——美 阿基诺三世
所以说海盗是稀缺资源要善加保护和合理利用。
什么？我们保护海盗？那是造谣！——某局局座
上面那句是我胡说的。——美 阿基诺三世
多一种选择总是好的
美国你那么多俄航母， 掐断中国油路啊， 你还等什么?
美国你那么多俄航母， 掐断中国油路啊， 你还等什么?