讨论：西飞上马C929的可能性。

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/03 10:13:35

商飞现在为ARJ21和C919忙的不亦乐乎。前段时间又传出要启动C929的研发。作为一个花了几百亿只造出了一个模型的企业，真有能力再搞C929这种大型干线飞机吗？本人认为，以中国如此巨大的市场，及当前国力尚可，更主要的是商飞在ARJ和C919研发上的表现看。再增加一家民用机研发企业是非常必要的。西飞就是这个新研发企业的首选。从新舟60到运20西飞的飞机越造越大，运20也成为了我国最大的国产飞机，在世界范围内也是屈指可数的。所以本人认为C929让西飞搞是最合适不过的了。（不要说军品和要通过FAA认证差别有多大，商飞搞个ARJ21那种小飞机都要犯最基本的错误，实在不敢想像再搞C929这种大飞机还会出什么漏子。西飞好歹有新舟60和20的底子）

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1. C929由西飞搞。
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2. C929继续由商飞搞。
	18.61% (43)
3. 暂大家都不搞。
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您所在的用户组没有投票权限商飞现在为ARJ21和C919忙的不亦乐乎。前段时间又传出要启动C929的研发。作为一个花了几百亿只造出了一个模型的企业，真有能力再搞C929这种大型干线飞机吗？本人认为，以中国如此巨大的市场，及当前国力尚可，更主要的是商飞在ARJ和C919研发上的表现看。再增加一家民用机研发企业是非常必要的。西飞就是这个新研发企业的首选。从新舟60到运20西飞的飞机越造越大，运20也成为了我国最大的国产飞机，在世界范围内也是屈指可数的。所以本人认为C929让西飞搞是最合适不过的了。（不要说军品和要通过FAA认证差别有多大，商飞搞个ARJ21那种小飞机都要犯最基本的错误，实在不敢想像再搞C929这种大飞机还会出什么漏子。西飞好歹有新舟60和20的底子）单选投票, 共有 231 人参与投票投票已经结束 1. C929由西飞搞。63.64% (147)2. C929继续由商飞搞。18.61% (43)3. 暂大家都不搞。17.75% (41)您所在的用户组没有投票权限西飞那个叫做新舟-1000 老秦人凭什么会拾上海佬的牙慧？作为魔都人，俺力挺西飞。。西飞还是把运20先搞出来再说吧，新舟60的事故率实在太高了，这一回印尼那边没死人真是万幸。商飞置地混大到底肿么样啊不如买飞机，自己研制的民用破玩意飞着玄乎不可能的，商飞不会让西飞跑到自己的自留地里，而西飞中航也不会再想趟这滩浑水最后的结局依然是，国家继续为商飞买单，或者紧缩财政，不再为商飞买单，西飞一心一意为军队服务 LZ误解了。大客机要是跟大运一样不必考虑FAA，早就完成了。连最穷的时候都可以让Y-10上天。实际上并不是“说军品和要通过FAA认证差别有多大”，而是要过FAA的话，目前不可能有国内子系统供应（买家不是军方，不会买单，你的飞机卖不掉就是了），因此必须一家一家跟国外子系统供应商谈判，还要时刻盯住一大堆供应商的研发、供货节点，这些都不是XF自己能够完全把握的。所以，大客机放在废都和放在魔都，本质上没啥大区别。一定要说区别，就是商业环境不同而已，毕竟是面对世界民航销售，而非国内军方的。 LZ误解了。大客机要是跟大运一样不必考虑FAA，早就完成了。连最穷的时候都可以让Y-10上天。实际上并不是“说军品和要通过FAA认证差别有多大”，而是要过FAA的话，目前不可能有国内子系统供应（买家不是军方，不会买单，你的飞机卖不掉就是了），因此必须一家一家跟国外子系统供应商谈判，还要时刻盯住一大堆供应商的研发、供货节点，这些都不是XF自己能够完全把握的。所以，大客机放在废都和放在魔都，本质上没啥大区别。一定要说区别，就是商业环境不同而已，毕竟是面对世界民航销售，而非国内军方的。西飞还是先把运20搞好再想这个吧不可能的，某飞还要指这个继续马扁银子搞房地产呢楼主的问题不够明确，你到底是想问，国家把929给西飞的可能性多大呢，还是各位CDer认为是否该把929给西飞。我觉得如果真的启动929项目，国家不用商飞而让西飞来搞的可能性基本为0，但是我相信大部分CDer的意愿一定是让西飞来搞。 lizhiling 发表于 2013-6-13 09:04 本帖最后由 lizhiling 于 2013-6-13 09:04 编辑商飞现在为ARJ21和C919忙的不亦乐乎。前段时间又传出要启动C929的研发。作为一个花了几百亿只造出了一个模型的... 西飞还有轰炸机来自: iPhone客户端朱姆沃尔特发表于 2013-6-13 09:30 西飞还是把运20先搞出来再说吧，新舟60的事故率实在太高了，这一回印尼那边没死人真是万幸。... 那是印尼保障，技术有问题。俺学校四架60，一点事木有来自: iPhone客户端可能性为零！美帝，欧洲如此发达也仅为一家，我们力量如此弱小，更应该拧成一股绳，全力以赴。目前还是全心全意好好搞好C919再说吧，先搞利索有经验再说吧。战略产业必须团结一致，持之以恒才能成功。据报道说C929是和毛子联合搞的，毛子出技术，中国出资金市场，这算什么联合研制，毛子会给你几点技术？这类战略产业外国会给你核心技术？多次失败的教训还学不会一些道理？ LZ误解了。大客机要是跟大运一样不必考虑FAA，早就完成了。连最穷的时候都可以让Y-10上天。实际上并不是“ ... 废都是哪里？南京？ schrei-nicht 发表于 2013-6-13 10:21 废都是哪里？南京？贾平凹小说《废都》…… 可能性为零！美帝，欧洲如此发达也仅为一家，我们力量如此弱小，更应该拧成一股绳，全力以赴。目前还是全心 ... 所谓的毛子出技术，中国出资金市场搞929，这样的鬼话你也信？现在不是刚改开时的一穷二白了。兴安岭发表于 2013-6-13 10:57 所谓的毛子出技术，中国出资金市场搞929，这样的鬼话你也信？现在不是刚改开时的一穷二白了。我也不愿意信，但习访问毛子的成果之一就是联合搞大飞机，也有多次的报道，我也想知道这个和毛子联合搞里面到底是什么货色？无论如何，集中全国力量全力搞好919才是正确的的道路。 LZ误解了。大客机要是跟大运一样不必考虑FAA，早就完成了。连最穷的时候都可以让Y-10上天。实际上并不是“ ... 废都。。。压韵楼主的问题不够明确，你到底是想问，国家把929给西飞的可能性多大呢，还是各位CDer认为是否该把929给西飞。 ... 不能把鸡蛋放在—个蓝子里.如果商飞919搞个十年那929不知要搞到那年去了,而且两家搞还有竞争不是更好! 朱姆沃尔特发表于 2013-6-13 09:30 西飞还是把运20先搞出来再说吧，新舟60的事故率实在太高了，这一回印尼那边没死人真是万幸。西飞的60还是飞了几十万小时了,不知商飞的机机飞了多少小时.如果没有.请问国内那个厂民用机经验比西飞强朱姆沃尔特发表于 2013-6-13 09:30 西飞还是把运20先搞出来再说吧，新舟60的事故率实在太高了，这一回印尼那边没死人真是万幸。西飞的60还是飞了几十万小时了,不知商飞的机机飞了多少小时.如果没有.请问国内那个厂民用机经验比西飞强 lizhiling 发表于 2013-6-13 12:09 不能把鸡蛋放在—个蓝子里.如果商飞919搞个十年那929不知要搞到那年去了,而且两家搞还有竞争不是更好! MD经济实力那么强大都只能保住一个干线民机厂、欧洲那么发达的工业体也只能撑一个AIRBUS，TG有钱到啥程度，还能撑两家？有AB两家的竞争压力，商飞已经不敢懈怠了。我赞同ID 张俊的说法，商飞还是很努力的，ARJ的进度各方面并没有灾难性的的失误，问题是出在LD们的自信心太膨胀了，吹牛吹暴了。至于那些黑商飞的话哈，现在国内行业内互相黑又不是啥新闻了。CF和SF不就是嘛，看看现在坛子里各种唱衰J20的·······哎，理性看待，理性分析进展。祝商飞一切顺利。如果商飞真的能成功的话，加上以后逐步带动起来的产业群，我看魔都未来的辉煌不可限量啊。 schrei-nicht 发表于 2013-6-13 10:21 废都是哪里？南京？西安。。 jin4jin5jin6 发表于 2013-6-13 12:32 MD经济实力那么强大都只能保住一个干线民机厂、欧洲那么发达的工业体也只能撑一个AIRBUS，TG有钱到 ... mD以前有好几家民航飞机厂.后来波音做的好才一统mD的.有竟争才有进步.四妺也是两个厂竞争出来的哦.何况919和929不存在竞争呢. jin4jin5jin6 发表于 2013-6-13 12:32 MD经济实力那么强大都只能保住一个干线民机厂、欧洲那么发达的工业体也只能撑一个AIRBUS，TG有钱到 ... mD以前有好几家民航飞机厂.后来波音做的好才一统mD的.有竟争才有进步.四妺也是两个厂竞争出来的哦.何况919和929不存在竞争呢. 西飞还有轰炸机轰炸机能为中国产业升级出多少力呢? 不如买飞机，自己研制的民用破玩意飞着玄乎我代表mb,欧盟感谢你其实我不理解有些人为什么对西飞这么推崇，大客机放到西飞就能发展出来吗？我看这是不可能的事，光一个发动机就要20年以上的发展时间，不要讲还有其它子系统的问题了，尤其是适航证更是难上青天，西方封锁你是分分秒秒的事情。只有走商飞这条路，先搞出适航证来，，再慢慢完善才是正途。 1.楼主以为FAA是那么好混的？商飞有ARJ21 FAA经验，C919/C929延续下来只会越来越熟。 2.西飞还造轰炸机，我不清楚FAA是否还要检查生产基地生产设施，楼主觉得西飞适合开放给国外XX组织检查么？西飞还是把运20先搞出来再说吧，新舟60的事故率实在太高了，这一回印尼那边没死人真是万幸。运20都飞了！919呢只具有预研的条件 919还没整明白，就想升级？ 1.楼主以为FAA是那么好混的？商飞有ARJ21 FAA经验，C919/C929延续下来只会越来越熟。 2.西飞还造轰炸机，我 ... 1。FAA经验比制造经验还重要吗？ 2。轰炸机会和客机共线生产吗？我支持有人和商飞竞争. 与其盯着大飞机, 不如多下点功夫搞搞大飞机的各种子系统. 国内能过适航的子系统都有什么? lizhiling 发表于 2013-6-13 12:14 西飞的60还是飞了几十万小时了,不知商飞的机机飞了多少小时.如果没有.请问国内那个厂民用机经验比西飞强几十万小时有这么多吗？一架就划到一万小时：（没有这么多小时啊。总量太小，妥善率又低。有好几架完蛋的时候飞行小时也不过才千把小时，印尼摔的那架交付了一年多才飞了600个小时 http://news.china.com.cn/rollnews/2012-05/25/content_14365080.htm看这个吧我主张上马双发宽机体客机，一是因为双发宽机体客机波音空客也才搞不久，二是双发宽机体客机军用潜力大，做加油机，预警机，电子战机，设备好布置 lizhiling 发表于 2013-6-13 12:45 mD以前有好几家民航飞机厂.后来波音做的好才一统mD的.有竟争才有进步.四妺也是两个厂竞争出来的哦.何况919 ... TG的所和厂的关系我不大清楚，好乱，谁管谁也不懂哈。四妹这叫两个所竞争还是厂？不过MD 在90年代有一次军工、航太大合并。防长直接说咱们养不起大家了。其中就有麦道和波音的合并。另外，当时AIRBUS靠320和330的大成功开始超越波音了，所以这次合并也有强强联合的意思。连MD都得靠联合来对抗AIRBUS，我们再分散力量貌似不妥哈。先攘外再安内貌似更妙。不然以咱们的某种孽根性，不用AB两家，咱们自己都能互相黑的昏天黑地。 lizhiling 发表于 2013-6-13 09:04 本帖最后由 lizhiling 于 2013-6-13 09:04 编辑商飞现在为ARJ21和C919忙的不亦乐乎。前段时间又传出要启动C929的研发。作为一个花了几百亿只造出了一个模型的... 只是毛子参与技术指导而已，帮忙解决实际工程的问题，毕竟人家有经验。但929绝对是比肩于350的，毕竟晚了基本有十年。但参考21和919，咱兔子的抱负绝对是不小的来自: iPhone客户端狐狸大仙发表于 2013-6-13 09:16 西飞那个叫做新舟-1000 老秦人凭什么会拾上海佬的牙慧？... 毛子有工程设计经验，有集成经验，合作当然可以。瓦妈说成中乌合作也是很对的，毕竟人家有经验来自: iPhone客户端讨论：西飞上马C929的可能性。讨论迁都南京的可能性。关于C929的定位讨论170相控阵的出口可能性 [讨论]美国干预台海战事的可能性各国讨论禽流感流行的可能性 [讨论]10号上双三角翼的可能性讨论：核聚变火箭的可能性【讨论】以色列轰炸莫斯科的可能性讨论下，用动力伞登钓的可能性讨论太行上飞豹后续型号的可能性 -------------------- ... 讨论下在中业岛开分基地的可能性相关问题清爽利落，舒服到心里！尼泊尔首都被封锁生活必需品只够维持10星期一生要做的99件事(贴图) 美记者幸运搞到基地老二的电脑揭基地真实内幕港币中的秘密！ [转帖]意大利直升机与阿尔巴尼亚农民交火 1农妇受伤中国解放军陆航Mi17 M171美图联合国出手统一世界地名地名误解可能引发战争北京公园联防棒打鸳鸯男子被追坠河淹死[图] 福州首富陈凯案曝官场黑洞影响超过\"远华案 [转帖]澳大利亚暗示台海若发生战事不自动站在美一边不必说日本刀好 ZT 猛就一个字!ZT 聋哑学校老师强奸多名女生校长向被害者道歉港媒:中国成一流大国俄军事技术和资源作用大美国教授看中国青年对美态度1993年是个转折点完了！被美女全看光了！ [转帖]学英语的好处湖南女童一年遇3条色狼连遭邻居老师校长强奸 [转帖]日资企业公开侮辱员工：逼女工看色情图片招生录取其实很黑揭密高招六\"黑洞這個是炮炮168-170上面的東西嗎？中国历史上十个最拽的女人 [转帖]分手之说隐情-张艺谋、章子怡恋情渐浮水面？小腿脸蛋臀大肌 \"色眼\"看奥运会八大要点我哭：为什么把我的关于呼吁08年奥运，两岸四地联合出击 ... 清末上海十大名妓，比那光绪的妃子强多了传闻南瓜籽刺激性欲英国妇女买空全国各超市重庆彭水：警察穷追4人跳江死1人被抛尸垃圾堆那话儿好大哦！！！ [求助]大家请进来看看！超级军网，客观、专业、权威的知识性互动百科全书。