超级军网ZT。尼加拉瓜国会即将批准中资运河计划挑战巴拿马运河
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:08:37
尼国会即将批准中资运河计划挑战巴拿马运河
新浪财经讯 北京时间6月11日下午消息，据美联社报道，尼加拉瓜国会的基础设施委员会周一晚已同意修建一条由中国提供资金的跨越该国中部的运河，挑战世界知名的航运枢纽巴拿马大运河。
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巴拿马运河和未来的尼加拉瓜运河示意图巴拿马运河和未来的尼加拉瓜运河示意图
该委员会主席马丁内斯(Jenny Martinez)表示，相关提案将立即提交国会，预计国会将在本周四批准这一计划。
一个以中国为基地的财团已表示，将为这一项目提供资金，未来运河的所有权将移交尼加拉瓜，作为交换财团将获得运河利润的大部分，而剩下的将归属尼加拉瓜政府。
计划倡导者称，这一计划将获得世界航运总量的4.5%，同时将推动尼加拉瓜的人均GDP提高一倍。该国是拉美最贫困的国家之一。运河计划得到了尼加拉瓜总统奥特加(Daniel Ortega)的热情支持，他所在的政党控制着国会92席中的63席。
而一些外界观察家和奥特加的反对者则指出，这一计划的几乎所有细节目前都是一个谜。从融资来源、尼加拉瓜在利润中的份额，直到加勒比海与太平洋之间具体的路线等都是如此。还有一些人士认为，中美洲是否需要第二条运河也是一个问题，虽然世界贸易量在持续增长。
周一晚的表决中，反对派的4位议员投出了弃权票，基础设施委员会总计有12名成员。
此前的可行性研究表明运河跨越尼加拉瓜的可能路线有六条，其中多数与该国西半部的尼加拉瓜湖有关。但是，周一议会委员会的表决案并没有具体说明路线。
尼加拉瓜政府初步计划授予中国香港尼加拉瓜运河开发投资有限责任公司经营运河50年的特许权，还可能在此基础上再延期50年。在香港注册的尼加拉瓜运河开发投资公司已表示，将彻底研探运河项目的技术、经济、环境和社会影响。
根据双方协议，在项目启动的前10年，香港公司每年将支付给尼加拉瓜1000万美元，此后将支付一定比例的运河营收给尼国政府，开始是1%，在特许权有限期内将增至一个目前尚未公布的比例。特许权到期后，香港公司将把运河相关的所有建筑和其他基础设施移交给尼加拉瓜。有意思的是，巴拿马运河两端的港口设施目前也由一家香港公司公司运营。
在尼加拉瓜修建运河的想法至少可以回溯至19世纪，当时美国工业家范德比尔特(Cornelius Vanderbilt)获得了修建水道的权力，但后因该国政治动荡而放弃。
目前巴拿马运河即将结束为期7年的价值52亿美元扩建项目，以让更大的船只通过。依照计划，扩建项目将于明年结束。(立悟/编译)
http://finance.sina.com.cn/world ... l?bsh_bid=244788978尼国会即将批准中资运河计划挑战巴拿马运河
新浪财经讯 北京时间6月11日下午消息，据美联社报道，尼加拉瓜国会的基础设施委员会周一晚已同意修建一条由中国提供资金的跨越该国中部的运河，挑战世界知名的航运枢纽巴拿马大运河。
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巴拿马运河和未来的尼加拉瓜运河示意图巴拿马运河和未来的尼加拉瓜运河示意图
该委员会主席马丁内斯(Jenny Martinez)表示，相关提案将立即提交国会，预计国会将在本周四批准这一计划。
一个以中国为基地的财团已表示，将为这一项目提供资金，未来运河的所有权将移交尼加拉瓜，作为交换财团将获得运河利润的大部分，而剩下的将归属尼加拉瓜政府。
计划倡导者称，这一计划将获得世界航运总量的4.5%，同时将推动尼加拉瓜的人均GDP提高一倍。该国是拉美最贫困的国家之一。运河计划得到了尼加拉瓜总统奥特加(Daniel Ortega)的热情支持，他所在的政党控制着国会92席中的63席。
而一些外界观察家和奥特加的反对者则指出，这一计划的几乎所有细节目前都是一个谜。从融资来源、尼加拉瓜在利润中的份额，直到加勒比海与太平洋之间具体的路线等都是如此。还有一些人士认为，中美洲是否需要第二条运河也是一个问题，虽然世界贸易量在持续增长。
周一晚的表决中，反对派的4位议员投出了弃权票，基础设施委员会总计有12名成员。
此前的可行性研究表明运河跨越尼加拉瓜的可能路线有六条，其中多数与该国西半部的尼加拉瓜湖有关。但是，周一议会委员会的表决案并没有具体说明路线。
尼加拉瓜政府初步计划授予中国香港尼加拉瓜运河开发投资有限责任公司经营运河50年的特许权，还可能在此基础上再延期50年。在香港注册的尼加拉瓜运河开发投资公司已表示，将彻底研探运河项目的技术、经济、环境和社会影响。
根据双方协议，在项目启动的前10年，香港公司每年将支付给尼加拉瓜1000万美元，此后将支付一定比例的运河营收给尼国政府，开始是1%，在特许权有限期内将增至一个目前尚未公布的比例。特许权到期后，香港公司将把运河相关的所有建筑和其他基础设施移交给尼加拉瓜。有意思的是，巴拿马运河两端的港口设施目前也由一家香港公司公司运营。
在尼加拉瓜修建运河的想法至少可以回溯至19世纪，当时美国工业家范德比尔特(Cornelius Vanderbilt)获得了修建水道的权力，但后因该国政治动荡而放弃。
目前巴拿马运河即将结束为期7年的价值52亿美元扩建项目，以让更大的船只通过。依照计划，扩建项目将于明年结束。(立悟/编译)
http://finance.sina.com.cn/world ... l?bsh_bid=244788978
新浪财经讯 北京时间6月11日下午消息，据美联社报道，尼加拉瓜国会的基础设施委员会周一晚已同意修建一条由中国提供资金的跨越该国中部的运河，挑战世界知名的航运枢纽巴拿马大运河。
巴拿马运河和未来的尼加拉瓜运河示意图巴拿马运河和未来的尼加拉瓜运河示意图
该委员会主席马丁内斯(Jenny Martinez)表示，相关提案将立即提交国会，预计国会将在本周四批准这一计划。
一个以中国为基地的财团已表示，将为这一项目提供资金，未来运河的所有权将移交尼加拉瓜，作为交换财团将获得运河利润的大部分，而剩下的将归属尼加拉瓜政府。
计划倡导者称，这一计划将获得世界航运总量的4.5%，同时将推动尼加拉瓜的人均GDP提高一倍。该国是拉美最贫困的国家之一。运河计划得到了尼加拉瓜总统奥特加(Daniel Ortega)的热情支持，他所在的政党控制着国会92席中的63席。
而一些外界观察家和奥特加的反对者则指出，这一计划的几乎所有细节目前都是一个谜。从融资来源、尼加拉瓜在利润中的份额，直到加勒比海与太平洋之间具体的路线等都是如此。还有一些人士认为，中美洲是否需要第二条运河也是一个问题，虽然世界贸易量在持续增长。
周一晚的表决中，反对派的4位议员投出了弃权票，基础设施委员会总计有12名成员。
此前的可行性研究表明运河跨越尼加拉瓜的可能路线有六条，其中多数与该国西半部的尼加拉瓜湖有关。但是，周一议会委员会的表决案并没有具体说明路线。
尼加拉瓜政府初步计划授予中国香港尼加拉瓜运河开发投资有限责任公司经营运河50年的特许权，还可能在此基础上再延期50年。在香港注册的尼加拉瓜运河开发投资公司已表示，将彻底研探运河项目的技术、经济、环境和社会影响。
根据双方协议，在项目启动的前10年，香港公司每年将支付给尼加拉瓜1000万美元，此后将支付一定比例的运河营收给尼国政府，开始是1%，在特许权有限期内将增至一个目前尚未公布的比例。特许权到期后，香港公司将把运河相关的所有建筑和其他基础设施移交给尼加拉瓜。有意思的是，巴拿马运河两端的港口设施目前也由一家香港公司公司运营。
在尼加拉瓜修建运河的想法至少可以回溯至19世纪，当时美国工业家范德比尔特(Cornelius Vanderbilt)获得了修建水道的权力，但后因该国政治动荡而放弃。
目前巴拿马运河即将结束为期7年的价值52亿美元扩建项目，以让更大的船只通过。依照计划，扩建项目将于明年结束。(立悟/编译)
http://finance.sina.com.cn/world ... l?bsh_bid=244788978尼国会即将批准中资运河计划挑战巴拿马运河
新浪财经讯 北京时间6月11日下午消息，据美联社报道，尼加拉瓜国会的基础设施委员会周一晚已同意修建一条由中国提供资金的跨越该国中部的运河，挑战世界知名的航运枢纽巴拿马大运河。
巴拿马运河和未来的尼加拉瓜运河示意图巴拿马运河和未来的尼加拉瓜运河示意图
该委员会主席马丁内斯(Jenny Martinez)表示，相关提案将立即提交国会，预计国会将在本周四批准这一计划。
一个以中国为基地的财团已表示，将为这一项目提供资金，未来运河的所有权将移交尼加拉瓜，作为交换财团将获得运河利润的大部分，而剩下的将归属尼加拉瓜政府。
计划倡导者称，这一计划将获得世界航运总量的4.5%，同时将推动尼加拉瓜的人均GDP提高一倍。该国是拉美最贫困的国家之一。运河计划得到了尼加拉瓜总统奥特加(Daniel Ortega)的热情支持，他所在的政党控制着国会92席中的63席。
而一些外界观察家和奥特加的反对者则指出，这一计划的几乎所有细节目前都是一个谜。从融资来源、尼加拉瓜在利润中的份额，直到加勒比海与太平洋之间具体的路线等都是如此。还有一些人士认为，中美洲是否需要第二条运河也是一个问题，虽然世界贸易量在持续增长。
周一晚的表决中，反对派的4位议员投出了弃权票，基础设施委员会总计有12名成员。
此前的可行性研究表明运河跨越尼加拉瓜的可能路线有六条，其中多数与该国西半部的尼加拉瓜湖有关。但是，周一议会委员会的表决案并没有具体说明路线。
尼加拉瓜政府初步计划授予中国香港尼加拉瓜运河开发投资有限责任公司经营运河50年的特许权，还可能在此基础上再延期50年。在香港注册的尼加拉瓜运河开发投资公司已表示，将彻底研探运河项目的技术、经济、环境和社会影响。
根据双方协议，在项目启动的前10年，香港公司每年将支付给尼加拉瓜1000万美元，此后将支付一定比例的运河营收给尼国政府，开始是1%，在特许权有限期内将增至一个目前尚未公布的比例。特许权到期后，香港公司将把运河相关的所有建筑和其他基础设施移交给尼加拉瓜。有意思的是，巴拿马运河两端的港口设施目前也由一家香港公司公司运营。
在尼加拉瓜修建运河的想法至少可以回溯至19世纪，当时美国工业家范德比尔特(Cornelius Vanderbilt)获得了修建水道的权力，但后因该国政治动荡而放弃。
目前巴拿马运河即将结束为期7年的价值52亿美元扩建项目，以让更大的船只通过。依照计划，扩建项目将于明年结束。(立悟/编译)
http://finance.sina.com.cn/world ... l?bsh_bid=244788978
美帝会同意吗
确实两条运河太近,到时巴拿马和尼瓜拉瓜会不会打起来
貌似尼加拉瓜的运河修好了的话，位置更好一些，不过两个国家要是打起来，又不是邻国，这两个国家隔着哥斯达黎加用海军打，就太喜感了
中国到处种白菜啊
sun131488 发表于 2013-6-11 22:28 ![]()
确实两条运河太近,到时巴拿马和尼瓜拉瓜会不会打起来
新运河的可通过单个轮船的吨位远比巴拿马运河大。
确实两条运河太近,到时巴拿马和尼瓜拉瓜会不会打起来
新运河的可通过单个轮船的吨位远比巴拿马运河大。
个人觉得没必要啊~~
哥斯达黎加没军队，两边邻国真可以冲进去打
blwu 发表于 2013-6-11 22:53 ![]()
新运河的可通过单个轮船的吨位远比巴拿马运河大。
正解 新运河可以通过25W吨级的货轮 巴拿马才10W。而且时间会缩短很多很多。
新运河的可通过单个轮船的吨位远比巴拿马运河大。
正解 新运河可以通过25W吨级的货轮 巴拿马才10W。而且时间会缩短很多很多。
52亿美金？真便宜啊？
blwu 发表于 2013-6-11 22:53 ![]()
新运河的可通过单个轮船的吨位远比巴拿马运河大。
巴拿马运河也在加宽啊,据说是李嘉城的公司在运营
新运河的可通过单个轮船的吨位远比巴拿马运河大。
巴拿马运河也在加宽啊,据说是李嘉城的公司在运营
投给一个没建交的国家数百亿美元，超过这个政府更迭非常容易的国家10年国民生产总值，各位看官觉得有可信度？
52亿美金,……这是个坑吧，用来骗国内银团贷款的……这么大的工程少了500亿美元干不成啊……
如果打通了，来往于两个大洋的或轮量只会更多，并且由于两个航道运力的不同，有所分工。到时候双方都受益。
不过，中国人不附带政治条件的方案，一定会被用来对比某些皿主国家
不过，中国人不附带政治条件的方案，一定会被用来对比某些皿主国家
估计打不起来，但是某些既得利益的大国们肯定要干一次，不一定是武力，可能是各种形式。
都没有外交关系，投这么大笔钱，不知风险评估作了没有，万一人家一政变，将运河收归国有，我真不信中国敢开着军舰打过去
应该不可能，应为中国对于尼加拉瓜控制力太弱，这种随时都有可能变卦，变卦就打水漂了，所以，没可能！不信 不过拭目以待
问题是尼加拉瓜湖有一条天然水道和大西洋连接，但这条水道却是尼加拉瓜和哥斯达黎加的界河，而且这条河在注入大西洋时主河道却在哥斯达黎加境内，这事比较难办，不用天然河道，显然不经济
sun131488 发表于 2013-6-11 22:28 ![]()
确实两条运河太近,到时巴拿马和尼瓜拉瓜会不会打起来
实行单行道？或是双向收费，主叫2毛9（尼通行满载船），接听1毛9（巴通行空载船）。。。
具体方案请致电：10086
确实两条运河太近,到时巴拿马和尼瓜拉瓜会不会打起来
实行单行道？或是双向收费，主叫2毛9（尼通行满载船），接听1毛9（巴通行空载船）。。。
具体方案请致电：10086
拭目以待！！！！！！
回想起了苏伊士运河、巴拿马运河和牛牛、鹰酱。
除非允许驻军。
而且有那功夫，先把泰国的那条运河整通再说。
52亿 这么便宜？
建这一条运河对于提高我国的影响力似乎不对，倒不于集中精力公关一下修好泰国那条运河，减少对马六甲海峡的依赖来得靠谱。
hhhh83 发表于 2013-6-12 00:01 ![]()
而且有那功夫，先把泰国的那条运河整通再说。
那条成本非常好，不过可以用来恶心b屎国
而且有那功夫，先把泰国的那条运河整通再说。
那条成本非常好，不过可以用来恶心b屎国
个人对此计划的可行性表示严重怀疑。
可别是以此为题材，包装一下作为融资项目，然后象刘铁男官商勾结那样以骗贷或骗取投资为目的。
可别是以此为题材，包装一下作为融资项目，然后象刘铁男官商勾结那样以骗贷或骗取投资为目的。
外交关系都没建，还挖运河.....
这算没事找抽型吗
楼上一些人看帖不带眼睛的吗，50亿美刀说的是巴拿马运河的扩建，不是尼加拉瓜的中国注资
中资控制尼加拉瓜运河美国控制巴拿马运河，各自货轮走各自运河，共同竞争第三国。好。
哈瓦隆 发表于 2013-6-11 23:02![]()
投给一个没建交的国家数百亿美元，超过这个政府更迭非常容易的国家10年国民生产总值，各位看官觉得有可信度？...
奥氏和他的桑解阵可是著名的中南美左派，与古巴卡大叔，委内瑞拉查氏一起并称中南美的左派三雄。奧氏桑解阵80年代中期上台执政就立马与4V断交而与兔子建交，直到4年后反对派胜出才导致尼国重与4v发生关系。来自: iPhone客户端
投给一个没建交的国家数百亿美元，超过这个政府更迭非常容易的国家10年国民生产总值，各位看官觉得有可信度？...
奥氏和他的桑解阵可是著名的中南美左派，与古巴卡大叔，委内瑞拉查氏一起并称中南美的左派三雄。奧氏桑解阵80年代中期上台执政就立马与4V断交而与兔子建交，直到4年后反对派胜出才导致尼国重与4v发生关系。来自: iPhone客户端
奥氏和他的桑解阵可是著名的中南美左派，与古巴卡大叔，委内瑞拉查氏一起并称中南美的左派三雄。奧氏桑解 ...
4V是神马？
4V是神马？
确实两条运河太近,到时巴拿马和尼瓜拉瓜会不会打起来
他们不打架兔子还玩个P呀，兔子的特长就是乱中取胜。
他们不打架兔子还玩个P呀，兔子的特长就是乱中取胜。
国产巡洋舰 发表于 2013-6-11 23:21 ![]()
都没有外交关系，投这么大笔钱，不知风险评估作了没有，万一人家一政变，将运河收归国有，我真不信中国敢开 ...
这种小国谁在台上都一样，不用担心政变！小国就是有钱就是娘！
都没有外交关系，投这么大笔钱，不知风险评估作了没有，万一人家一政变，将运河收归国有，我真不信中国敢开 ...
这种小国谁在台上都一样，不用担心政变！小国就是有钱就是娘！
没有谁跟钱过不去的。
只要确实带给尼利益，谁上台都一样。
国有化？又不要所有权，国有啥？
撕毁合同？所有对外合同都有这风险。
只要确实带给尼利益，谁上台都一样。
国有化？又不要所有权，国有啥？
撕毁合同？所有对外合同都有这风险。
大炮还够不着的地方, 慢慢来吧
microwenyan 发表于 2013-6-11 23:04 ![]()
52亿美金,……这是个坑吧，用来骗国内银团贷款的……这么大的工程少了500亿美元干不成啊……
楼上有几位看帖都不认真啊，52亿是巴拿马运河的扩建项目，跟尼加拉瓜的这个有啥关系
52亿美金,……这是个坑吧，用来骗国内银团贷款的……这么大的工程少了500亿美元干不成啊……
楼上有几位看帖都不认真啊，52亿是巴拿马运河的扩建项目，跟尼加拉瓜的这个有啥关系
gaoprince 发表于 2013-6-12 01:43 ![]()
4V是神马？
WW，湾湾
4V是神马？
WW，湾湾