超级军网武直还是要个载人/载货舱比较好。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 06:41:37
像mi-24那种货仓，可以利用直升机多余的升力来运人。如果现在设计一款武直，可以设计一款模块化的舱。
第一种舱就是内置武器，直升机使用的武器隐藏在舱内，发射时再打开，可以减少雷达反射面积。
第二种就是载人舱，可以投放步兵，运输伤员。
因为直升机始终是支援步兵的，所以一定的运输能力很有必要。由于武直有很强的机动性，还可以把作战人员投放在一些地利的位置。美军的武直还把士兵挂在飞机外面（小鸟，阿帕奇都挂过）。像mi-24那种货仓，可以利用直升机多余的升力来运人。如果现在设计一款武直，可以设计一款模块化的舱。
第一种舱就是内置武器，直升机使用的武器隐藏在舱内，发射时再打开，可以减少雷达反射面积。
第二种就是载人舱，可以投放步兵，运输伤员。
因为直升机始终是支援步兵的，所以一定的运输能力很有必要。由于武直有很强的机动性，还可以把作战人员投放在一些地利的位置。美军的武直还把士兵挂在飞机外面（小鸟，阿帕奇都挂过）。
第一种舱就是内置武器，直升机使用的武器隐藏在舱内，发射时再打开，可以减少雷达反射面积。
第二种就是载人舱，可以投放步兵，运输伤员。
因为直升机始终是支援步兵的，所以一定的运输能力很有必要。由于武直有很强的机动性，还可以把作战人员投放在一些地利的位置。美军的武直还把士兵挂在飞机外面（小鸟，阿帕奇都挂过）。像mi-24那种货仓，可以利用直升机多余的升力来运人。如果现在设计一款武直，可以设计一款模块化的舱。
第一种舱就是内置武器，直升机使用的武器隐藏在舱内，发射时再打开，可以减少雷达反射面积。
第二种就是载人舱，可以投放步兵，运输伤员。
因为直升机始终是支援步兵的，所以一定的运输能力很有必要。由于武直有很强的机动性，还可以把作战人员投放在一些地利的位置。美军的武直还把士兵挂在飞机外面（小鸟，阿帕奇都挂过）。
支援和突击干嘛不分开？
当年毛子在阿富汗的米24搭载步兵，经常为躲避防空火力进行机动将步兵甩的七晕八素、东一个包西一个口子的，而且搭载步兵和装备的重量也影响了米24的机动性，导致两头不讨好。后期米24已经很少搭载步兵
米24设计思路最终连毛子也放弃了，最直接的表现就是用于取代米24的米28/卡50都取消了步兵舱
米24设计思路最终连毛子也放弃了，最直接的表现就是用于取代米24的米28/卡50都取消了步兵舱
美军的武直还把士兵挂在飞机外面（小鸟，阿帕奇都挂过）
小鸟本来就不是专用武直，搭载步兵的一般是OH-6，AH-6就很少干这事；至于阿帕奇挂步兵——步兵坐哪？
小鸟本来就不是专用武直，搭载步兵的一般是OH-6，AH-6就很少干这事；至于阿帕奇挂步兵——步兵坐哪？
人雁南飞 发表于 2013-5-29 14:43 ![]()
美军的武直还把士兵挂在飞机外面（小鸟，阿帕奇都挂过）
小鸟本来就不是专用武直，搭载步兵的一般是OH-6 ...
我也觉得很纳闷儿……阿帕奇挂人 这是真正地开外挂啊
美军的武直还把士兵挂在飞机外面（小鸟，阿帕奇都挂过）
小鸟本来就不是专用武直，搭载步兵的一般是OH-6 ...
我也觉得很纳闷儿……阿帕奇挂人 这是真正地开外挂啊
嗯，整个全能武器，秒杀一切敌人------
美军的武直还把士兵挂在飞机外面（小鸟，阿帕奇都挂过）
小鸟本来就不是专用武直，搭载步兵的一般是OH-6 ...
有过。。。阿帕骑拆掉两个内测武器挂架上的武器，然后把营救人员绑在那个挂架上。好像是大阴蒂国干的。
小鸟本来就不是专用武直，搭载步兵的一般是OH-6 ...
有过。。。阿帕骑拆掉两个内测武器挂架上的武器，然后把营救人员绑在那个挂架上。好像是大阴蒂国干的。
ls正解，那东西像个整形油箱，可以躺着放一个人，一般是用来紧急情况下撤离伤员用的，跟Mi-24那种完全两码事
wz10有多余的动力么？
这个 还是干好本分好 万精油最后的结果就是啥都不好
有那个余力不如多挂点蛋蛋
有那个余力不如多挂点蛋蛋
楼主是个米24控
眼镜蛇 阿帕奇都干过这种事。米24的载人舱还是有用的，米24的设计思想又不是专业反坦克武装直升机，它是空中步兵战车，不是空中坦克，米24在阿富汗 车臣战争也表现出色，俄军对其评价颇高，事实证明是成功的设计。
在“西方-81”演习中，2个米-24中队在“蓝军”纵深投放兵力，用以控制桥梁和空军基地的控制中心。其中，每架直升机载6名突击队员，当直升机以50公里/小时的速度在离地面几米的高度飞行时，这些突击队员采用滑降的方式离机，然后控制重要地段。苏军甚至在战争中也如此实践过。在阿富汗，米-24的一个重要任务就是垂直包围，将部队插入游击队控制的公路、村庄或者其他要地附近。还有一点优势无法抹杀，米-24双机行动时，当1架飞机被击落后，另一架可以压制敌方步兵，并降落进行营救。相比之下，“休伊眼镜蛇”等武装直升机只能在坠机上空盘旋，压制试图靠近坠机现场的敌方武装，然后等待后援的到来。
试想一下海豹红翼行动中，如果有米24的话，也许就不会有悲剧的支奴干了，其实在越南战争中美军就有把支奴干改装成武装救援型的，和米24有异曲同工之妙。{:soso_e113:}
眼镜蛇 阿帕奇都干过这种事。米24的载人舱还是有用的，米24的设计思想又不是专业反坦克武装直升机，它是空中步兵战车，不是空中坦克，米24在阿富汗 车臣战争也表现出色，俄军对其评价颇高，事实证明是成功的设计。
在“西方-81”演习中，2个米-24中队在“蓝军”纵深投放兵力，用以控制桥梁和空军基地的控制中心。其中，每架直升机载6名突击队员，当直升机以50公里/小时的速度在离地面几米的高度飞行时，这些突击队员采用滑降的方式离机，然后控制重要地段。苏军甚至在战争中也如此实践过。在阿富汗，米-24的一个重要任务就是垂直包围，将部队插入游击队控制的公路、村庄或者其他要地附近。还有一点优势无法抹杀，米-24双机行动时，当1架飞机被击落后，另一架可以压制敌方步兵，并降落进行营救。相比之下，“休伊眼镜蛇”等武装直升机只能在坠机上空盘旋，压制试图靠近坠机现场的敌方武装，然后等待后援的到来。
试想一下海豹红翼行动中，如果有米24的话，也许就不会有悲剧的支奴干了，其实在越南战争中美军就有把支奴干改装成武装救援型的，和米24有异曲同工之妙。{:soso_e113:}
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2013-5-29 16:28 上传
人雁南飞 发表于 2013-5-29 14:41 ![]()
当年毛子在阿富汗的米24搭载步兵，经常为躲避防空火力进行机动将步兵甩的七晕八素、东一个包西一个口子的， ...
米28还是有步兵仓的，不过只能坐两个人。。
当年毛子在阿富汗的米24搭载步兵，经常为躲避防空火力进行机动将步兵甩的七晕八素、东一个包西一个口子的， ...
米28还是有步兵仓的，不过只能坐两个人。。
还是武直、运输分开比较好，不然照你这么说，战斗机都该加一个成员舱
人雁南飞 发表于 2013-5-29 14:43 ![]()
美军的武直还把士兵挂在飞机外面（小鸟，阿帕奇都挂过）
小鸟本来就不是专用武直，搭载步兵的一般是OH-6 ...
我记得挂过，是用土办法拿绳子栓在上头的。
找找看......
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美军的武直还把士兵挂在飞机外面（小鸟，阿帕奇都挂过）
小鸟本来就不是专用武直，搭载步兵的一般是OH-6 ...
我记得挂过，是用土办法拿绳子栓在上头的。
找找看......
lz这是要闹哪样、、、专门设计没必要，改装几架作为特战载具差不多。
農夫三拳 发表于 2013-5-29 16:29 ![]()
我去，这种做法蛋都要碎了
我去，这种做法蛋都要碎了
oktomliwei 发表于 2013-5-29 16:38 ![]()
米28还是有步兵仓的，不过只能坐两个人。。
米28那能塞俩人的载员仓更杯具、仓口就是发动机红外发散装置正下方.....出来就被吹个七荤八素.....
米28还是有步兵仓的，不过只能坐两个人。。
米28那能塞俩人的载员仓更杯具、仓口就是发动机红外发散装置正下方.....出来就被吹个七荤八素.....
LZ居然认为武装直升机有多余动力.....
无盐者 发表于 2013-5-29 20:28 ![]()
米28那能塞俩人的载员仓更杯具、仓口就是发动机红外发散装置正下方.....出来就被吹个七荤八素.....
不管他是不是悲剧，我回复的目的只是说明他有。。。
米28那能塞俩人的载员仓更杯具、仓口就是发动机红外发散装置正下方.....出来就被吹个七荤八素.....
不管他是不是悲剧，我回复的目的只是说明他有。。。
T-72MP 发表于 2013-5-29 16:18 ![]()
眼镜蛇 阿帕奇都干过这种事。米24的载人舱还是有用的，米24的设计思想又不是专业反坦克武装直升机，它是空中 ...
这种外挂人，做秀还可以，直升机飞快点或做点机动，人就直接悲据了，不用救别人先救外挂的人吧。还有专业武直不用等什么后援到来，做战模型式本就可以是专业武直开道，救援和运输直升机飞跟后伴随活动。
眼镜蛇 阿帕奇都干过这种事。米24的载人舱还是有用的，米24的设计思想又不是专业反坦克武装直升机，它是空中 ...
这种外挂人，做秀还可以，直升机飞快点或做点机动，人就直接悲据了，不用救别人先救外挂的人吧。还有专业武直不用等什么后援到来，做战模型式本就可以是专业武直开道，救援和运输直升机飞跟后伴随活动。
米24专心于特种作战还是不错的
2013-5-29 21:02 上传
cxlhs9 发表于 2013-5-29 21:02 ![]()
何必在飞机上做文章，弄个载人吊舱就行了
为海鹞研制的，80年代的航空知识有过介绍，但是好像过后就没下文了
何必在飞机上做文章，弄个载人吊舱就行了
为海鹞研制的，80年代的航空知识有过介绍，但是好像过后就没下文了
已经淘汰的设计思路，LZ又捡起来啦？
难道现在武直已经不负责直升机空战了？
武直加上载人舱能坐几个人？估计又是一个高不成低不就的玩意。
武直加上载人舱能坐几个人？估计又是一个高不成低不就的玩意。
iuan 发表于 2013-5-29 20:56 ![]()
这种外挂人，做秀还可以，直升机飞快点或做点机动，人就直接悲据了，不用救别人先救外挂的人吧。还有专 ...
别搞笑了，这是做秀？美帝和牛牛在阿富汗 伊拉克没少载过人。阿帕奇 眼镜蛇这样外挂人本来就是应急措施，危险性大，但没办法。不用等后援来，这图上面坐的人是干啥的？为啥不直接坐黑鹰啊？实战和理论能一样，纸上谈兵有个鸟用。
这种外挂人，做秀还可以，直升机飞快点或做点机动，人就直接悲据了，不用救别人先救外挂的人吧。还有专 ...
别搞笑了，这是做秀？美帝和牛牛在阿富汗 伊拉克没少载过人。阿帕奇 眼镜蛇这样外挂人本来就是应急措施，危险性大，但没办法。不用等后援来，这图上面坐的人是干啥的？为啥不直接坐黑鹰啊？实战和理论能一样，纸上谈兵有个鸟用。
早已经淘汰的设计思路，还是跟着有经验的跑吧
xiaocaibing 发表于 2013-5-29 15:08 ![]()
我也觉得很纳闷儿……阿帕奇挂人 这是真正地开外挂啊
驾驶舱两侧鼓出来的那两排弹仓，的确可以坐人，但那是应急情况下的外挂，不具有普遍性
我也觉得很纳闷儿……阿帕奇挂人 这是真正地开外挂啊
驾驶舱两侧鼓出来的那两排弹仓，的确可以坐人，但那是应急情况下的外挂，不具有普遍性
2013-5-29 23:43 上传
人雁南飞 发表于 2013-5-29 14:41 ![]()
当年毛子在阿富汗的米24搭载步兵，经常为躲避防空火力进行机动将步兵甩的七晕八素、东一个包西一个口子的， ...
但是毛子的MiL-17家族和Ka-29都属于武装运输型直升机。
火力也挺猛的。
当年毛子在阿富汗的米24搭载步兵，经常为躲避防空火力进行机动将步兵甩的七晕八素、东一个包西一个口子的， ...
但是毛子的MiL-17家族和Ka-29都属于武装运输型直升机。
火力也挺猛的。
机车调度 发表于 2013-5-29 21:10 ![]()
为海鹞研制的，80年代的航空知识有过介绍，但是好像过后就没下文了
好多医疗直升机在越战时候也采用过类似的东西。
为海鹞研制的，80年代的航空知识有过介绍，但是好像过后就没下文了
好多医疗直升机在越战时候也采用过类似的东西。
有位置坐几个人也是很有意义的。。。
各种紧急情况都能用的上的。。
各种紧急情况都能用的上的。。
T-72MP 发表于 2013-5-29 22:48 ![]()
别搞笑了，这是做秀？美帝和牛牛在阿富汗 伊拉克没少载过人。阿帕奇 眼镜蛇这样外挂人本来就是应急措施， ...
最后一句你说对了，实战和理论能一样？那些什么美帝和牛牛在阿富汗 伊拉克没少载过人的，没见都是基地慢速做秀图，都照得特正。
别搞笑了，这是做秀？美帝和牛牛在阿富汗 伊拉克没少载过人。阿帕奇 眼镜蛇这样外挂人本来就是应急措施， ...
最后一句你说对了，实战和理论能一样？那些什么美帝和牛牛在阿富汗 伊拉克没少载过人的，没见都是基地慢速做秀图，都照得特正。
cxlhs9 发表于 2013-5-29 21:02 ![]()
何必在飞机上做文章，弄个载人吊舱就行了
朝鲜战争时西刻斯基S-51上就有这玩意了。
何必在飞机上做文章，弄个载人吊舱就行了
朝鲜战争时西刻斯基S-51上就有这玩意了。
T-72MP 发表于 2013-5-29 16:18 ![]()
眼镜蛇 阿帕奇都干过这种事。米24的载人舱还是有用的，米24的设计思想又不是专业反坦克武装直升机，它是空中 ...
{:yi:}只是要带几个人的话国内的MI171和WZ9都能带，还要特意整个那么大的机体去重造个？
MI171带火箭弹什么的多了去了 WZ9更不用说，已经能装AT了。
还不如把有限精力放在通直和大型直升机上
眼镜蛇 阿帕奇都干过这种事。米24的载人舱还是有用的，米24的设计思想又不是专业反坦克武装直升机，它是空中 ...
{:yi:}只是要带几个人的话国内的MI171和WZ9都能带，还要特意整个那么大的机体去重造个？
MI171带火箭弹什么的多了去了 WZ9更不用说，已经能装AT了。
还不如把有限精力放在通直和大型直升机上
额- -其实我觉得 是这样想的
我们的超黄蜂的尺寸和一些参数和Mi-24都差不多，如果改进下做一个山寨版的米-24装备给海军陆战队，这样两栖登陆舰和突击舰只需要搭载一种或者兼有超黄蜂和米-24这样的组合，在后勤维护和整备上会比较方便，在垂直登陆的时候
米-24可以首先对战场压制，然后在关键位置投放精锐部队，同时配合地面部队建立安全着陆区，然后后续的超黄蜂在空降场投入大批部队，米-24这样的直升机还可以在弹药耗尽的时候顺便撤离一部分伤员，然后再次压制目标区的时候还能运送一些补给
额- -其实我觉得 是这样想的
我们的超黄蜂的尺寸和一些参数和Mi-24都差不多，如果改进下做一个山寨版的米-24装备给海军陆战队，这样两栖登陆舰和突击舰只需要搭载一种或者兼有超黄蜂和米-24这样的组合，在后勤维护和整备上会比较方便，在垂直登陆的时候
米-24可以首先对战场压制，然后在关键位置投放精锐部队，同时配合地面部队建立安全着陆区，然后后续的超黄蜂在空降场投入大批部队，米-24这样的直升机还可以在弹药耗尽的时候顺便撤离一部分伤员，然后再次压制目标区的时候还能运送一些补给
iuan 发表于 2013-5-30 07:29
最后一句你说对了，实战和理论能一样？那些什么美帝和牛牛在阿富汗 伊拉克没少载过人的，没见都是基地慢速 ...
你又是从火星来的？
这叫作秀？还有美国AH-1眼镜蛇载人的行动视频。不久前，英军在阿富汗上演了一次迄今为止最为惊险的营救行动，阿布罗斯第45突击队的4名海军陆战队员蹲伏在两架“阿帕奇”攻击直升机的侧翼上飞往战场，营救他们失散的同伴———一等兵马修·福德。 15日，英军对位于阿富汗赫尔曼德省的武装分子基地贾格鲁姆堡发动了一次攻击。由于塔利班炮火猛烈反击，攻击行动最终宣布失败，4名英军士兵受伤。撤退回来后，英国士兵发现一等兵福德不见了。 4名海军陆战队员立即着手策划营救行动，“阿帕奇”直升机的飞行员们想出了另一个办法———驾驶“阿帕奇”重返战场营救失散同伴。但这无疑相当危险，即使在训练时，他们也没有进行过类似的演示。 “阿帕奇”时速可达180英里，机身上装有螺栓把手———最初用于飞机维修时固定维修人员的身体。但迫不得已的情况下，也能用作安全把手，士兵可以用依附在夹克上的一个铁锁钩住把手，而后再用皮带将自己固定在侧翼上。 一切准备就绪后，两名“阿帕奇”飞行员以及4名海军陆战队员（每个侧翼上1名）便向贾格鲁姆堡飞去。飞行途中，虽然有其他兄弟部队为他们提供炮火掩护，但他们还是要时时刻刻躲闪来自敌军的子弹。 最终，两架“阿帕奇”直升机分别在贾格鲁姆堡的围墙内外两侧降落。4名海军陆战队员从侧翼上跳下，与提供掩护的陆军航空兵会合。很快，他们就确定30岁的一等兵福德已经阵亡了。4名海军陆战队员只能将他的尸体绑在其中一架“阿帕奇”上，而后迅速飞往安全地带。 勇敢行为实属“无奈” 营救队员的勇敢行为虽然得到首相布莱尔的称赞，但英国军方也同时意识到，这些海军陆战队员的临时行动可能是被迫的，原因是英军在阿富汗地区缺少足够的担负救援任务的直升机。“阿帕奇”直升机的攻击性虽然有目共睹，但它只能搭载两个人。
iuan 发表于 2013-5-30 07:29
最后一句你说对了，实战和理论能一样？那些什么美帝和牛牛在阿富汗 伊拉克没少载过人的，没见都是基地慢速 ...
你又是从火星来的？
这叫作秀？还有美国AH-1眼镜蛇载人的行动视频。不久前，英军在阿富汗上演了一次迄今为止最为惊险的营救行动，阿布罗斯第45突击队的4名海军陆战队员蹲伏在两架“阿帕奇”攻击直升机的侧翼上飞往战场，营救他们失散的同伴———一等兵马修·福德。 15日，英军对位于阿富汗赫尔曼德省的武装分子基地贾格鲁姆堡发动了一次攻击。由于塔利班炮火猛烈反击，攻击行动最终宣布失败，4名英军士兵受伤。撤退回来后，英国士兵发现一等兵福德不见了。 4名海军陆战队员立即着手策划营救行动，“阿帕奇”直升机的飞行员们想出了另一个办法———驾驶“阿帕奇”重返战场营救失散同伴。但这无疑相当危险，即使在训练时，他们也没有进行过类似的演示。 “阿帕奇”时速可达180英里，机身上装有螺栓把手———最初用于飞机维修时固定维修人员的身体。但迫不得已的情况下，也能用作安全把手，士兵可以用依附在夹克上的一个铁锁钩住把手，而后再用皮带将自己固定在侧翼上。 一切准备就绪后，两名“阿帕奇”飞行员以及4名海军陆战队员（每个侧翼上1名）便向贾格鲁姆堡飞去。飞行途中，虽然有其他兄弟部队为他们提供炮火掩护，但他们还是要时时刻刻躲闪来自敌军的子弹。 最终，两架“阿帕奇”直升机分别在贾格鲁姆堡的围墙内外两侧降落。4名海军陆战队员从侧翼上跳下，与提供掩护的陆军航空兵会合。很快，他们就确定30岁的一等兵福德已经阵亡了。4名海军陆战队员只能将他的尸体绑在其中一架“阿帕奇”上，而后迅速飞往安全地带。 勇敢行为实属“无奈” 营救队员的勇敢行为虽然得到首相布莱尔的称赞，但英国军方也同时意识到，这些海军陆战队员的临时行动可能是被迫的，原因是英军在阿富汗地区缺少足够的担负救援任务的直升机。“阿帕奇”直升机的攻击性虽然有目共睹，但它只能搭载两个人。