超级军网不错的战列-卡吉尔冲突中的印度空军
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:32:23
卡吉尔经验
受制于库存量太小和价格过于昂贵，整场冲突里印度空军仅两次有机会投掷激光制导炸弹，也就是说只有当需要摧毁少数高价值目标时才会考虑动用这种重要且昂贵的武器。但即使如此，这次有限度的精确制导空中打击还是戏剧性的扭转了整场战局的走向。
当这次空中打击成功后，“利特宁”目标瞄准吊舱拍摄的照片显示：每当空中传来喷气式战斗机引擎的轰鸣声时，敌军士兵纷纷逃离各自营地。战后缴获的巴军作战日记也提到在印度空军的打击下巴军士气十分低落，尤其是当印军飞机投掷激光制导炸弹炸毁己方重要目标之后。
除了精确制导武器的应用之外，机载航电设备性能的提高也有效提高了印军飞机的轰炸效果。譬如最初米格-23和米格-27战斗机飞行员使用人工控制俯冲轰炸战术进行投弹，后来改用更精确的GPS定位瞄准，这样就可以躲在安全高度上投弹。当“幻影2000H”战机投入战斗后，普通炸弹的轰炸精确度更上了一个台阶。这一切都归功于机载航电设备性能的不断提高。
在卡吉尔冲突中也暴露出印度陆军和空军之间在联合作战方面的一个主要问题——当最初发现巴基斯坦北方轻步兵团渗入时，陆军和空军之间缺乏平等有效的沟通。三年后美军中央司令部在阿富汗策划代号“水蟒”的反恐军事行动时也遇到类似问题：地面部队最初习惯于独自在地面上单打独斗，直到最后空中力量及时介入支援才赢得一个满意的战果。可以说，一旦印度陆军和空军解决了彼此的分歧之后作战形势马上有所改观，是彼此融洽的关系让他们赢得战斗胜利。
从南亚各国空中力量建设的角度说，卡吉尔冲突的影响也不可小觑。在印巴持续不断的前线战斗机对峙平衡中，印度拥有的750架战斗机对350架巴基斯坦战斗机有明显优势。论性能，巴基斯坦空军机队里的主力——大约30架F-16战斗机也远远不是印度空军145架高性能战斗机（包括米格-29、“幻影2000H”和苏-30等机型）的对手。这一决定性的优势迫使巴基斯坦空军在整个卡吉尔冲突中置身事外，不敢越雷池一步。但是即使如此，在整场冲突中巴基斯坦还是保持了战场主动权。因为喜玛拉雅高原上恶劣的自然条件还有对地打击过程中目标获取能力的欠缺都影响了印度空军执行空中打击任务的效果。
卡吉尔冲突让印巴空军都意识到在高海拔地区作战时，相比起那些功能单一、技术落后的飞机，具备精确对地打击能力的高性能、多用途战斗机有更好的战场适应性和作战效率。因此战后不久巴基斯坦空军决定从中国引进JF-17“枭龙”轻型战斗机弥补本方精确对地打击能力的不足。印度空军最后在MCRCA战斗机招标项目中决定采购法国“阵风”多用途战斗机，而不是空战能力优秀，但对地打击能力一般的英国“台风”战斗机，也不能不说是受了“幻影2000H”战斗机在卡吉尔冲突中的优异表现影响。就连斯里兰卡空军在采购中国歼-7GBI战斗机时也要求该机具备精确对地打击能力。
印度空军的作战经验显示在严禁越境攻击的政策压力下如何改革战术、适应环境是现代飞行技术领域里迫切需要解决的重大课题。撇开对西方体系下的精确打击武器系统的熟悉，想要具备专业化人员制定作战计划，合理运用空中力量和如何适应新的和独特的战术挑战的能力简直是不可能的。
最后要说的是，有效的运用空中力量对夺取卡吉尔冲突的最终胜利带来的影响仍将在其它方面持续发挥不确定的潜在影响。
http://www.afwing.com/combat/iaf ... f-over-kargil-4.htm
卡吉尔经验
受制于库存量太小和价格过于昂贵，整场冲突里印度空军仅两次有机会投掷激光制导炸弹，也就是说只有当需要摧毁少数高价值目标时才会考虑动用这种重要且昂贵的武器。但即使如此，这次有限度的精确制导空中打击还是戏剧性的扭转了整场战局的走向。
当这次空中打击成功后，“利特宁”目标瞄准吊舱拍摄的照片显示：每当空中传来喷气式战斗机引擎的轰鸣声时，敌军士兵纷纷逃离各自营地。战后缴获的巴军作战日记也提到在印度空军的打击下巴军士气十分低落，尤其是当印军飞机投掷激光制导炸弹炸毁己方重要目标之后。
除了精确制导武器的应用之外，机载航电设备性能的提高也有效提高了印军飞机的轰炸效果。譬如最初米格-23和米格-27战斗机飞行员使用人工控制俯冲轰炸战术进行投弹，后来改用更精确的GPS定位瞄准，这样就可以躲在安全高度上投弹。当“幻影2000H”战机投入战斗后，普通炸弹的轰炸精确度更上了一个台阶。这一切都归功于机载航电设备性能的不断提高。
在卡吉尔冲突中也暴露出印度陆军和空军之间在联合作战方面的一个主要问题——当最初发现巴基斯坦北方轻步兵团渗入时，陆军和空军之间缺乏平等有效的沟通。三年后美军中央司令部在阿富汗策划代号“水蟒”的反恐军事行动时也遇到类似问题：地面部队最初习惯于独自在地面上单打独斗，直到最后空中力量及时介入支援才赢得一个满意的战果。可以说，一旦印度陆军和空军解决了彼此的分歧之后作战形势马上有所改观，是彼此融洽的关系让他们赢得战斗胜利。
从南亚各国空中力量建设的角度说，卡吉尔冲突的影响也不可小觑。在印巴持续不断的前线战斗机对峙平衡中，印度拥有的750架战斗机对350架巴基斯坦战斗机有明显优势。论性能，巴基斯坦空军机队里的主力——大约30架F-16战斗机也远远不是印度空军145架高性能战斗机（包括米格-29、“幻影2000H”和苏-30等机型）的对手。这一决定性的优势迫使巴基斯坦空军在整个卡吉尔冲突中置身事外，不敢越雷池一步。但是即使如此，在整场冲突中巴基斯坦还是保持了战场主动权。因为喜玛拉雅高原上恶劣的自然条件还有对地打击过程中目标获取能力的欠缺都影响了印度空军执行空中打击任务的效果。
卡吉尔冲突让印巴空军都意识到在高海拔地区作战时，相比起那些功能单一、技术落后的飞机，具备精确对地打击能力的高性能、多用途战斗机有更好的战场适应性和作战效率。因此战后不久巴基斯坦空军决定从中国引进JF-17“枭龙”轻型战斗机弥补本方精确对地打击能力的不足。印度空军最后在MCRCA战斗机招标项目中决定采购法国“阵风”多用途战斗机，而不是空战能力优秀，但对地打击能力一般的英国“台风”战斗机，也不能不说是受了“幻影2000H”战斗机在卡吉尔冲突中的优异表现影响。就连斯里兰卡空军在采购中国歼-7GBI战斗机时也要求该机具备精确对地打击能力。
印度空军的作战经验显示在严禁越境攻击的政策压力下如何改革战术、适应环境是现代飞行技术领域里迫切需要解决的重大课题。撇开对西方体系下的精确打击武器系统的熟悉，想要具备专业化人员制定作战计划，合理运用空中力量和如何适应新的和独特的战术挑战的能力简直是不可能的。
最后要说的是，有效的运用空中力量对夺取卡吉尔冲突的最终胜利带来的影响仍将在其它方面持续发挥不确定的潜在影响。
http://www.afwing.com/combat/iaf ... f-over-kargil-4.htm
受制于库存量太小和价格过于昂贵，整场冲突里印度空军仅两次有机会投掷激光制导炸弹，也就是说只有当需要摧毁少数高价值目标时才会考虑动用这种重要且昂贵的武器。但即使如此，这次有限度的精确制导空中打击还是戏剧性的扭转了整场战局的走向。
当这次空中打击成功后，“利特宁”目标瞄准吊舱拍摄的照片显示：每当空中传来喷气式战斗机引擎的轰鸣声时，敌军士兵纷纷逃离各自营地。战后缴获的巴军作战日记也提到在印度空军的打击下巴军士气十分低落，尤其是当印军飞机投掷激光制导炸弹炸毁己方重要目标之后。
除了精确制导武器的应用之外，机载航电设备性能的提高也有效提高了印军飞机的轰炸效果。譬如最初米格-23和米格-27战斗机飞行员使用人工控制俯冲轰炸战术进行投弹，后来改用更精确的GPS定位瞄准，这样就可以躲在安全高度上投弹。当“幻影2000H”战机投入战斗后，普通炸弹的轰炸精确度更上了一个台阶。这一切都归功于机载航电设备性能的不断提高。
在卡吉尔冲突中也暴露出印度陆军和空军之间在联合作战方面的一个主要问题——当最初发现巴基斯坦北方轻步兵团渗入时，陆军和空军之间缺乏平等有效的沟通。三年后美军中央司令部在阿富汗策划代号“水蟒”的反恐军事行动时也遇到类似问题：地面部队最初习惯于独自在地面上单打独斗，直到最后空中力量及时介入支援才赢得一个满意的战果。可以说，一旦印度陆军和空军解决了彼此的分歧之后作战形势马上有所改观，是彼此融洽的关系让他们赢得战斗胜利。
从南亚各国空中力量建设的角度说，卡吉尔冲突的影响也不可小觑。在印巴持续不断的前线战斗机对峙平衡中，印度拥有的750架战斗机对350架巴基斯坦战斗机有明显优势。论性能，巴基斯坦空军机队里的主力——大约30架F-16战斗机也远远不是印度空军145架高性能战斗机（包括米格-29、“幻影2000H”和苏-30等机型）的对手。这一决定性的优势迫使巴基斯坦空军在整个卡吉尔冲突中置身事外，不敢越雷池一步。但是即使如此，在整场冲突中巴基斯坦还是保持了战场主动权。因为喜玛拉雅高原上恶劣的自然条件还有对地打击过程中目标获取能力的欠缺都影响了印度空军执行空中打击任务的效果。
卡吉尔冲突让印巴空军都意识到在高海拔地区作战时，相比起那些功能单一、技术落后的飞机，具备精确对地打击能力的高性能、多用途战斗机有更好的战场适应性和作战效率。因此战后不久巴基斯坦空军决定从中国引进JF-17“枭龙”轻型战斗机弥补本方精确对地打击能力的不足。印度空军最后在MCRCA战斗机招标项目中决定采购法国“阵风”多用途战斗机，而不是空战能力优秀，但对地打击能力一般的英国“台风”战斗机，也不能不说是受了“幻影2000H”战斗机在卡吉尔冲突中的优异表现影响。就连斯里兰卡空军在采购中国歼-7GBI战斗机时也要求该机具备精确对地打击能力。
印度空军的作战经验显示在严禁越境攻击的政策压力下如何改革战术、适应环境是现代飞行技术领域里迫切需要解决的重大课题。撇开对西方体系下的精确打击武器系统的熟悉，想要具备专业化人员制定作战计划，合理运用空中力量和如何适应新的和独特的战术挑战的能力简直是不可能的。
最后要说的是，有效的运用空中力量对夺取卡吉尔冲突的最终胜利带来的影响仍将在其它方面持续发挥不确定的潜在影响。
http://www.afwing.com/combat/iaf ... f-over-kargil-4.htm
卡吉尔经验
受制于库存量太小和价格过于昂贵，整场冲突里印度空军仅两次有机会投掷激光制导炸弹，也就是说只有当需要摧毁少数高价值目标时才会考虑动用这种重要且昂贵的武器。但即使如此，这次有限度的精确制导空中打击还是戏剧性的扭转了整场战局的走向。
当这次空中打击成功后，“利特宁”目标瞄准吊舱拍摄的照片显示：每当空中传来喷气式战斗机引擎的轰鸣声时，敌军士兵纷纷逃离各自营地。战后缴获的巴军作战日记也提到在印度空军的打击下巴军士气十分低落，尤其是当印军飞机投掷激光制导炸弹炸毁己方重要目标之后。
除了精确制导武器的应用之外，机载航电设备性能的提高也有效提高了印军飞机的轰炸效果。譬如最初米格-23和米格-27战斗机飞行员使用人工控制俯冲轰炸战术进行投弹，后来改用更精确的GPS定位瞄准，这样就可以躲在安全高度上投弹。当“幻影2000H”战机投入战斗后，普通炸弹的轰炸精确度更上了一个台阶。这一切都归功于机载航电设备性能的不断提高。
在卡吉尔冲突中也暴露出印度陆军和空军之间在联合作战方面的一个主要问题——当最初发现巴基斯坦北方轻步兵团渗入时，陆军和空军之间缺乏平等有效的沟通。三年后美军中央司令部在阿富汗策划代号“水蟒”的反恐军事行动时也遇到类似问题：地面部队最初习惯于独自在地面上单打独斗，直到最后空中力量及时介入支援才赢得一个满意的战果。可以说，一旦印度陆军和空军解决了彼此的分歧之后作战形势马上有所改观，是彼此融洽的关系让他们赢得战斗胜利。
从南亚各国空中力量建设的角度说，卡吉尔冲突的影响也不可小觑。在印巴持续不断的前线战斗机对峙平衡中，印度拥有的750架战斗机对350架巴基斯坦战斗机有明显优势。论性能，巴基斯坦空军机队里的主力——大约30架F-16战斗机也远远不是印度空军145架高性能战斗机（包括米格-29、“幻影2000H”和苏-30等机型）的对手。这一决定性的优势迫使巴基斯坦空军在整个卡吉尔冲突中置身事外，不敢越雷池一步。但是即使如此，在整场冲突中巴基斯坦还是保持了战场主动权。因为喜玛拉雅高原上恶劣的自然条件还有对地打击过程中目标获取能力的欠缺都影响了印度空军执行空中打击任务的效果。
卡吉尔冲突让印巴空军都意识到在高海拔地区作战时，相比起那些功能单一、技术落后的飞机，具备精确对地打击能力的高性能、多用途战斗机有更好的战场适应性和作战效率。因此战后不久巴基斯坦空军决定从中国引进JF-17“枭龙”轻型战斗机弥补本方精确对地打击能力的不足。印度空军最后在MCRCA战斗机招标项目中决定采购法国“阵风”多用途战斗机，而不是空战能力优秀，但对地打击能力一般的英国“台风”战斗机，也不能不说是受了“幻影2000H”战斗机在卡吉尔冲突中的优异表现影响。就连斯里兰卡空军在采购中国歼-7GBI战斗机时也要求该机具备精确对地打击能力。
印度空军的作战经验显示在严禁越境攻击的政策压力下如何改革战术、适应环境是现代飞行技术领域里迫切需要解决的重大课题。撇开对西方体系下的精确打击武器系统的熟悉，想要具备专业化人员制定作战计划，合理运用空中力量和如何适应新的和独特的战术挑战的能力简直是不可能的。
最后要说的是，有效的运用空中力量对夺取卡吉尔冲突的最终胜利带来的影响仍将在其它方面持续发挥不确定的潜在影响。
http://www.afwing.com/combat/iaf ... f-over-kargil-4.htm
PLA可以展示一下铺天盖地的精确火焰。把普通炸弹都改成北斗制导，用歼16，飞豹，轰六一批批扔过去
当时小巴可是有7P参战的，搞得近视眼30MK落荒而逃的说
被小七迫走30的，是哪次战斗？
在更接近今天的时代,印度空军在MMRCA中测试F/A-18E/F和其他若干种战斗机,其中包括阵风.
MMRCA的起源是印度空军在卡吉尔之战以后立刻寻找一种可以取代Mig-21/27和美洲豹攻击机的多用途战斗打击机.印度空军对幻影2000使用蓝丁吊舱去导引激光制导炸弹和使用连续计算投放点(continuously computed release point CCRP)丢铁炸弹的能力印象深刻.
印度空军认为Su-30MKI "simply not good enough"（根本满足补了） MMRCA的要求，印度空军至今为止只能指望Su-30MKI使用巡航导弹做某种程度的对地打击.但是印度空军的胃口不大.它仅仅想找一种取代多用途战斗打击机的飞机.幻影2000-5是最好的立刻选择.很可惜,印度的文官政府逼迫印度空军去做公开招标....
F/A-18E/F的身形和内部油量酬和直逼F-15E.他是MMRCA的候选机种中可以搭载最多内部油量的飞机.印度空军认为F/A-18E/F为"跨音速机动性"(transonic maneuver),负载航程和BVR能力优化性能.F/A-18E/F在亚音速区域的机动能力相当于或者优于C/D.印度空军发现F/A-18E/F可以被相当好的掌控.它在所有测试高度的持续转弯能力相当于F-16IN,比阵风好,仅仅低于鹰狮.F/A-18E/F的瞬间转弯能力仅仅在低空略于阵风.它的瞬间能力在其他空域都超越对手.F/A-18E/F的一个弱点是速度损失.不过,印度空军同时发现阵风在任何高度的速度损失都高于F/A-18E/F和其他对手.F/A-18E/F的最显著弱点是加速能力比较差.
在另外一方面,阵风显然在仅依赖Eyeballs MK1（钛合金MK1的眼睛）和Gun的WVR AAE中自信满满:超虫转的慢,AOA不值一提,跑路不够快.看来,速度损失可以用更快的加速性能弥补.
当然,在演习中,双方相当克制,EO/ESA/HMSS/AIM-9X/Link16/EW都未被使用.
印度空军在某项测试中发现APG-79的能力"雷达对战术尺寸的目标的侦测距离是100-125miles/160-200km，并且拥有更远的电子侦察距离."这个指标看起来似乎非常平淡,但是在这一特定背景和特定操作模式的对比中,APG-79超越台风/阵风/F-16IN.F-16IN装备APG-80.它的广告宣称APG-80的侦测距离是APG-68V9的3倍,几乎接近APG-63/70:对RCS=1m^2的目标的Look up/down（仰视/俯视）距离是95km,并且有远超越APG-70的多目标接战能力.印度空军认为APG-79比其他候选人的任何雷达系统都好太多.
印度空军对F/A-18E/F的EO（光学传感器）能力颇有微词,因为ATFLIR（红外瞄准系统）不是内置的选项.所以F/A-18E/F被苛刻的认为缺乏有机EO传感器.
印度空军很惊讶的发现F/A-18E/F的EW suite（电子战套件）包含RWR（雷达告警接收机）,基于RFDM（数字射频存储器）的jammer（干扰机）和电子攻击系统(electronic attack system).印度空军认为F/A-18E/F的数据融合能力和自动对抗威胁的能力大概是最好的之一.印度空军没有过多的评论EAS（航空电子系统）和APG-79的电子攻击能力.
印度空军对F/A-18E/F的武器控制系统非常赞赏:”世界上最好的系统”.它和data fusion的整合让E/F“即使丢自由落体炸弹在MMRCA中没有可以媲美的对手.”
相比而言,在所有可以立刻被买到的战术飞机中,只有阵风的数据融合能力和协作接站能力类似F/A-18E/F,只有阵风的EW现在包含基于RFDM的jammer.
阵风飞行员的看法是Super Hornet（超虫）根本不是战斗机,而是炸弹卡车,其负载航程好过阵风,远优于嘴炮台风.
在更接近今天的时代,印度空军在MMRCA中测试F/A-18E/F和其他若干种战斗机,其中包括阵风.
MMRCA的起源是印度空军在卡吉尔之战以后立刻寻找一种可以取代Mig-21/27和美洲豹攻击机的多用途战斗打击机.印度空军对幻影2000使用蓝丁吊舱去导引激光制导炸弹和使用连续计算投放点(continuously computed release point CCRP)丢铁炸弹的能力印象深刻.
印度空军认为Su-30MKI "simply not good enough"（根本满足补了） MMRCA的要求，印度空军至今为止只能指望Su-30MKI使用巡航导弹做某种程度的对地打击.但是印度空军的胃口不大.它仅仅想找一种取代多用途战斗打击机的飞机.幻影2000-5是最好的立刻选择.很可惜,印度的文官政府逼迫印度空军去做公开招标....
F/A-18E/F的身形和内部油量酬和直逼F-15E.他是MMRCA的候选机种中可以搭载最多内部油量的飞机.印度空军认为F/A-18E/F为"跨音速机动性"(transonic maneuver),负载航程和BVR能力优化性能.F/A-18E/F在亚音速区域的机动能力相当于或者优于C/D.印度空军发现F/A-18E/F可以被相当好的掌控.它在所有测试高度的持续转弯能力相当于F-16IN,比阵风好,仅仅低于鹰狮.F/A-18E/F的瞬间转弯能力仅仅在低空略于阵风.它的瞬间能力在其他空域都超越对手.F/A-18E/F的一个弱点是速度损失.不过,印度空军同时发现阵风在任何高度的速度损失都高于F/A-18E/F和其他对手.F/A-18E/F的最显著弱点是加速能力比较差.
在另外一方面,阵风显然在仅依赖Eyeballs MK1（钛合金MK1的眼睛）和Gun的WVR AAE中自信满满:超虫转的慢,AOA不值一提,跑路不够快.看来,速度损失可以用更快的加速性能弥补.
当然,在演习中,双方相当克制,EO/ESA/HMSS/AIM-9X/Link16/EW都未被使用.
印度空军在某项测试中发现APG-79的能力"雷达对战术尺寸的目标的侦测距离是100-125miles/160-200km，并且拥有更远的电子侦察距离."这个指标看起来似乎非常平淡,但是在这一特定背景和特定操作模式的对比中,APG-79超越台风/阵风/F-16IN.F-16IN装备APG-80.它的广告宣称APG-80的侦测距离是APG-68V9的3倍,几乎接近APG-63/70:对RCS=1m^2的目标的Look up/down（仰视/俯视）距离是95km,并且有远超越APG-70的多目标接战能力.印度空军认为APG-79比其他候选人的任何雷达系统都好太多.
印度空军对F/A-18E/F的EO（光学传感器）能力颇有微词,因为ATFLIR（红外瞄准系统）不是内置的选项.所以F/A-18E/F被苛刻的认为缺乏有机EO传感器.
印度空军很惊讶的发现F/A-18E/F的EW suite（电子战套件）包含RWR（雷达告警接收机）,基于RFDM（数字射频存储器）的jammer（干扰机）和电子攻击系统(electronic attack system).印度空军认为F/A-18E/F的数据融合能力和自动对抗威胁的能力大概是最好的之一.印度空军没有过多的评论EAS（航空电子系统）和APG-79的电子攻击能力.
印度空军对F/A-18E/F的武器控制系统非常赞赏:”世界上最好的系统”.它和data fusion的整合让E/F“即使丢自由落体炸弹在MMRCA中没有可以媲美的对手.”
相比而言,在所有可以立刻被买到的战术飞机中,只有阵风的数据融合能力和协作接站能力类似F/A-18E/F,只有阵风的EW现在包含基于RFDM的jammer.
阵风飞行员的看法是Super Hornet（超虫）根本不是战斗机,而是炸弹卡车,其负载航程好过阵风,远优于嘴炮台风.
能够有这么方便的接触各种最先进战机，确实令人羡慕。不过也说明别人对这种2的国家很放心。
Superbow 发表于 2013-5-28 16:46 ![]()
被小七迫走30的，是哪次战斗？
再过两三年就会进化到小7逼走T50了
被小七迫走30的，是哪次战斗？
再过两三年就会进化到小7逼走T50了
蛇娃宝宝 发表于 2013-5-28 16:45 ![]()
当时小巴可是有7P参战的，搞得近视眼30MK落荒而逃的说
幻影2000H携带干扰吊舱和超级530的时候，PAF的F-16A和F-7P是完全没有超视距对抗能力的。
仅仅是依赖地面远程雷达引导了次数不多的战术拦截任务。
而让幻影2000H大模大样的侦察、精确打击地面目标，无论是对PAF还是巴基斯坦陆军，都是非常大的
威慑。
当时小巴可是有7P参战的，搞得近视眼30MK落荒而逃的说
幻影2000H携带干扰吊舱和超级530的时候，PAF的F-16A和F-7P是完全没有超视距对抗能力的。
仅仅是依赖地面远程雷达引导了次数不多的战术拦截任务。
而让幻影2000H大模大样的侦察、精确打击地面目标，无论是对PAF还是巴基斯坦陆军，都是非常大的
威慑。
guarddefend 发表于 2013-5-28 16:36 ![]()
PLA可以展示一下铺天盖地的精确火焰。把普通炸弹都改成北斗制导，用歼16，飞豹，轰六一批批扔过去
理论上成立
不过仓库里的东西不认同
PLA可以展示一下铺天盖地的精确火焰。把普通炸弹都改成北斗制导，用歼16，飞豹，轰六一批批扔过去
理论上成立
不过仓库里的东西不认同
软蛋的巴基斯坦空军，真主都为你们感到丢人，缺乏亮剑精神
没人在这贴子说，F16稳盘牛逼，加速牛逼，幻影，米格，苏霍伊，吓得屁滚尿流？
在更接近今天的时代,印度空军在MMRCA中测试F/A-18E/F和其他若干种战斗机,其中包括阵风.
MMRCA的起源是印 ...
这意思，苏30的对地打击能力其实是很有问题的？印度喜欢的是超级虫，但是中标的是阵风？
MMRCA的起源是印 ...
这意思，苏30的对地打击能力其实是很有问题的？印度喜欢的是超级虫，但是中标的是阵风？
彩色沙林001 发表于 2014-5-29 13:15
没人在这贴子说，F16稳盘牛逼，加速牛逼，幻影，米格，苏霍伊，吓得屁滚尿流？
数量太少出战都不敢，其他的哪里来得及检验？
没人在这贴子说，F16稳盘牛逼，加速牛逼，幻影，米格，苏霍伊，吓得屁滚尿流？
数量太少出战都不敢，其他的哪里来得及检验？
yangbin2004 发表于 2014-5-29 13:37
这意思，苏30的对地打击能力其实是很有问题的？印度喜欢的是超级虫，但是中标的是阵风？
印度空军非常依赖Mig-27和幻影2000的打击能力.Su-30MKI的PESA的精确对地攻击能力大概存在于纸面上.在使用蓝丁吊舱以后,印度空军显然不会满意于俄国可以提供的光学吊舱，这同样解释印度空军非常重视MMRCA的打击能力和弹性.
MMRCA的理想选择是理想的台风. 可惜,现实中的台风的特点不是理想,是炮嘴.
印度空军对MMRCA的选择解释包括:
1,印度空军重视运动能力.超级大黄蜂的操作G限只有7.5,无法达到印度空军的9+G 要求. 大黄蜂的垂直运动能力稀烂.其实,第一轮出局的候选人都是非三翼面战斗机.
2,印度空军认为新一代战机科技转让不是轻而易举的事情,但是它特别重视法国在历史上的紧张时刻都恪尽职守的完成军购交易.这是阵风胜出的重要原因之一.
3,印度空军认为F-16IN/F/A-18E/F的超级雷达和电战能力,印度空军不是特别担心美国会出售降级设备.但是印度空军认识到,没有美国的作战体系/训练/电战积累,其他国家想充分发挥装备潜力力有未逮.
4,印度空军认为F/A-18E/F/F-16IN的电子设备和台风的空战能力是它所需要的压制中国空军的能力基础.但是,超级大黄蜂垂直运动一条虫.F-16IN带保型油箱执行打击任务的运动能力不如虫.Tranche3 批次“台风”战斗机和阵风相比,它缺乏数据整合和打击能力.
5,印度空军认为要求的印度版阵风将拥有新的推力增加引擎,氮化镓AESA和主动电子战系统---我是说,如果一切按照计划...
虽然氮化镓AESA可能不是近未来的成熟选择,
阵风确实在测试砷化镓AESA和氮化镓干扰装置.公开出版物对AESA的能力的描述接近APG-80,后者被认为和超级大黄蜂APG-79"相差不是特别大."
这意思，苏30的对地打击能力其实是很有问题的？印度喜欢的是超级虫，但是中标的是阵风？
印度空军非常依赖Mig-27和幻影2000的打击能力.Su-30MKI的PESA的精确对地攻击能力大概存在于纸面上.在使用蓝丁吊舱以后,印度空军显然不会满意于俄国可以提供的光学吊舱，这同样解释印度空军非常重视MMRCA的打击能力和弹性.
MMRCA的理想选择是理想的台风. 可惜,现实中的台风的特点不是理想,是炮嘴.
印度空军对MMRCA的选择解释包括:
1,印度空军重视运动能力.超级大黄蜂的操作G限只有7.5,无法达到印度空军的9+G 要求. 大黄蜂的垂直运动能力稀烂.其实,第一轮出局的候选人都是非三翼面战斗机.
2,印度空军认为新一代战机科技转让不是轻而易举的事情,但是它特别重视法国在历史上的紧张时刻都恪尽职守的完成军购交易.这是阵风胜出的重要原因之一.
3,印度空军认为F-16IN/F/A-18E/F的超级雷达和电战能力,印度空军不是特别担心美国会出售降级设备.但是印度空军认识到,没有美国的作战体系/训练/电战积累,其他国家想充分发挥装备潜力力有未逮.
4,印度空军认为F/A-18E/F/F-16IN的电子设备和台风的空战能力是它所需要的压制中国空军的能力基础.但是,超级大黄蜂垂直运动一条虫.F-16IN带保型油箱执行打击任务的运动能力不如虫.Tranche3 批次“台风”战斗机和阵风相比,它缺乏数据整合和打击能力.
5,印度空军认为要求的印度版阵风将拥有新的推力增加引擎,氮化镓AESA和主动电子战系统---我是说,如果一切按照计划...
虽然氮化镓AESA可能不是近未来的成熟选择,
阵风确实在测试砷化镓AESA和氮化镓干扰装置.公开出版物对AESA的能力的描述接近APG-80,后者被认为和超级大黄蜂APG-79"相差不是特别大."
巴基斯坦的歼7在这次冲突中为何不敢迎战印度空军，难道空军眼睁睁看着陆军兄弟挨炸？
所谓小七痛殴苏30，杜撰的成分居多。真实的情况是在一系列猫捉老鼠的游戏中，小七完全被2000压制，回去后一读数据，小七被2000锁定多次，阿三还是克制的。然后小巴就彻底打酱油了，，，
西海流沙 发表于 2014-5-29 19:17
所谓小七痛殴苏30，杜撰的成分居多。真实的情况是在一系列猫捉老鼠的游戏中，小七完全被2000压制，回去后一 ...
小7痛殴的也不能算是su30，实际就是su27ub
所谓小七痛殴苏30，杜撰的成分居多。真实的情况是在一系列猫捉老鼠的游戏中，小七完全被2000压制，回去后一 ...
小7痛殴的也不能算是su30，实际就是su27ub
斯里兰卡太过分了啊，只舍得采购中国歼-7，却也要求有对地打击能力
西海流沙 发表于 2014-5-29 19:17
所谓小七痛殴苏30，杜撰的成分居多。真实的情况是在一系列猫捉老鼠的游戏中，小七完全被2000压制，回去后一 ...
小7痛殴的也不能算是su30，实际就是su27ub
所谓小七痛殴苏30，杜撰的成分居多。真实的情况是在一系列猫捉老鼠的游戏中，小七完全被2000压制，回去后一 ...
小7痛殴的也不能算是su30，实际就是su27ub
wwu2142 发表于 2013-5-28 19:13
再过两三年就会进化到小7逼走T50了
据说是汉和报道的
再过两三年就会进化到小7逼走T50了
据说是汉和报道的
不是被巴军前卫防空导弹打下两架飞机吗？
有些时候有些情况可能发生，但是大部分情况下，装备的代差是很明显的
印度空军非常依赖Mig-27和幻影2000的打击能力.Su-30MKI的PESA的精确对地攻击能力大概存在于纸面上.在使用 ...
买法国货更接近一手钱一手货
美国佬的政治诉求在军购里体现太多，三哥自认为世界大国还是很重视这一点的
其实从炸弹卡车多用途这一点上看，超虫最好
从空优作战，对抗中国来说，台风最好
最后选择阵风大概也有综合考虑的意思
虽然阿三都是坑，这玩意未必早于黑丝
但综合看台风还是更好些
买法国货更接近一手钱一手货
美国佬的政治诉求在军购里体现太多，三哥自认为世界大国还是很重视这一点的
其实从炸弹卡车多用途这一点上看，超虫最好
从空优作战，对抗中国来说，台风最好
最后选择阵风大概也有综合考虑的意思
虽然阿三都是坑，这玩意未必早于黑丝
但综合看台风还是更好些
这样的实战经验兔子还是没有的。。。
pengdongqing 发表于 2014-5-29 22:02
买法国货更接近一手钱一手货
美国佬的政治诉求在军购里体现太多，三哥自认为世界大国还是很重视这一点的 ...
MMRCA的理想选择是理想的台风. 可惜,现实中的台风的特点不是理想,是炮嘴.
买法国货更接近一手钱一手货
美国佬的政治诉求在军购里体现太多，三哥自认为世界大国还是很重视这一点的 ...
MMRCA的理想选择是理想的台风. 可惜,现实中的台风的特点不是理想,是炮嘴.
MMRCA的理想选择是理想的台风. 可惜,现实中的台风的特点不是理想,是炮嘴.
那也和三哥作风有关，台风更接近现实
如果对地要求不高的话
反之是超虫
那也和三哥作风有关，台风更接近现实
如果对地要求不高的话
反之是超虫
pengdongqing 发表于 2014-5-29 22:33
那也和三哥作风有关，台风更接近现实
如果对地要求不高的话
反之是超虫
台风的对地打击能力不如阵风
超虫的空战性能则存在不足
那也和三哥作风有关，台风更接近现实
如果对地要求不高的话
反之是超虫
台风的对地打击能力不如阵风
超虫的空战性能则存在不足
小巴空军的总体实力与阿三差距还是不小的。
巴空军似乎采取不列颠空战的英军战略，印空军损失MIG-21和27及MI-17各一架，外加一架堪培拉侦察机被击伤，付出代价不小。
从整篇文章看，基本上是站在印度人的角度，屁股挺歪的。