印度附近发现中国攻击型核潜艇(超大自产自销)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:09:07
http://www.cjdby.net/junbeidongtai/2013-05-07/military-3762.html超大军事 发布于:2013-05-07 14:56:45 作者:超大军事 来源:亚太防务

中国攻击型潜艇一直在尝试接近印度的海岸线,可能是在密切关注该国南部繁忙的海上交通线 (SLOC)。
印度国防部综合防务参谋部 (IDS) 已通知国防部,自2012年3月以来,与人民解放军海军 (PLAN) 的潜艇至少有过22次类似“接触”。
据报道,这些接触-其中一些来自超过1万英里远的中国大陆 - 发生在印度洋地区 (IOR)。这些潜艇不时在印度南部靠近斯里兰卡以及接近印度的安达曼和尼科巴群岛处被发现,这两座群岛恰好位于至关重要的马六甲海峡的入口。
据印度国防部综合防务参谋部三月下旬提交的报告,最近的一次事件发生在今年二月。综合防务参谋部的任务是建议印度政府发展军事力量水平,增加所有陆、海、空三军的能力。
新德里把北京的海下行动看做是其试图建立一种长期能力,以阻止印度军舰进入印度洋并削弱其控制和保护海上交通线 - 港口之间的主要海上航线的能力。每年有超过一半的世界贸易和满载原油的船只从这条海上交通线通过。
标题为“印度海军:感知对水下的威慑力的威胁及防备”的报告讨论了印度利益受到的严重威胁。
新德里的报告奠定了印度海军在基本上是印度后院的印度洋地区的作用。该报告指出,人民解放军海军将为中国探测印度海军拥有何种能力侦查水下物体。
印度新闻杂志《今日印度》(India Today)引用了该报告并指出:“与一艘疑似中国潜艇的一次接触发生在距印度领土安达曼和尼科巴群岛仅90公里。6次接触发生在马六甲海峡西北,13次在斯里兰卡以南,另外2次在阿拉伯海。此类中国潜艇于2012年8月印度和美国海军巡逻期间第一次出现在声纳上,(他们)确信当时在印度洋南部只有两国的海军在行动。”6.jpg

  印度担忧在印度洋的挑战

中国最近的焦点已经明显集中在印度洋地区,这一海域从非洲西部的好望角横跨到澳大利亚西海岸。对印度自称是印度洋唯一的安全提供者的主张来说,这并不是一个好的迹象。
印度报纸《印度斯坦时报》(Hindustan Times) 也引用了该报告,写道:“中国海军扩大的巡逻区域可能与印度海军活动的区域完全重叠。”值得注意的是,对中国来说,作为从非洲和中东进口能源的中转水域,印度洋正变得越来越重要。
新德里担心中国海军正在建造海上远征能力,并有可能使用核动力潜艇和诸如东风21D反舰弹道导弹等武器威胁在该地区的军舰。
根据最近一次的统计,中国有七艘核动力潜艇;其中两艘为094型晋级核潜艇,四艘为093型商级核潜艇以及一艘092型夏级核潜艇。这些潜艇全部驻扎在南中国海海南岛基地。
印度的核动力潜艇的实力无法企及北京新发现的焦点。印度海军舰艇 (INS) “阿库拉” (Chakra) 号是从俄罗斯租借的核动力潜艇,只能携带常规导弹。印度本土的弹道导弹核潜艇 (SSBN)“歼敌者号” (Arihant)还没有开始海试,海试一年后才可能投入使用。
自2006以来,通过不断增加潜艇舰队的远程巡逻次数,中国一直积极关注其在印度洋上的重点。自2006年的两次巡逻,人民解放军海军已派出潜艇进行远程巡逻,以测试其能力。
印度国防部综合防务参谋部的报告突显了北京最新的立足点,巴基斯坦卡拉奇西部的瓜达尔港 (Gwadar)。这里可能会变成一个海军设施,并将“给予人民解放军海军未来......在印度洋地区的存在提供巨大的指挥和控制能力。 "
印度的邻国欢迎中国
斯里兰卡政府支持中国。2012年12月,由28个国家的海军代表团参加的在加勒 (Galle) 市举行的每年一度的海事会议上,斯里兰卡国防部长哥达巴雅•拉贾帕克萨 (Gotabaya Rajapaksa) 表示支持中国在该地区日益增长的存在。
“中国的产业集约型经济每年需要总量超过2亿吨的进口石油。大部分的进口石油来自中东,经由印度洋运到中国。[……]很明显,印度洋的安全与稳定对中国能源安全至关重要,中国在该地区日益增长的利益和海军存在是可以理解的,”拉贾帕克萨说。
由于接近海上交通线,斯里兰卡处在一个战略位置上。从历史上看,自1795年荷兰统治结束后,在接下来的162年里,英国占领并控制了该国最大的港口- 亭可马里(Trincomalee),英国对斯里兰卡的统治保证了盎格鲁•撒克逊贸易进出澳大利亚、印度和亚洲。
这一战略要道的易手发生在1957年。这一年伦敦放弃了对亭可马里空军和海军基地的控制,将其交还给新近独立的斯里兰卡。中国目前的兴趣是将其作为确保获取中东石油的一个手段。
除斯里兰卡外,2011年12月,印度洋岛国的塞舌尔也欢迎中国建立其第一个海外海军基地。至此,中国已经在印度洋固定了一个全时的立足之地。中国已与联合国支持的国际海底管理局签署合同,获得了未来15年在超过1万平方公里海底勘探多金属硫化物矿床的权利。
新德里在印度洋重要性上的设想
新德里经常设想成为印度洋沿岸各国的领导。2011年10月,新德里在其官方网站 - 新闻信息局发表了一份声明,向印度的海上邻国保证将“大力支持他们的安全和经济繁荣”。
“已经授权印度海军作为印度洋地区各岛国的网络安全提供者……大多数主要的国际航道都位于我们的岛屿领土。这赋予我们能力成为该地区一个强有力的稳定力量,”印度国防部长安东尼 (AK Antony) 告诉国防部和海军官员。
时任美国国防部长罗伯特•盖茨 (Robert Gates) 于2010年2月发布四年防务评估报告支持印度在印度洋重要性上的设想。
“印度已经通过打击海盗、维护和平、人道主义援助和灾害救援工作,建立了其全球军事影响力。随着其军事实力的增长,印度将作为在印度洋及印度洋以外地区的安全提供者之一为亚洲作出贡献,”该报告指出。http://www.cjdby.net/junbeidongtai/2013-05-07/military-3762.html超大军事 发布于:2013-05-07 14:56:45 作者:超大军事 来源:亚太防务

中国攻击型潜艇一直在尝试接近印度的海岸线,可能是在密切关注该国南部繁忙的海上交通线 (SLOC)。
印度国防部综合防务参谋部 (IDS) 已通知国防部,自2012年3月以来,与人民解放军海军 (PLAN) 的潜艇至少有过22次类似“接触”。
据报道,这些接触-其中一些来自超过1万英里远的中国大陆 - 发生在印度洋地区 (IOR)。这些潜艇不时在印度南部靠近斯里兰卡以及接近印度的安达曼和尼科巴群岛处被发现,这两座群岛恰好位于至关重要的马六甲海峡的入口。
据印度国防部综合防务参谋部三月下旬提交的报告,最近的一次事件发生在今年二月。综合防务参谋部的任务是建议印度政府发展军事力量水平,增加所有陆、海、空三军的能力。
新德里把北京的海下行动看做是其试图建立一种长期能力,以阻止印度军舰进入印度洋并削弱其控制和保护海上交通线 - 港口之间的主要海上航线的能力。每年有超过一半的世界贸易和满载原油的船只从这条海上交通线通过。
标题为“印度海军:感知对水下的威慑力的威胁及防备”的报告讨论了印度利益受到的严重威胁。
新德里的报告奠定了印度海军在基本上是印度后院的印度洋地区的作用。该报告指出,人民解放军海军将为中国探测印度海军拥有何种能力侦查水下物体。
印度新闻杂志《今日印度》(India Today)引用了该报告并指出:“与一艘疑似中国潜艇的一次接触发生在距印度领土安达曼和尼科巴群岛仅90公里。6次接触发生在马六甲海峡西北,13次在斯里兰卡以南,另外2次在阿拉伯海。此类中国潜艇于2012年8月印度和美国海军巡逻期间第一次出现在声纳上,(他们)确信当时在印度洋南部只有两国的海军在行动。”6.jpg

  印度担忧在印度洋的挑战

中国最近的焦点已经明显集中在印度洋地区,这一海域从非洲西部的好望角横跨到澳大利亚西海岸。对印度自称是印度洋唯一的安全提供者的主张来说,这并不是一个好的迹象。
印度报纸《印度斯坦时报》(Hindustan Times) 也引用了该报告,写道:“中国海军扩大的巡逻区域可能与印度海军活动的区域完全重叠。”值得注意的是,对中国来说,作为从非洲和中东进口能源的中转水域,印度洋正变得越来越重要。
新德里担心中国海军正在建造海上远征能力,并有可能使用核动力潜艇和诸如东风21D反舰弹道导弹等武器威胁在该地区的军舰。
根据最近一次的统计,中国有七艘核动力潜艇;其中两艘为094型晋级核潜艇,四艘为093型商级核潜艇以及一艘092型夏级核潜艇。这些潜艇全部驻扎在南中国海海南岛基地。
印度的核动力潜艇的实力无法企及北京新发现的焦点。印度海军舰艇 (INS) “阿库拉” (Chakra) 号是从俄罗斯租借的核动力潜艇,只能携带常规导弹。印度本土的弹道导弹核潜艇 (SSBN)“歼敌者号” (Arihant)还没有开始海试,海试一年后才可能投入使用。
自2006以来,通过不断增加潜艇舰队的远程巡逻次数,中国一直积极关注其在印度洋上的重点。自2006年的两次巡逻,人民解放军海军已派出潜艇进行远程巡逻,以测试其能力。
印度国防部综合防务参谋部的报告突显了北京最新的立足点,巴基斯坦卡拉奇西部的瓜达尔港 (Gwadar)。这里可能会变成一个海军设施,并将“给予人民解放军海军未来......在印度洋地区的存在提供巨大的指挥和控制能力。 "
印度的邻国欢迎中国
斯里兰卡政府支持中国。2012年12月,由28个国家的海军代表团参加的在加勒 (Galle) 市举行的每年一度的海事会议上,斯里兰卡国防部长哥达巴雅•拉贾帕克萨 (Gotabaya Rajapaksa) 表示支持中国在该地区日益增长的存在。
“中国的产业集约型经济每年需要总量超过2亿吨的进口石油。大部分的进口石油来自中东,经由印度洋运到中国。[……]很明显,印度洋的安全与稳定对中国能源安全至关重要,中国在该地区日益增长的利益和海军存在是可以理解的,”拉贾帕克萨说。
由于接近海上交通线,斯里兰卡处在一个战略位置上。从历史上看,自1795年荷兰统治结束后,在接下来的162年里,英国占领并控制了该国最大的港口- 亭可马里(Trincomalee),英国对斯里兰卡的统治保证了盎格鲁•撒克逊贸易进出澳大利亚、印度和亚洲。
这一战略要道的易手发生在1957年。这一年伦敦放弃了对亭可马里空军和海军基地的控制,将其交还给新近独立的斯里兰卡。中国目前的兴趣是将其作为确保获取中东石油的一个手段。
除斯里兰卡外,2011年12月,印度洋岛国的塞舌尔也欢迎中国建立其第一个海外海军基地。至此,中国已经在印度洋固定了一个全时的立足之地。中国已与联合国支持的国际海底管理局签署合同,获得了未来15年在超过1万平方公里海底勘探多金属硫化物矿床的权利。
新德里在印度洋重要性上的设想
新德里经常设想成为印度洋沿岸各国的领导。2011年10月,新德里在其官方网站 - 新闻信息局发表了一份声明,向印度的海上邻国保证将“大力支持他们的安全和经济繁荣”。
“已经授权印度海军作为印度洋地区各岛国的网络安全提供者……大多数主要的国际航道都位于我们的岛屿领土。这赋予我们能力成为该地区一个强有力的稳定力量,”印度国防部长安东尼 (AK Antony) 告诉国防部和海军官员。
时任美国国防部长罗伯特•盖茨 (Robert Gates) 于2010年2月发布四年防务评估报告支持印度在印度洋重要性上的设想。
“印度已经通过打击海盗、维护和平、人道主义援助和灾害救援工作,建立了其全球军事影响力。随着其军事实力的增长,印度将作为在印度洋及印度洋以外地区的安全提供者之一为亚洲作出贡献,”该报告指出。