96A的动力能否升级到1200马力？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:12:18
96A最大的短板就是他的动力系统，仍然是574kw的12150系列。12150系列来源于毛子的B系列柴油机，B系列柴油机由500马力的B2已经升级到1200马力的B99，体积却没有大的变化。12150系列等否通过涡轮增压达到B99的水平，装进96A的动力舱？96A最大的短板就是他的动力系统，仍然是574kw的12150系列。12150系列来源于毛子的B系列柴油机，B系列柴油机由500马力的B2已经升级到1200马力的B99，体积却没有大的变化。12150系列等否通过涡轮增压达到B99的水平，装进96A的动力舱？
够用就好，何况还有59
发动机加动力不是简单增压就完了，如果想增加那么多动力，那么很可能要重新设计缸体夹角，气体循环原理，喷射方式等等因素，个人觉得96的体积足够升级到1200马力，但是实际上用不着那么大马力，45吨左右的重量，1000马力足够了，发动机寿命还高些，就算现在不升级，用些年之后还是得升级
楼主出资怎么样？
把96全部退役或卖掉才是王道。。

把陆军主战坦克全部统一到99上来。。
九鬼 发表于 2013-5-10 04:20
把96全部退役或卖掉才是王道。。

把陆军主战坦克全部统一到99上来。。
那是不可能的事！
到1200极限了，不考虑性价比的话，96A 1000还是合适的。
45吨，1000马力不够用，至少得1200.


菊花太小，塞不下。

菊花太小，塞不下。
还1200呢，1000都够呛
把96全部退役或卖掉才是王道。。

把陆军主战坦克全部统一到99上来。。
我们湖南人强烈鄙视你
把96全部退役或卖掉才是王道。。

把陆军主战坦克全部统一到99上来。。
我们湖南人强烈鄙视你

V99还没有完全搞定吧，
还没有确定装在哪一型坦克上吧》？
现在不是有现成的1200的发动机在那等着吗，技术不是问题，钱才是问题
1000hp应该可以。我记得红外似乎说过可以加到1200hp的。
楼主出钱 雇我做总经理咱们注册一家公司 专门买发动机
out慢 发表于 2013-5-10 11:19
45吨，1000马力不够用，至少得1200.
要那么大马力干啥？对于低配坦克来讲，少200马力不是坏事儿，省下来的油可以多跑很远
白肉血肠 发表于 2013-5-10 16:39
要那么大马力干啥？对于低配坦克来讲，少200马力不是坏事儿，省下来的油可以多跑很远
根本谈不上大，单位功率非常小，比欧美那些“重”家伙更“笨”。

光跑的远不行，有气无力地挪呀挪，还没等挪到呢，黄花菜都凉冰了。
现在连卡车柴油机都很难找到不是涡轮增压的了。但压力增加连带着也要对整个柴油机进行强化，这就涉及到结构材料等方方面面。
另一种常用增加动力同时提高经济性的方式是提高供油压力，现在有高压共轨、电控单体泵等多种方法，这个要比涡轮系统复杂的多
白肉血肠 发表于 2013-5-10 16:39
要那么大马力干啥？对于低配坦克来讲，少200马力不是坏事儿，省下来的油可以多跑很远
功率的提高不意味着油耗的一定会增大
V-99现在装备哪款坦克了？T-90AM装备的是1130HP的V-92S2F（有的地方称V-93）
九鬼 发表于 2013-5-10 04:20
把96全部退役或卖掉才是王道。。

把陆军主战坦克全部统一到99上来。。
那3000辆59系列呢？还有800辆79、88系列。
九鬼 发表于 2013-5-10 04:20
把96全部退役或卖掉才是王道。。

把陆军主战坦克全部统一到99上来。。
你出资吧
西门吸血 发表于 2013-5-10 11:20
菊花太小，塞不下。
96A与T72、T90的动力舱都是3.2立方，B99能装进T90就能装进96A
我来自安徽 发表于 2013-5-10 13:17
现在不是有现成的1200的发动机在那等着吗，技术不是问题，钱才是问题
99式的动力舱要大些，不能直接装进96A
漫天雪飞 发表于 2013-5-10 21:58
那3000辆59系列呢？还有800辆79、88系列。
逐年退役。。
湘D：951023 发表于 2013-5-10 12:47
我们湖南人强烈鄙视你
96是湖南产的？你们可以继续产99嘛。。
哈特曼的座机 发表于 2013-5-10 22:19
99式的动力舱要大些，不能直接装进96A
为MBT3000准备的那款，横置的，动力舱不大
我来自安徽 发表于 2013-5-10 22:34
为MBT3000准备的那款，横置的，动力舱不大
兔子貌似出口的和自用的不会一样
out慢 发表于 2013-5-10 16:44
根本谈不上大，单位功率非常小，比欧美那些“重”家伙更“笨”。

光跑的远不行，有气无力地挪呀挪，还 ...
其实坦克在公路上飞奔的情况很少，就算有也不是真的能够持续达到高速，一般冲锋的时候30公里的速度已经不容易了，主要是地形不一定允许。车能跑多快跟发动机马力大小不是等价的，马力小一点一样可以达到高速，只是加速稍微慢点，坦克不是跑车，一般也没有条件直线加速，目前730马力的发动机已经可以保证96的爬坡能力，连续越野能力和加速性能达到可以接受的程度，增强到1000马力已经会有质的飞跃了。早期的T80一样是1000马力发动机，T90也是，重量都是45吨左右，实际的行走能力在各个网站上的，各个防务展上已经见识过了，奔走如飞，我说1000马力不是随口说的，有实际的参照
百科 发表于 2013-5-10 20:02
功率的提高不意味着油耗的一定会增大
同样体积之下，功率提高的的必然结果是寿命降低，故障率提高，更加费油，需要更加频繁的进行保养，更加频繁的注入润滑油。能量守恒定律告诉我们，坦克行驶消耗的能量是一定的，必然要消耗相应的能源。机械常识告诉我们，相似技术水平的发动机产生一定的功率时，耗油状况跟本身是否在最佳工况有关，奔驰AMG的发动机放在QQ上，就算只输出QQ发动机的马力，油耗也要更高，因为缸体数量不一样，缸体尺寸不一样，大马力发动机就是为了输出大马力用的，让他输出相对较小的马力，多个缸体同时运作，且都不充分不但耗油，而且损寿命，这也就是为什么一汽，宝马，奔驰的V12发动机都是分成两半，平常只有6个缸工作，到高负荷的时候才启动另外6个缸。况且控制不同的缸体协调工作本身要耗费一定的能量，缸体尺寸大，活塞行程大都是摩擦，低输出的情况下消耗能量大，得不偿失。
白肉血肠 发表于 2013-5-10 23:27
同样体积之下，功率提高的的必然结果是寿命降低，故障率提高，更加费油，需要更加频繁的进行保养，更加频 ...
简单例子，国内最常见的4JB1柴油机，自然吸气版本扭矩172，功率57KW 到现在 加了增压、中冷、共轨 扭矩280左右，功率超过80KW，但是实际使用中油耗没有什么变化。
提高的不止有功率 还有 燃油使用效率。
白肉血肠 发表于 2013-5-10 23:17
其实坦克在公路上飞奔的情况很少，就算有也不是真的能够持续达到高速，一般冲锋的时候30公里的速度已经不 ...
功率大小和车速的确没有必然联系
但车辆最费油的时候不是最高速时而是挂1挡把油门踩到底时，此时我如果有足够的储备功率我完全可以挂2、3挡完成。　　
车辆的功率肯定在一定范围内肯定越高越好，不然车商也没必要推出昂贵的大排量发动机
百科 发表于 2013-5-11 00:19
功率大小和车速的确没有必然联系
但车辆最费油的时候不是最高速时而是挂1挡把油门踩到底时，此时我如果有 ...
费不费油和扭矩关系更大吧，低转速大扭矩的发动机即使车辆在落入泥泞、沙地或其他复杂路面的情况下始终保持低转速也能从容拔出泥泞、爬出沙地，相比需要提高转速才能够提供强劲动力的其他车型来讲，当然省油！
哈特曼的座机 发表于 2013-5-10 23:10
兔子貌似出口的和自用的不会一样
8V新150，这个级别国产的坦克上用的先进发动机没听说还有别的，不过以VT-4的吨位，按理来说可装备12V型号了
百科 发表于 2013-5-11 00:09
简单例子，国内最常见的4JB1柴油机，自然吸气版本扭矩172，功率57KW 到现在 加了增压、中冷、共轨 扭矩28 ...
自然吸气和增压有可比性吗？96上面的发动机已经是涡轮增压了，但是涡轮增压不是万能的。开过车都知道，增压发动机功率跟的不紧，给上油门得等一会发动机转数才能上来，因为增压器的原理决定由延迟。平时开车跑高速就没问题，反正就是跑直线，还省油，城市里走走停停你就哭去吧，想超车的时候没劲，劲上来了机会没了，如果增压那么好，为啥大排量的好车都是自然吸气？涡轮增压是解决空间和马力矛盾的办法，能不增压，尽量少增压。坦克不是跑车，主要的行进方式就是不停地爬坡，减速，加速，然后要射击了，减速，再加速，这个过程最摧残发动机，过度增压的结果就是功率总是跟不上。增压器本身也是需要稳定的工况，否则废气互多互少，增压器里面吃不消，废气骤然增多会对增压器有灼烧作用，寿命会降低。
另外，电控共轨是控制各个气缸之间的协调工作，跟增大功率没关系，不知道96的上面有没有epu控制，如果没有的话可能油耗高点，加上了能省油。
96是湖南产的？你们可以继续产99嘛。。
96怎么会湖南产?他说地形…
T-90用840马力的柴油机不也挺好嘛，96A一定要升到1000马力吗？
可以升级    技术上没问题
中立2 发表于 2013-5-11 07:24
费不费油和扭矩关系更大吧，低转速大扭矩的发动机即使车辆在落入泥泞、沙地或其他复杂路面的情况下始终保 ...
你直接说柴油机不就得了
96A的动力能否升级到1200马力？ 兔产99A坦克1500匹马力发动机动力强劲,海拔4000米以上的 ... 96A坦克如果能换装1200马力同体积的发动机，绝对能抗衡 ... 这次坦克兵大赛,南京军区的96A会不会换1200马力燃气轮机 ... 好像冯益柏说96A的发动机是800马力 最适合96的动力升级方案。。。 现在来看，目前99大改可能还是1200马力的发动机，动力进 ... HKC!99A2坦克的1500马力动力系统 52倍口径的外贸型155自行榴弹炮1000马力发动机能改装96A ... 问个问题：今后坦克动力会增大到2000马力吗？ 印坦克手：96A配1200马力发动机 对T-72B表示失望 新8V150具不具备强化到1200马力的潜力。。