超级军网【转载】MM说了：飞行员训练改革，赶超欧美指日可待
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:33:54
《天下兵锋》—第十八期（中）
刘舫羽：坐观天下事，谈笑论兵锋。大家好，欢迎收看由凤凰视频和千幕时代联合出品的军事访谈节目《天下兵锋》，我是主持人刘舫羽。本期节目我们将继续来关注中国人民解放军空军。今天请到我们演播室的嘉宾是资深空军专家胡思远先生，胡老师您好。
胡思远：观众朋友们大家好。
刘舫羽：以及我们军迷邱贞玮先生，贞玮兄你好。
邱贞玮：主持人好，各位观众大家好。
刘舫羽：两位我们知道，就是我们现在空军用的很多装备都是从俄罗斯进过来的，而且当年我们空军也是在苏联的援助下建立起来的，那目前我国的空军训练体制是怎样的，跟前苏联还有多少相似的地方，我们空中平时飞行训练都有一些什么样的内容呢？
胡思远：在过去的60年左右的时间，基本上延续了前苏联人的办法，这个办法时间长，起点低，反复进行这种加工的师傅带徒弟的传授训练，更重要的是，它把航校训练时间很长，进入部队训练，一改变之后他就不适应，就像大学生进社会一样，就好象在部队马上不适应，因为部队是打仗的，可是这个体制我们是中国的体制是战训一体的，军政军令是一体的所以苏联给我们的体制就是，从预校开始，然后初级航校，高级航校，甚至高中生去了以后，他文化水平不高，但是一般要经过多少？六年才能出来高教机，高教机出来以后，到部队要改装，所以不管是歼击的，还是侦查的，还是轰炸的，还是运输的，或者直升机分开，这一分的话，到部队一改装训练又一年。
然后在经过这种战斗科目的训练，又要一两年，要战斗值班，要形成战斗力，八年以上，甚至更长，而且经过实战的对抗，经过演习，经过不同情况下的这种历练。这种历练包括不同地区的转场，比如说北方上南方，南方上北边，别的地方又上海上，很麻烦的事，这十几年过去了，最终还不是个优秀飞行员，时间长，效益差，现在我们改革了，这个改革我们仔细看了改革内容。
两大块，四步，这个两大块什么意思？航校一块儿，时间缩短而且部队这块更加接近实战，一共时间就是过去航校的时间我们起点从工程航空这种大学，飞行员进去4年，先体验70来个小时，75到80小时，什么意思呢？就是你这种体验看看你学工科的，这样一个学士，但是这四年，你体验七八十小时飞行，初教机飞行，看看适不适合职业飞行，适合了那么就是再干什么？进入航校，训练一年，初教机，再训练一年高教机，这六年，就相当于原来的八年。这样出来之后，他就直接转到作战部队飞机中了，看到没有？歼10或者苏27的，或者是预警机，空警2000，或者将来运20的，就开始飞了，到部队进行两个训练，一是改装训练，二是战斗这种科目训练。你看，这种六年之间完成了从初教机、高教机特别是军事里理论贯穿在这六年之中，原来把理论学习拖的全是很长，而且起点很低，现在起点就是大学生，这一点上，这是我们深具的眼光，现在飞行员和过去完全不一样了，所以从去年改革，今年包括明后年就开始推行了，这样的话，就把原来的航校和部队脱节，这个基础理论和驾驶技术脱节，时间很长，少慢差费，变成确实是多快好省，这点上我们有很大的期待，快出人才，而且训练的强度，而且理论贯穿始终，以实践和理论相结合来训练，来历练，这恐怕通过文化水平的提高，通过工科对整个行业，机械、气象、材料、发动机一系列几十门专业知识的掌握，中国未来的飞行员，可能真实敢于媲美欧美了，摆脱了，彻底摆脱了前苏联人这种影响，那种影响确实是很大，因为飞机，包括当年的空军都是他们援建的，所以这个是个历史的转折。
刘舫羽：到目前为止这是胡老师讲的最眉飞色舞的一个问题，我觉得以后看来我们赶超欧美也是指日可待。
邱贞玮：美国现在飞行员是这么训练的，首先你要去拿一个私人飞机驾驶执照，这个钱是美国空军给出，但是你自己是找学校学，时间是六个月，学完之后要飞叫T38中教机，这个时间也是六个月，如果你飞完这个发现了你个人适合成为战斗机飞行员，他会给你一个半月的时间来进行一些战斗科目训练。这个在完成之后，比如说像F16，你要有六个月的改装训练时间，加起来美国人大概是20个月，相当于咱们三年半，只不过是不包括你大学学习时间在内相当于我们空军工程大学毕业之后，这是四年，然后剩下的两年我们学完20个月的时间，大家时间都是差不多的。
刘舫羽：坐观天下事，谈笑论兵锋。大家好，欢迎收看由凤凰视频和千幕时代联合出品的军事访谈节目《天下兵锋》，我是主持人刘舫羽。本期节目我们将继续来关注中国人民解放军空军。今天请到我们演播室的嘉宾是资深空军专家胡思远先生，胡老师您好。
胡思远：观众朋友们大家好。
刘舫羽：以及我们军迷邱贞玮先生，贞玮兄你好。
邱贞玮：主持人好，各位观众大家好。
刘舫羽：两位我们知道，就是我们现在空军用的很多装备都是从俄罗斯进过来的，而且当年我们空军也是在苏联的援助下建立起来的，那目前我国的空军训练体制是怎样的，跟前苏联还有多少相似的地方，我们空中平时飞行训练都有一些什么样的内容呢？
胡思远：在过去的60年左右的时间，基本上延续了前苏联人的办法，这个办法时间长，起点低，反复进行这种加工的师傅带徒弟的传授训练，更重要的是，它把航校训练时间很长，进入部队训练，一改变之后他就不适应，就像大学生进社会一样，就好象在部队马上不适应，因为部队是打仗的，可是这个体制我们是中国的体制是战训一体的，军政军令是一体的所以苏联给我们的体制就是，从预校开始，然后初级航校，高级航校，甚至高中生去了以后，他文化水平不高，但是一般要经过多少？六年才能出来高教机，高教机出来以后，到部队要改装，所以不管是歼击的，还是侦查的，还是轰炸的，还是运输的，或者直升机分开，这一分的话，到部队一改装训练又一年。
然后在经过这种战斗科目的训练，又要一两年，要战斗值班，要形成战斗力，八年以上，甚至更长，而且经过实战的对抗，经过演习，经过不同情况下的这种历练。这种历练包括不同地区的转场，比如说北方上南方，南方上北边，别的地方又上海上，很麻烦的事，这十几年过去了，最终还不是个优秀飞行员，时间长，效益差，现在我们改革了，这个改革我们仔细看了改革内容。
两大块，四步，这个两大块什么意思？航校一块儿，时间缩短而且部队这块更加接近实战，一共时间就是过去航校的时间我们起点从工程航空这种大学，飞行员进去4年，先体验70来个小时，75到80小时，什么意思呢？就是你这种体验看看你学工科的，这样一个学士，但是这四年，你体验七八十小时飞行，初教机飞行，看看适不适合职业飞行，适合了那么就是再干什么？进入航校，训练一年，初教机，再训练一年高教机，这六年，就相当于原来的八年。这样出来之后，他就直接转到作战部队飞机中了，看到没有？歼10或者苏27的，或者是预警机，空警2000，或者将来运20的，就开始飞了，到部队进行两个训练，一是改装训练，二是战斗这种科目训练。你看，这种六年之间完成了从初教机、高教机特别是军事里理论贯穿在这六年之中，原来把理论学习拖的全是很长，而且起点很低，现在起点就是大学生，这一点上，这是我们深具的眼光，现在飞行员和过去完全不一样了，所以从去年改革，今年包括明后年就开始推行了，这样的话，就把原来的航校和部队脱节，这个基础理论和驾驶技术脱节，时间很长，少慢差费，变成确实是多快好省，这点上我们有很大的期待，快出人才，而且训练的强度，而且理论贯穿始终，以实践和理论相结合来训练，来历练，这恐怕通过文化水平的提高，通过工科对整个行业，机械、气象、材料、发动机一系列几十门专业知识的掌握，中国未来的飞行员，可能真实敢于媲美欧美了，摆脱了，彻底摆脱了前苏联人这种影响，那种影响确实是很大，因为飞机，包括当年的空军都是他们援建的，所以这个是个历史的转折。
刘舫羽：到目前为止这是胡老师讲的最眉飞色舞的一个问题，我觉得以后看来我们赶超欧美也是指日可待。
邱贞玮：美国现在飞行员是这么训练的，首先你要去拿一个私人飞机驾驶执照，这个钱是美国空军给出，但是你自己是找学校学，时间是六个月，学完之后要飞叫T38中教机，这个时间也是六个月，如果你飞完这个发现了你个人适合成为战斗机飞行员，他会给你一个半月的时间来进行一些战斗科目训练。这个在完成之后，比如说像F16，你要有六个月的改装训练时间，加起来美国人大概是20个月，相当于咱们三年半，只不过是不包括你大学学习时间在内相当于我们空军工程大学毕业之后，这是四年，然后剩下的两年我们学完20个月的时间，大家时间都是差不多的。
刘舫羽：坐观天下事，谈笑论兵锋。大家好，欢迎收看由凤凰视频和千幕时代联合出品的军事访谈节目《天下兵锋》，我是主持人刘舫羽。本期节目我们将继续来关注中国人民解放军空军。今天请到我们演播室的嘉宾是资深空军专家胡思远先生，胡老师您好。
胡思远：观众朋友们大家好。
刘舫羽：以及我们军迷邱贞玮先生，贞玮兄你好。
邱贞玮：主持人好，各位观众大家好。
刘舫羽：两位我们知道，就是我们现在空军用的很多装备都是从俄罗斯进过来的，而且当年我们空军也是在苏联的援助下建立起来的，那目前我国的空军训练体制是怎样的，跟前苏联还有多少相似的地方，我们空中平时飞行训练都有一些什么样的内容呢？
胡思远：在过去的60年左右的时间，基本上延续了前苏联人的办法，这个办法时间长，起点低，反复进行这种加工的师傅带徒弟的传授训练，更重要的是，它把航校训练时间很长，进入部队训练，一改变之后他就不适应，就像大学生进社会一样，就好象在部队马上不适应，因为部队是打仗的，可是这个体制我们是中国的体制是战训一体的，军政军令是一体的所以苏联给我们的体制就是，从预校开始，然后初级航校，高级航校，甚至高中生去了以后，他文化水平不高，但是一般要经过多少？六年才能出来高教机，高教机出来以后，到部队要改装，所以不管是歼击的，还是侦查的，还是轰炸的，还是运输的，或者直升机分开，这一分的话，到部队一改装训练又一年。
然后在经过这种战斗科目的训练，又要一两年，要战斗值班，要形成战斗力，八年以上，甚至更长，而且经过实战的对抗，经过演习，经过不同情况下的这种历练。这种历练包括不同地区的转场，比如说北方上南方，南方上北边，别的地方又上海上，很麻烦的事，这十几年过去了，最终还不是个优秀飞行员，时间长，效益差，现在我们改革了，这个改革我们仔细看了改革内容。
两大块，四步，这个两大块什么意思？航校一块儿，时间缩短而且部队这块更加接近实战，一共时间就是过去航校的时间我们起点从工程航空这种大学，飞行员进去4年，先体验70来个小时，75到80小时，什么意思呢？就是你这种体验看看你学工科的，这样一个学士，但是这四年，你体验七八十小时飞行，初教机飞行，看看适不适合职业飞行，适合了那么就是再干什么？进入航校，训练一年，初教机，再训练一年高教机，这六年，就相当于原来的八年。这样出来之后，他就直接转到作战部队飞机中了，看到没有？歼10或者苏27的，或者是预警机，空警2000，或者将来运20的，就开始飞了，到部队进行两个训练，一是改装训练，二是战斗这种科目训练。你看，这种六年之间完成了从初教机、高教机特别是军事里理论贯穿在这六年之中，原来把理论学习拖的全是很长，而且起点很低，现在起点就是大学生，这一点上，这是我们深具的眼光，现在飞行员和过去完全不一样了，所以从去年改革，今年包括明后年就开始推行了，这样的话，就把原来的航校和部队脱节，这个基础理论和驾驶技术脱节，时间很长，少慢差费，变成确实是多快好省，这点上我们有很大的期待，快出人才，而且训练的强度，而且理论贯穿始终，以实践和理论相结合来训练，来历练，这恐怕通过文化水平的提高，通过工科对整个行业，机械、气象、材料、发动机一系列几十门专业知识的掌握，中国未来的飞行员，可能真实敢于媲美欧美了，摆脱了，彻底摆脱了前苏联人这种影响，那种影响确实是很大，因为飞机，包括当年的空军都是他们援建的，所以这个是个历史的转折。
刘舫羽：到目前为止这是胡老师讲的最眉飞色舞的一个问题，我觉得以后看来我们赶超欧美也是指日可待。
邱贞玮：美国现在飞行员是这么训练的，首先你要去拿一个私人飞机驾驶执照，这个钱是美国空军给出，但是你自己是找学校学，时间是六个月，学完之后要飞叫T38中教机，这个时间也是六个月，如果你飞完这个发现了你个人适合成为战斗机飞行员，他会给你一个半月的时间来进行一些战斗科目训练。这个在完成之后，比如说像F16，你要有六个月的改装训练时间，加起来美国人大概是20个月，相当于咱们三年半，只不过是不包括你大学学习时间在内相当于我们空军工程大学毕业之后，这是四年，然后剩下的两年我们学完20个月的时间，大家时间都是差不多的。
刘舫羽：坐观天下事，谈笑论兵锋。大家好，欢迎收看由凤凰视频和千幕时代联合出品的军事访谈节目《天下兵锋》，我是主持人刘舫羽。本期节目我们将继续来关注中国人民解放军空军。今天请到我们演播室的嘉宾是资深空军专家胡思远先生，胡老师您好。
胡思远：观众朋友们大家好。
刘舫羽：以及我们军迷邱贞玮先生，贞玮兄你好。
邱贞玮：主持人好，各位观众大家好。
刘舫羽：两位我们知道，就是我们现在空军用的很多装备都是从俄罗斯进过来的，而且当年我们空军也是在苏联的援助下建立起来的，那目前我国的空军训练体制是怎样的，跟前苏联还有多少相似的地方，我们空中平时飞行训练都有一些什么样的内容呢？
胡思远：在过去的60年左右的时间，基本上延续了前苏联人的办法，这个办法时间长，起点低，反复进行这种加工的师傅带徒弟的传授训练，更重要的是，它把航校训练时间很长，进入部队训练，一改变之后他就不适应，就像大学生进社会一样，就好象在部队马上不适应，因为部队是打仗的，可是这个体制我们是中国的体制是战训一体的，军政军令是一体的所以苏联给我们的体制就是，从预校开始，然后初级航校，高级航校，甚至高中生去了以后，他文化水平不高，但是一般要经过多少？六年才能出来高教机，高教机出来以后，到部队要改装，所以不管是歼击的，还是侦查的，还是轰炸的，还是运输的，或者直升机分开，这一分的话，到部队一改装训练又一年。
然后在经过这种战斗科目的训练，又要一两年，要战斗值班，要形成战斗力，八年以上，甚至更长，而且经过实战的对抗，经过演习，经过不同情况下的这种历练。这种历练包括不同地区的转场，比如说北方上南方，南方上北边，别的地方又上海上，很麻烦的事，这十几年过去了，最终还不是个优秀飞行员，时间长，效益差，现在我们改革了，这个改革我们仔细看了改革内容。
两大块，四步，这个两大块什么意思？航校一块儿，时间缩短而且部队这块更加接近实战，一共时间就是过去航校的时间我们起点从工程航空这种大学，飞行员进去4年，先体验70来个小时，75到80小时，什么意思呢？就是你这种体验看看你学工科的，这样一个学士，但是这四年，你体验七八十小时飞行，初教机飞行，看看适不适合职业飞行，适合了那么就是再干什么？进入航校，训练一年，初教机，再训练一年高教机，这六年，就相当于原来的八年。这样出来之后，他就直接转到作战部队飞机中了，看到没有？歼10或者苏27的，或者是预警机，空警2000，或者将来运20的，就开始飞了，到部队进行两个训练，一是改装训练，二是战斗这种科目训练。你看，这种六年之间完成了从初教机、高教机特别是军事里理论贯穿在这六年之中，原来把理论学习拖的全是很长，而且起点很低，现在起点就是大学生，这一点上，这是我们深具的眼光，现在飞行员和过去完全不一样了，所以从去年改革，今年包括明后年就开始推行了，这样的话，就把原来的航校和部队脱节，这个基础理论和驾驶技术脱节，时间很长，少慢差费，变成确实是多快好省，这点上我们有很大的期待，快出人才，而且训练的强度，而且理论贯穿始终，以实践和理论相结合来训练，来历练，这恐怕通过文化水平的提高，通过工科对整个行业，机械、气象、材料、发动机一系列几十门专业知识的掌握，中国未来的飞行员，可能真实敢于媲美欧美了，摆脱了，彻底摆脱了前苏联人这种影响，那种影响确实是很大，因为飞机，包括当年的空军都是他们援建的，所以这个是个历史的转折。
刘舫羽：到目前为止这是胡老师讲的最眉飞色舞的一个问题，我觉得以后看来我们赶超欧美也是指日可待。
邱贞玮：美国现在飞行员是这么训练的，首先你要去拿一个私人飞机驾驶执照，这个钱是美国空军给出，但是你自己是找学校学，时间是六个月，学完之后要飞叫T38中教机，这个时间也是六个月，如果你飞完这个发现了你个人适合成为战斗机飞行员，他会给你一个半月的时间来进行一些战斗科目训练。这个在完成之后，比如说像F16，你要有六个月的改装训练时间，加起来美国人大概是20个月，相当于咱们三年半，只不过是不包括你大学学习时间在内相当于我们空军工程大学毕业之后，这是四年，然后剩下的两年我们学完20个月的时间，大家时间都是差不多的。
4.jpg (149.98 KB, 下载次数: 13)
下载附件 保存到相册
我觉得到重点高中里找那些身体好，学习好肯定错不了
shanban2011 发表于 2013-4-28 12:50 ![]()
我觉得到重点高中里找那些身体好，学习好肯定错不了
那些孩子愿意考军校的不是很多
我觉得到重点高中里找那些身体好，学习好肯定错不了
那些孩子愿意考军校的不是很多
滑翔俱乐部什么的应该好好发展下
11B尾刺为什么不能像MIG29那样短?
11B尾刺为什么不能像MIG29那样短?
胡思远……
LZ配图中的最近处的机头好像和其余三架不同哎，也不像11b，是不是升级过的J11？
还是要在大学里也进行飞行员选拔，或者和相关高校联合培养。
leo788 发表于 2013-4-28 16:44 ![]()
LZ配图中的最近处的机头好像和其余三架不同哎，也不像11b，是不是升级过的J11？
很老很老的图，空军统一规范化涂装编号之前，一个单位的27，返场修一次，颜色就变一次- -很囧
LZ配图中的最近处的机头好像和其余三架不同哎，也不像11b，是不是升级过的J11？
很老很老的图，空军统一规范化涂装编号之前，一个单位的27，返场修一次，颜色就变一次- -很囧
邱贞玮
邱 贞 玮 也是敏感词？
yangkanghao 发表于 2013-4-28 12:59 ![]()
那些孩子愿意考军校的不是很多
飞行员啊，怎么会不喜欢
那些孩子愿意考军校的不是很多
飞行员啊，怎么会不喜欢
6年和20个月的差距不是很大？
shanban2011 发表于 2013-4-28 20:46 ![]()
飞行员啊，怎么会不喜欢
1、危险
2、离家远
就算学生自己愿意家长也不干，这两条至少刷掉80%，再加上要求学习好，学习好的将来考个好大学，在大城市找个体面工作多安逸。。。。。。。
飞行员啊，怎么会不喜欢
1、危险
2、离家远
就算学生自己愿意家长也不干，这两条至少刷掉80%，再加上要求学习好，学习好的将来考个好大学，在大城市找个体面工作多安逸。。。。。。。
1、危险
2、离家远
就算学生自己愿意家长也不干，这两条至少刷掉80%，再加上要求学习好，学习好的将来考 ...
吃不了苦的多的是
2、离家远
就算学生自己愿意家长也不干，这两条至少刷掉80%，再加上要求学习好，学习好的将来考 ...
吃不了苦的多的是
superxj46 发表于 2013-4-28 21:28 ![]()
1、危险
2、离家远
就算学生自己愿意家长也不干，这两条至少刷掉80%，再加上要求学习好，学习好的将来考 ...
哪怕这些条件都成立，只剩下万分之一的概率，以中国的庞大的人口基数，仍然可以找出完全符合条件的人。。。。。。
1、危险
2、离家远
就算学生自己愿意家长也不干，这两条至少刷掉80%，再加上要求学习好，学习好的将来考 ...
哪怕这些条件都成立，只剩下万分之一的概率，以中国的庞大的人口基数，仍然可以找出完全符合条件的人。。。。。。
shanban2011 发表于 2013-4-29 00:20 ![]()
哪怕这些条件都成立，只剩下万分之一的概率，以中国的庞大的人口基数，仍然可以找出完全符合条件的人。。 ...
人才出来多了， 现在老8 老7 老5推掉就有一千三百架的缺口。最晚的7G是2004年采购，按照年寿命消耗120小时，到2014年就没多少好折腾的飞机呃。能飞的也就是混吃等死，没啥战斗力可以拿出来。
就素10 11 一年50架，一比二的代换。也要十年。
您到一个大学招飞，说小孩，混个十年，你就可以开10号了。您觉得会有多少人有动力呢？
哪怕这些条件都成立，只剩下万分之一的概率，以中国的庞大的人口基数，仍然可以找出完全符合条件的人。。 ...
人才出来多了， 现在老8 老7 老5推掉就有一千三百架的缺口。最晚的7G是2004年采购，按照年寿命消耗120小时，到2014年就没多少好折腾的飞机呃。能飞的也就是混吃等死，没啥战斗力可以拿出来。
就素10 11 一年50架，一比二的代换。也要十年。
您到一个大学招飞，说小孩，混个十年，你就可以开10号了。您觉得会有多少人有动力呢？
邱 贞 玮 也是敏感词？
游民桑因为不尊敬某个喝茅台喝死的人被跨坛执法了以后连名字都敏感词了吗？
当然，本人对倒在海军茅台下的哪位领导没有半点不敬，他仍然是累的。
游民桑因为不尊敬某个喝茅台喝死的人被跨坛执法了以后连名字都敏感词了吗？
当然，本人对倒在海军茅台下的哪位领导没有半点不敬，他仍然是累的。
superxj46 发表于 2013-4-28 21:28 ![]()
1、危险
2、离家远
就算学生自己愿意家长也不干，这两条至少刷掉80%，再加上要求学习好，学习好的将来考 ...
每年招飞不知道会刷掉多少，就这样还是有无数学生想当飞行员
1、危险
2、离家远
就算学生自己愿意家长也不干，这两条至少刷掉80%，再加上要求学习好，学习好的将来考 ...
每年招飞不知道会刷掉多少，就这样还是有无数学生想当飞行员
TG产能还是不行啊
zxh_china 发表于 2013-4-29 01:14 ![]()
人才出来多了， 现在老8 老7 老5推掉就有一千三百架的缺口。最晚的7G是2004年采购，按照年寿命消耗120小时 ...
所以说，中国不会缺人啊
人才出来多了， 现在老8 老7 老5推掉就有一千三百架的缺口。最晚的7G是2004年采购，按照年寿命消耗120小时 ...
所以说，中国不会缺人啊
邱 贞 炜 ，张局如是说：
延平岛炮战后，众记者随韩国议员去采访。遇一炮弹，一韩国退役炮兵将军看了看，就将该弹口经多大装药多少杀伤范围多少如何制导一一报出，如数家珍……
然后邱告诉局座：其实，那是一个暖瓶胆……
延平岛炮战后，众记者随韩国议员去采访。遇一炮弹，一韩国退役炮兵将军看了看，就将该弹口经多大装药多少杀伤范围多少如何制导一一报出，如数家珍……
然后邱告诉局座：其实，那是一个暖瓶胆……
littlestuff 发表于 2013-4-28 13:33 ![]()
胡思远……
我想到了胡作非的妹妹…………
胡思远……
我想到了胡作非的妹妹…………
zxh_china 发表于 2013-4-29 01:14 ![]()
人才出来多了， 现在老8 老7 老5推掉就有一千三百架的缺口。最晚的7G是2004年采购，按照年寿命消耗120小时 ...
你想太多了 各种挖空心思想着读军校 想着开飞机 只要有钱什么都好说 外面的花花世界 对学生的父母而言都是扯淡的东西 让自己的孩子将来不愁花钱才是这些父母关注的
人才出来多了， 现在老8 老7 老5推掉就有一千三百架的缺口。最晚的7G是2004年采购，按照年寿命消耗120小时 ...
你想太多了 各种挖空心思想着读军校 想着开飞机 只要有钱什么都好说 外面的花花世界 对学生的父母而言都是扯淡的东西 让自己的孩子将来不愁花钱才是这些父母关注的
工资高去的人就多，什么报国什么的，相信有，但如果工资低恐怕也没多少人去，人就是个经济动物，说白了，报国干什么，为了国家好，最好还是为了大家有好的生活，还不是为了钱。