土鳖的米17到底是运物资还是运油的啊

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2013-4-24 09:55 上传

没办法，人腿短
这2个油罐是17的标配机体油箱吗？17能不能外挂油箱？
擦。。。。一架这么大只的171，飞一趟只能拉几十个帐篷？怪不得这么多人喷
这个是用于转场的辅助油箱，毛子的设计一般都是装在内部，外场也是比较方便地卸掉的
自带奶瓶
常识啊，装油多货就装的少，这是基本常识
你就是挂外边，挂上之后剩余的载重量也不够装满货舱了。
郁闷的雄猫 发表于 2013-4-24 11:07
擦。。。。一架这么大只的171，飞一趟只能拉几十个帐篷？怪不得这么多人喷

别BB了

就现在灾区的路况，不用直升机有些地方你一顶帐篷也送不到，如果不送你们这些人更要JJYY
pheonix 发表于 2013-4-24 22:01
别BB了

就现在灾区的路况，不用直升机有些地方你一顶帐篷也送不到，如果不送你们这些人更要JJYY
只能说对MI17系列的使用性能表示忧虑
货舱满载，然后飞进去后就再飞不出来了
这样大家都高兴
最大航程和最大载重本来就不是同时存在的
据说军方有很多民版，是真的吗？
急速闪电 发表于 2013-4-25 07:22
据说军方有很多民版，是真的吗？
MI17都是军版的……
黑鹰是民版的（不过很可疑哟……）
灾区里面有给直升机加油的地方吗？自己不多带油怎么办？进去就不出来了？
自带奶瓶！
外挂风对飞机的影响的吧
..........



gulugulu 发表于 2013-4-25 10:57
..........
高原地带使用外挂油箱影响飞行性能。
起飞重量是一定的，与油箱在什么地方没有直接关系。
内置的目的主要是减少外挂时的阻力，增加一点航程而已，当然要牺牲内部的载货空间。
当初看电视里播放直升机接运伤员的报道，瞅到边上的黄圆筒，还疑惑这啥医疗设备呢，氧气筒个头有那么大？

032036 发表于 2013-4-24 22:17
只能说对MI17系列的使用性能表示忧虑


黑鹰一个样子  以前中国的引进黑鹰时候配套有外置油箱  都不用了 现在用内置   高原对阻力太敏感
032036 发表于 2013-4-24 22:17
只能说对MI17系列的使用性能表示忧虑


黑鹰一个样子  以前中国的引进黑鹰时候配套有外置油箱  都不用了 现在用内置   高原对阻力太敏感
郁闷的雄猫 发表于 2013-4-24 11:07
擦。。。。一架这么大只的171，飞一趟只能拉几十个帐篷？怪不得这么多人喷
当时看新闻，一个架次的171刚拉了1吨多的物质，很诧异
TG的黑鹰也是如此的。
职院学生0803 发表于 2013-4-25 08:38
MI17都是军版的……
黑鹰是民版的（不过很可疑哟……）
恩，采用HH-60发动机和传动系统的“民用型”
这2个油罐是17的标配机体油箱吗？17能不能外挂油箱？
171有外挂的，到国内后自主去掉了外油箱，增加了内油箱，第一批增加的内油箱是用的老直5的油箱，没记错的话以上是在科罗缪夫的博客上看到的
这2个油罐是17的标配机体油箱吗？17能不能外挂油箱？
171有外挂的，到国内后自主去掉了外油箱，增加了内油箱，第一批增加的内油箱是用的老直5的油箱，没记错的话以上是在科罗缪夫的博客上看到的
MI17都是军版的……  黑鹰是民版的（不过很可疑哟……）
军队的订货还能订到民版？
黑鹰在北朝看到的说法是，虽然当年兔子订的是民版的，但是兔子要求高原性能，西斯科基也为了围住兔子这个土鳖，用的发动机是改进型号，具体型号我忘记了，还加了多谱勒雷达，你见过那个民用机上多谱勒雷达的，北朝还提出一个观点，美帝的铺路鹰可以说是在兔子鹰的基础上发展出来的
开往春天的火车 发表于 2013-4-26 11:50
军队的订货还能订到民版？
黑鹰在北朝看到的说法是，虽然当年兔子订的是民版的，但是兔子要求高原性能， ...
但是某厂跺着脚，挥舞着双臂大喊：“我卖给中国的就是民用版的！！我向上帝发誓！”
口水年经贴
中国的黑鹰也带同样的内油箱，结果没人喷。
怪不得每次只能运送3个人加300多斤东西……
中国的黑鹰也带同样的内油箱，结果没人喷。
是果然没人喷才对。
TG 黑鹰更凄惨...也内置邮箱，本来货仓就小...本版08年就喷过了...
职院学生0803 发表于 2013-4-25 08:38
MI17都是军版的……
黑鹰是民版的（不过很可疑哟……）
那是一个民用版直升机里面的传说级的型号 咱们的70比md自己的60不论是杭电还是发动机都先进一大截
米17虽然是双发，但油耗比三发的新直8还要高。

而且米17功率裕度不足，即使是新的高原型，要保证飞行安全性，也必须要减载。

嗯，还有新批次的米17，价格比批产的新直8还要贵。 这点必须要强调，必须的！
liii007 发表于 2013-4-26 19:55
TG 黑鹰更凄惨...也内置邮箱，本来货仓就小...本版08年就喷过了...
米171能喷黑鹰自然也能喷.
这样影响装载量
liii007 发表于 2013-4-26 19:55
TG 黑鹰更凄惨...也内置邮箱，本来货仓就小...本版08年就喷过了...
黑鹰的内置油箱不是我们搞的么……要让他在不掉航程的情况下保持高速运行……
（青藏高原真的影响太大了……美国人的外挂在一般情况下对飞机的运行影响不大，但到了青藏高原……阻力的确太大了……）
开往春天的火车 发表于 2013-4-26 11:42
171有外挂的，到国内后自主去掉了外油箱，增加了内油箱，第一批增加的内油箱是用的老直5的油箱，没记错的 ...
估计你是说这一篇

黑鹰和直-5的血缘关系  2009.8  -----科罗廖夫的军事客厅
http://gaosga.blog.163.com/blog/static/1064625102009720543170/

引进黑鹰直升机时，我军发现其遂行高原特定任务的航程不足，于是同一合同框架下随机购置了三套外挂式副油箱系统，每套价格为78万美元（美国佬够黑的），大外挂副油箱的油量为1740升，小外挂副油箱840升，主副油箱总油量达3960升，可持续飞行7小时。但这种外挂系统的缺点也是显而易见的，安装在机身两侧的副油箱增大了空中飞行阻力，使最大商载从不装外挂油箱的4000千克减少到2000千克，海拔3000M以上的最大飞行速度从290千米/时剧降到190千米/时。后来因缺少零备件，使这三套外挂油箱长期躺在库房里无法使用。
…
总参陆航修理厂从1988年开始研制黑鹰直升机的山寨辅助油箱，最初改装两架黑鹰直升机进行试飞试验，完成了悬停、起落五架次，空中60度坡度转弯五架次，航行五架次，转场训练五架次，高空性能试飞等各项科目，共试飞350小时，1991年研制成功并通过专家鉴定，随后为14架黑鹰加装了机内副油箱，1994年该项目获得军队科技进步三等奖。

这种机内副油箱，直接采用了原直-5型直升机的内载油箱改装而来，直-5内载油箱经过20余年飞行验证，具有良好高空适应性，当时国内的直-5因老旧不堪使用已经开始停飞，选用这种油箱既可节约经费，又能利用直-5库存器材。其电气设备对维护使用无特殊要求，且加油方便，输油操作简单，也易于拆卸复原。
土鳖的米17到底是运物资还是运油的啊 到底是英国的还是瑞典的？ 到底那天伴飞的是11B还是15啊 接待奥朗德的到底是红旗L7还是L9啊？ 运9的载重到底是20吨级还是30吨级啊？ PL－7到底是引进的还是自制的？ 求证！！！到底是真的还是假的？？？？ 到底是喷火的好? 还是冒烟的好?? 到底是女的现实还是男的现实? F16到底是通用动力的还是洛马的？ 美军这迷彩到底是城市的还是沙漠的? 鱼-3到底是反潜的还是反舰的？