俄媒:俄企业担心安-70运输机技术无声流入中国

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/05 11:17:22
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据俄罗斯《独立军事评论》网4月22日报道,俄罗斯和乌克兰两国在合作研制安-70军用运输机项目上进入僵持局面。俄航空企业担心由俄方参与投资的安-70运输机的技术会悄无声息地流入中国手中。

俄罗斯《独立军事评论》网原文如下:

俄罗斯与乌克兰两国在军事技术领域的合作关系正经受着来自安-70军用运输机项目的冲击。乌安东诺夫设计局总设计师基瓦本月初在出席里约热内卢LAAD-2013拉美国际防务展时宣称,由于俄国防部工作延误,俄乌两国联合实施多年的安-70军用运输机项目目前已陷入停滞状态。不过,虽然俄官员近来屡次宣称不排除停止甚至是退出相关研制工作的可能性,加之俄国防部决定采购39架国产的伊尔-476运输机,但乌总理阿扎罗夫却明确表态,称即使没有俄方的参与,乌方也将继续生产安-70军用运输机。

针对俄乌两国在安-70项目上的僵持局面,有专家指出,俄官方之所以在安-70项目上表现不够积极,除了受到来自俄联合飞机制造公司的压力,还考虑到以下三方面复杂问题的影响。首先,是安-70运输机知识产权的归属问题。其次,是今后研发费用的支付问题。俄国防部副部长安东诺夫此前曾指出,俄方已完全履行了自己在安-70项目中承担的财政义务,应支付的所有项目资金均已划拨到位,反观乌方,现在仅出资45%,并且还在继续拖延付款。不过,在此需要指出的是,正是由于在安-70项目上投入的巨额资金,成为俄罗斯退出该项目的主要障碍。最后则是俄航空企业担心由俄方投资的安-70运输机的技术会悄无声息地流入中国手中。俄方认为,要想继续推进安-70项目,双方有必要签署新的协议。

由于安-70项目长期拖延,俄国防部已考虑大批量采购国产的新型运输机,即由伊尔-76升级改进而来的伊尔-476。据悉,伊尔-476有望在2014年投入批量生产,其产量预计将达到约200架,并且其中的大部分将供应俄国防部。

乌安东诺夫设计局此前曾宣称,安-70在性能上可以说是当今世界上最先进的中型军用运输机之一。此前进行的试飞显示,该机可在搭载20吨货物的情况下从600米长的简易土质跑道上起降。而目前还没有其他任何一种同类型的运输机可在这种条件下完成起降。同时,该机在稳定性和可操纵性、新型发动机节油高能的特性等方面均表现优越。安-70在3800米~7400米的高度上能运载30吨货物飞行5530公里,载重能力与美国C-141型运输机相近。安-70的巡航速度为750公里/小时,可执行各种高度的空投任务,能空投重达20吨的单件物品,也可以运载300名全副武装的士兵或206名伤病员。(范尧)

htt p://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_04/23/24553230_0.shtml删一个,注册一个,邮箱无限多!耶!


据俄罗斯《独立军事评论》网4月22日报道,俄罗斯和乌克兰两国在合作研制安-70军用运输机项目上进入僵持局面。俄航空企业担心由俄方参与投资的安-70运输机的技术会悄无声息地流入中国手中。

俄罗斯《独立军事评论》网原文如下:

俄罗斯与乌克兰两国在军事技术领域的合作关系正经受着来自安-70军用运输机项目的冲击。乌安东诺夫设计局总设计师基瓦本月初在出席里约热内卢LAAD-2013拉美国际防务展时宣称,由于俄国防部工作延误,俄乌两国联合实施多年的安-70军用运输机项目目前已陷入停滞状态。不过,虽然俄官员近来屡次宣称不排除停止甚至是退出相关研制工作的可能性,加之俄国防部决定采购39架国产的伊尔-476运输机,但乌总理阿扎罗夫却明确表态,称即使没有俄方的参与,乌方也将继续生产安-70军用运输机。

针对俄乌两国在安-70项目上的僵持局面,有专家指出,俄官方之所以在安-70项目上表现不够积极,除了受到来自俄联合飞机制造公司的压力,还考虑到以下三方面复杂问题的影响。首先,是安-70运输机知识产权的归属问题。其次,是今后研发费用的支付问题。俄国防部副部长安东诺夫此前曾指出,俄方已完全履行了自己在安-70项目中承担的财政义务,应支付的所有项目资金均已划拨到位,反观乌方,现在仅出资45%,并且还在继续拖延付款。不过,在此需要指出的是,正是由于在安-70项目上投入的巨额资金,成为俄罗斯退出该项目的主要障碍。最后则是俄航空企业担心由俄方投资的安-70运输机的技术会悄无声息地流入中国手中。俄方认为,要想继续推进安-70项目,双方有必要签署新的协议。

由于安-70项目长期拖延,俄国防部已考虑大批量采购国产的新型运输机,即由伊尔-76升级改进而来的伊尔-476。据悉,伊尔-476有望在2014年投入批量生产,其产量预计将达到约200架,并且其中的大部分将供应俄国防部。

乌安东诺夫设计局此前曾宣称,安-70在性能上可以说是当今世界上最先进的中型军用运输机之一。此前进行的试飞显示,该机可在搭载20吨货物的情况下从600米长的简易土质跑道上起降。而目前还没有其他任何一种同类型的运输机可在这种条件下完成起降。同时,该机在稳定性和可操纵性、新型发动机节油高能的特性等方面均表现优越。安-70在3800米~7400米的高度上能运载30吨货物飞行5530公里,载重能力与美国C-141型运输机相近。安-70的巡航速度为750公里/小时,可执行各种高度的空投任务,能空投重达20吨的单件物品,也可以运载300名全副武装的士兵或206名伤病员。(范尧)

htt p://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_04/23/24553230_0.shtml
以后兔子改名叫躺枪兔,谁再瞎喊什么腹黑兔的,我跟他急!
不过话说那个安-70技术是真的先进啊!要是真的能弄来一家山寨之也是不错的!来自: Android客户端
应该已经流入了吧!我猜的!
关键是发动机,这只鸟的发动机很好
扯别的没用,一百亿美金买来呀。比给非洲老强多了
别担心了,已经流入了。
我一直以为,以中国人口与生产维护关系,再与美俄对比,中国人应当能产生足够多的能人,创造更好更多的飞机。因为同样双手双足一个脑壳的生物机器人,很多能力是相同的,例如:安70还有点不如美国,是否有俄罗斯不如美国人口多,随机或者有意创造的人材和产品不如美国好?如果成立,中国应当有更好的飞机。至于明天明天的将来面包会有的套话,就扯远点了。
我看出来是大毛和二毛在演双簧,目的想让兔子投钱
没流入么, 不是说Y20用的An70技术么..
毛子担心晚了点
LZ第一句话在挑衅版主啊
lianmaren12 发表于 2013-4-23 23:31
我一直以为,以中国人口与生产维护关系,再与美俄对比,中国人应当能产生足够多的能人,创造更好更多的飞机 ...
有人有个P用啊,要人才,这代人聪明100个,下代人,下下代人就能更聪明,带动更多的聪明人,这要靠积累的,青出于蓝而胜于蓝嘛
目测已近流入。
nazarafel 发表于 2013-4-23 22:34
扯别的没用,一百亿美金买来呀。比给非洲老强多了
给非洲那是要换资源的  你以为真白给啊
taobao女士 发表于 2013-4-24 14:56
有人有个P用啊,要人才,这代人聪明100个,下代人,下下代人就能更聪明,带动更多的聪明人,这要靠积累的 ...
生物机器人没用吗?你这是贬值人类还贬值中国人呢?
人材嘛,按理是有人口基数的随机道理的,当然科学的方法培养人材很重要。
那是中国人与外国人发展的年代基因进化差别有所不同?还是中国做为国家的5000年历史没有弄对科学的方法论呢???
肤浅 发表于 2013-4-24 19:35
给非洲那是要换资源的  你以为真白给啊
tg不土啊,我们要石油矿产,嘿嘿,美刀可以给
毛熊拿不起钱还想要知识产权,最后只能懒兔子来自: Android客户端
21世纪神马最重要---人才啊
我对楼主第一句话比较感兴趣~
肤浅 发表于 2013-4-24 19:35
给非洲那是要换资源的  你以为真白给啊
直接给二毛一百亿美刀能不能全盘转让?
A-70是好东西
說話槳扇是個好東西,用來做特種飛機很實惠的
nazarafel 发表于 2013-4-23 22:34
扯别的没用,一百亿美金买来呀。比给非洲老强多了

超市搞促销活动的时候,买一赠一,你说厂家有那个赠品为啥不发给自己的员工呢?