哈哈，朝鲜的制式军用卡车就是咱上世纪7、80年代讨人嫌 ...

看这货圆头圆脑，印堂发亮，又很爱放屁，真的挺有当前某胖的风范哟！


话说回来，别看这种苏联产的吉尔-130卡车开起来一路“哔——哔——”地不停放屁，其实性能还是蛮不错的。下面这篇博文就对此有生动的描述。

转载自耕文的空间
http://blog.sohu.com/people/!eGl ... Y29t/186725469.html
马   场   '汽   车   兵'一一[上]

上世纪六七十年代部队流传一句顺口溜：紧步兵、松炮兵、吊儿啷当汽车兵。'吊儿啷当'在这并不特贬意，它也折射出汽车驾驶员职业特点和优越感。那时的部队装备以国产'解放'牌汽车为主。驾驶员坐进驾驶室，外面只能看到：'一颗红星头上戴,革命的红旗挂两边'，故尔汽车兵也就不多在意自己的着装了。'解放'车故障偏多,侈理频率大，军装也不会太整洁。汽车兵平常时间精力都花在了：技术 训练、维修保养。军姿队列自然比不了步兵，咋一看，给人一种'吊儿啷当'的感觉。

军马场也有'汽车兵'。第一代几乎清一色的复转军人，车大多是朝鲜战场归来的美制吉姆西，前苏联的嘎斯一51，也有大'解放。车不多、人也不多，但却是军马场与内地勾通的桥粱。身份自然也高，很受人尊敬。谁要是穿上件'时尚'的衣服，谁家要吃上点应时的蔬菜，差不多都是师付们从城市捎回来的。每当车一返场，不等停稳,大家便拥过去，嘘寒问暖的、拿捎带的物件的、打听新鲜事的。那场面既热闹又温馨，象一家人一样。那味道如同时下粉丝追星一般。

为落实'备战、备荒、为人民'的最高指示，加强国防建设。最高决策者要大力发展军马事业，要多养军马养好军马，后字二零二部队军马局也进驻白银库伦草原。

果然是人民军队雷励风行的作风：军马局成立了汽车连，所辖黄、白、黑、红四个军马场先后建立了车队。瞬时间鸟枪换炮。

人是一色的'知青'小伙，个顶个苗红根正；车是前苏联的吉尔—130，台台簇新锃亮。你瞅那人：一个比一个精神。在那一是权、二是钱、三是听诊器、三是方向盘为择业准则的年代，能开上汽车，等于捧上了名符其实的'金饭碗'，是有的人做梦都不敢想的噢。更何况是交通闭塞的军马场。别忘了马场汽车兵'虽然没有'三块红'，可穿的是正儿八经的'国防绿'，开的可是在编的军车。心里那个美。

再看那车：虽说是社会帝国主义制造的,但货是实在货。武器没有阶级属性，谁掌握它为谁服嘛。。

吉尔一130车身高车体宽，人高马大，你个子矮想进驾驶室还真有点费劲。汽缸呈v字型排列，去掉了像'解放'样的'长鼻子'；无接缝全视野钢化风挡玻璃，更衬托出大头白脸好不气派。吉尔一130若和国产'解放'停放在一起，整个一个瓦西里掩护列宁一一遮得看不见了。

人性化的驾驶室，既宽敞又亮堂。再配置海绵驾驶椅，那叫个舒适。想抽个烟解乏，车上配有点烟器。天寒地冻有热风拂面，暖洋洋的。战友们回家探亲若能坐在驾驶室里到张家口，不但是一种享受也是一种排场，很很风光的。

吉尔一一130车速快，理论速度可达140迈，大解放和它一起行车，用老百姓的话说：屁也闻不着。自打装备了它，马场'汽车兵'再也不用在宝昌滞留一宿，千里张垣一日还。

在千里锡张公路上，来来往往的车辆中，大头白脸的'130'那真是羯子粑粑一一毒一份。只要'130'一上路，不用打听不用问，连小孩都会告诉你：'军马场的'。能当上司机，再能开上这样好的车是多么光荣的一件事。不说是千里挑一也得是百里挑一，三代是要查一下的。做为一个马场'汽车兵'不亚于今天开宝马的。小伙子们羡慕，姑娘们青睐。那份得意，那份惬意就别提了。


看这货圆头圆脑，印堂发亮，又很爱放屁，真的挺有当前某胖的风范哟！


话说回来，别看这种苏联产的吉尔-130卡车开起来一路“哔——哔——”地不停放屁，其实性能还是蛮不错的。下面这篇博文就对此有生动的描述。

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http://blog.sohu.com/people/!eGl ... Y29t/186725469.html
马   场   '汽   车   兵'一一[上]

上世纪六七十年代部队流传一句顺口溜：紧步兵、松炮兵、吊儿啷当汽车兵。'吊儿啷当'在这并不特贬意，它也折射出汽车驾驶员职业特点和优越感。那时的部队装备以国产'解放'牌汽车为主。驾驶员坐进驾驶室，外面只能看到：'一颗红星头上戴,革命的红旗挂两边'，故尔汽车兵也就不多在意自己的着装了。'解放'车故障偏多,侈理频率大，军装也不会太整洁。汽车兵平常时间精力都花在了：技术 训练、维修保养。军姿队列自然比不了步兵，咋一看，给人一种'吊儿啷当'的感觉。

军马场也有'汽车兵'。第一代几乎清一色的复转军人，车大多是朝鲜战场归来的美制吉姆西，前苏联的嘎斯一51，也有大'解放。车不多、人也不多，但却是军马场与内地勾通的桥粱。身份自然也高，很受人尊敬。谁要是穿上件'时尚'的衣服，谁家要吃上点应时的蔬菜，差不多都是师付们从城市捎回来的。每当车一返场，不等停稳,大家便拥过去，嘘寒问暖的、拿捎带的物件的、打听新鲜事的。那场面既热闹又温馨，象一家人一样。那味道如同时下粉丝追星一般。

为落实'备战、备荒、为人民'的最高指示，加强国防建设。最高决策者要大力发展军马事业，要多养军马养好军马，后字二零二部队军马局也进驻白银库伦草原。

果然是人民军队雷励风行的作风：军马局成立了汽车连，所辖黄、白、黑、红四个军马场先后建立了车队。瞬时间鸟枪换炮。

人是一色的'知青'小伙，个顶个苗红根正；车是前苏联的吉尔—130，台台簇新锃亮。你瞅那人：一个比一个精神。在那一是权、二是钱、三是听诊器、三是方向盘为择业准则的年代，能开上汽车，等于捧上了名符其实的'金饭碗'，是有的人做梦都不敢想的噢。更何况是交通闭塞的军马场。别忘了马场汽车兵'虽然没有'三块红'，可穿的是正儿八经的'国防绿'，开的可是在编的军车。心里那个美。

再看那车：虽说是社会帝国主义制造的,但货是实在货。武器没有阶级属性，谁掌握它为谁服嘛。。

吉尔一130车身高车体宽，人高马大，你个子矮想进驾驶室还真有点费劲。汽缸呈v字型排列，去掉了像'解放'样的'长鼻子'；无接缝全视野钢化风挡玻璃，更衬托出大头白脸好不气派。吉尔一130若和国产'解放'停放在一起，整个一个瓦西里掩护列宁一一遮得看不见了。

人性化的驾驶室，既宽敞又亮堂。再配置海绵驾驶椅，那叫个舒适。想抽个烟解乏，车上配有点烟器。天寒地冻有热风拂面，暖洋洋的。战友们回家探亲若能坐在驾驶室里到张家口，不但是一种享受也是一种排场，很很风光的。

吉尔一一130车速快，理论速度可达140迈，大解放和它一起行车，用老百姓的话说：屁也闻不着。自打装备了它，马场'汽车兵'再也不用在宝昌滞留一宿，千里张垣一日还。

在千里锡张公路上，来来往往的车辆中，大头白脸的'130'那真是羯子粑粑一一毒一份。只要'130'一上路，不用打听不用问，连小孩都会告诉你：'军马场的'。能当上司机，再能开上这样好的车是多么光荣的一件事。不说是千里挑一也得是百里挑一，三代是要查一下的。做为一个马场'汽车兵'不亚于今天开宝马的。小伙子们羡慕，姑娘们青睐。那份得意，那份惬意就别提了。