德国伞兵的小玩具-超级军网

http://mil.huanqiu.com/photo/newpic/2010-11/1292128.html

弄一辆在市里当代步工具真不错。。。通过性好，比小汽车也不大多少，应该好找停车位。。。还抗撞。。

　德国“鼬鼠”空降战车是为装备特遣空降部队而研制的。1983年制成样车。因安装的武器不同，出现了机关炮型和导弹型两种样车。机关炮型空降战车的炮塔上装1门机关炮，火炮与弹药箱之间有双弹链输弹机构，导弹型空降战车安装反坦克导弹发射装置。发动机为大众公司五缸四冲程水冷涡轮增压柴油机，传动装置采用带液力变矩器的自动变速箱。行动装置采用扭杆悬挂和液压减振器，每侧4个负重轮，主动轮前置，最后一个负重轮的直径比其他负重轮大，兼作诱导轮。车体为钢装甲焊接结构，装甲只能防7.62mm枪弹。战斗室内有手动灭火装置乘员配备“三防服”变型车有：通信指挥车、战场侦察车、抢救车、防空导弹发射车、侦察车、救护车、装甲输送车、反坦克导弹发射车、布雷车等。该车由德国波尔舍公司生产。http://mil.huanqiu.com/photo/newpic/2010-11/1292128.html

弄一辆在市里当代步工具真不错。。。通过性好，比小汽车也不大多少，应该好找停车位。。。还抗撞。。

　德国“鼬鼠”空降战车是为装备特遣空降部队而研制的。1983年制成样车。因安装的武器不同，出现了机关炮型和导弹型两种样车。机关炮型空降战车的炮塔上装1门机关炮，火炮与弹药箱之间有双弹链输弹机构，导弹型空降战车安装反坦克导弹发射装置。发动机为大众公司五缸四冲程水冷涡轮增压柴油机，传动装置采用带液力变矩器的自动变速箱。行动装置采用扭杆悬挂和液压减振器，每侧4个负重轮，主动轮前置，最后一个负重轮的直径比其他负重轮大，兼作诱导轮。车体为钢装甲焊接结构，装甲只能防7.62mm枪弹。战斗室内有手动灭火装置乘员配备“三防服”变型车有：通信指挥车、战场侦察车、抢救车、防空导弹发射车、侦察车、救护车、装甲输送车、反坦克导弹发射车、布雷车等。该车由德国波尔舍公司生产。

这东西能装几个人

不错！！！！！！！！！！！！！！！

明摆着就两人，主要是这玩意看着好玩。我小时候就希望有这种玩具啊！

鼬鼠严格上将不是鼠类，反而是鼠类的天敌——黄鼠狼，属于食肉目鼬科。鼬鼠是一种体形很小的黄鼠狼，广泛分布于亚北极地区的丛林中，有时也穿越丛林的边缘进入北极苔原，算得上是北极地区最小的食肉动物。

正因为鼬鼠的小巧玲珑，德国将其研制的一款空降战车命名为“鼬鼠”，可堪称是现役装备中重量最轻的履带式装甲战车。

别看“鼬鼠”车小巧玲珑，很不起眼。但是，它的研制过程却花了20年的时间。德国自70年代开始招标新型空降战车，直到1990年首批“鼬鼠”车才交付德军。至1992年共生产了345辆交付德军空降部队，另有7辆供美军作“特殊用途试验”用。1994年，马克公司又研制出改进型的“鼬鼠”2战车，其后又研制出多款“鼬鼠”2的变型车。

由于“鼬鼠”车经过长时间的研制、试验和改进，它的可靠性相当高，维修性好。马克公司追求“最小化的保养需求和保持最佳的可用性”，从设计时就保证能对车辆的各系统进行快速维修。

马克公司为“鼬鼠”车研制出众多的变型车，包括装甲输送车、装甲救护车、装甲指挥车、反坦克导弹发射车、防空导弹发射车、自行迫击炮、武器运载车等。

“鼬鼠1”空降战车的动力装置在车体前部，发动机的功率为64千瓦，传动装置为液力机械式，行动装置采用扭杆悬挂装置和液压减振器，车体每侧有4个负重轮和1个托带轮。

“鼬鼠1”战车的最大公路速度75千米／小时，最大行程300千米，能爬31°(60％)的坡道，跨越1.2米宽的壕沟和0.4米高的垂直墙，可在松软的地面上畅通无阻，借助浮渡设备还可克服水障碍。“鼬鼠1”空降战车由于重量轻，体积小，可用运输直升机装运或吊运。用CH-53型直升机装运时，乘员坐在车内，将车辆倒着驶入机舱，并用绳索将车辆固牢。2辆车装入机舱的时间为1分钟。装运时乘员须系上安全带。吊运时乘员不在车内，在盲升机内，车体顶部的吊环能确保飞行安全。用降落伞从运输机上投下时，车辆须固定在——个托架上。托架底板与车体底面之间放有缓冲器，用以承受车辆着地时产生的冲击力。

“鼬鼠2”空降战车在“鼬鼠1”空降战车基础上研制而成，车体稍微加长，行动装置增加了一对负重轮，发动机功率增至85千瓦，车上除车长和驾驶员外还可搭载3-5名步兵，战斗全重3.6吨。车辆变型。

“鼬鼠2”与“鼬鼠1”不同，最初就是按车族化思想设计的，一开始就确定了机关炮型和反坦克导弹发射车型两种车型。“鼬鼠2”可根据变型车任务的不同选装多种武器，如7.62mm和12.7mm机枪、反坦克导弹、20mm机关炮、防空导弹、120mm迫击炮等，其发展潜力十分广阔。