ZT八股：科研尖兵中的巾帼女将——记一机集团劳动模范赵 ...

第一次见到她是在军品总装生产线上，在几乎清一色的男同志中，她单薄的身体在车体里爬上爬下，时而与技术人员交谈着，时而指挥着操作工人装配。再次见到她是在今年集团公司职代会上，她佩戴着劳模的绶带，从公司领导手中郑重地接过了劳模证书。她就是一机集团科研所研究员级高工赵毅慧。

刻苦学习结硕果

　　赵毅慧从踏进公司的那一天开始，就一心扑在军工事业上。她不断在工作实践中学习，充实提高自己，无论在哪一个工作岗位上，她都能够兢兢业业、踏实工作，其严谨求实，一丝不苟的工作作风赢得同志们的称赞。她先后完成了某轮式装甲车辆项目及某系列变型车的传动总体方案设计和工程设计、某重点车型底盘传动系统的方案设计和工程设计、新型轮式车辆综合传动装置以及国防“十二五”预研项目电机系统总体技术的总体方案设计等科研工作。凭借突出的工作业绩，设计研制的产品先后多次获得国家级、省（部）级、兵器工业集团以及一机集团科技成果奖十多项，其中《某轮式装甲车辆新型传动系统》获国防科学技术进步一等奖、《某轮式战车系列装备》获兵器工业集团公司科学技术进步特等奖。还先后获得“0910工程装备保障工作先进个人”、一机集团先进工作者和“三八”红旗手等荣誉称号。

攻坚克难频突破

　　新一代轮式装甲车辆研制任务是国家重点型号项目，其设计要求具有优越的快速机动性，较强的变型发展能力，因此对传动系统的要求非常高。作为该项目传动系统的负责人，她带领和组织有关人员夜以继日工作，大胆创新，首次将新型传动系统运用到战车上，该系统以其传动链简单、传动效率高、功能强大等特点，提高了整车性能，并满足了不同的技术升级的需求。在项目中，她不但负责传动总体设计、匹配工作，还成功设计了关键核心部件——分动箱。在整个研制过程中，将模块集成化设计理念成功应用到设计中，使得分动箱大大加强了传动装置整体结构布置的灵活性，成为该项目关键技术和创新点。新型传动系统技术不仅到达了当代国际同类装备的先进水平，而且促进了我军装备的现代化发展。装有新型传动系统的轮式战车参加了国庆60年阅兵，得到了业内人士的一致好评。
创新思维成效多

　　在新产品的研制和开发工作中，强烈的创新意识和能力，使她做出了许多创造性的贡献。作为某机械传动轮式底盘传动系统总体及部件设计的负责人，针对传动装置、球笼万向节等零部件进行创新设计，创造性的解决了技术问题：

　　——将过去传动装置改成新型传动，以利于总体布置和变型发展，降低了整车重心，增强了底盘的操纵稳定性和越野通过性。
　　——研制成功大转角大扭矩高速球笼式等速万向节，降低了整车噪音，同时很好的满足了车辆转向时的要求，提高整车机动性。
　　——设计了尺寸小，重量轻，传递功率大，输出动力头多的传动箱，首次使用力矩限制器来解决长久以来给上装的供电带来的问题，为上装、车内供电、车内空调、车辆调平、动力舱散热提供动力源，满足车辆使用要求。

　　2011年，又一项国防“十二五”预研项目启动。该预研项目是一个全新的技术，是一种高度集成化的复杂机电系统。由于在兵器行业首次研制，总体布置和结构设计完全没有参考资料，其研究内容具有相当的难度和深度。她作为总体负责人凭着一股不服输的劲头和刻苦钻研的精神，带领她的团队学习先进经验，掌握新的设计方法，在产品设计上解决了一个又一个难题，攻克一个又一个难关，经过艰苦努力，在总体、集成化、轻量化、高速密封技术等方面都取得阶段性成果。

　　无论研制哪种车型，从设计、生产、试验都倾注了她太多的心血和智慧。研制期间，节假日在她的日程表中消失，肩负的使命，让她舍弃了与家人团聚的时间，无数个不眠之夜在绘图和计算中渡过。她创新设计思路，提出几十项建设性意见，使总体方案日臻完善。她克服了常人特别是作为一名女同志所能够承受的巨大压力和痛苦并在其中收获到了成功的喜悦。她从二十年的艰苦磨练中一路走来，失败—成功—失败—成功，虽然曲折，但多年的历练让她快速成长。她用自己的实际行动，凭着永不言败的信念和实干精神，出色的完成了一项项光荣而艰巨的任务。

http://www.nmgyj.com/news/display.asp?id=4215

第一次见到她是在军品总装生产线上，在几乎清一色的男同志中，她单薄的身体在车体里爬上爬下，时而与技术人员交谈着，时而指挥着操作工人装配。再次见到她是在今年集团公司职代会上，她佩戴着劳模的绶带，从公司领导手中郑重地接过了劳模证书。她就是一机集团科研所研究员级高工赵毅慧。

刻苦学习结硕果

　　赵毅慧从踏进公司的那一天开始，就一心扑在军工事业上。她不断在工作实践中学习，充实提高自己，无论在哪一个工作岗位上，她都能够兢兢业业、踏实工作，其严谨求实，一丝不苟的工作作风赢得同志们的称赞。她先后完成了某轮式装甲车辆项目及某系列变型车的传动总体方案设计和工程设计、某重点车型底盘传动系统的方案设计和工程设计、新型轮式车辆综合传动装置以及国防“十二五”预研项目电机系统总体技术的总体方案设计等科研工作。凭借突出的工作业绩，设计研制的产品先后多次获得国家级、省（部）级、兵器工业集团以及一机集团科技成果奖十多项，其中《某轮式装甲车辆新型传动系统》获国防科学技术进步一等奖、《某轮式战车系列装备》获兵器工业集团公司科学技术进步特等奖。还先后获得“0910工程装备保障工作先进个人”、一机集团先进工作者和“三八”红旗手等荣誉称号。

攻坚克难频突破

　　新一代轮式装甲车辆研制任务是国家重点型号项目，其设计要求具有优越的快速机动性，较强的变型发展能力，因此对传动系统的要求非常高。作为该项目传动系统的负责人，她带领和组织有关人员夜以继日工作，大胆创新，首次将新型传动系统运用到战车上，该系统以其传动链简单、传动效率高、功能强大等特点，提高了整车性能，并满足了不同的技术升级的需求。在项目中，她不但负责传动总体设计、匹配工作，还成功设计了关键核心部件——分动箱。在整个研制过程中，将模块集成化设计理念成功应用到设计中，使得分动箱大大加强了传动装置整体结构布置的灵活性，成为该项目关键技术和创新点。新型传动系统技术不仅到达了当代国际同类装备的先进水平，而且促进了我军装备的现代化发展。装有新型传动系统的轮式战车参加了国庆60年阅兵，得到了业内人士的一致好评。
创新思维成效多

　　在新产品的研制和开发工作中，强烈的创新意识和能力，使她做出了许多创造性的贡献。作为某机械传动轮式底盘传动系统总体及部件设计的负责人，针对传动装置、球笼万向节等零部件进行创新设计，创造性的解决了技术问题：

　　——将过去传动装置改成新型传动，以利于总体布置和变型发展，降低了整车重心，增强了底盘的操纵稳定性和越野通过性。
　　——研制成功大转角大扭矩高速球笼式等速万向节，降低了整车噪音，同时很好的满足了车辆转向时的要求，提高整车机动性。
　　——设计了尺寸小，重量轻，传递功率大，输出动力头多的传动箱，首次使用力矩限制器来解决长久以来给上装的供电带来的问题，为上装、车内供电、车内空调、车辆调平、动力舱散热提供动力源，满足车辆使用要求。

　　2011年，又一项国防“十二五”预研项目启动。该预研项目是一个全新的技术，是一种高度集成化的复杂机电系统。由于在兵器行业首次研制，总体布置和结构设计完全没有参考资料，其研究内容具有相当的难度和深度。她作为总体负责人凭着一股不服输的劲头和刻苦钻研的精神，带领她的团队学习先进经验，掌握新的设计方法，在产品设计上解决了一个又一个难题，攻克一个又一个难关，经过艰苦努力，在总体、集成化、轻量化、高速密封技术等方面都取得阶段性成果。

　　无论研制哪种车型，从设计、生产、试验都倾注了她太多的心血和智慧。研制期间，节假日在她的日程表中消失，肩负的使命，让她舍弃了与家人团聚的时间，无数个不眠之夜在绘图和计算中渡过。她创新设计思路，提出几十项建设性意见，使总体方案日臻完善。她克服了常人特别是作为一名女同志所能够承受的巨大压力和痛苦并在其中收获到了成功的喜悦。她从二十年的艰苦磨练中一路走来，失败—成功—失败—成功，虽然曲折，但多年的历练让她快速成长。她用自己的实际行动，凭着永不言败的信念和实干精神，出色的完成了一项项光荣而艰巨的任务。

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