EA18G的电子吊舱前面的风扇是发电的吗

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:26:20

刚看一个视屏,那东西可以转动。猜想是不是风能发电呢。

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2013-4-7 14:13 上传


刚看一个视屏,那东西可以转动。猜想是不是风能发电呢。
电子干扰吊舱用电量惊人,必须采用单独的供电系统,这个装置从ALQ-99时代就已经在采用了!
视频,LZ发错别字要扣分的
可惜偏偏我们自己的不管什么吊舱都不自带空气冲压涡轮发电机,全靠飞机自身那点可怜的发电量……
再一次能量转换?还不如用机载供电系统呢
观音坐莲 发表于 2013-4-7 18:46
再一次能量转换?还不如用机载供电系统呢
那发电机就太大了,而且不是随时都用得上
再一次能量转换?
即使风力发电,这个风扇能够提供多少电力?而带来的气动阻力是多少
如果是这样,那无人机的用电能不能从上面搞点启发啊,那在空时长不是可以延伸了吗
苏大A 发表于 2013-4-7 19:25
如果是这样,那无人机的用电能不能从上面搞点启发啊,那在空时长不是可以延伸了吗
我想起了永动机
信心无限 发表于 2013-4-7 19:28
我想起了永动机
不说永动,能延长在空时长就行了啊!
苏大A 发表于 2013-4-7 19:31
不说永动,能延长在空时长就行了啊!
请参考能量守恒定律
这东西用来发电?亏LZ想得出来,LS还有人捧,果然是洋人的月亮圆啊。
龙巡九洲 发表于 2013-4-7 19:39
这东西用来发电?亏LZ想得出来,LS还有人捧,果然是洋人的月亮圆啊。
只是提供吊舱本身的电力供应,应该是足够的吧
能量守恒啊啊啊啊啊
经过一次能量转换,有些人初中没毕业
如果是这样,那无人机的用电能不能从上面搞点启发啊,那在空时长不是可以延伸了吗
你这相当于用电来发电
s79,me163之类的二战飞机也是这样发电的。
应该是的,不然用来干啥?
楼上几位反驳楼主的请拿出证据来。
龙巡九洲 发表于 2013-4-7 19:39
这东西用来发电?亏LZ想得出来,LS还有人捧,果然是洋人的月亮圆啊。
这种发电方式结构简单造价低,用于改装是比较合适的。
记载发电机是用什么方式发电的?跟吊舱前的风扇相比效率哪个高???
关键的是第一个问题,谁知道?
花果山人 发表于 2013-4-7 19:16
再一次能量转换?
汽油--》热能--》动能—-》机械能---》电能
还不如直接用涡扇发动机带动电机呢,,,
龙巡九洲 发表于 2013-4-7 19:39
这东西用来发电?亏LZ想得出来,LS还有人捧,果然是洋人的月亮圆啊。
呵呵,你很强哦!
速度慢的话不知道对发电量有没有影响
确实是发电的。。。
观音坐莲 发表于 2013-4-7 21:24
汽油--》热能--》动能—-》机械能---》电能
还不如直接用涡扇发动机带动电机呢,,,
吊舱耗电巨大,如果要靠机体供电的话,需要改进发电机,那样对于后勤管理不利。
龙巡九洲 发表于 2013-4-7 19:39
这东西用来发电?亏LZ想得出来,LS还有人捧,果然是洋人的月亮圆啊。
这个 你给解释解释呗
不是发电的话,没必要弄个东西增大阻力
冷却设备
请参考能量守恒定律
你理解错了,小型无人机多靠电池为飞行控制系统供电,楼上的想法应该是想用这种风力发电为飞控供电。
龙巡九洲 发表于 2013-4-7 19:39
这东西用来发电?亏LZ想得出来,LS还有人捧,果然是洋人的月亮圆啊。
    亲,多读点书吧。这是真的!
记载发电机是用什么方式发电的?跟吊舱前的风扇相比效率哪个高???
关键的是第一个问题,谁知道?
效率有损失,优点是简化线路布置
你这相当于用电来发电
是在涡扇/涡喷上安装发电机方便 还是使用自由风车方便???现在的客机上基本都会有紧急状态下使用的风力发电机 用于发动机停车后的驾驶仓供电
汽油--》热能--》动能—-》机械能---》电能
还不如直接用涡扇发动机带动电机呢,,,
附加的发电机 你装哪里????
不用怀疑,的确是发电机。
是在涡扇/涡喷上安装发电机方便 还是使用自由风车方便???现在的客机上基本都会有紧急状态下使用的风力 ...
二十年了,我还不知道自己飞机上有这东西!是波音给我漏装了,一定的。
虽然我不知道这是什么东西
但是除了是发电机我想不起来任何东西
类似于客机上的APU
观音坐莲 发表于 2013-4-7 18:46
再一次能量转换?还不如用机载供电系统呢
那机载供电系统得多大啊,又不是随时都用那么大电量。
就是发电机,兵器知识有一期说过。
而关于低速时电力不足,
美军的电子干扰机手册规定,飞机到一定速度才能打开干扰装置
龙巡九洲 发表于 2013-4-7 19:39
这东西用来发电?亏LZ想得出来,LS还有人捧,果然是洋人的月亮圆啊。
很不幸,确实是发电的。