超级军网我国商船用的电子海图是自制的吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/08 04:32:13
http://wap.eworldship.com/index.php/eworldship/news/article?id=117027
Raytheon Anschtz新款电子海图通过型式认证
2016-07-01 08:22 国际船舶网
Raytheon Anschtz日前宣布，该公司已经准备好提供满足国际电工委员会(IEC)和国际海道测量组织(IHO)新标准的电子海图软件。
国际电工委员会和国际海道测量组织已经颁布了新版本电子海图软件标准，所有的电子海图用户都必须在2017年9月1日前更新他们现有的电子海图以便合规。
Raytheon Anschtz已经完成了满足这些新标准的电子海图软件的型式认证。除合规外，这些新的电子海图软件还做出了一些产品改进，以便减少用户负荷、提高导航安全性并使电子海图更加高效。
Raytheon Anschtz提供的新软件有两种型号。现有的用户可以获得一个具有成本效益的更新或升级。
据Raytheon Anschtz介绍，Synapsis电子海图是一款先进的电子海图，这款电子海图可以提供一个功能较之其他船桥系统更加广泛并增强整合能力的电子海图。
ECDIS 24电子海图软件是为了满足特殊的需要设计的。作未一个成套专业的电子海图包，该软件将结合硬件的成本效益与电子海图软件的先进功能。http://wap.eworldship.com/index.php/eworldship/news/article?id=117027
Raytheon Anschtz新款电子海图通过型式认证
2016-07-01 08:22 国际船舶网
Raytheon Anschtz日前宣布，该公司已经准备好提供满足国际电工委员会(IEC)和国际海道测量组织(IHO)新标准的电子海图软件。
国际电工委员会和国际海道测量组织已经颁布了新版本电子海图软件标准，所有的电子海图用户都必须在2017年9月1日前更新他们现有的电子海图以便合规。
Raytheon Anschtz已经完成了满足这些新标准的电子海图软件的型式认证。除合规外，这些新的电子海图软件还做出了一些产品改进，以便减少用户负荷、提高导航安全性并使电子海图更加高效。
Raytheon Anschtz提供的新软件有两种型号。现有的用户可以获得一个具有成本效益的更新或升级。
据Raytheon Anschtz介绍，Synapsis电子海图是一款先进的电子海图，这款电子海图可以提供一个功能较之其他船桥系统更加广泛并增强整合能力的电子海图。
ECDIS 24电子海图软件是为了满足特殊的需要设计的。作未一个成套专业的电子海图包，该软件将结合硬件的成本效益与电子海图软件的先进功能。
Raytheon Anschtz新款电子海图通过型式认证
2016-07-01 08:22 国际船舶网
Raytheon Anschtz日前宣布，该公司已经准备好提供满足国际电工委员会(IEC)和国际海道测量组织(IHO)新标准的电子海图软件。
国际电工委员会和国际海道测量组织已经颁布了新版本电子海图软件标准，所有的电子海图用户都必须在2017年9月1日前更新他们现有的电子海图以便合规。
Raytheon Anschtz已经完成了满足这些新标准的电子海图软件的型式认证。除合规外，这些新的电子海图软件还做出了一些产品改进，以便减少用户负荷、提高导航安全性并使电子海图更加高效。
Raytheon Anschtz提供的新软件有两种型号。现有的用户可以获得一个具有成本效益的更新或升级。
据Raytheon Anschtz介绍，Synapsis电子海图是一款先进的电子海图，这款电子海图可以提供一个功能较之其他船桥系统更加广泛并增强整合能力的电子海图。
ECDIS 24电子海图软件是为了满足特殊的需要设计的。作未一个成套专业的电子海图包，该软件将结合硬件的成本效益与电子海图软件的先进功能。http://wap.eworldship.com/index.php/eworldship/news/article?id=117027
Raytheon Anschtz新款电子海图通过型式认证
2016-07-01 08:22 国际船舶网
Raytheon Anschtz日前宣布，该公司已经准备好提供满足国际电工委员会(IEC)和国际海道测量组织(IHO)新标准的电子海图软件。
国际电工委员会和国际海道测量组织已经颁布了新版本电子海图软件标准，所有的电子海图用户都必须在2017年9月1日前更新他们现有的电子海图以便合规。
Raytheon Anschtz已经完成了满足这些新标准的电子海图软件的型式认证。除合规外，这些新的电子海图软件还做出了一些产品改进，以便减少用户负荷、提高导航安全性并使电子海图更加高效。
Raytheon Anschtz提供的新软件有两种型号。现有的用户可以获得一个具有成本效益的更新或升级。
据Raytheon Anschtz介绍，Synapsis电子海图是一款先进的电子海图，这款电子海图可以提供一个功能较之其他船桥系统更加广泛并增强整合能力的电子海图。
ECDIS 24电子海图软件是为了满足特殊的需要设计的。作未一个成套专业的电子海图包，该软件将结合硬件的成本效益与电子海图软件的先进功能。
国产这个词用在商船上没有军舰上自主性那么强。上面设备需要符合国际海事标准。也就是说。标准不一定是我国独立定的。我们即使有自己的海图也必须能够符合整合进国际标准里面去。海图应该也是很多国家共同完成并在协议框架下整合在一起的。不存在自制一说吧。(我瞎说的)
上海那个海图中心不就是干这个的么
既然是商用，估计就要国际通用。
国内的测绘权和地图出版权岂是谁都有的……
上面两家都是大名鼎鼎，一个是雷神，雷达方面，一个是安休斯，主要是电罗经。
我没有见过国产的电子海图。
所有的海图，都是英版最权威，因为它是传统海洋强国，其他国家只要是对外开放的港口，你航道，灯标的变化，都要给英国人说一声，然后英国人告诉全世界。。。
你可以说我就不告诉英国人，但是什么波罗的海干散货，布伦特石油，格林威治时间，IMO。。。都是西方发声。
西方的英国，西班牙，荷兰。。。都很尊重海员，因为他们开辟了许多殖民地。我们中国呢？谁知道海员节？第一条过新巴拿马运河的船，是中远的，可是船上一帮印度人上电视。。。
我没有见过国产的电子海图。
所有的海图，都是英版最权威，因为它是传统海洋强国，其他国家只要是对外开放的港口，你航道，灯标的变化，都要给英国人说一声，然后英国人告诉全世界。。。
你可以说我就不告诉英国人，但是什么波罗的海干散货，布伦特石油，格林威治时间，IMO。。。都是西方发声。
西方的英国，西班牙，荷兰。。。都很尊重海员，因为他们开辟了许多殖民地。我们中国呢？谁知道海员节？第一条过新巴拿马运河的船，是中远的，可是船上一帮印度人上电视。。。
商用不知道，军用自制，还出过合练陆军说看不懂要求按陆军标准来的笑话
地球那么大没有近百年积累，怎么搞自己的民用海图？
各国提供之后汇总罢。不然领海内如何让你测绘。
来自: 手机APP客户端
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我国发表过公开级海图
国内的测绘权和地图出版权岂是谁都有的……
军方是肯定用的
军方是肯定用的
民用电子海图国内有海兰信，中国最大的商用船舶雷达，电罗经和数据供应商。
2013年7月，北京海兰信数据科技股份有限公司（简称：海兰信）自主研发的电子海图显示与信息系统（HLD-ECDIS100）获得挪威船级社（DNV）型式认可证书。
HLD-ECDIS100是海兰信结合国外先进技术，专为船舶“无纸化航行”设计开发的电子海图产品,系统性能满足IMO国际规范并经过实船使用验证，产品支持中/英文切换、航迹控制、雷达图像叠加、在线海图数据更新、航行决策支持等功能，具有操作简便、稳定性高、兼容性强等特点，既能够形成双工作站，也能够集成于综合船桥系统（INS）中，有效提高船舶航线规划科学性及船舶航行监控效率。此次获得挪威船级社（DNV）的认可，亦为HLD-ECDIS100全面进军国际市场奠定了良好的基础。
民用电子海图国内有海兰信，中国最大的商用船舶雷达，电罗经和数据供应商。
2013年7月，北京海兰信数据科技股份有限公司（简称：海兰信）自主研发的电子海图显示与信息系统（HLD-ECDIS100）获得挪威船级社（DNV）型式认可证书。
HLD-ECDIS100是海兰信结合国外先进技术，专为船舶“无纸化航行”设计开发的电子海图产品,系统性能满足IMO国际规范并经过实船使用验证，产品支持中/英文切换、航迹控制、雷达图像叠加、在线海图数据更新、航行决策支持等功能，具有操作简便、稳定性高、兼容性强等特点，既能够形成双工作站，也能够集成于综合船桥系统（INS）中，有效提高船舶航线规划科学性及船舶航行监控效率。此次获得挪威船级社（DNV）的认可，亦为HLD-ECDIS100全面进军国际市场奠定了良好的基础。
英国凯文休斯的航海雷达，用的预存电子海图