解放军入驻墨脱51年 首在春季实现兵员摩托化补充

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http://www.chinanews.com/mil/2013/03-13/4641120.shtml

2013年03月13日 19:14 来源:中国新闻网

  中新社林芝3月13日电 (刘孟全 陈伟平)3月6日至10日,西藏林芝军分区采用摩托化运输方式,将结束相关训练的兵员运送至墨脱。这是解放军入驻墨脱51年来,首次在春季采用摩托化方式为墨脱部队补充兵员,结束了驻墨脱部队官兵“进出靠走”的历史。

  冬春季暴风雪、夏秋季山洪泥石流,致使扎(木)-墨(脱)公路至今仍然不能全时保通。以往为墨脱部队补充兵员,要在雪山峡谷间徒步3至7天,才能到达指定地域。为改变这一状况,近年来,林芝军分区积极与地方政府部门协调,还组织民兵协助地方施工队加大力度修筑、维护墨脱道路,促使墨脱道路的通车条件逐年改善。

  今年,林芝军分区决定采用摩托化运输方式提前补充兵员。3月6日,军分区政委昂旺带队从林芝地区八一镇出发,经318国道、扎墨公路,于3月7日将兵员安全顺利运进墨脱。

  为保证车队在规定时间内安全到达指定地域,在排龙天险,天路公司施工队连夜对垮塌山体强行爆破、对被毁路段连夜抢修、对危险路段及时加固;在通麦大桥,地方运输车队主动为官兵让行;在嘎隆拉隧道口,施工队加班加点清理路面积雪;在墨脱县城通往背崩乡的险道上,门巴群众驾驶自家车辆主动帮助部队运输物资。

  林芝军分区此次组织兵员采用摩托化方式补入墨脱,摸索出一套在“生死墨脱路”上组织部队摩托化行军的管用经验,有效促进了驻墨脱部队的战斗力生成。http://www.chinanews.com/mil/2013/03-13/4641120.shtml

2013年03月13日 19:14 来源:中国新闻网

  中新社林芝3月13日电 (刘孟全 陈伟平)3月6日至10日,西藏林芝军分区采用摩托化运输方式,将结束相关训练的兵员运送至墨脱。这是解放军入驻墨脱51年来,首次在春季采用摩托化方式为墨脱部队补充兵员,结束了驻墨脱部队官兵“进出靠走”的历史。

  冬春季暴风雪、夏秋季山洪泥石流,致使扎(木)-墨(脱)公路至今仍然不能全时保通。以往为墨脱部队补充兵员,要在雪山峡谷间徒步3至7天,才能到达指定地域。为改变这一状况,近年来,林芝军分区积极与地方政府部门协调,还组织民兵协助地方施工队加大力度修筑、维护墨脱道路,促使墨脱道路的通车条件逐年改善。

  今年,林芝军分区决定采用摩托化运输方式提前补充兵员。3月6日,军分区政委昂旺带队从林芝地区八一镇出发,经318国道、扎墨公路,于3月7日将兵员安全顺利运进墨脱。

  为保证车队在规定时间内安全到达指定地域,在排龙天险,天路公司施工队连夜对垮塌山体强行爆破、对被毁路段连夜抢修、对危险路段及时加固;在通麦大桥,地方运输车队主动为官兵让行;在嘎隆拉隧道口,施工队加班加点清理路面积雪;在墨脱县城通往背崩乡的险道上,门巴群众驾驶自家车辆主动帮助部队运输物资。

  林芝军分区此次组织兵员采用摩托化方式补入墨脱,摸索出一套在“生死墨脱路”上组织部队摩托化行军的管用经验,有效促进了驻墨脱部队的战斗力生成。
阿三的菊花又要冒泡泡了...

高原地带的机械化的确是难了点,用四驱突击车和越野摩托车是对的
没有合适的直升机?
托起航母 发表于 2013-4-2 20:15
没有合适的直升机?
成本太高。。。
托起航母 发表于 2013-4-2 20:15
没有合适的直升机?
军分区配上直升机,得五百年后吧。
墨脱独立营终于不孤立前出了
道路状况应该没有改善,
看来黑鹰之类的直升机还是需要的
墨脱这么名字好熟呀···就是一时半会想不起来
陆仁贾 发表于 2013-4-2 21:03
墨脱这么名字好熟呀···就是一时半会想不起来
最后一个通公路的县
林芝墨脱,好几年前在那骑车驴友过。。。

印象就是路况奇差,蚂蟥N多。。。


可以骑牦牛

可以骑牦牛
现在看骑自行车去和徒步去的,大部分路段都还可以通行了。以前贡嘎啦山隧道没通翻雪山比较危险,现在隧道通了就容易许多。后面的路段自行车反正能通行,里面也有不少汽车了。还有面包车,可见基本在没有塌方的情况下可以保障通行。墨脱早就不是那个喊天天不应的地方了····
解放军骑牦牛
不是说正在修公路么?
可怜啊,进一次就需要修一次路,怪不得那么多越野迷把进墨托当成朝圣之旅了,看来路况真是刚刚的。发展重直是王道啊,不然有事,来不及啊。
摩托化部队在墨脱,好像在说山东话
sparta6 发表于 2013-4-2 20:19
成本太高。。。
墨脱周围的雪山比直升机最高升限还要高,气流复杂多变,是直升机禁区,非常危险。这里也是世界上最难于修路的地质地带,也是我国最后一个通公路的县,原来全靠马帮、人力,单程快则十多天,慢则一个月,是单程哦,现在能开车进去,是十分伟大的工程。
看来紧急时刻还要靠空运。
军分区配上直升机,得五百年后吧。
墨脱很早就开始使用黑鹰补给了;

但就算是黑鹰在墨脱也非常勉强,更出过重大事故。

三哥有了能覆盖兔子的导弹和核弹头,藏南估计是要不回来了。
到墨脱的公路还没有开通吗?
意义深远!
嘎隆拉隧道
查看原始播放《远方的家》 20130218 北纬30°·中国行(163)背崩
http:// search.cctv.com/playVide ... F%BC%88163%EF%BC%89
tendency08 发表于 2013-4-2 21:22
不是说正在修公路么?
地质情况不好,维护工作繁重。
海复回 发表于 2013-4-2 20:19
军分区配上直升机,得五百年后吧。

三十年肯定行。
龙舞九霄 发表于 2013-4-2 21:34
墨脱周围的雪山比直升机最高升限还要高,气流复杂多变,是直升机禁区,非常危险。这里也是世界上最难于修 ...
只能沿着雅鲁藏布大峡谷飞。
为什么不尝试下用飞艇
地质情况不好,维护工作繁重。
看新闻“嘎隆拉隧道”顺利贯通时,我还以为往后公路可以畅通无阻了。
飞艇更不好控制吧
陆仁贾 发表于 2013-4-2 21:03
墨脱这么名字好熟呀···就是一时半会想不起来
紧挨着藏南,最后一个通公路,还不能全年通行的县。
陆仁贾 发表于 2013-4-2 21:03
墨脱这么名字好熟呀···就是一时半会想不起来
盗墓笔记里会出现的地名。
道路状况应该没有改善, 看来黑鹰之类的直升机还是需要的
黑鹰连上机组撑死一次才装15人...

至少要EH101\直18之类的直升机才能满足需要


而且即使是黑鹰,飞进墨脱也非常危险,需要在雅鲁藏布大峡谷里穿行,曾经有2架黑鹰在此坠毁,有一次机组成员遗体和飞机残骸第二年才找到.....
墨脱如果走水路有多难?
黑鹰连上机组撑死一次才装15人...

至少要EH101\直18之类的直升机才能满足需要
我国也拍过一部关于黑鹰进藏坠毁的电影,忘了叫什么名字了,有真机参与拍摄,其中有一段是黑鹰坠落在雪谷里,飞行员尝试把雪里的飞机飞起来,试了几次飞不起来,砸了一拳好了
冰之莲 发表于 2013-4-3 17:57
墨脱如果走水路有多难?
里定渡口,海拔2840米,崇山峡谷间,进出墨脱的必经之地。林芝军分区船舶运输队是西藏唯一的陆军船艇部队,它担负着“雪域孤岛”——墨脱地区的物质转运和抗洪抢险任务。







ak1900 发表于 2013-4-3 18:21
我国也拍过一部关于黑鹰进藏坠毁的电影,忘了叫什么名字了,有真机参与拍摄,其中有一段是黑鹰坠落在雪谷 ...
此片干货肯定不少啊
che 发表于 2013-4-3 18:26
里定渡口,海拔2840米,崇山峡谷间,进出墨脱的必经之地。林芝军分区船舶运输队是西藏唯一的陆军船艇部队 ...
景色真美啊!
藏南这么好的世外桃源,丢了可惜了