超级军网30年解放军战机失事记录! 还蛮多的，可惜飞飞基本都牺 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:22:05
2012年12月4日上午9时左右，一架歼7战斗机在汕头市金平区月浦街道护堤路赤窖路段坠落。飞行员跳伞，并安全降落。
2011年11月7日 ，中国海军航空兵一架飞豹战斗轰炸机在大雾天气中坠毁，据传1名飞行员遇难，官方未披露详细信息。
2011年10月14日，国产“飞豹”轰炸机在陕西蒲城飞行表演中坠毁。
2010年5月6日，中国济空战机因发动机机件故障失事，前舱飞行员冯思广跳伞时因低于弹射安全包线高度壮烈牺牲。
2010年4月22日早9时许，空军一新型歼-10战机在湖南道县沙田乡境内坠毁，牺牲飞行员为广州军区空军某歼击航空兵师师长谢凤良大校。
2009年7月19日，中国人民解放军战斗轰炸机在 中俄“和平使命-2009”联合演习期间参演中飞豹战机失事，2名飞行员牺牲。
2008年6月25日，2架属于沈阳军区的歼-8战斗机在内蒙古呼和浩特郊外进行飞行训练时，在空中相撞后坠毁，2名飞行员安全弹射跳伞逃生，仅受轻伤。
2007年1月09日，广东揭阳发生军机坠毁意外，飞行员跳伞逃生。
2006年11月14日，兰州军区空六师飞行员李剑英在驾驶歼7G战斗机带弹降落途中遭遇鸟撞，飞行员为避免平民伤亡选择迫降，事故发生16秒后飞机迫降失败爆炸，飞行员遇难。
2006年6月3日，一架空军预警机坠毁在安徽广德县柏垫镇姚村，据悉，包括二名将军、五名特级试飞员、五个军事科研小组的专家共40人全部牺牲。这是空军建军史上最严重的一次军机空难事故，这是空军科研、装备试验专家人员最惨烈的一次损失。
【2006年以前事故记录】
1980年03月29日，某部一架歼6飞机着陆失败，撞山，飞行员牺牲。
1984年09月16日，某部一架歼六飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员牺牲。
1987年07月21日，某部一架歼6双发停车，坠毁，飞行员牺牲。
1988年07月22日，某部一架歼六飞机坠毁，飞行员牺牲。
1992年04月23日，某部一架歼6飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员跳伞成功。
1994年06月10日，某部一架轰5飞机，因罗盘故障，迷航，燃油耗尽后，迫降失败，飞行员牺牲。
1994年06月24日，某部歼教6双机编队，进入雷雨区，被迫着陆失败，造成一等事故一起，二等一起。
1996年04月 日，某部一架苏27SK在湖北宜昌基地降落时，暴冲撞毁。
1996年06月11日，某部一架歼6进入螺旋，坠地，飞行员牺牲。
1996年10月13日，某部一架歼6双发都发生喘振，坠毁，飞行员不详。
1996年11月27日，某部两架苏27UBK双座型飞机在四川上空密集编队飞行时，因长机熄火导致追撞；
1996年11月 日，海南陵水机场海航某部坠毁歼8B两架(编号81295、81186)，飞行员王方、李明牺牲。
1997年01月 日，空2师桂林管区坠毁歼7一架，情况及编号不明。
1997年05月 日，遂溪空军基地因新飞行员不习惯夜间训练，导致一架苏27SMK撞山坠毁，飞行员林智牺牲。
1997年07月14日，某部两架歼7飞机，超气象着陆失败，坠毁，两名飞行员牺牲。
1997年08月 日，重庆空33师一架歼8B和一架运6在降落时相撞，当时运6装有20枚航空炸弹，机上4人全部牺牲，歼8B飞行员跳伞成功。
1997年08月23日，歼教7夜航训练，起飞时撞鸟，飞行员跳伞成功。
1997年10月10日，歼教6撞高压线，两名飞行员牺牲，一等事故。
1997年11月06日，某部一架苏27SK发动机熄火坠毁。
1997年11月12日，遂溪基地两架苏27SK战机一起飞就擦撞坠毁。
1998年02月17日，某训练基地一架歼教6起飞离地后发动机起火坠毁，两名飞行员牺牲。
1998年02月27日，某地一架直11进行低空试飞时，因驾驶失误，造成接地，飞机翻毁，飞行员无损伤。
1998年04月27日，浙江衢州机场空29师歼7D夜航训练，两机相撞坠毁，长机(25106)飞行员跳伞成功，僚机(25007)飞行员牺牲。
1998年05月 日，安徽芜湖空军基地一架苏27SK(编号13)，因检查疏忽和飞行员的不规则动作，导致飞机在空中解体，飞行员陈礼明牺牲。
1998年07月21日，某部一架歼6起飞时，因发动机故障坠毁，飞行员牺牲。
1998年08月25日，某部一架歼教6地面试车时，发动机起火烧毁飞机。
1998年09月15日，天津杨村八一飞行表演大队歼7EB(10号机)作低空斤斗训练科目时失速坠毁，飞行员杨胜利跳伞失败牺牲。
1998年10月 日，某部一架歼7L教练机大速度撞山，飞行员牺牲。
1998年10月22日，某部一架歼教7在进行起降训练时，左起落架无法放下，飞行员跳伞成功。
1998年11月18日，歼7发动机压气机四级盘轮缘破裂，飞机摔毁，飞行员跳伞成功。
1999年02月19日，某部一架轰6着陆时因产生跳跃而坠毁，机上乘员全部牺牲(轰-6为6名空勤人员)。
1999年03月30日，某部一架强5C副翼悬挂接头左右装反导致在起飞过程中偏离跑道向左反扣，飞行员牺牲。
1999年04月01日，某部一架歼教6因机械故障坠毁，飞行员跳伞成功。
2000年03月28日，江西樟树机场空14师歼7E飞行中因机械故障失去控制后坠毁，飞行员牺牲。
2000年08月 日，重庆空33师一架苏27UBK因输油管破裂，在空中爆炸，飞行员吴新和飞行教官林凌牺牲。
2000年09月19日，某独立运输团运7(3418号)着陆时坠毁，机上乘员全部牺牲(人数不详)。
2001年01月04日，河南郑州机场空13师两架运8(31242号、31243号)，在着陆过程中因尾翼结冰相继坠毁，12名机组成员全部牺牲，其中一机并坠入民房，造成另外6人死亡，2人受伤。
2001年02月02日，山东济南机场空19师苏27因滑油离心通风器破裂，滑油蒸汽外泄起火，在着陆过程中坠毁，飞行员弹射失败。
2001年03月31日，某部歼-7E涡轮叶片飞出，飞机坠毁，飞行员情况不详。
2001年04月01日，河南南阳机场空19师歼7B(30901号)起飞过程中撞鸟，飞行员(副大队长)牺牲。
2001年04月01日，海南陵水机场海航9师歼8B(81097号)和美国EP-3电子侦察机相撞坠海，飞行员王伟少校牺牲。
2001年04月11日，空28师一架强5飞行中失速坠毁，飞行员情况不详。
2001年04月12日，驻成都的空军第三试飞大队，一架歼7M在起飞过程中撞鸟，机毁人亡。
2001年06月02日，某部一架歼教7撞鸟，机毁人亡。
2001年07月 日，空7师一架歼7B在内蒙沙漠地区飞行时失事。
2001年08月 日，空3师一架苏30MKK起落架故障，为保护飞机飞行员放弃跳伞，导致飞机在降落时发生爆炸，两名飞行员牺牲。
2001年9月27日上午10:45，成都军区空军的初教661723飞机在富顺县万寿镇光荣村10组青山岭豆石山的半山上坠毁。飞行员牺牲，其遗体于27日晚22:30找到
2002年03月 日，某部一架歼8B飞机，高空高速下因飞行员意识丧失，导致飞机超速解体，飞行员牺牲。
2002年05月27日，某部一架苏30MKK坠毁，两名飞行员跳伞成功。
2002年07月12日，某部一架歼教6飞机因发动机故障，坠毁，飞行员跳伞成功。
2002年10月18日，某部一架直9直升机违反纪律擅自超出训练空域超低空飞行，撞高压线，坠毁，四名机组人员牺牲。
2004年 月 日，某部一架苏30MKK2，在合肥失事，飞行员跳伞成功。
2004年 月 日，某部一架歼8，在遵化坠毁。
2004年 月 日，某部一架苏30MKK,在长沙失事，未经证实。
2004年 月 日，某部一架歼7E在延吉失事，未经证实。
2004年 月 日，某部一架歼教5在辽宁失事，未经证实。
2004年06月30日，某部一架歼7B飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年11月09日，云南蒙自空44师两架歼7B飞机相撞，长机飞行员牺牲，僚机飞行员跳伞成功。
TG的弹射真心要加强安全性和可靠性啊！
转自 新浪网 http://mil.news.sina.com.cn/2013-04-01/0724720288.html 2012年12月4日上午9时左右，一架歼7战斗机在汕头市金平区月浦街道护堤路赤窖路段坠落。飞行员跳伞，并安全降落。
2011年11月7日 ，中国海军航空兵一架飞豹战斗轰炸机在大雾天气中坠毁，据传1名飞行员遇难，官方未披露详细信息。
2011年10月14日，国产“飞豹”轰炸机在陕西蒲城飞行表演中坠毁。
2010年5月6日，中国济空战机因发动机机件故障失事，前舱飞行员冯思广跳伞时因低于弹射安全包线高度壮烈牺牲。
2010年4月22日早9时许，空军一新型歼-10战机在湖南道县沙田乡境内坠毁，牺牲飞行员为广州军区空军某歼击航空兵师师长谢凤良大校。
2009年7月19日，中国人民解放军战斗轰炸机在 中俄“和平使命-2009”联合演习期间参演中飞豹战机失事，2名飞行员牺牲。
2008年6月25日，2架属于沈阳军区的歼-8战斗机在内蒙古呼和浩特郊外进行飞行训练时，在空中相撞后坠毁，2名飞行员安全弹射跳伞逃生，仅受轻伤。
2007年1月09日，广东揭阳发生军机坠毁意外，飞行员跳伞逃生。
2006年11月14日，兰州军区空六师飞行员李剑英在驾驶歼7G战斗机带弹降落途中遭遇鸟撞，飞行员为避免平民伤亡选择迫降，事故发生16秒后飞机迫降失败爆炸，飞行员遇难。
2006年6月3日，一架空军预警机坠毁在安徽广德县柏垫镇姚村，据悉，包括二名将军、五名特级试飞员、五个军事科研小组的专家共40人全部牺牲。这是空军建军史上最严重的一次军机空难事故，这是空军科研、装备试验专家人员最惨烈的一次损失。
【2006年以前事故记录】
1980年03月29日，某部一架歼6飞机着陆失败，撞山，飞行员牺牲。
1984年09月16日，某部一架歼六飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员牺牲。
1987年07月21日，某部一架歼6双发停车，坠毁，飞行员牺牲。
1988年07月22日，某部一架歼六飞机坠毁，飞行员牺牲。
1992年04月23日，某部一架歼6飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员跳伞成功。
1994年06月10日，某部一架轰5飞机，因罗盘故障，迷航，燃油耗尽后，迫降失败，飞行员牺牲。
1994年06月24日，某部歼教6双机编队，进入雷雨区，被迫着陆失败，造成一等事故一起，二等一起。
1996年04月 日，某部一架苏27SK在湖北宜昌基地降落时，暴冲撞毁。
1996年06月11日，某部一架歼6进入螺旋，坠地，飞行员牺牲。
1996年10月13日，某部一架歼6双发都发生喘振，坠毁，飞行员不详。
1996年11月27日，某部两架苏27UBK双座型飞机在四川上空密集编队飞行时，因长机熄火导致追撞；
1996年11月 日，海南陵水机场海航某部坠毁歼8B两架(编号81295、81186)，飞行员王方、李明牺牲。
1997年01月 日，空2师桂林管区坠毁歼7一架，情况及编号不明。
1997年05月 日，遂溪空军基地因新飞行员不习惯夜间训练，导致一架苏27SMK撞山坠毁，飞行员林智牺牲。
1997年07月14日，某部两架歼7飞机，超气象着陆失败，坠毁，两名飞行员牺牲。
1997年08月 日，重庆空33师一架歼8B和一架运6在降落时相撞，当时运6装有20枚航空炸弹，机上4人全部牺牲，歼8B飞行员跳伞成功。
1997年08月23日，歼教7夜航训练，起飞时撞鸟，飞行员跳伞成功。
1997年10月10日，歼教6撞高压线，两名飞行员牺牲，一等事故。
1997年11月06日，某部一架苏27SK发动机熄火坠毁。
1997年11月12日，遂溪基地两架苏27SK战机一起飞就擦撞坠毁。
1998年02月17日，某训练基地一架歼教6起飞离地后发动机起火坠毁，两名飞行员牺牲。
1998年02月27日，某地一架直11进行低空试飞时，因驾驶失误，造成接地，飞机翻毁，飞行员无损伤。
1998年04月27日，浙江衢州机场空29师歼7D夜航训练，两机相撞坠毁，长机(25106)飞行员跳伞成功，僚机(25007)飞行员牺牲。
1998年05月 日，安徽芜湖空军基地一架苏27SK(编号13)，因检查疏忽和飞行员的不规则动作，导致飞机在空中解体，飞行员陈礼明牺牲。
1998年07月21日，某部一架歼6起飞时，因发动机故障坠毁，飞行员牺牲。
1998年08月25日，某部一架歼教6地面试车时，发动机起火烧毁飞机。
1998年09月15日，天津杨村八一飞行表演大队歼7EB(10号机)作低空斤斗训练科目时失速坠毁，飞行员杨胜利跳伞失败牺牲。
1998年10月 日，某部一架歼7L教练机大速度撞山，飞行员牺牲。
1998年10月22日，某部一架歼教7在进行起降训练时，左起落架无法放下，飞行员跳伞成功。
1998年11月18日，歼7发动机压气机四级盘轮缘破裂，飞机摔毁，飞行员跳伞成功。
1999年02月19日，某部一架轰6着陆时因产生跳跃而坠毁，机上乘员全部牺牲(轰-6为6名空勤人员)。
1999年03月30日，某部一架强5C副翼悬挂接头左右装反导致在起飞过程中偏离跑道向左反扣，飞行员牺牲。
1999年04月01日，某部一架歼教6因机械故障坠毁，飞行员跳伞成功。
2000年03月28日，江西樟树机场空14师歼7E飞行中因机械故障失去控制后坠毁，飞行员牺牲。
2000年08月 日，重庆空33师一架苏27UBK因输油管破裂，在空中爆炸，飞行员吴新和飞行教官林凌牺牲。
2000年09月19日，某独立运输团运7(3418号)着陆时坠毁，机上乘员全部牺牲(人数不详)。
2001年01月04日，河南郑州机场空13师两架运8(31242号、31243号)，在着陆过程中因尾翼结冰相继坠毁，12名机组成员全部牺牲，其中一机并坠入民房，造成另外6人死亡，2人受伤。
2001年02月02日，山东济南机场空19师苏27因滑油离心通风器破裂，滑油蒸汽外泄起火，在着陆过程中坠毁，飞行员弹射失败。
2001年03月31日，某部歼-7E涡轮叶片飞出，飞机坠毁，飞行员情况不详。
2001年04月01日，河南南阳机场空19师歼7B(30901号)起飞过程中撞鸟，飞行员(副大队长)牺牲。
2001年04月01日，海南陵水机场海航9师歼8B(81097号)和美国EP-3电子侦察机相撞坠海，飞行员王伟少校牺牲。
2001年04月11日，空28师一架强5飞行中失速坠毁，飞行员情况不详。
2001年04月12日，驻成都的空军第三试飞大队，一架歼7M在起飞过程中撞鸟，机毁人亡。
2001年06月02日，某部一架歼教7撞鸟，机毁人亡。
2001年07月 日，空7师一架歼7B在内蒙沙漠地区飞行时失事。
2001年08月 日，空3师一架苏30MKK起落架故障，为保护飞机飞行员放弃跳伞，导致飞机在降落时发生爆炸，两名飞行员牺牲。
2001年9月27日上午10:45，成都军区空军的初教661723飞机在富顺县万寿镇光荣村10组青山岭豆石山的半山上坠毁。飞行员牺牲，其遗体于27日晚22:30找到
2002年03月 日，某部一架歼8B飞机，高空高速下因飞行员意识丧失，导致飞机超速解体，飞行员牺牲。
2002年05月27日，某部一架苏30MKK坠毁，两名飞行员跳伞成功。
2002年07月12日，某部一架歼教6飞机因发动机故障，坠毁，飞行员跳伞成功。
2002年10月18日，某部一架直9直升机违反纪律擅自超出训练空域超低空飞行，撞高压线，坠毁，四名机组人员牺牲。
2004年 月 日，某部一架苏30MKK2，在合肥失事，飞行员跳伞成功。
2004年 月 日，某部一架歼8，在遵化坠毁。
2004年 月 日，某部一架苏30MKK,在长沙失事，未经证实。
2004年 月 日，某部一架歼7E在延吉失事，未经证实。
2004年 月 日，某部一架歼教5在辽宁失事，未经证实。
2004年06月30日，某部一架歼7B飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年11月09日，云南蒙自空44师两架歼7B飞机相撞，长机飞行员牺牲，僚机飞行员跳伞成功。
TG的弹射真心要加强安全性和可靠性啊！
转自 新浪网 http://mil.news.sina.com.cn/2013-04-01/0724720288.html
2011年11月7日 ，中国海军航空兵一架飞豹战斗轰炸机在大雾天气中坠毁，据传1名飞行员遇难，官方未披露详细信息。
2011年10月14日，国产“飞豹”轰炸机在陕西蒲城飞行表演中坠毁。
2010年5月6日，中国济空战机因发动机机件故障失事，前舱飞行员冯思广跳伞时因低于弹射安全包线高度壮烈牺牲。
2010年4月22日早9时许，空军一新型歼-10战机在湖南道县沙田乡境内坠毁，牺牲飞行员为广州军区空军某歼击航空兵师师长谢凤良大校。
2009年7月19日，中国人民解放军战斗轰炸机在 中俄“和平使命-2009”联合演习期间参演中飞豹战机失事，2名飞行员牺牲。
2008年6月25日，2架属于沈阳军区的歼-8战斗机在内蒙古呼和浩特郊外进行飞行训练时，在空中相撞后坠毁，2名飞行员安全弹射跳伞逃生，仅受轻伤。
2007年1月09日，广东揭阳发生军机坠毁意外，飞行员跳伞逃生。
2006年11月14日，兰州军区空六师飞行员李剑英在驾驶歼7G战斗机带弹降落途中遭遇鸟撞，飞行员为避免平民伤亡选择迫降，事故发生16秒后飞机迫降失败爆炸，飞行员遇难。
2006年6月3日，一架空军预警机坠毁在安徽广德县柏垫镇姚村，据悉，包括二名将军、五名特级试飞员、五个军事科研小组的专家共40人全部牺牲。这是空军建军史上最严重的一次军机空难事故，这是空军科研、装备试验专家人员最惨烈的一次损失。
【2006年以前事故记录】
1980年03月29日，某部一架歼6飞机着陆失败，撞山，飞行员牺牲。
1984年09月16日，某部一架歼六飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员牺牲。
1987年07月21日，某部一架歼6双发停车，坠毁，飞行员牺牲。
1988年07月22日，某部一架歼六飞机坠毁，飞行员牺牲。
1992年04月23日，某部一架歼6飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员跳伞成功。
1994年06月10日，某部一架轰5飞机，因罗盘故障，迷航，燃油耗尽后，迫降失败，飞行员牺牲。
1994年06月24日，某部歼教6双机编队，进入雷雨区，被迫着陆失败，造成一等事故一起，二等一起。
1996年04月 日，某部一架苏27SK在湖北宜昌基地降落时，暴冲撞毁。
1996年06月11日，某部一架歼6进入螺旋，坠地，飞行员牺牲。
1996年10月13日，某部一架歼6双发都发生喘振，坠毁，飞行员不详。
1996年11月27日，某部两架苏27UBK双座型飞机在四川上空密集编队飞行时，因长机熄火导致追撞；
1996年11月 日，海南陵水机场海航某部坠毁歼8B两架(编号81295、81186)，飞行员王方、李明牺牲。
1997年01月 日，空2师桂林管区坠毁歼7一架，情况及编号不明。
1997年05月 日，遂溪空军基地因新飞行员不习惯夜间训练，导致一架苏27SMK撞山坠毁，飞行员林智牺牲。
1997年07月14日，某部两架歼7飞机，超气象着陆失败，坠毁，两名飞行员牺牲。
1997年08月 日，重庆空33师一架歼8B和一架运6在降落时相撞，当时运6装有20枚航空炸弹，机上4人全部牺牲，歼8B飞行员跳伞成功。
1997年08月23日，歼教7夜航训练，起飞时撞鸟，飞行员跳伞成功。
1997年10月10日，歼教6撞高压线，两名飞行员牺牲，一等事故。
1997年11月06日，某部一架苏27SK发动机熄火坠毁。
1997年11月12日，遂溪基地两架苏27SK战机一起飞就擦撞坠毁。
1998年02月17日，某训练基地一架歼教6起飞离地后发动机起火坠毁，两名飞行员牺牲。
1998年02月27日，某地一架直11进行低空试飞时，因驾驶失误，造成接地，飞机翻毁，飞行员无损伤。
1998年04月27日，浙江衢州机场空29师歼7D夜航训练，两机相撞坠毁，长机(25106)飞行员跳伞成功，僚机(25007)飞行员牺牲。
1998年05月 日，安徽芜湖空军基地一架苏27SK(编号13)，因检查疏忽和飞行员的不规则动作，导致飞机在空中解体，飞行员陈礼明牺牲。
1998年07月21日，某部一架歼6起飞时，因发动机故障坠毁，飞行员牺牲。
1998年08月25日，某部一架歼教6地面试车时，发动机起火烧毁飞机。
1998年09月15日，天津杨村八一飞行表演大队歼7EB(10号机)作低空斤斗训练科目时失速坠毁，飞行员杨胜利跳伞失败牺牲。
1998年10月 日，某部一架歼7L教练机大速度撞山，飞行员牺牲。
1998年10月22日，某部一架歼教7在进行起降训练时，左起落架无法放下，飞行员跳伞成功。
1998年11月18日，歼7发动机压气机四级盘轮缘破裂，飞机摔毁，飞行员跳伞成功。
1999年02月19日，某部一架轰6着陆时因产生跳跃而坠毁，机上乘员全部牺牲(轰-6为6名空勤人员)。
1999年03月30日，某部一架强5C副翼悬挂接头左右装反导致在起飞过程中偏离跑道向左反扣，飞行员牺牲。
1999年04月01日，某部一架歼教6因机械故障坠毁，飞行员跳伞成功。
2000年03月28日，江西樟树机场空14师歼7E飞行中因机械故障失去控制后坠毁，飞行员牺牲。
2000年08月 日，重庆空33师一架苏27UBK因输油管破裂，在空中爆炸，飞行员吴新和飞行教官林凌牺牲。
2000年09月19日，某独立运输团运7(3418号)着陆时坠毁，机上乘员全部牺牲(人数不详)。
2001年01月04日，河南郑州机场空13师两架运8(31242号、31243号)，在着陆过程中因尾翼结冰相继坠毁，12名机组成员全部牺牲，其中一机并坠入民房，造成另外6人死亡，2人受伤。
2001年02月02日，山东济南机场空19师苏27因滑油离心通风器破裂，滑油蒸汽外泄起火，在着陆过程中坠毁，飞行员弹射失败。
2001年03月31日，某部歼-7E涡轮叶片飞出，飞机坠毁，飞行员情况不详。
2001年04月01日，河南南阳机场空19师歼7B(30901号)起飞过程中撞鸟，飞行员(副大队长)牺牲。
2001年04月01日，海南陵水机场海航9师歼8B(81097号)和美国EP-3电子侦察机相撞坠海，飞行员王伟少校牺牲。
2001年04月11日，空28师一架强5飞行中失速坠毁，飞行员情况不详。
2001年04月12日，驻成都的空军第三试飞大队，一架歼7M在起飞过程中撞鸟，机毁人亡。
2001年06月02日，某部一架歼教7撞鸟，机毁人亡。
2001年07月 日，空7师一架歼7B在内蒙沙漠地区飞行时失事。
2001年08月 日，空3师一架苏30MKK起落架故障，为保护飞机飞行员放弃跳伞，导致飞机在降落时发生爆炸，两名飞行员牺牲。
2001年9月27日上午10:45，成都军区空军的初教661723飞机在富顺县万寿镇光荣村10组青山岭豆石山的半山上坠毁。飞行员牺牲，其遗体于27日晚22:30找到
2002年03月 日，某部一架歼8B飞机，高空高速下因飞行员意识丧失，导致飞机超速解体，飞行员牺牲。
2002年05月27日，某部一架苏30MKK坠毁，两名飞行员跳伞成功。
2002年07月12日，某部一架歼教6飞机因发动机故障，坠毁，飞行员跳伞成功。
2002年10月18日，某部一架直9直升机违反纪律擅自超出训练空域超低空飞行，撞高压线，坠毁，四名机组人员牺牲。
2004年 月 日，某部一架苏30MKK2，在合肥失事，飞行员跳伞成功。
2004年 月 日，某部一架歼8，在遵化坠毁。
2004年 月 日，某部一架苏30MKK,在长沙失事，未经证实。
2004年 月 日，某部一架歼7E在延吉失事，未经证实。
2004年 月 日，某部一架歼教5在辽宁失事，未经证实。
2004年06月30日，某部一架歼7B飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年11月09日，云南蒙自空44师两架歼7B飞机相撞，长机飞行员牺牲，僚机飞行员跳伞成功。
TG的弹射真心要加强安全性和可靠性啊！
转自 新浪网 http://mil.news.sina.com.cn/2013-04-01/0724720288.html 2012年12月4日上午9时左右，一架歼7战斗机在汕头市金平区月浦街道护堤路赤窖路段坠落。飞行员跳伞，并安全降落。
2011年11月7日 ，中国海军航空兵一架飞豹战斗轰炸机在大雾天气中坠毁，据传1名飞行员遇难，官方未披露详细信息。
2011年10月14日，国产“飞豹”轰炸机在陕西蒲城飞行表演中坠毁。
2010年5月6日，中国济空战机因发动机机件故障失事，前舱飞行员冯思广跳伞时因低于弹射安全包线高度壮烈牺牲。
2010年4月22日早9时许，空军一新型歼-10战机在湖南道县沙田乡境内坠毁，牺牲飞行员为广州军区空军某歼击航空兵师师长谢凤良大校。
2009年7月19日，中国人民解放军战斗轰炸机在 中俄“和平使命-2009”联合演习期间参演中飞豹战机失事，2名飞行员牺牲。
2008年6月25日，2架属于沈阳军区的歼-8战斗机在内蒙古呼和浩特郊外进行飞行训练时，在空中相撞后坠毁，2名飞行员安全弹射跳伞逃生，仅受轻伤。
2007年1月09日，广东揭阳发生军机坠毁意外，飞行员跳伞逃生。
2006年11月14日，兰州军区空六师飞行员李剑英在驾驶歼7G战斗机带弹降落途中遭遇鸟撞，飞行员为避免平民伤亡选择迫降，事故发生16秒后飞机迫降失败爆炸，飞行员遇难。
2006年6月3日，一架空军预警机坠毁在安徽广德县柏垫镇姚村，据悉，包括二名将军、五名特级试飞员、五个军事科研小组的专家共40人全部牺牲。这是空军建军史上最严重的一次军机空难事故，这是空军科研、装备试验专家人员最惨烈的一次损失。
【2006年以前事故记录】
1980年03月29日，某部一架歼6飞机着陆失败，撞山，飞行员牺牲。
1984年09月16日，某部一架歼六飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员牺牲。
1987年07月21日，某部一架歼6双发停车，坠毁，飞行员牺牲。
1988年07月22日，某部一架歼六飞机坠毁，飞行员牺牲。
1992年04月23日，某部一架歼6飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员跳伞成功。
1994年06月10日，某部一架轰5飞机，因罗盘故障，迷航，燃油耗尽后，迫降失败，飞行员牺牲。
1994年06月24日，某部歼教6双机编队，进入雷雨区，被迫着陆失败，造成一等事故一起，二等一起。
1996年04月 日，某部一架苏27SK在湖北宜昌基地降落时，暴冲撞毁。
1996年06月11日，某部一架歼6进入螺旋，坠地，飞行员牺牲。
1996年10月13日，某部一架歼6双发都发生喘振，坠毁，飞行员不详。
1996年11月27日，某部两架苏27UBK双座型飞机在四川上空密集编队飞行时，因长机熄火导致追撞；
1996年11月 日，海南陵水机场海航某部坠毁歼8B两架(编号81295、81186)，飞行员王方、李明牺牲。
1997年01月 日，空2师桂林管区坠毁歼7一架，情况及编号不明。
1997年05月 日，遂溪空军基地因新飞行员不习惯夜间训练，导致一架苏27SMK撞山坠毁，飞行员林智牺牲。
1997年07月14日，某部两架歼7飞机，超气象着陆失败，坠毁，两名飞行员牺牲。
1997年08月 日，重庆空33师一架歼8B和一架运6在降落时相撞，当时运6装有20枚航空炸弹，机上4人全部牺牲，歼8B飞行员跳伞成功。
1997年08月23日，歼教7夜航训练，起飞时撞鸟，飞行员跳伞成功。
1997年10月10日，歼教6撞高压线，两名飞行员牺牲，一等事故。
1997年11月06日，某部一架苏27SK发动机熄火坠毁。
1997年11月12日，遂溪基地两架苏27SK战机一起飞就擦撞坠毁。
1998年02月17日，某训练基地一架歼教6起飞离地后发动机起火坠毁，两名飞行员牺牲。
1998年02月27日，某地一架直11进行低空试飞时，因驾驶失误，造成接地，飞机翻毁，飞行员无损伤。
1998年04月27日，浙江衢州机场空29师歼7D夜航训练，两机相撞坠毁，长机(25106)飞行员跳伞成功，僚机(25007)飞行员牺牲。
1998年05月 日，安徽芜湖空军基地一架苏27SK(编号13)，因检查疏忽和飞行员的不规则动作，导致飞机在空中解体，飞行员陈礼明牺牲。
1998年07月21日，某部一架歼6起飞时，因发动机故障坠毁，飞行员牺牲。
1998年08月25日，某部一架歼教6地面试车时，发动机起火烧毁飞机。
1998年09月15日，天津杨村八一飞行表演大队歼7EB(10号机)作低空斤斗训练科目时失速坠毁，飞行员杨胜利跳伞失败牺牲。
1998年10月 日，某部一架歼7L教练机大速度撞山，飞行员牺牲。
1998年10月22日，某部一架歼教7在进行起降训练时，左起落架无法放下，飞行员跳伞成功。
1998年11月18日，歼7发动机压气机四级盘轮缘破裂，飞机摔毁，飞行员跳伞成功。
1999年02月19日，某部一架轰6着陆时因产生跳跃而坠毁，机上乘员全部牺牲(轰-6为6名空勤人员)。
1999年03月30日，某部一架强5C副翼悬挂接头左右装反导致在起飞过程中偏离跑道向左反扣，飞行员牺牲。
1999年04月01日，某部一架歼教6因机械故障坠毁，飞行员跳伞成功。
2000年03月28日，江西樟树机场空14师歼7E飞行中因机械故障失去控制后坠毁，飞行员牺牲。
2000年08月 日，重庆空33师一架苏27UBK因输油管破裂，在空中爆炸，飞行员吴新和飞行教官林凌牺牲。
2000年09月19日，某独立运输团运7(3418号)着陆时坠毁，机上乘员全部牺牲(人数不详)。
2001年01月04日，河南郑州机场空13师两架运8(31242号、31243号)，在着陆过程中因尾翼结冰相继坠毁，12名机组成员全部牺牲，其中一机并坠入民房，造成另外6人死亡，2人受伤。
2001年02月02日，山东济南机场空19师苏27因滑油离心通风器破裂，滑油蒸汽外泄起火，在着陆过程中坠毁，飞行员弹射失败。
2001年03月31日，某部歼-7E涡轮叶片飞出，飞机坠毁，飞行员情况不详。
2001年04月01日，河南南阳机场空19师歼7B(30901号)起飞过程中撞鸟，飞行员(副大队长)牺牲。
2001年04月01日，海南陵水机场海航9师歼8B(81097号)和美国EP-3电子侦察机相撞坠海，飞行员王伟少校牺牲。
2001年04月11日，空28师一架强5飞行中失速坠毁，飞行员情况不详。
2001年04月12日，驻成都的空军第三试飞大队，一架歼7M在起飞过程中撞鸟，机毁人亡。
2001年06月02日，某部一架歼教7撞鸟，机毁人亡。
2001年07月 日，空7师一架歼7B在内蒙沙漠地区飞行时失事。
2001年08月 日，空3师一架苏30MKK起落架故障，为保护飞机飞行员放弃跳伞，导致飞机在降落时发生爆炸，两名飞行员牺牲。
2001年9月27日上午10:45，成都军区空军的初教661723飞机在富顺县万寿镇光荣村10组青山岭豆石山的半山上坠毁。飞行员牺牲，其遗体于27日晚22:30找到
2002年03月 日，某部一架歼8B飞机，高空高速下因飞行员意识丧失，导致飞机超速解体，飞行员牺牲。
2002年05月27日，某部一架苏30MKK坠毁，两名飞行员跳伞成功。
2002年07月12日，某部一架歼教6飞机因发动机故障，坠毁，飞行员跳伞成功。
2002年10月18日，某部一架直9直升机违反纪律擅自超出训练空域超低空飞行，撞高压线，坠毁，四名机组人员牺牲。
2004年 月 日，某部一架苏30MKK2，在合肥失事，飞行员跳伞成功。
2004年 月 日，某部一架歼8，在遵化坠毁。
2004年 月 日，某部一架苏30MKK,在长沙失事，未经证实。
2004年 月 日，某部一架歼7E在延吉失事，未经证实。
2004年 月 日，某部一架歼教5在辽宁失事，未经证实。
2004年06月30日，某部一架歼7B飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年11月09日，云南蒙自空44师两架歼7B飞机相撞，长机飞行员牺牲，僚机飞行员跳伞成功。
TG的弹射真心要加强安全性和可靠性啊！
转自 新浪网 http://mil.news.sina.com.cn/2013-04-01/0724720288.html
有的是意外事故，有些是为了避免造成更多伤亡，有的是为了查清故障原因要保住飞机这点被许多人忽略了。
预警机那次，真是全身都疼啊
预警机 真是伤到骨髓里去了 专家啊
在超大很奇怪的现象是不能说TG弹射椅的问题，否则一帮人出来骂街
j10只有一次一等吗？
27掉了好多......
27掉了好多......
成长总带着痛的来自: iPhone客户端
不是不能说弹射座椅的问题，但首先要有证据确定是弹射座椅的问题，否则你自己没任何证据，才是骂街的，根本没资格说别人！
单独拿来列举除了能给人一种数量巨大感外，其实没有多大意义。不论什么东西舆论都习惯进行一种简单列举，集中到一堆可以产生数量的触动感和共振的加强感。情绪感觉是可以掩盖客观判断力的。最好有全球几个主要国家的。只有相对值，才能用于评判我们在世界水平的哪个层次。别人也没有人想出事，看客也并非天然就具有正义性，说点激情的话谁不会说，不论愿意不愿意承认，事实上完全不出事是不可能的，能达到那个层次的不是人，是神。小时数，事故率这些才是客观的指标，人类在自然中能力有限，人始终是人，只能尽最大努力不出事故，平时做好安全防范，真出事也要检讨，事后的喷和挑起情绪没有用处。
单独拿来列举除了能给人一种数量巨大感外，其实没有多大意义。不论什么东西舆论都习惯进行一种简单列举，集中到一堆可以产生数量的触动感和共振的加强感。情绪感觉是可以掩盖客观判断力的。最好有全球几个主要国家的。只有相对值，才能用于评判我们在世界水平的哪个层次。别人也没有人想出事，看客也并非天然就具有正义性，说点激情的话谁不会说，不论愿意不愿意承认，事实上完全不出事是不可能的，能达到那个层次的不是人，是神。小时数，事故率这些才是客观的指标，人类在自然中能力有限，人始终是人，只能尽最大努力不出事故，平时做好安全防范，真出事也要检讨，事后的喷和挑起情绪没有用处。
01年12架…原来以为只有阿三…
2006年6月3日，一架空军预警机坠毁在安徽广德县柏垫镇姚村，据悉，包括二名将军、五名特级试飞员、五个军事科研小组的专家共40人全部牺牲。这是空军建军史上最严重的一次军机空难事故，这是空军科研、装备试验专家人员最惨烈的一次损失。
舰载机第一人呢？
与印度空军差不多啊
预警机那次真的是全身疼啊
2001年事故多了点啊 唉 地勤人员多努力
woodface 发表于 2013-4-2 00:34 
在超大很奇怪的现象是不能说TG弹射椅的问题，否则一帮人出来骂街
确实不是弹射座椅的问题，主要是我们的飞行员都有一种尽力挽救国家财产的情节，都对飞机在自己手中坠毁有一种负罪感，尤其是对于个别的故障迫降成功的事例我们的媒体和单位宣传和奖励力度过大，更助长了这种情节的蔓延，所以绝大部分牺牲在最初其实是可以弹射救生的，只不过生还几率在随后的挽救战机的过程中逐渐被丧失掉了，这一点在西方国家中是不存在的，他们拉弹射座椅的动作已经被训练成下意识的了，往往在事故的最初阶段就能选择弹射救生，其实用我们的标准，许多飞机是有几率保全的，但也正是因为如此，他们的救生成功率明显高于我们。
在超大很奇怪的现象是不能说TG弹射椅的问题，否则一帮人出来骂街
确实不是弹射座椅的问题，主要是我们的飞行员都有一种尽力挽救国家财产的情节，都对飞机在自己手中坠毁有一种负罪感，尤其是对于个别的故障迫降成功的事例我们的媒体和单位宣传和奖励力度过大，更助长了这种情节的蔓延，所以绝大部分牺牲在最初其实是可以弹射救生的，只不过生还几率在随后的挽救战机的过程中逐渐被丧失掉了，这一点在西方国家中是不存在的，他们拉弹射座椅的动作已经被训练成下意识的了，往往在事故的最初阶段就能选择弹射救生，其实用我们的标准，许多飞机是有几率保全的，但也正是因为如此，他们的救生成功率明显高于我们。
预警机，该死的结冰， 5个特级试飞员都没意识到这个危险， 真的， 唉， 这个代价太惨烈了。
美帝死的人更多，这也是正常现象
--1997年08月 日，重庆空33师一架歼8B和一架运6在降落时相撞，当时运6装有20枚航空炸弹，机上4人全部牺牲，歼8B飞行员跳伞成功。
运六这个飞机有实际生产么?
运六这个飞机有实际生产么?
headbox 发表于 2013-4-2 08:50
与印度空军差不多啊
这点你是低估印度了，人家有号称“空中棺材”的神器——mig21
与印度空军差不多啊
这点你是低估印度了，人家有号称“空中棺材”的神器——mig21
02年年底，我在张家港见一歼六坠毁菜地，没有登记在这表里
狮兄朗朗 发表于 2013-4-2 10:26
02年年底，我在张家港见一歼六坠毁菜地，没有登记在这表里
是硕放的歼教7，梁光烈当时也来了，那时梁还是南京军区boss
02年年底，我在张家港见一歼六坠毁菜地，没有登记在这表里
是硕放的歼教7，梁光烈当时也来了，那时梁还是南京军区boss
预警机那次太惨了，一群专家+一群特级飞行员+两将军，直接导致部队相关章程的修改完善~
数据是不全的
49n78u1 发表于 2013-4-22 13:25
是硕放的歼教7，梁光烈当时也来了，那时梁还是南京军区boss
如果时间是一致的，我想我们说的是同一架飞机，但是我看到的是双发，应该是歼教六。
是硕放的歼教7，梁光烈当时也来了，那时梁还是南京军区boss
如果时间是一致的，我想我们说的是同一架飞机，但是我看到的是双发，应该是歼教六。
预警机那次真的是。。。
如果楼主能收集一些其他国家的数据，就会发现其实都差不多吧。楼上有网友说的好，成长都伴着疼的。
向这些为国捐躯的英雄致敬！
向这些为国捐躯的英雄致敬！
rogerkkk123 发表于 2013-4-2 09:32
预警机，该死的结冰， 5个特级试飞员都没意识到这个危险， 真的， 唉， 这个代价太惨烈了。
這個事故之後，486震怒了。不僅是5名特級試飛員，機上還有當時搞平衡木的專家，這樣一來平衡木項目就可能
危險了。但是讓人想不到的是486在後來出人意料的下決心，“那怕犧牲千架飛機也要把中國飛行員實戰力搞上去”。
個人認為這打造強悍空軍的決心下得真好，想練就好的飛行技術，就得飛，在各種各樣的環境下飛。
预警机，该死的结冰， 5个特级试飞员都没意识到这个危险， 真的， 唉， 这个代价太惨烈了。
這個事故之後，486震怒了。不僅是5名特級試飛員，機上還有當時搞平衡木的專家，這樣一來平衡木項目就可能
危險了。但是讓人想不到的是486在後來出人意料的下決心，“那怕犧牲千架飛機也要把中國飛行員實戰力搞上去”。
個人認為這打造強悍空軍的決心下得真好，想練就好的飛行技術，就得飛，在各種各樣的環境下飛。
joytony 发表于 2013-4-1 23:43
预警机那次，真是全身都疼啊
每次事故都疼，那次最疼了
预警机那次，真是全身都疼啊
每次事故都疼，那次最疼了
zcs65 发表于 2013-4-1 23:58
预警机 真是伤到骨髓里去了 专家啊
是的 基本上业界的全部精英一次全折了
预警机 真是伤到骨髓里去了 专家啊
是的 基本上业界的全部精英一次全折了
脉脉不语 发表于 2013-4-2 09:21
确实不是弹射座椅的问题，主要是我们的飞行员都有一种尽力挽救国家财产的情节，都对飞机在自己手中坠毁有 ...
这个结论比较中肯+10010
确实不是弹射座椅的问题，主要是我们的飞行员都有一种尽力挽救国家财产的情节，都对飞机在自己手中坠毁有 ...
这个结论比较中肯+10010
向宠 发表于 2013-4-22 17:29
這個事故之後，486震怒了。不僅是5名特級試飛員，機上還有當時搞平衡木的專家，這樣一來平衡木項目就可能 ...
486还是很有魄力的。。。这十年是他带着我们一直向前
這個事故之後，486震怒了。不僅是5名特級試飛員，機上還有當時搞平衡木的專家，這樣一來平衡木項目就可能 ...
486还是很有魄力的。。。这十年是他带着我们一直向前
痛心 致敬
SU27系列一共掉了12架
狮兄朗朗 发表于 2013-4-22 16:29
如果时间是一致的，我想我们说的是同一架飞机，但是我看到的是双发，应该是歼教六。
是东莱那次，我没去。
听别人转述的
如果时间是一致的，我想我们说的是同一架飞机，但是我看到的是双发，应该是歼教六。
是东莱那次，我没去。
听别人转述的