盘点解放军近30年战机失事记录,比例算高不?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 01:21:24


近300架苏-27、30、歼-11,草草一数已经十四架失事了,这个比例算高不?

http://mil.news.sina.com.cn/2013-12-12/2240754607.html

2013年3月31日下午,一架空军苏27UB战斗机在山东荣成海域坠毁,2名飞行员牺牲。

2012年12月4日上午9时左右,一架歼7战斗机在汕头市金平区月浦街道护堤路赤窖路段坠落。飞行员跳伞,并安全降落。

2011年11月7日 ,中国海军航空兵一架飞豹战斗轰炸机在大雾天气中坠毁,据传1名飞行员遇难,官方未披露详细信息。

2011年10月14日,国产“飞豹”轰炸机在陕西蒲城飞行表演中坠毁。

2010年5月6日,中国济空战机因发动机机件故障失事,前舱飞行员冯思广跳伞时因低于弹射安全包线高度壮烈牺牲。

2010年4月22日早9时许,空军一新型歼-10战机在湖南道县沙田乡境内坠毁,牺牲飞行员为广州军区空军某歼击航空兵师师长谢凤良大校。

2009年7月19日,中国人民解放军战斗轰炸机在 中俄“和平使命-2009”联合演习期间参演中飞豹战机失事,2名飞行员牺牲。

2008年6月25日,2架属于沈阳军区的歼-8战斗机在内蒙古呼和浩特郊外进行飞行训练时,在空中相撞后坠毁,2名飞行员安全弹射跳伞逃生,仅受轻伤。

2007年1月09日,广东揭阳发生军机坠毁意外,飞行员跳伞逃生。

2006年11月14日,兰州军区空六师飞行员李剑英在驾驶歼7G战斗机带弹降落途中遭遇鸟撞,飞行员为避免平民伤亡选择迫降,事故发生16秒后飞机迫降失败爆炸,飞行员遇难。

2006年6月3日,一架空军预警机坠毁在安徽广德县柏垫镇姚村,据悉,包括二名将军、五名特级试飞员、五个军事科研小组的专家共40人全部牺牲。这是空军建军史上最严重的一次军机空难事故,这是空军科研、装备试验专家人员最惨烈的一次损失。

【2006年以前事故记录】

1980年03月29日,某部一架歼6飞机着陆失败,撞山,飞行员牺牲。

1984年09月16日,某部一架歼六飞机因驾驶失误,坠毁,飞行员牺牲。

1987年07月21日,某部一架歼6双发停车,坠毁,飞行员牺牲。

1988年07月22日,某部一架歼六飞机坠毁,飞行员牺牲。

1992年04月23日,某部一架歼6飞机因驾驶失误,坠毁,飞行员跳伞成功。

1994年06月10日,某部一架轰5飞机,因罗盘故障,迷航,燃油耗尽后,迫降失败,飞行员牺牲。

1994年06月24日,某部歼教6双机编队,进入雷雨区,被迫着陆失败,造成一等事故一起,二等一起。

1996年04月 日,某部一架苏27SK在湖北宜昌基地降落时,暴冲撞毁。

1996年06月11日,某部一架歼6进入螺旋,坠地,飞行员牺牲。

1996年10月13日,某部一架歼6双发都发生喘振,坠毁,飞行员不详。

1996年11月27日,某部两架苏27UBK双座型飞机在四川上空密集编队飞行时,因长机熄火导致追撞;

1996年11月 日,海南陵水机场海航某部坠毁歼8B两架(编号81295、81186),飞行员王方、李明牺牲。

1997年01月 日,空2师桂林管区坠毁歼7一架,情况及编号不明。

1997年05月 日,遂溪空军基地因新飞行员不习惯夜间训练,导致一架苏27SMK撞山坠毁,飞行员林智牺牲。

1997年07月14日,某部两架歼7飞机,超气象着陆失败,坠毁,两名飞行员牺牲。

1997年08月 日,重庆空33师一架歼8B和一架运6在降落时相撞,当时运6装有20枚航空炸弹,机上4人全部牺牲,歼8B飞行员跳伞成功。

1997年08月23日,歼教7夜航训练,起飞时撞鸟,飞行员跳伞成功。

1997年10月10日,歼教6撞高压线,两名飞行员牺牲,一等事故。

1997年11月06日,某部一架苏27SK发动机熄火坠毁。

1997年11月12日,遂溪基地两架苏27SK战机一起飞就擦撞坠毁。

1998年02月17日,某训练基地一架歼教6起飞离地后发动机起火坠毁,两名飞行员牺牲。

1998年02月27日,某地一架直11进行低空试飞时,因驾驶失误,造成接地,飞机翻毁,飞行员无损伤。

1998年04月27日,浙江衢州机场空29师歼7D夜航训练,两机相撞坠毁,长机(25106)飞行员跳伞成功,僚机(25007)飞行员牺牲。

1998年05月 日,安徽芜湖空军基地一架苏27SK(编号13),因检查疏忽和飞行员的不规则动作,导致飞机在空中解体,飞行员陈礼明牺牲。

1998年07月21日,某部一架歼6起飞时,因发动机故障坠毁,飞行员牺牲。

1998年08月25日,某部一架歼教6地面试车时,发动机起火烧毁飞机。

1998年09月15日,天津杨村八一飞行表演大队歼7EB(10号机)作低空斤斗训练科目时失速坠毁,飞行员杨胜利跳伞失败牺牲。

1998年10月 日,某部一架歼7L教练机大速度撞山,飞行员牺牲。

1998年10月22日,某部一架歼教7在进行起降训练时,左起落架无法放下,飞行员跳伞成功。

1998年11月18日,歼7发动机压气机四级盘轮缘破裂,飞机摔毁,飞行员跳伞成功。

1999年02月19日,某部一架轰6着陆时因产生跳跃而坠毁,机上乘员全部牺牲(轰-6为6名空勤人员)。

1999年03月30日,某部一架强5C副翼悬挂接头左右装反导致在起飞过程中偏离跑道向左反扣,飞行员牺牲。

1999年04月01日,某部一架歼教6因机械故障坠毁,飞行员跳伞成功。

2000年03月28日,江西樟树机场空14师歼7E飞行中因机械故障失去控制后坠毁,飞行员牺牲。

2000年08月 日,重庆空33师一架苏27UBK因输油管破裂,在空中爆炸,飞行员吴新和飞行教官林凌牺牲。

2000年09月19日,某独立运输团运7(3418号)着陆时坠毁,机上乘员全部牺牲(人数不详)。

2001年01月04日,河南郑州机场空13师两架运8(31242号、31243号),在着陆过程中因尾翼结冰相继坠毁,12名机组成员全部牺牲,其中一机并坠入民房,造成另外6人死亡,2人受伤。

2001年02月02日,山东济南机场空19师苏27因滑油离心通风器破裂,滑油蒸汽外泄起火,在着陆过程中坠毁,飞行员弹射失败。

2001年03月31日,某部歼-7E涡轮叶片飞出,飞机坠毁,飞行员情况不详。

2001年04月01日,河南南阳机场空19师歼7B(30901号)起飞过程中撞鸟,飞行员(副大队长)牺牲。

2001年04月01日,海南陵水机场海航9师歼8B(81097号)和美国EP-3电子侦察机相撞坠海,飞行员王伟少校牺牲。

2001年04月11日,空28师一架强5飞行中失速坠毁,飞行员情况不详。

2001年04月12日,驻成都的空军第三试飞大队,一架歼7M在起飞过程中撞鸟,机毁人亡。

2001年06月02日,某部一架歼教7撞鸟,机毁人亡。

2001年07月 日,空7师一架歼7B在内蒙沙漠地区飞行时失事。

2001年08月 日,空3师一架苏30MKK起落架故障,为保护飞机飞行员放弃跳伞,导致飞机在降落时发生爆炸,两名飞行员牺牲。

2001年9月27日上午10:45,成都军区空军的初教661723飞机在富顺县万寿镇光荣村10组青山岭豆石山的半山上坠毁。飞行员牺牲,其遗体于27日晚22:30找到

2002年03月 日,某部一架歼8B飞机,高空高速下因飞行员意识丧失,导致飞机超速解体,飞行员牺牲。

2002年05月27日,某部一架苏30MKK坠毁,两名飞行员跳伞成功。





2002年07月12日,某部一架歼教6飞机因发动机故障,坠毁,飞行员跳伞成功。

2002年10月18日,某部一架直9直升机违反纪律擅自超出训练空域超低空飞行,撞高压线,坠毁,四名机组人员牺牲。

2004年 月 日,某部一架苏30MKK2,在合肥失事,飞行员跳伞成功。

2004年 月 日,某部一架歼8,在遵化坠毁。

2004年 月 日,某部一架苏30MKK,在长沙失事,未经证实。

2004年 月 日,某部一架歼7E在延吉失事,未经证实。

2004年 月 日,某部一架歼教5在辽宁失事,未经证实。

2004年06月30日,某部一架歼7B飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障,在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员1死1伤,并烧毁了两间民房,飞行员跳伞后安全着陆。

2004年11月09日,云南蒙自空44师两架歼7B飞机相撞,长机飞行员牺牲,僚机飞行员跳伞成功。


近300架苏-27、30、歼-11,草草一数已经十四架失事了,这个比例算高不?

http://mil.news.sina.com.cn/2013-12-12/2240754607.html

2013年3月31日下午,一架空军苏27UB战斗机在山东荣成海域坠毁,2名飞行员牺牲。

2012年12月4日上午9时左右,一架歼7战斗机在汕头市金平区月浦街道护堤路赤窖路段坠落。飞行员跳伞,并安全降落。

2011年11月7日 ,中国海军航空兵一架飞豹战斗轰炸机在大雾天气中坠毁,据传1名飞行员遇难,官方未披露详细信息。

2011年10月14日,国产“飞豹”轰炸机在陕西蒲城飞行表演中坠毁。

2010年5月6日,中国济空战机因发动机机件故障失事,前舱飞行员冯思广跳伞时因低于弹射安全包线高度壮烈牺牲。

2010年4月22日早9时许,空军一新型歼-10战机在湖南道县沙田乡境内坠毁,牺牲飞行员为广州军区空军某歼击航空兵师师长谢凤良大校。

2009年7月19日,中国人民解放军战斗轰炸机在 中俄“和平使命-2009”联合演习期间参演中飞豹战机失事,2名飞行员牺牲。

2008年6月25日,2架属于沈阳军区的歼-8战斗机在内蒙古呼和浩特郊外进行飞行训练时,在空中相撞后坠毁,2名飞行员安全弹射跳伞逃生,仅受轻伤。

2007年1月09日,广东揭阳发生军机坠毁意外,飞行员跳伞逃生。

2006年11月14日,兰州军区空六师飞行员李剑英在驾驶歼7G战斗机带弹降落途中遭遇鸟撞,飞行员为避免平民伤亡选择迫降,事故发生16秒后飞机迫降失败爆炸,飞行员遇难。

2006年6月3日,一架空军预警机坠毁在安徽广德县柏垫镇姚村,据悉,包括二名将军、五名特级试飞员、五个军事科研小组的专家共40人全部牺牲。这是空军建军史上最严重的一次军机空难事故,这是空军科研、装备试验专家人员最惨烈的一次损失。

【2006年以前事故记录】

1980年03月29日,某部一架歼6飞机着陆失败,撞山,飞行员牺牲。

1984年09月16日,某部一架歼六飞机因驾驶失误,坠毁,飞行员牺牲。

1987年07月21日,某部一架歼6双发停车,坠毁,飞行员牺牲。

1988年07月22日,某部一架歼六飞机坠毁,飞行员牺牲。

1992年04月23日,某部一架歼6飞机因驾驶失误,坠毁,飞行员跳伞成功。

1994年06月10日,某部一架轰5飞机,因罗盘故障,迷航,燃油耗尽后,迫降失败,飞行员牺牲。

1994年06月24日,某部歼教6双机编队,进入雷雨区,被迫着陆失败,造成一等事故一起,二等一起。

1996年04月 日,某部一架苏27SK在湖北宜昌基地降落时,暴冲撞毁。

1996年06月11日,某部一架歼6进入螺旋,坠地,飞行员牺牲。

1996年10月13日,某部一架歼6双发都发生喘振,坠毁,飞行员不详。

1996年11月27日,某部两架苏27UBK双座型飞机在四川上空密集编队飞行时,因长机熄火导致追撞;

1996年11月 日,海南陵水机场海航某部坠毁歼8B两架(编号81295、81186),飞行员王方、李明牺牲。

1997年01月 日,空2师桂林管区坠毁歼7一架,情况及编号不明。

1997年05月 日,遂溪空军基地因新飞行员不习惯夜间训练,导致一架苏27SMK撞山坠毁,飞行员林智牺牲。

1997年07月14日,某部两架歼7飞机,超气象着陆失败,坠毁,两名飞行员牺牲。

1997年08月 日,重庆空33师一架歼8B和一架运6在降落时相撞,当时运6装有20枚航空炸弹,机上4人全部牺牲,歼8B飞行员跳伞成功。

1997年08月23日,歼教7夜航训练,起飞时撞鸟,飞行员跳伞成功。

1997年10月10日,歼教6撞高压线,两名飞行员牺牲,一等事故。

1997年11月06日,某部一架苏27SK发动机熄火坠毁。

1997年11月12日,遂溪基地两架苏27SK战机一起飞就擦撞坠毁。

1998年02月17日,某训练基地一架歼教6起飞离地后发动机起火坠毁,两名飞行员牺牲。

1998年02月27日,某地一架直11进行低空试飞时,因驾驶失误,造成接地,飞机翻毁,飞行员无损伤。

1998年04月27日,浙江衢州机场空29师歼7D夜航训练,两机相撞坠毁,长机(25106)飞行员跳伞成功,僚机(25007)飞行员牺牲。

1998年05月 日,安徽芜湖空军基地一架苏27SK(编号13),因检查疏忽和飞行员的不规则动作,导致飞机在空中解体,飞行员陈礼明牺牲。

1998年07月21日,某部一架歼6起飞时,因发动机故障坠毁,飞行员牺牲。

1998年08月25日,某部一架歼教6地面试车时,发动机起火烧毁飞机。

1998年09月15日,天津杨村八一飞行表演大队歼7EB(10号机)作低空斤斗训练科目时失速坠毁,飞行员杨胜利跳伞失败牺牲。

1998年10月 日,某部一架歼7L教练机大速度撞山,飞行员牺牲。

1998年10月22日,某部一架歼教7在进行起降训练时,左起落架无法放下,飞行员跳伞成功。

1998年11月18日,歼7发动机压气机四级盘轮缘破裂,飞机摔毁,飞行员跳伞成功。

1999年02月19日,某部一架轰6着陆时因产生跳跃而坠毁,机上乘员全部牺牲(轰-6为6名空勤人员)。

1999年03月30日,某部一架强5C副翼悬挂接头左右装反导致在起飞过程中偏离跑道向左反扣,飞行员牺牲。

1999年04月01日,某部一架歼教6因机械故障坠毁,飞行员跳伞成功。

2000年03月28日,江西樟树机场空14师歼7E飞行中因机械故障失去控制后坠毁,飞行员牺牲。

2000年08月 日,重庆空33师一架苏27UBK因输油管破裂,在空中爆炸,飞行员吴新和飞行教官林凌牺牲。

2000年09月19日,某独立运输团运7(3418号)着陆时坠毁,机上乘员全部牺牲(人数不详)。

2001年01月04日,河南郑州机场空13师两架运8(31242号、31243号),在着陆过程中因尾翼结冰相继坠毁,12名机组成员全部牺牲,其中一机并坠入民房,造成另外6人死亡,2人受伤。

2001年02月02日,山东济南机场空19师苏27因滑油离心通风器破裂,滑油蒸汽外泄起火,在着陆过程中坠毁,飞行员弹射失败。

2001年03月31日,某部歼-7E涡轮叶片飞出,飞机坠毁,飞行员情况不详。

2001年04月01日,河南南阳机场空19师歼7B(30901号)起飞过程中撞鸟,飞行员(副大队长)牺牲。

2001年04月01日,海南陵水机场海航9师歼8B(81097号)和美国EP-3电子侦察机相撞坠海,飞行员王伟少校牺牲。

2001年04月11日,空28师一架强5飞行中失速坠毁,飞行员情况不详。

2001年04月12日,驻成都的空军第三试飞大队,一架歼7M在起飞过程中撞鸟,机毁人亡。

2001年06月02日,某部一架歼教7撞鸟,机毁人亡。

2001年07月 日,空7师一架歼7B在内蒙沙漠地区飞行时失事。

2001年08月 日,空3师一架苏30MKK起落架故障,为保护飞机飞行员放弃跳伞,导致飞机在降落时发生爆炸,两名飞行员牺牲。

2001年9月27日上午10:45,成都军区空军的初教661723飞机在富顺县万寿镇光荣村10组青山岭豆石山的半山上坠毁。飞行员牺牲,其遗体于27日晚22:30找到

2002年03月 日,某部一架歼8B飞机,高空高速下因飞行员意识丧失,导致飞机超速解体,飞行员牺牲。

2002年05月27日,某部一架苏30MKK坠毁,两名飞行员跳伞成功。





2002年07月12日,某部一架歼教6飞机因发动机故障,坠毁,飞行员跳伞成功。

2002年10月18日,某部一架直9直升机违反纪律擅自超出训练空域超低空飞行,撞高压线,坠毁,四名机组人员牺牲。

2004年 月 日,某部一架苏30MKK2,在合肥失事,飞行员跳伞成功。

2004年 月 日,某部一架歼8,在遵化坠毁。

2004年 月 日,某部一架苏30MKK,在长沙失事,未经证实。

2004年 月 日,某部一架歼7E在延吉失事,未经证实。

2004年 月 日,某部一架歼教5在辽宁失事,未经证实。

2004年06月30日,某部一架歼7B飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障,在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员1死1伤,并烧毁了两间民房,飞行员跳伞后安全着陆。

2004年11月09日,云南蒙自空44师两架歼7B飞机相撞,长机飞行员牺牲,僚机飞行员跳伞成功。
操那个心干嘛
八十年代我们空军的安全记录几乎冠绝全球,那是因为飞的少,飞的项目也都挑一些安全的来,你可以再查一查霉菌的,这十多年,光我从新闻上看到的就至少几十起,从轰炸机,战斗机到直升机,无人机。飞的多了,不可避免的事故就多
我们的万时事故率是多少,和国际比怎么样
应该要求飞行员在地面无密集人口区域,飞机故障必须跳伞!
论单型号来说,歼10a掉的最多。
楼主厉害,收集这么多,期待大神解毒
丙辰之龙 发表于 2013-12-13 08:11
我们的万时事故率是多少,和国际比怎么样

民航方面不如白头鹰,但是比国际平均水平好很多
空军这个数据貌似没看到过额
shcjdby 发表于 2013-12-13 08:35
论单型号来说,歼10a掉的最多。
瞎讲,歼十08年采访的时候还是0事故记录,前两年摔了一架,还有那几次记录?
總比美國好吧
训练频率、强度上去了 飞机会摔的越来越多 兔子灰机算少的了  
大部分还是六爷七爷,老家伙确实该换换了。
掉一架。我给你造10架!!!飞飞最重要!!!兔子现在不缺钱!!!!
飞得多了,动作泼辣了,当然就会掉得多一些。
shcjdby 发表于 2013-12-13 08:35
论单型号来说,歼10a掉的最多。
要我转500遍么
以后也别嘲笑印度了,都留点口德,倒霉事谁都会摊到。
空军发消息了,是八爷,飞行员牺牲
又牺牲了一个
鲁哈尼 发表于 2013-12-13 11:04
以后也别嘲笑印度了,都留点口德,倒霉事谁都会摊到。

这不是口德问题,印度的事故率,比我们WG期间最乱的时候都高。
阿三最近两年貌视掉得不多了。技术进步?OR 飞得少了?
以后也别嘲笑印度了,都留点口德,倒霉事谁都会摊到。
就能看到的数据来看,过去40年印度年坠机事故接近中国的十倍。
高强度训练肯定会有较大代价。
过去我们的汽车交通事故也不多。
现在车多人多,事故也就多了,没有什么稀奇的。

最重要的是要保护飞行员,每个飞行员都是国家不惜成本培养出来的!
应该修改飞行条例,允许飞行员在第一时间跳伞自救!

第二次世界大战,德军就是因为后期没有飞行员了,彻底丧失了战斗力!
掉飞机无所谓 飞飞不要再牺牲了啊
飞得多了事故不可避免的,重要的是找到原因,消除隐患,增强飞行员的保护措施,尤其是弹射座椅(感觉咱们的飞行员弹射成功率不高啊)。上面有些XD说为了保护飞行员,即使是在居民区也跳伞,我觉得是不妥的,还是应该尽量避开人员密集区。但是,官方报道还是不要再提为了保护飞机,维护国家财产之类的语言吧,我觉得这很不值得提倡,因为飞行员本身就是国家宝贵的"财产"(请原谅我用了这个词,没有贬义),而且培养一个飞行员所消耗的时间、金钱远远不是一架飞机能比的。
zzyzhao 发表于 2013-12-13 08:03
八十年代我们空军的安全记录几乎冠绝全球,那是因为飞的少,飞的项目也都挑一些安全的来,你可以再查一查霉 ...
出飞行事故并不可怕,问题是跳伞逃生的太少了。
shcjdby 发表于 2013-12-13 08:35
论单型号来说,歼10a掉的最多。
这个就有点扯了。。。。猛龙的飞行记录还是很漂亮的。。。训练水准上去了当然风险就跟着上去了,总不能真的复杂天气晴天飞,夜间改白天飞,复杂战术动作能不飞就不飞,那还玩个P,这次浙江坠机就是夜间飞行训练的时候发生的
辣瓜大扁头 发表于 2013-12-13 12:21
出飞行事故并不可怕,问题是跳伞逃生的太少了。
很多时候下面人口太密集。
空军训练加强后,难度和强度都增大了,风险也增大了,要向飞行员灌输飞机摔了可以再买再造,人要没了对部队和家庭来说是无法弥补的损失,在遇到危险,确认飞机无法挽救,不会造成地面人员伤亡的情况下,要坚决跳伞,宁丢飞机不失人,机务维修也要加强,确保不让一架有安全隐患的飞机上天。
跳伞倒是没问题,但是底下飞机栽到市区就糟糕了。
应该看万小时事故率
枫桥听雪 发表于 2013-12-13 12:43
很多时候下面人口太密集。
这个不会是主要原因的。


一般吧,训练强度大了,掉的就多,没办法,

一般吧,训练强度大了,掉的就多,没办法,
飞飞们英勇就义的壮举 离不开爱国主义教育的培养
论单型号来说,歼10a掉的最多。
修正一下,摔机数量与型号装备量之比,棍子和飞豹应该比较靠前。绝对量不一定。
今年摔机估计创纪录了
飞机不起飞就没有安全事故。
貌似好多都没有统计,光今年。。。。。。。  
摔飞机不怕,毕竟现在TG有钱了,能敞开了练了,可几乎每次事故都有飞飞牺牲,这太让人心痛了
主要是六七八,还有飞豹掉的也比较多。苏27也有,歼十最少..