超级军网防务短评：苏-27UBK不堪重负 中国呼唤全新教练机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:46:53
防务短评：苏-27UBK不堪重负 中国呼唤全新教练机
2013年03月31日 19:24
来源：凤凰军事
3月31日下午，一架空军战斗机在山东荣成海域坠毁，坠毁机型为苏27，两名驾驶员当场牺牲。（图片来自网络）…[详细]
凤凰军事 防务短评 3月31日
据报道，3月31日下午中国空军一架双座型苏-27在山东坠毁，两名飞行员当场牺牲。初步分析，坠毁机型应该为苏-27UBK型，主要用于教练飞行。
中国从1992年订购第一批苏-27以来，进口及自行生产苏-27、苏-30、歼-11系列达300多架。苏-27作为中国空军第一款第三代战机，对中国空中力量建设作出了重要作用。但需要注意的是，中国长期缺乏重型三代机的教练型号，这300多架重型战斗机，基本全靠进口的40架苏-27UBK战斗/教练机从事训练工作。
长期以来，中国国产的高级教练机基本只有歼教-7，无法应付较先进的三代机训练工作。2003年12月双座型歼-10问世后，打破了这一困境，但苏-27/歼-11系列重型机仍依赖进口苏-27UBK教练机，国产双座歼-11BS主要应用于多用途作战，并非专用教练型号，而且数量仍然有限。
近年来，由于三代机和四代机造价高昂，以其为基础开发的双座教练型号更是成本不菲，因此专门设计的新一代高级教练机成为新潮流。例如韩国的T-50“金鹰”、意大利的M-346、俄罗斯的雅克-130、中国的L-15“猎鹰”等。这类高教机，拥有模拟三代机甚至四代机飞行特征的能力，并且拥有先进的电传操纵和航电系统，基本可以完成大多数三代机甚至四代机的高级教练课程。由于这类高教机单机造价和飞行成本相对较低廉，因此成为未来空军训练不可缺少的力量。
中国自90年代引进苏-27系列以来，整整一代飞行员需要改装三代机，飞行教练工作十分紧张，区区40架苏-27UBK教练机被长期超负荷使用，经过十多年机体已严重老化。因此，国产新一代高教机的替代工作已迫在眉睫。
目前，国产JL-9“山鹰”高教机已经加入海空军服役，但该机属于单发轻型机，而且性能并不能完全满足三代重型机的训练需要。真正能够模拟双发三代机的L-15“猎鹰”高教机，目前仍在进行最后的测试。只有大批新型高教机的服役，才能真正让中国以更大的规模、更低的成本培养大量三代机飞行员，乃至四代机飞行员。（凤凰军事 防务短评 陶慕剑）
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2013_03/31/23723765_0.shtml防务短评：苏-27UBK不堪重负 中国呼唤全新教练机
2013年03月31日 19:24
来源：凤凰军事
3月31日下午，一架空军战斗机在山东荣成海域坠毁，坠毁机型为苏27，两名驾驶员当场牺牲。（图片来自网络）…[详细]
凤凰军事 防务短评 3月31日
据报道，3月31日下午中国空军一架双座型苏-27在山东坠毁，两名飞行员当场牺牲。初步分析，坠毁机型应该为苏-27UBK型，主要用于教练飞行。
中国从1992年订购第一批苏-27以来，进口及自行生产苏-27、苏-30、歼-11系列达300多架。苏-27作为中国空军第一款第三代战机，对中国空中力量建设作出了重要作用。但需要注意的是，中国长期缺乏重型三代机的教练型号，这300多架重型战斗机，基本全靠进口的40架苏-27UBK战斗/教练机从事训练工作。
长期以来，中国国产的高级教练机基本只有歼教-7，无法应付较先进的三代机训练工作。2003年12月双座型歼-10问世后，打破了这一困境，但苏-27/歼-11系列重型机仍依赖进口苏-27UBK教练机，国产双座歼-11BS主要应用于多用途作战，并非专用教练型号，而且数量仍然有限。
近年来，由于三代机和四代机造价高昂，以其为基础开发的双座教练型号更是成本不菲，因此专门设计的新一代高级教练机成为新潮流。例如韩国的T-50“金鹰”、意大利的M-346、俄罗斯的雅克-130、中国的L-15“猎鹰”等。这类高教机，拥有模拟三代机甚至四代机飞行特征的能力，并且拥有先进的电传操纵和航电系统，基本可以完成大多数三代机甚至四代机的高级教练课程。由于这类高教机单机造价和飞行成本相对较低廉，因此成为未来空军训练不可缺少的力量。
中国自90年代引进苏-27系列以来，整整一代飞行员需要改装三代机，飞行教练工作十分紧张，区区40架苏-27UBK教练机被长期超负荷使用，经过十多年机体已严重老化。因此，国产新一代高教机的替代工作已迫在眉睫。
目前，国产JL-9“山鹰”高教机已经加入海空军服役，但该机属于单发轻型机，而且性能并不能完全满足三代重型机的训练需要。真正能够模拟双发三代机的L-15“猎鹰”高教机，目前仍在进行最后的测试。只有大批新型高教机的服役，才能真正让中国以更大的规模、更低的成本培养大量三代机飞行员，乃至四代机飞行员。（凤凰军事 防务短评 陶慕剑）
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2013_03/31/23723765_0.shtml
2013年03月31日 19:24
来源：凤凰军事
3月31日下午，一架空军战斗机在山东荣成海域坠毁，坠毁机型为苏27，两名驾驶员当场牺牲。（图片来自网络）…[详细]
凤凰军事 防务短评 3月31日
据报道，3月31日下午中国空军一架双座型苏-27在山东坠毁，两名飞行员当场牺牲。初步分析，坠毁机型应该为苏-27UBK型，主要用于教练飞行。
中国从1992年订购第一批苏-27以来，进口及自行生产苏-27、苏-30、歼-11系列达300多架。苏-27作为中国空军第一款第三代战机，对中国空中力量建设作出了重要作用。但需要注意的是，中国长期缺乏重型三代机的教练型号，这300多架重型战斗机，基本全靠进口的40架苏-27UBK战斗/教练机从事训练工作。
长期以来，中国国产的高级教练机基本只有歼教-7，无法应付较先进的三代机训练工作。2003年12月双座型歼-10问世后，打破了这一困境，但苏-27/歼-11系列重型机仍依赖进口苏-27UBK教练机，国产双座歼-11BS主要应用于多用途作战，并非专用教练型号，而且数量仍然有限。
近年来，由于三代机和四代机造价高昂，以其为基础开发的双座教练型号更是成本不菲，因此专门设计的新一代高级教练机成为新潮流。例如韩国的T-50“金鹰”、意大利的M-346、俄罗斯的雅克-130、中国的L-15“猎鹰”等。这类高教机，拥有模拟三代机甚至四代机飞行特征的能力，并且拥有先进的电传操纵和航电系统，基本可以完成大多数三代机甚至四代机的高级教练课程。由于这类高教机单机造价和飞行成本相对较低廉，因此成为未来空军训练不可缺少的力量。
中国自90年代引进苏-27系列以来，整整一代飞行员需要改装三代机，飞行教练工作十分紧张，区区40架苏-27UBK教练机被长期超负荷使用，经过十多年机体已严重老化。因此，国产新一代高教机的替代工作已迫在眉睫。
目前，国产JL-9“山鹰”高教机已经加入海空军服役，但该机属于单发轻型机，而且性能并不能完全满足三代重型机的训练需要。真正能够模拟双发三代机的L-15“猎鹰”高教机，目前仍在进行最后的测试。只有大批新型高教机的服役，才能真正让中国以更大的规模、更低的成本培养大量三代机飞行员，乃至四代机飞行员。（凤凰军事 防务短评 陶慕剑）
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2013_03/31/23723765_0.shtml防务短评：苏-27UBK不堪重负 中国呼唤全新教练机
2013年03月31日 19:24
来源：凤凰军事
3月31日下午，一架空军战斗机在山东荣成海域坠毁，坠毁机型为苏27，两名驾驶员当场牺牲。（图片来自网络）…[详细]
凤凰军事 防务短评 3月31日
据报道，3月31日下午中国空军一架双座型苏-27在山东坠毁，两名飞行员当场牺牲。初步分析，坠毁机型应该为苏-27UBK型，主要用于教练飞行。
中国从1992年订购第一批苏-27以来，进口及自行生产苏-27、苏-30、歼-11系列达300多架。苏-27作为中国空军第一款第三代战机，对中国空中力量建设作出了重要作用。但需要注意的是，中国长期缺乏重型三代机的教练型号，这300多架重型战斗机，基本全靠进口的40架苏-27UBK战斗/教练机从事训练工作。
长期以来，中国国产的高级教练机基本只有歼教-7，无法应付较先进的三代机训练工作。2003年12月双座型歼-10问世后，打破了这一困境，但苏-27/歼-11系列重型机仍依赖进口苏-27UBK教练机，国产双座歼-11BS主要应用于多用途作战，并非专用教练型号，而且数量仍然有限。
近年来，由于三代机和四代机造价高昂，以其为基础开发的双座教练型号更是成本不菲，因此专门设计的新一代高级教练机成为新潮流。例如韩国的T-50“金鹰”、意大利的M-346、俄罗斯的雅克-130、中国的L-15“猎鹰”等。这类高教机，拥有模拟三代机甚至四代机飞行特征的能力，并且拥有先进的电传操纵和航电系统，基本可以完成大多数三代机甚至四代机的高级教练课程。由于这类高教机单机造价和飞行成本相对较低廉，因此成为未来空军训练不可缺少的力量。
中国自90年代引进苏-27系列以来，整整一代飞行员需要改装三代机，飞行教练工作十分紧张，区区40架苏-27UBK教练机被长期超负荷使用，经过十多年机体已严重老化。因此，国产新一代高教机的替代工作已迫在眉睫。
目前，国产JL-9“山鹰”高教机已经加入海空军服役，但该机属于单发轻型机，而且性能并不能完全满足三代重型机的训练需要。真正能够模拟双发三代机的L-15“猎鹰”高教机，目前仍在进行最后的测试。只有大批新型高教机的服役，才能真正让中国以更大的规模、更低的成本培养大量三代机飞行员，乃至四代机飞行员。（凤凰军事 防务短评 陶慕剑）
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2013_03/31/23723765_0.shtml
L-15“猎鹰”高教机的机会终于来了！
搞清楚什么叫高教，什么叫同型教，再来瞎吹吧……凤凰……
同型教和高教是两种不同的概念吧。
千羽 发表于 2013-4-1 10:22 ![]()
搞清楚什么叫高教，什么叫同型教，再来瞎吹吧……凤凰……
给小白科普下吧
搞清楚什么叫高教，什么叫同型教，再来瞎吹吧……凤凰……
给小白科普下吧
千羽 发表于 2013-4-1 10:22 ![]()
搞清楚什么叫高教，什么叫同型教，再来瞎吹吧……凤凰……
问题是中国有高教吗？！
搞清楚什么叫高教，什么叫同型教，再来瞎吹吧……凤凰……
问题是中国有高教吗？！
白马啸西风 发表于 2013-4-1 10:48 ![]()
问题是中国有高教吗？！
歼教7，JL9，L15～～都属于高教机。
问题是中国有高教吗？！
歼教7，JL9，L15～～都属于高教机。
呵呵~JJ7可不是高教~JL9服役没多久吧~~可以说中国长期以来都没有高教这玩意。
说句难听的~比我们老是嘲笑的阿三还不如呢。
说句难听的~比我们老是嘲笑的阿三还不如呢。
据说牺牲两个高级别飞飞，根本不是教练机的什么事儿，
火鸟台的分析不听也罢！！！
火鸟台的分析不听也罢！！！
话是这么说，但今天洪都航空涨停了
千羽 发表于 2013-4-1 10:22 ![]()
搞清楚什么叫高教，什么叫同型教，再来瞎吹吧……凤凰……
在韩国的金鹰出来前，根本就没这个区别。
搞清楚什么叫高教，什么叫同型教，再来瞎吹吧……凤凰……
在韩国的金鹰出来前，根本就没这个区别。
千羽 发表于 2013-4-1 10:22 ![]()
搞清楚什么叫高教，什么叫同型教，再来瞎吹吧……凤凰……
通过更多的使用高教机，可以减少同型教的使用强度吧，延长机体寿命吧
搞清楚什么叫高教，什么叫同型教，再来瞎吹吧……凤凰……
通过更多的使用高教机，可以减少同型教的使用强度吧，延长机体寿命吧
狐狸大仙 发表于 2013-4-1 10:57 ![]()
在韩国的金鹰出来前，根本就没这个区别。
你说反了，在金鹰出来前，区别很大，你认为T38和F16B/D没区别？
在韩国的金鹰出来前，根本就没这个区别。
你说反了，在金鹰出来前，区别很大，你认为T38和F16B/D没区别？
2013-4-1 14:59 上传
千羽 发表于 2013-4-1 10:22 ![]()
搞清楚什么叫高教，什么叫同型教，再来瞎吹吧……凤凰……
并非所有科目都要同型教练机，很多技术科目高级教练机就可以承担。
搞清楚什么叫高教，什么叫同型教，再来瞎吹吧……凤凰……
并非所有科目都要同型教练机，很多技术科目高级教练机就可以承担。
白马啸西风 发表于 2013-4-1 10:54 ![]()
呵呵~JJ7可不是高教~JL9服役没多久吧~~可以说中国长期以来都没有高教这玩意。
说句难听的~比我们老是嘲笑的 ...
胡说八道，歼教7当然是高教了。高教机不是高性能机，别望文生义了。
再有，以歼教7的操作难度，呵呵，玩转歼教7比玩转战斗机难度高了几个数量级{:soso_e120:}
呵呵~JJ7可不是高教~JL9服役没多久吧~~可以说中国长期以来都没有高教这玩意。
说句难听的~比我们老是嘲笑的 ...
胡说八道，歼教7当然是高教了。高教机不是高性能机，别望文生义了。
再有，以歼教7的操作难度，呵呵，玩转歼教7比玩转战斗机难度高了几个数量级{:soso_e120:}
中国的教练体系是~初教：CJ-6~中级：JJ-5~同型：JJ-6/JJ-7
凤凰净瞎扯淡，摔得是同型教练机，不是高教，这都是什么水平！有机会也是11bs
国产双座歼-11BS主要应用于多用途作战，并非专用教练型号
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我觉得这句话是错误的 = = BS就是一般的双座
TG要是连主力机型的利索的双座型都不弄，一定是决策的人喝高了
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我觉得这句话是错误的 = = BS就是一般的双座
TG要是连主力机型的利索的双座型都不弄，一定是决策的人喝高了
并非所有科目都要同型教练机，很多技术科目高级教练机就可以承担。
用卡丁车漂移和用gt86漂移一样吗？
用卡丁车漂移和用gt86漂移一样吗？
ka-bar 发表于 2013-4-1 22:45 ![]()
用卡丁车漂移和用gt86漂移一样吗？
根据没有可比性。而且很多科目并一定要用同型机。J6、J7都有很长时间（十余年）没有用同型机不是也一样过来了吗？J8根本就没有同型机，不是照样活的很好吗？！
用卡丁车漂移和用gt86漂移一样吗？
根据没有可比性。而且很多科目并一定要用同型机。J6、J7都有很长时间（十余年）没有用同型机不是也一样过来了吗？J8根本就没有同型机，不是照样活的很好吗？！
凤凰净瞎扯淡，摔得是同型教练机，不是高教，这都是什么水平！有机会也是11bs
火鸡台一直都是把冬瓜说成沙瓤西瓜。
火鸡台一直都是把冬瓜说成沙瓤西瓜。
火鸡水平赛磁粉专家啊！
龙霜 发表于 2013-4-1 22:21 ![]()
国产双座歼-11BS主要应用于多用途作战，并非专用教练型号
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还真不是那么回事，后期引进的SU27系列都是双座的SU27UBK而不是SK。只有双座的战斗机才能最大化的发挥远程战斗机的航程优势。
实际上SU27UBK和印度买的早期型的SU30K基本没啥区别。
国产双座歼-11BS主要应用于多用途作战，并非专用教练型号
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还真不是那么回事，后期引进的SU27系列都是双座的SU27UBK而不是SK。只有双座的战斗机才能最大化的发挥远程战斗机的航程优势。
实际上SU27UBK和印度买的早期型的SU30K基本没啥区别。
柴旭大王 发表于 2013-4-2 09:30 ![]()
还真不是那么回事，后期引进的SU27系列都是双座的SU27UBK而不是SK。只有双座的战斗机才能最大化的发挥远程 ...
这和我说的有什么不同？
你是认为BS的定位类似UBK，还是认为BS的定位类似30 = =？
还真不是那么回事，后期引进的SU27系列都是双座的SU27UBK而不是SK。只有双座的战斗机才能最大化的发挥远程 ...
这和我说的有什么不同？
你是认为BS的定位类似UBK，还是认为BS的定位类似30 = =？
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