超级军网说实话，大众还算国内比较有良心的合资厂
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:29:37
这段时间想弄辆家庭代步车，要求是便宜安全省油空间牌子，十二三万的车里，日系丰田本田日产马自达清一色没esp（这玩意的确有用，过年下雪发挥了好几次作用），福特福克斯空间小，dct不放心；别克空间怕小没esp而且变速箱一般 棒子车法国车不大敢尝试 怕小毛病和参值低 。看来看去看到宝来上去了......这段时间想弄辆家庭代步车，要求是便宜安全省油空间牌子，十二三万的车里，日系丰田本田日产马自达清一色没esp（这玩意的确有用，过年下雪发挥了好几次作用），福特福克斯空间小，dct不放心；别克空间怕小没esp而且变速箱一般 棒子车法国车不大敢尝试 怕小毛病和参值低 。看来看去看到宝来上去了......
看，物极必反，让你们天天黑打死呕吐，有人鸣不平了吧？
大众有良心你妹
比福特厚道吗？
买神车有一个优点就是，保证你买的不是性价比最差的
说实话 苹果还算是国内市场很有责任感的电子产品厂商了
。。。。。。这话是不是听着有点别扭？？？
大肆呕吐啊
。。。。。。这话是不是听着有点别扭？？？
大肆呕吐啊
大众最近四五年来，本土化做得的确很成功。
大众早晚变成诺基亚，科技以换壳为本
看，物极必反，让你们天天黑打死呕吐，有人鸣不平了吧？
到也不是鸣不平，纯粹人穷志短......要是轩逸或者卡罗拉的自动乞丐版能多个有esp的话我也不会看宝来了 其实我开车很慢，目前的车子开了快两年了平均时速24，但是过年下雪路面结冰车子打滑都是esp帮我纠正的，对这系统挺有好感
到也不是鸣不平，纯粹人穷志短......要是轩逸或者卡罗拉的自动乞丐版能多个有esp的话我也不会看宝来了 其实我开车很慢，目前的车子开了快两年了平均时速24，但是过年下雪路面结冰车子打滑都是esp帮我纠正的，对这系统挺有好感
同学买的老速腾，4000公里发动机打开了，同事买的新速腾，不出一个月换发动机了，发动机号厂家克隆的。前者缺缸，后者敲缸。
同学买的老速腾，4000公里发动机打开了，同事买的新速腾，不出一个月换发动机了，发动机号厂家克隆的。前者 ...
所以我挺遗憾轩逸和卡罗拉没esp的，否则就选日本车了，都说日本车小毛病少 ，其实我觉得宝来性价比高的一个原因就是它的6at变速箱是爱信的，至少变速箱比福特的dct通用的6at和棒子的要成熟点吧
所以我挺遗憾轩逸和卡罗拉没esp的，否则就选日本车了，都说日本车小毛病少 ，其实我觉得宝来性价比高的一个原因就是它的6at变速箱是爱信的，至少变速箱比福特的dct通用的6at和棒子的要成熟点吧
jch11 发表于 2013-3-29 22:44 ![]()
到也不是鸣不平，纯粹人穷志短......要是轩逸或者卡罗拉的自动乞丐版能多个有esp的话我也不会看宝来了 其 ...
那为什么不买国产车？
别光看电子设备，看看底盘和悬架。别说10万左右的合资车，就是20万的车，洋鬼子也没几个给你双叉臂悬架的，基本都是麦弗逊，刹车就点头。
十二三万买辆车，说句实在话，如果不嫌弃款式老，中华骏捷就不错，或者中华尊驰也可以（稍微贵一点，因为更大），底盘稳稳的胜过那些25万的合资车，发动机、变速箱也稳定可靠。
当然，车型比较老了，新式的各种电子设备是弱项。华晨似乎一门心思靠着宝马挣钱了，这么多年也不出个正儿八经的新款的中华中级车。
到也不是鸣不平，纯粹人穷志短......要是轩逸或者卡罗拉的自动乞丐版能多个有esp的话我也不会看宝来了 其 ...
那为什么不买国产车？
别光看电子设备，看看底盘和悬架。别说10万左右的合资车，就是20万的车，洋鬼子也没几个给你双叉臂悬架的，基本都是麦弗逊，刹车就点头。
十二三万买辆车，说句实在话，如果不嫌弃款式老，中华骏捷就不错，或者中华尊驰也可以（稍微贵一点，因为更大），底盘稳稳的胜过那些25万的合资车，发动机、变速箱也稳定可靠。
当然，车型比较老了，新式的各种电子设备是弱项。华晨似乎一门心思靠着宝马挣钱了，这么多年也不出个正儿八经的新款的中华中级车。
jch11 发表于 2013-3-29 22:44 ![]()
到也不是鸣不平，纯粹人穷志短......要是轩逸或者卡罗拉的自动乞丐版能多个有esp的话我也不会看宝来了 其 ...
那新宝来没后防撞钢梁怎么办，这可是神车的证道神器啊
到也不是鸣不平，纯粹人穷志短......要是轩逸或者卡罗拉的自动乞丐版能多个有esp的话我也不会看宝来了 其 ...
那新宝来没后防撞钢梁怎么办，这可是神车的证道神器啊
老款宝来是我家第一部真正意义上的私家车（之前的车属于公车私用），作为老款宝来的用户，我表示不同意楼主
那为什么不买国产车？
别光看电子设备，看看底盘和悬架。别说10万左右的合资车，就是20万的车，洋鬼子也 ...
这位朋友，车子对我来说就是个能平平安安送我到目的地的工具而已，我这辈子估计也不会开车极限过弯什么的，所以我对悬挂的看法是舒适耐用，什么双叉臂五连杆堆我来说毫无意义；相反我更希望车子不容易坏，就算坏了也随处能修好，不耽误我工作生活
别光看电子设备，看看底盘和悬架。别说10万左右的合资车，就是20万的车，洋鬼子也 ...
这位朋友，车子对我来说就是个能平平安安送我到目的地的工具而已，我这辈子估计也不会开车极限过弯什么的，所以我对悬挂的看法是舒适耐用，什么双叉臂五连杆堆我来说毫无意义；相反我更希望车子不容易坏，就算坏了也随处能修好，不耽误我工作生活
老款宝来是我家第一部真正意义上的私家车（之前的车属于公车私用），作为老款宝来的用户，我表示不同意楼主
麻烦朋友你说说为什么呢，我没开过宝来1.6自动，但开过明锐，我感觉还可以啊？
麻烦朋友你说说为什么呢，我没开过宝来1.6自动，但开过明锐，我感觉还可以啊？
楼主，你完了。作为神车党徒，我从不敢在这个地方随便说神车。
那新宝来没后防撞钢梁怎么办，这可是神车的证道神器啊
实在不行自己装个呗，我倒是认为大众车的结构安全性很稀松平常，不会比丰田高明到哪去
实在不行自己装个呗，我倒是认为大众车的结构安全性很稀松平常，不会比丰田高明到哪去
jch11 发表于 2013-3-29 23:29 ![]()
麻烦朋友你说说为什么呢，我没开过宝来1.6自动，但开过明锐，我感觉还可以啊？
我家的是很老的宝来了，03年左右买的，先是我爸开，后来（直到现在）我妈开，我逢年过节回老家就给我开。反正最大的体会就是毛病多，3天一小修，5天一大修。我觉得我家的宝来真是应了美国JDpower的质量排名。大众这质量真是堪忧。CD大概买了第三年就坏了，修了一次，后来又坏了，不修了，我妈就听听收音机，现在收音机也不怎么灵了。右后的电动车窗大概07、08年左右坏了，修了一次，后来也是不怎么灵光。现在就这么放着不管。反正平时不出席什么场合。其他还有什么雨刮、左前悬挂蛮多问题的。反正比起我爸单位的某日系（我不说型号，免得人家说我广告），修的次数是以倍数计算的。你问我为什么这么烂不换一辆，因为我妈现在不上班，不常用车，我也不在老家工作。我爸用单位的车，私用的话老板不管的。家里也没余钱再买一辆私车。
你看我以前的发言，绝对会认为我是大众黑，我也不怕人家说，反正我是自从家里掏钱买了这辆宝来之后自动成为大众黑的。大众可能有优点，大众新宝来是不是比老宝来好我不评论，但是您别想从我这里听到大众的好话，我深受其害，已经铁了心要说大众的不好的。
麻烦朋友你说说为什么呢，我没开过宝来1.6自动，但开过明锐，我感觉还可以啊？
我家的是很老的宝来了，03年左右买的，先是我爸开，后来（直到现在）我妈开，我逢年过节回老家就给我开。反正最大的体会就是毛病多，3天一小修，5天一大修。我觉得我家的宝来真是应了美国JDpower的质量排名。大众这质量真是堪忧。CD大概买了第三年就坏了，修了一次，后来又坏了，不修了，我妈就听听收音机，现在收音机也不怎么灵了。右后的电动车窗大概07、08年左右坏了，修了一次，后来也是不怎么灵光。现在就这么放着不管。反正平时不出席什么场合。其他还有什么雨刮、左前悬挂蛮多问题的。反正比起我爸单位的某日系（我不说型号，免得人家说我广告），修的次数是以倍数计算的。你问我为什么这么烂不换一辆，因为我妈现在不上班，不常用车，我也不在老家工作。我爸用单位的车，私用的话老板不管的。家里也没余钱再买一辆私车。
你看我以前的发言，绝对会认为我是大众黑，我也不怕人家说，反正我是自从家里掏钱买了这辆宝来之后自动成为大众黑的。大众可能有优点，大众新宝来是不是比老宝来好我不评论，但是您别想从我这里听到大众的好话，我深受其害，已经铁了心要说大众的不好的。
jch11 发表于 2013-3-29 23:27 ![]()
这位朋友，车子对我来说就是个能平平安安送我到目的地的工具而已，我这辈子估计也不会开车极限过弯什么的 ...
倒不是什么高速过弯，毕竟大家都是普通人，也不是赛车手……
我只是觉得三大件最重要……
我买车，四样东西最重要：发动机、变速箱、底盘、车身结构（强度），四样之后，接下来是气囊和ESP等主动\被动安全设备，这些是关键时刻能救命的东西……不过，现在大部分车都有ESP了，气囊数量也说得过去，所以主要看前四样了。
个人意见，这四样东西好的车，才是平安的车……
咱们还说底盘，好的底盘直接决定了车辆的“灵活能力”。遇到突发事件，能不能闪开、会不会打滑、会不会侧倾，底盘至关重要。有的时候，在某些突发事件下，翻车了，人们以为是轮胎抓不住地——其实不是，往往是底盘悬架有问题，闪躲的时候会侧倾。
比如天籁的悬架特别软，遇到危机情况的时候，它的“灵活能力”就非常差。比如你在路上开车，前面的车突然急刹、突然失控等等，天籁驾驶员一个急打方向盘，可能想闪没闪卡，自己先侧倾或者自己已经失控了……
这些“危机情况”可能平时是碰不到的，碰到了，再想起来，就来不及了……
当然，这仅仅是是我个人意见，每个人有每个人不同想法，呵呵
这位朋友，车子对我来说就是个能平平安安送我到目的地的工具而已，我这辈子估计也不会开车极限过弯什么的 ...
倒不是什么高速过弯，毕竟大家都是普通人，也不是赛车手……
我只是觉得三大件最重要……
我买车，四样东西最重要：发动机、变速箱、底盘、车身结构（强度），四样之后，接下来是气囊和ESP等主动\被动安全设备，这些是关键时刻能救命的东西……不过，现在大部分车都有ESP了，气囊数量也说得过去，所以主要看前四样了。
个人意见，这四样东西好的车，才是平安的车……
咱们还说底盘，好的底盘直接决定了车辆的“灵活能力”。遇到突发事件，能不能闪开、会不会打滑、会不会侧倾，底盘至关重要。有的时候，在某些突发事件下，翻车了，人们以为是轮胎抓不住地——其实不是，往往是底盘悬架有问题，闪躲的时候会侧倾。
比如天籁的悬架特别软，遇到危机情况的时候，它的“灵活能力”就非常差。比如你在路上开车，前面的车突然急刹、突然失控等等，天籁驾驶员一个急打方向盘，可能想闪没闪卡，自己先侧倾或者自己已经失控了……
这些“危机情况”可能平时是碰不到的，碰到了，再想起来，就来不及了……
当然，这仅仅是是我个人意见，每个人有每个人不同想法，呵呵
兄弟你记错了，在这个价位上星骋，翼神有esp的。这新宝来实际上是个pq25平台的拉皮老车，有20多年的历史了。买车不看发动机 底盘 变速箱这三要素，夸大esp的作用，用信仰买车都是不可取的
你那时速20的侧滑，有没有esp一样，那种天气最好别开车
人家esp神车党也就是号称esp关键时候救命，你倒好，一天两头都出esp，不是车不好就是人驾驶的不好
tigerasd 发表于 2013-3-30 01:19 ![]()
人家esp神车党也就是号称esp关键时候救命，你倒好，一天两头都出esp，不是车不好就是人驾驶的不好
北方下个雪，我保你一天能点亮好几次ESP。虽说那些个情况没有ESP就未见得出事，但ESP显然降低了出事的概率。
人家esp神车党也就是号称esp关键时候救命，你倒好，一天两头都出esp，不是车不好就是人驾驶的不好
北方下个雪，我保你一天能点亮好几次ESP。虽说那些个情况没有ESP就未见得出事，但ESP显然降低了出事的概率。
大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。
你那时速20的侧滑，有没有esp一样，那种天气最好别开车
年底往往是最忙的，各种跨省市长途，遇到雪天的概率还是相当大的
年底往往是最忙的，各种跨省市长途，遇到雪天的概率还是相当大的
我家的是很老的宝来了，03年左右买的，先是我爸开，后来（直到现在）我妈开，我逢年过节回老家就给我开。 ...
的确很夸张啊，我同事的起亚和标致也有类似的毛病
的确很夸张啊，我同事的起亚和标致也有类似的毛病
倒不是什么高速过弯，毕竟大家都是普通人，也不是赛车手……
我只是觉得三大件最重要……
我买车，四样 ...
我是觉得车子质量稳定性非常重要，修车太折腾了，卖车的朋友也和我说车子想用十年的话非选日系不可
我只是觉得三大件最重要……
我买车，四样 ...
我是觉得车子质量稳定性非常重要，修车太折腾了，卖车的朋友也和我说车子想用十年的话非选日系不可
esp在美国是强制安装的安全设备，跟安全带，气囊一样。重要性不言而喻。
tigerasd 发表于 2013-3-30 01:19 ![]()
人家esp神车党也就是号称esp关键时候救命，你倒好，一天两头都出esp，不是车不好就是人驾驶的不好
雪地ABS启动，很正常，但是如果常常触发ESP，LZ的确要注意一下驾车作风，很危险的。
人家esp神车党也就是号称esp关键时候救命，你倒好，一天两头都出esp，不是车不好就是人驾驶的不好
雪地ABS启动，很正常，但是如果常常触发ESP，LZ的确要注意一下驾车作风，很危险的。
既然非ESP不娶,那就比亚迪思锐吧,4月上市,全系标配ESP,对DCT不放心就买6MT的.
兄弟你记错了，在这个价位上星骋，翼神有esp的。这新宝来实际上是个pq25平台的拉皮老车，有20多年的历史了。 ...
新宝来是PQ34拉皮，新捷达才是PQ25拉皮，再说PQ25也不老
新宝来是PQ34拉皮，新捷达才是PQ25拉皮，再说PQ25也不老
syb418 发表于 2013-3-29 22:30
看，物极必反，让你们天天黑打死呕吐，有人鸣不平了吧？
买过才懂，我08年入手上海打死的一部帕萨特，发誓这辈子再也不入打死凹凸的邪门了
2.0MT的，新车那手波抖得跟按摩棒似的，跑高速还要自备一桶机油，最搞笑一次打不到火，怕在轮渡上，一帮人帮着推...
不过我们这里4S点修理到时蛮专业的，毕竟有几个师傅是修了20多年打死凹凸的车，熟得很
syb418 发表于 2013-3-29 22:30
看，物极必反，让你们天天黑打死呕吐，有人鸣不平了吧？
买过才懂，我08年入手上海打死的一部帕萨特，发誓这辈子再也不入打死凹凸的邪门了
2.0MT的，新车那手波抖得跟按摩棒似的，跑高速还要自备一桶机油，最搞笑一次打不到火，怕在轮渡上，一帮人帮着推...
不过我们这里4S点修理到时蛮专业的，毕竟有几个师傅是修了20多年打死凹凸的车，熟得很
lpyriddick 发表于 2013-3-29 23:07 那为什么不买国产车？ 别光看电子设备，看看底盘和悬架。别说10万左右的合资车，就是20万的车，洋鬼子也 ...
lpyriddick 发表于 2013-3-29 23:07 那为什么不买国产车？ 别光看电子设备，看看底盘和悬架。别说10万左右的合资车，就是20万的车，洋鬼子也 ...看前面说洋鬼子悬挂渣，后面赞俊杰… 笑了
雪地ABS启动，很正常，但是如果常常触发ESP，LZ的确要注意一下驾车作风，很危险的。
谢谢提醒，我开车才两年，一共亮过3次灯，一次是地库下一半前面车堵住了只能倒车出来，还有两次是结冰路面副道左转上主道，因为主道上有车所以我是以平时速度转的，怕慢吞吞的挡马路上让对面的车刹车打滑，结果车子很容易就打滑了，以后要是慢悠悠转弯的话应该不会有这种问题
谢谢提醒，我开车才两年，一共亮过3次灯，一次是地库下一半前面车堵住了只能倒车出来，还有两次是结冰路面副道左转上主道，因为主道上有车所以我是以平时速度转的，怕慢吞吞的挡马路上让对面的车刹车打滑，结果车子很容易就打滑了，以后要是慢悠悠转弯的话应该不会有这种问题
喵狗 发表于 2013-3-30 09:11 ![]()
看前面说洋鬼子悬挂渣，后面赞俊杰… 笑了
请问这位朋友“笑了”是啥意思？莫非是说骏捷不能赞一下？
骏捷的地盘本来就是不错啊，既然不错，为什么不能说？
再说，LZ说到的是十万价位的车，所以我想到了骏捷；如果LZ说的是二十万、三十万的车，那估计是想不起骏捷了，是不是？
什么价位说什么车嘛，呵呵
看前面说洋鬼子悬挂渣，后面赞俊杰… 笑了
请问这位朋友“笑了”是啥意思？莫非是说骏捷不能赞一下？
骏捷的地盘本来就是不错啊，既然不错，为什么不能说？
再说，LZ说到的是十万价位的车，所以我想到了骏捷；如果LZ说的是二十万、三十万的车，那估计是想不起骏捷了，是不是？
什么价位说什么车嘛，呵呵
同领地 发表于 2013-3-30 08:56 ![]()
新宝来是PQ34拉皮，新捷达才是PQ25拉皮，再说PQ25也不老
是的我记错了 只记得是和老宝来同一个平台，是PQ34
新宝来是PQ34拉皮，新捷达才是PQ25拉皮，再说PQ25也不老
是的我记错了 只记得是和老宝来同一个平台，是PQ34
我的是BYD的G6TID，2万公里，我觉得DCT跟手动挡一样可靠。
DCT的省油，换挡快的优点是其他变速箱无法比拟的，而且增压车扭矩大，起步快，配合DCT 提速超车很爽，有驾驶快感。这也可能是大众卖的好的原因。
我的是BYD的G6TID，2万公里，我觉得DCT跟手动挡一样可靠。
DCT的省油，换挡快的优点是其他变速箱无法比拟的，而且增压车扭矩大，起步快，配合DCT 提速超车很爽，有驾驶快感。这也可能是大众卖的好的原因。
别乱说，马3就有！
别乱说，马3就有！