李嘉诚旗下码头爆发BG潮 员工举牌“还钱呀李老板”

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:00:23
香港国际货柜码头爆发严重BG潮现场图片(来源:香港明报)香港国际货柜码头爆发严重BG潮现场图片(来源:香港明报)

凤凰财经讯 据港媒报道,和黄集团旗下香港国际货柜码头(HIT)爆发严重BG潮,码头外判工人(注:非正式员工)不满意15年来工资有减无增,做足24小时只有1,300元(港元,下同),较1997年的1,480元还要低一成三。百多名员工昨晨冲击码头抗议,要求加薪两成,其间与保安员发生激烈冲突,五名保安员受伤,示威人士堵塞通道,傍晚更多人加入声援,至今日凌晨未散去。香港国际货柜码头则以“参与工潮者是外判公司员工,不是其雇员”的理由推卸责任。

昨天早晨8点,过百工人聚集六号货柜码头,职工盟、香港码头业职工会及学联成员到场声援,示威人士带同印有李嘉诚的纸牌,高举多张横幅及标语:“还钱呀李老板!”“欠债还钱天公地道无尽剥削忍无可忍”。有工友称,10年来无加过人工,工时却不断超标,笑称是:“养起李嘉诚,养不了家庭”。其间不少上班的工人加入示威。

示威人士占据回旋处堵塞通道

10点后,示威人士闯入六号货柜码头内,保安员立即拦阻,混乱中五名保安员报称受伤,须送院敷治。示威人士其后占据码头回旋处,堵塞通道,令货柜车大排长龙,之后货柜车在工作人员安排下绕道离去,劳工处人员到场斡旋,大批警员一直在场戒备。

香港码头业职工会总干事何伟航表示,码头运作需要不少工种,每个工种多数都有外判商负责。1997年前,外判工人工作24小时,日薪1,480元,但回归后经济逆转,经历金融风暴,人工一减再减,现时外判工只得1,300元,有的甚至仅得1,100元。

他认为近年通胀惊人,工人人工不升反跌,令生活更艰难,故要求加人工两成,时薪加多12.5元,工会方面已有五分一的工人参加,有足够代表性与资方谈判,但资方一直将工人拒诸门外,上周三及本周一工会已先后两次示威请愿无果。

促海事处及警方介入

香港国际货柜码头董事总经理严磊辉否认剥削工人,指有关工人是承判商的工人:“个人待遇福利非HIT管理范围。”而公司将工作外判已有20、30年历史,共有30多个承判商,雇用承判商因为更专业及灵活。他表示工人1997年日薪只有1,150元,近两年已大幅加至1,400元,即月薪有逾2.1万元。他又指出,堵塞码头形同围堵机场,对国际航运中心地位影响大,促海事处及警方保障码头安全。  http://finance.ifeng.com/hk/dt/20130329/7842165.shtml

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2013-3-29 16:13 上传

香港国际货柜码头爆发严重BG潮现场图片(来源:香港明报)

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香港国际货柜码头爆发严重BG潮现场图片(来源:香港明报)

凤凰财经讯 据港媒报道,和黄集团旗下香港国际货柜码头(HIT)爆发严重BG潮,码头外判工人(注:非正式员工)不满意15年来工资有减无增,做足24小时只有1,300元(港元,下同),较1997年的1,480元还要低一成三。百多名员工昨晨冲击码头抗议,要求加薪两成,其间与保安员发生激烈冲突,五名保安员受伤,示威人士堵塞通道,傍晚更多人加入声援,至今日凌晨未散去。香港国际货柜码头则以“参与工潮者是外判公司员工,不是其雇员”的理由推卸责任。

昨天早晨8点,过百工人聚集六号货柜码头,职工盟、香港码头业职工会及学联成员到场声援,示威人士带同印有李嘉诚的纸牌,高举多张横幅及标语:“还钱呀李老板!”“欠债还钱天公地道无尽剥削忍无可忍”。有工友称,10年来无加过人工,工时却不断超标,笑称是:“养起李嘉诚,养不了家庭”。其间不少上班的工人加入示威。

示威人士占据回旋处堵塞通道

10点后,示威人士闯入六号货柜码头内,保安员立即拦阻,混乱中五名保安员报称受伤,须送院敷治。示威人士其后占据码头回旋处,堵塞通道,令货柜车大排长龙,之后货柜车在工作人员安排下绕道离去,劳工处人员到场斡旋,大批警员一直在场戒备。

香港码头业职工会总干事何伟航表示,码头运作需要不少工种,每个工种多数都有外判商负责。1997年前,外判工人工作24小时,日薪1,480元,但回归后经济逆转,经历金融风暴,人工一减再减,现时外判工只得1,300元,有的甚至仅得1,100元。

他认为近年通胀惊人,工人人工不升反跌,令生活更艰难,故要求加人工两成,时薪加多12.5元,工会方面已有五分一的工人参加,有足够代表性与资方谈判,但资方一直将工人拒诸门外,上周三及本周一工会已先后两次示威请愿无果。

促海事处及警方介入

香港国际货柜码头董事总经理严磊辉否认剥削工人,指有关工人是承判商的工人:“个人待遇福利非HIT管理范围。”而公司将工作外判已有20、30年历史,共有30多个承判商,雇用承判商因为更专业及灵活。他表示工人1997年日薪只有1,150元,近两年已大幅加至1,400元,即月薪有逾2.1万元。他又指出,堵塞码头形同围堵机场,对国际航运中心地位影响大,促海事处及警方保障码头安全。  http://finance.ifeng.com/hk/dt/20130329/7842165.shtml
1可以参考新加坡,首先他们游街合法么2这么低的工资,确实让打工者无法懒惰,楼继伟可以参考试试
嫌工资低可以换老板啊,又不是李家城硬拉着他们不让走。李家收地租,那么多业主都自觉配合。
shioya是呀,所以世上没有黑心的老板,只有懒惰的员工。
斗地主。
香港的港口费全世界最高
这种纯粹的资本家的企业的劳资关系确实是个问题。一边是穷奢极欲、花天锦地的生活,一边是汗流浃背的工人。

那种专业技术出身的老板,也玩游艇、豪车。但在专业技术上,员工毕竟还有跟老板“并肩战斗”的感觉。

李老板这么牛气的人
这帮人恐怕无能为力吧
外判公司员工,要钱也好,增资也好,还是找自己老板合适,和李老板关系差好几层。
这篇文章的潜台词就是没有回归过的更好 英国统治时期幸福
把人往这里带啊
楼猪的文章带给我们的是心灵深处的