超级军网[被引出来的砖]Bf108 Taifun的VFR，从Wangerooge到Helgo ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:29:57
受到了@qiduzhilei 的启发，也来聊一聊自己对fsx的一些体验
人家把fsx描述的已然非常详实，只不过对于通航来说，如同http://lt.cjdby.net/thread-1570795-1-1.html帖子中的飞行，未免显得有些太过严谨，毕竟我们所谓飞行的梦想多少会和某种不受约束的精神相关，飞行本身，也本不必太过注重于程序，当然其前提是，要遵守规定，和保证安全。
那我们从地图开始行程，旅程的起止都在德国西北部，从Frisian Islands到所谓的离岛Helgoland这里是从汉堡港，以及基尔运河向北海的出海重要通道，我们在关于日德兰海战的描述中自然也听过赫尔戈兰的名字。此地不仅为兵家必争之地，也是风景秀美的地方，事实上这些近岸的岛屿往往是人们度假的目的地，而Frisian群岛在某种意义上，甚至可以看做滩涂，德国人也把步行从“大陆”涉水走到类似Juist一类的岛屿当做和法国人徒步于科西嘉的户外运动。当然对于海豹来说，这片海域也是他们的温暖的家，同样的，不少的海鸟也栖息于此，我们不再赘述。
下图分别描述了万格奥格和赫尔戈兰沙丘机场，值得一提的是赫尔戈兰的机场和其主岛并不在一个岛上，另外由于地形的因素，其跑道异常地短，一般只能供具有STOL特性的飞机起降，其固定通勤航班即使用Britten-Norman Islander，往返于万格奥格岛，叙尔特岛，或更远以至汉堡。值得指出的是，21号跑道的尽头有较为突兀升起的沙丘，降落时要格外注意，如果执行复飞，可能有一定困难。
受到了@qiduzhilei 的启发，也来聊一聊自己对fsx的一些体验
人家把fsx描述的已然非常详实，只不过对于通航来说，如同http://lt.cjdby.net/thread-1570795-1-1.html帖子中的飞行，未免显得有些太过严谨，毕竟我们所谓飞行的梦想多少会和某种不受约束的精神相关，飞行本身，也本不必太过注重于程序，当然其前提是，要遵守规定，和保证安全。
那我们从地图开始行程，旅程的起止都在德国西北部，从Frisian Islands到所谓的离岛Helgoland这里是从汉堡港，以及基尔运河向北海的出海重要通道，我们在关于日德兰海战的描述中自然也听过赫尔戈兰的名字。此地不仅为兵家必争之地，也是风景秀美的地方，事实上这些近岸的岛屿往往是人们度假的目的地，而Frisian群岛在某种意义上，甚至可以看做滩涂，德国人也把步行从“大陆”涉水走到类似Juist一类的岛屿当做和法国人徒步于科西嘉的户外运动。当然对于海豹来说，这片海域也是他们的温暖的家，同样的，不少的海鸟也栖息于此，我们不再赘述。
下图分别描述了万格奥格和赫尔戈兰沙丘机场，值得一提的是赫尔戈兰的机场和其主岛并不在一个岛上，另外由于地形的因素，其跑道异常地短，一般只能供具有STOL特性的飞机起降，其固定通勤航班即使用Britten-Norman Islander，往返于万格奥格岛，叙尔特岛，或更远以至汉堡。值得指出的是，21号跑道的尽头有较为突兀升起的沙丘，降落时要格外注意，如果执行复飞，可能有一定困难。
人家把fsx描述的已然非常详实，只不过对于通航来说，如同http://lt.cjdby.net/thread-1570795-1-1.html帖子中的飞行，未免显得有些太过严谨，毕竟我们所谓飞行的梦想多少会和某种不受约束的精神相关，飞行本身，也本不必太过注重于程序，当然其前提是，要遵守规定，和保证安全。
那我们从地图开始行程，旅程的起止都在德国西北部，从Frisian Islands到所谓的离岛Helgoland这里是从汉堡港，以及基尔运河向北海的出海重要通道，我们在关于日德兰海战的描述中自然也听过赫尔戈兰的名字。此地不仅为兵家必争之地，也是风景秀美的地方，事实上这些近岸的岛屿往往是人们度假的目的地，而Frisian群岛在某种意义上，甚至可以看做滩涂，德国人也把步行从“大陆”涉水走到类似Juist一类的岛屿当做和法国人徒步于科西嘉的户外运动。当然对于海豹来说，这片海域也是他们的温暖的家，同样的，不少的海鸟也栖息于此，我们不再赘述。
下图分别描述了万格奥格和赫尔戈兰沙丘机场，值得一提的是赫尔戈兰的机场和其主岛并不在一个岛上，另外由于地形的因素，其跑道异常地短，一般只能供具有STOL特性的飞机起降，其固定通勤航班即使用Britten-Norman Islander，往返于万格奥格岛，叙尔特岛，或更远以至汉堡。值得指出的是，21号跑道的尽头有较为突兀升起的沙丘，降落时要格外注意，如果执行复飞，可能有一定困难。
受到了@qiduzhilei 的启发，也来聊一聊自己对fsx的一些体验
人家把fsx描述的已然非常详实，只不过对于通航来说，如同http://lt.cjdby.net/thread-1570795-1-1.html帖子中的飞行，未免显得有些太过严谨，毕竟我们所谓飞行的梦想多少会和某种不受约束的精神相关，飞行本身，也本不必太过注重于程序，当然其前提是，要遵守规定，和保证安全。
那我们从地图开始行程，旅程的起止都在德国西北部，从Frisian Islands到所谓的离岛Helgoland这里是从汉堡港，以及基尔运河向北海的出海重要通道，我们在关于日德兰海战的描述中自然也听过赫尔戈兰的名字。此地不仅为兵家必争之地，也是风景秀美的地方，事实上这些近岸的岛屿往往是人们度假的目的地，而Frisian群岛在某种意义上，甚至可以看做滩涂，德国人也把步行从“大陆”涉水走到类似Juist一类的岛屿当做和法国人徒步于科西嘉的户外运动。当然对于海豹来说，这片海域也是他们的温暖的家，同样的，不少的海鸟也栖息于此，我们不再赘述。
下图分别描述了万格奥格和赫尔戈兰沙丘机场，值得一提的是赫尔戈兰的机场和其主岛并不在一个岛上，另外由于地形的因素，其跑道异常地短，一般只能供具有STOL特性的飞机起降，其固定通勤航班即使用Britten-Norman Islander，往返于万格奥格岛，叙尔特岛，或更远以至汉堡。值得指出的是，21号跑道的尽头有较为突兀升起的沙丘，降落时要格外注意，如果执行复飞，可能有一定困难。
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Flughafen EDWG
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EDWG traffic
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EDXH
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EDXH traffic
2013-3-27 23:07 上传
2013-3-27 23:27 上传
2013-3-27 23:40 上传
2013-3-27 23:49 上传
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Manifold pressure 总管压力
Generator发电机
Generator发电机
2013-3-28 00:00 上传
qiduzhilei 发表于 2013-3-28 00:00 ![]()
Manifold pressure 总管压力
Generator发电机
唔，就是觉得Magneto和这种“发电机”字面上中文太易混淆了
Manifold pressure 总管压力
Generator发电机
唔，就是觉得Magneto和这种“发电机”字面上中文太易混淆了
2013-3-28 00:05 上传
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2013-3-28 00:39 上传
2013-3-28 00:45 上传
Landing Flare稍微长了，空速也没有降到太低，就两点落地了，超出了跑道08-26
不过还是欢迎到赫尔戈兰
尾轮触地时，跑道已经过半，还好速度很低了，正手忙脚乱地收襟翼，同时调整桨距，给发动机一点负荷，再慢慢降下来
Landing Flare稍微长了，空速也没有降到太低，就两点落地了，超出了跑道08-26
不过还是欢迎到赫尔戈兰
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尾轮触地时，跑道已经过半，还好速度很低了，正手忙脚乱地收襟翼，同时调整桨距，给发动机一点负荷，再慢慢降下来
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2013-3-28 00:53 上传
以上，此次飞行似乎毫无程序可言，也完全目视，最多用罗盘导航，自以为林白的样子，不过不失为一种飞行方式
希望能娱乐诸位，也共同进步
晚安~
以上，此次飞行似乎毫无程序可言，也完全目视，最多用罗盘导航，自以为林白的样子，不过不失为一种飞行方式
希望能娱乐诸位，也共同进步
晚安~
BF108这不是有升降速率表嘛，怎么到了109上就没了？！wswaw 发表于 2013-3-28 02:20 ![]()
BF108这不是有升降速率表嘛，怎么到了109上就没了？！
一定是省下银子给戈胖攒着买专列用了~
不过那时候的仪表不一定可靠，比如190的垂直速度表，要延迟那么久
BF108这不是有升降速率表嘛，怎么到了109上就没了？！
一定是省下银子给戈胖攒着买专列用了~
不过那时候的仪表不一定可靠，比如190的垂直速度表，要延迟那么久