超级军网广西列车首次驶入青藏 与青海实现直连直通
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 14:21:59
广西列车首次驶入青藏 与青海实现直连直通
2016年04月15日 来源：中国新闻网
中新网南宁4月15日电(陈燕)广西南宁铁路局15日披露，5月15日零时起，近十年来最大规模铁路运行图调整将正式实施。届时，该局将新增南宁至西宁快速旅客列车1对，广西列车首次驶入青藏线，广西与青海两省区间亦实现直连直通。
据介绍，南宁至西宁快速旅客列车经由湘桂、焦柳、宁西、陇海、兰青线运行，使用25G型普通空调车底开行，历时50个小时。
南宁铁路局客运处处长麻寒松说，除了青藏线，此次调整图还新增桂林北至兰州快速旅客列车1对。麻寒松说，届时，除了银川、太原、拉萨外，广西将实现西部所有省会城市的旅客列车全覆盖。
据悉，5月15日零时起，南宁铁路局将增开旅客列车36.5对，图定旅客列车总对数增至229.5对，比现图增长约10%。其中增开普速客车12对，增开动车组列车24.5对。
调图后，南广线、贵广线动车开行对数分别达57对、60对，两广间动车组列车再次加密，真正实现动车公交化开行，为加快推进两广经济一体化进程提供了交通先行条件。
值得一提的是，此次调整图还增开夜间动车组5对。其中在南宁局管内开行的3对夜间动车组，分别由北京西至南宁G529/30次、南京南至南宁东G1503/4次、石家庄至南宁G423/4次列车“套跑”。(完)
http://www.chinanews.com/df/2016/04-15/7836250.shtml广西列车首次驶入青藏 与青海实现直连直通
2016年04月15日 来源：中国新闻网
中新网南宁4月15日电(陈燕)广西南宁铁路局15日披露，5月15日零时起，近十年来最大规模铁路运行图调整将正式实施。届时，该局将新增南宁至西宁快速旅客列车1对，广西列车首次驶入青藏线，广西与青海两省区间亦实现直连直通。
据介绍，南宁至西宁快速旅客列车经由湘桂、焦柳、宁西、陇海、兰青线运行，使用25G型普通空调车底开行，历时50个小时。
南宁铁路局客运处处长麻寒松说，除了青藏线，此次调整图还新增桂林北至兰州快速旅客列车1对。麻寒松说，届时，除了银川、太原、拉萨外，广西将实现西部所有省会城市的旅客列车全覆盖。
据悉，5月15日零时起，南宁铁路局将增开旅客列车36.5对，图定旅客列车总对数增至229.5对，比现图增长约10%。其中增开普速客车12对，增开动车组列车24.5对。
调图后，南广线、贵广线动车开行对数分别达57对、60对，两广间动车组列车再次加密，真正实现动车公交化开行，为加快推进两广经济一体化进程提供了交通先行条件。
值得一提的是，此次调整图还增开夜间动车组5对。其中在南宁局管内开行的3对夜间动车组，分别由北京西至南宁G529/30次、南京南至南宁东G1503/4次、石家庄至南宁G423/4次列车“套跑”。(完)
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2016年04月15日 来源：中国新闻网
中新网南宁4月15日电(陈燕)广西南宁铁路局15日披露，5月15日零时起，近十年来最大规模铁路运行图调整将正式实施。届时，该局将新增南宁至西宁快速旅客列车1对，广西列车首次驶入青藏线，广西与青海两省区间亦实现直连直通。
据介绍，南宁至西宁快速旅客列车经由湘桂、焦柳、宁西、陇海、兰青线运行，使用25G型普通空调车底开行，历时50个小时。
南宁铁路局客运处处长麻寒松说，除了青藏线，此次调整图还新增桂林北至兰州快速旅客列车1对。麻寒松说，届时，除了银川、太原、拉萨外，广西将实现西部所有省会城市的旅客列车全覆盖。
据悉，5月15日零时起，南宁铁路局将增开旅客列车36.5对，图定旅客列车总对数增至229.5对，比现图增长约10%。其中增开普速客车12对，增开动车组列车24.5对。
调图后，南广线、贵广线动车开行对数分别达57对、60对，两广间动车组列车再次加密，真正实现动车公交化开行，为加快推进两广经济一体化进程提供了交通先行条件。
值得一提的是，此次调整图还增开夜间动车组5对。其中在南宁局管内开行的3对夜间动车组，分别由北京西至南宁G529/30次、南京南至南宁东G1503/4次、石家庄至南宁G423/4次列车“套跑”。(完)
http://www.chinanews.com/df/2016/04-15/7836250.shtml广西列车首次驶入青藏 与青海实现直连直通
2016年04月15日 来源：中国新闻网
中新网南宁4月15日电(陈燕)广西南宁铁路局15日披露，5月15日零时起，近十年来最大规模铁路运行图调整将正式实施。届时，该局将新增南宁至西宁快速旅客列车1对，广西列车首次驶入青藏线，广西与青海两省区间亦实现直连直通。
据介绍，南宁至西宁快速旅客列车经由湘桂、焦柳、宁西、陇海、兰青线运行，使用25G型普通空调车底开行，历时50个小时。
南宁铁路局客运处处长麻寒松说，除了青藏线，此次调整图还新增桂林北至兰州快速旅客列车1对。麻寒松说，届时，除了银川、太原、拉萨外，广西将实现西部所有省会城市的旅客列车全覆盖。
据悉，5月15日零时起，南宁铁路局将增开旅客列车36.5对，图定旅客列车总对数增至229.5对，比现图增长约10%。其中增开普速客车12对，增开动车组列车24.5对。
调图后，南广线、贵广线动车开行对数分别达57对、60对，两广间动车组列车再次加密，真正实现动车公交化开行，为加快推进两广经济一体化进程提供了交通先行条件。
值得一提的是，此次调整图还增开夜间动车组5对。其中在南宁局管内开行的3对夜间动车组，分别由北京西至南宁G529/30次、南京南至南宁东G1503/4次、石家庄至南宁G423/4次列车“套跑”。(完)
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什么时候开东宁
就是进藏铁路太少
SDS-Sauer 发表于 2016-4-15 22:24
就是进藏铁路太少
第二条进藏铁路修通保守估计还有20年，还是挑了好修的先修了
就是进藏铁路太少
第二条进藏铁路修通保守估计还有20年，还是挑了好修的先修了
50小时员工和乘客都得崩溃
wuwhy008 发表于 2016-4-16 13:00
第二条进藏铁路修通保守估计还有20年，还是挑了好修的先修了
剩下三条都很难修
第二条进藏铁路修通保守估计还有20年，还是挑了好修的先修了
剩下三条都很难修
wuwhy008 发表于 2016-4-16 13:00
第二条进藏铁路修通保守估计还有20年，还是挑了好修的先修了
不知道格尔木到成都铁路何时会有,这条线有的话四川进藏也能方便很多
第二条进藏铁路修通保守估计还有20年，还是挑了好修的先修了
不知道格尔木到成都铁路何时会有,这条线有的话四川进藏也能方便很多
什么叫做"夜间动车组"
SSN19 发表于 2016-4-17 13:57
不知道格尔木到成都铁路何时会有,这条线有的话四川进藏也能方便很多
这条铁路应该不是为了进藏的，主要是沟通青海跟四川的，当然也可以用作四川入藏的线路。不过四川入藏还得主要依靠川藏铁路，毕竟这条最短已经修了不少了，就是留下了最难的慢慢在修。
不知道格尔木到成都铁路何时会有,这条线有的话四川进藏也能方便很多
这条铁路应该不是为了进藏的，主要是沟通青海跟四川的，当然也可以用作四川入藏的线路。不过四川入藏还得主要依靠川藏铁路，毕竟这条最短已经修了不少了，就是留下了最难的慢慢在修。
SSN19 发表于 2016-4-17 13:54
剩下三条都很难修
新藏铁路的难度也不算很大，就是有一段海拔急速下降段，还是可以解决的，就是这条线路太长了，然后经济价值不是很大，也许会排在川藏之后修建吧。对了，滇藏铁路跟川藏有共线的，川藏修好，滇藏也就完工了
剩下三条都很难修
新藏铁路的难度也不算很大，就是有一段海拔急速下降段，还是可以解决的，就是这条线路太长了，然后经济价值不是很大，也许会排在川藏之后修建吧。对了，滇藏铁路跟川藏有共线的，川藏修好，滇藏也就完工了
超级小砖家 发表于 2016-4-17 13:44
50小时员工和乘客都得崩溃
80、90年代从我们青海去内地两天时间是很正常的
50小时员工和乘客都得崩溃
80、90年代从我们青海去内地两天时间是很正常的
超级小砖家 发表于 2016-4-17 13:44
50小时员工和乘客都得崩溃
以前上海至乌鲁木齐的列车运行7天，据说有精神崩溃跳车的。
50小时员工和乘客都得崩溃
以前上海至乌鲁木齐的列车运行7天，据说有精神崩溃跳车的。
以前上海至乌鲁木齐的列车运行7天，据说有精神崩溃跳车的。
而且那时的车常年超员300%以上
而且那时的车常年超员300%以上
百科 发表于 2016-4-18 00:53
80、90年代从我们青海去内地两天时间是很正常的
那个时候应该中间还得换车吧
80、90年代从我们青海去内地两天时间是很正常的
那个时候应该中间还得换车吧
SSN19 发表于 2016-4-19 10:38
那个时候应该中间还得换车吧
不用换乘，当时西宁有到兰州、西安、北京、上海的
那个时候应该中间还得换车吧
不用换乘，当时西宁有到兰州、西安、北京、上海的
liuxiangyu00 发表于 2016-4-17 15:43
什么叫做"夜间动车组"
动卧？
什么叫做"夜间动车组"
动卧？
动卧？
我也理解是动卧，但看那两车的运行时间，都是早上七八点启程，晚上十点到
我也理解是动卧，但看那两车的运行时间，都是早上七八点启程，晚上十点到
进藏铁路，目前只有青藏线，还是单线，要扩建成复线，加快川藏，滇藏线的建设