国家主席出访专机CAAC B2472飞机平时执飞普通航线吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:19:32
我在百度百科上问了下，很多人回答是：“这架飞机不执行普通航班，平时就停在国航机库”，难道真是这样吗？如果真是这样，这架飞机不如改户口到中国联航或者空34师算了啊！
我在百度百科上问了下，很多人回答是：“这架飞机不执行普通航班，平时就停在国航机库”，难道真是这样吗？如果真是这样，这架飞机不如改户口到中国联航或者空34师算了啊！

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2013-3-27 17:46 上传

不止这一架，还有一架备用的！
这飞机以前飞过京沪快线，后来觉得来回改装检查太麻烦而且影响正常航班安排，后来就不参与普通航班了！
不划归联航和专机师估计主要从后勤维护方面还考虑！
godandgill 发表于 2013-3-27 19:46
不划归联航和专机师估计主要从后勤维护方面还考虑！
那这架政府专机能不能换个五星红旗涂装啊或者把尾部的国航标识换为国徽、机身“中国国际航空公司”涂成“中华人民共和国”这样也好啊？
还是搞个专机吗  改来改去 折腾
还是搞个专机吗  改来改去 折腾
三代核心搞过，结果全机是窃听器
MAZ543M 发表于 2013-3-27 21:22
那这架政府专机能不能换个五星红旗涂装啊或者把尾部的国航标识换为国徽、机身“中国国际航空公司”涂成“ ...
不改估计就是方便宣传！！你们看这两天新闻说的：领导人出访使用的是民航包机！
只围观不参与 发表于 2013-3-27 21:35
还是搞个专机吗  改来改去 折腾
没自己的飞机改装不方便啊！
真没怎么关注过这货，只在帝都见过一次。
godandgill 发表于 2013-3-27 22:00
不改估计就是方便宣传！！你们看这两天新闻说的：领导人出访使用的是民航包机！
这货不是民航包机在飞友上都是公开的秘密了，去年一个哥们问了个关于B2472的问题都被围观了呢
AMECO的四机位机库才能停四架744。。。。
MAZ543M 发表于 2013-3-27 22:39
这货不是民航包机在飞友上都是公开的秘密了，去年一个哥们问了个关于B2472的问题都被围观了呢
宣传不等于事实！！
老百姓不是民航口的，内幕不了解！
godandgill 发表于 2013-3-27 19:46
不划归联航和专机师估计主要从后勤维护方面还考虑！
联航已经是MU的子公司，实际上它就是一个商业公司了。不过军方会通过联航买一些单通道的专机。去年就买了两架高原型的A319。在图卢兹是还是联航涂装，接回来后就不见了。B-4090和B-4091。估计高层上高原就用这两架飞机了。
前几年这飞机执飞京沪快线，有幸坐过一次，就是进舱门有个中华人民共和国的牌子，其它没什么区别
god_father 发表于 2013-3-28 09:29
联航已经是MU的子公司，实际上它就是一个商业公司了。不过军方会通过联航买一些单通道的专机。去年就买了 ...
再不从天津直接提，还能全程监控?
还是天津只能生产标准型的？
god_father 发表于 2013-3-28 09:29
联航已经是MU的子公司，实际上它就是一个商业公司了。不过军方会通过联航买一些单通道的专机。去年就买了 ...
毕竟国内只有国航有744，只有首都机场有维护744的能力！再建一套维护体系有点得不偿失！


国航有两架747是执行包机和专机任务的。分别是B-2472和B-2447。
根据飞友和其他一些论坛网友的讨论结果。可以肯定，747只有这两架飞机执行专机任务。
一般就是出访前一段时间近机库保养检修，安全检查、更换拆装座椅等。
不过因为领导人近两年出访频繁，据说现在已经不常执行民航任务了。
我们可以在网上见到以前网友遇到B2472执行普通航班的照片。也有网友传说国航在订购一批777到货后将会把这两架747退出执行普通航班，专门用做专机。

B2447和B2472和国航其他747外观上的明显不同是国旗的面积明显大于其他747的面积。

有人说有2架一样号码的B2472，这是不现实的。747从生产到订购都在美国波音有记录。B-XXXX编号是国际民航组织的编号一机一号不可能重复编号。专机师的737都是一机一号，那两架改装过的737指挥机都没有用一个号，何况747这样为数不多的国航大飞机。如果真有一个可以刷一样号码徳747藏着，还不如直接给专机师公开做专机呢。

国航有两架747是执行包机和专机任务的。分别是B-2472和B-2447。
根据飞友和其他一些论坛网友的讨论结果。可以肯定，747只有这两架飞机执行专机任务。
一般就是出访前一段时间近机库保养检修，安全检查、更换拆装座椅等。
不过因为领导人近两年出访频繁，据说现在已经不常执行民航任务了。
我们可以在网上见到以前网友遇到B2472执行普通航班的照片。也有网友传说国航在订购一批777到货后将会把这两架747退出执行普通航班，专门用做专机。

B2447和B2472和国航其他747外观上的明显不同是国旗的面积明显大于其他747的面积。

有人说有2架一样号码的B2472，这是不现实的。747从生产到订购都在美国波音有记录。B-XXXX编号是国际民航组织的编号一机一号不可能重复编号。专机师的737都是一机一号，那两架改装过的737指挥机都没有用一个号，何况747这样为数不多的国航大飞机。如果真有一个可以刷一样号码徳747藏着，还不如直接给专机师公开做专机呢。

godandgill 发表于 2013-3-28 18:28
再不从天津直接提，还能全程监控?
还是天津只能生产标准型的？


先不说天津生产线能组装什么型号。国内三大航总部的机队的320都是欧洲组装的，天津组装的从来只是给地方分公司。大概看出什么了吧。
godandgill 发表于 2013-3-28 18:28
再不从天津直接提，还能全程监控?
还是天津只能生产标准型的？


先不说天津生产线能组装什么型号。国内三大航总部的机队的320都是欧洲组装的，天津组装的从来只是给地方分公司。大概看出什么了吧。
2013-3-29 14:10 上传

传言空34的B-407X近两年开始套牌为B-601X...
2013-3-29 23:56 上传



中国货运航空公司，南方航空货运部表示严重抗议，我们的744难道长的不象744了
你那是744么？ 你发的是747-F ，专用货机，不能坐人的。 机身上没窗户，很好认。
2013-3-30 16:47 上传

2013-3-30 16:49 上传


YsMilan 发表于 2013-3-29 14:10
这你可就错了，还真有套牌飞机：

正牌6015，东航A320


你能确定这两架飞机的同一个编号是同一个时间存在的吗？还是运七报废后编号给了A320？

网上你还可以找到B-4025的两架不同飞机的照片呢！但是这不能用来证明套牌的。


YsMilan 发表于 2013-3-29 14:10
这你可就错了，还真有套牌飞机：

正牌6015，东航A320


你能确定这两架飞机的同一个编号是同一个时间存在的吗？还是运七报废后编号给了A320？

网上你还可以找到B-4025的两架不同飞机的照片呢！但是这不能用来证明套牌的。

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B-4025

2013-3-30 19:26 上传


天行者A 发表于 2013-3-30 19:14
你能确定这两架飞机的同一个编号是同一个时间存在的吗？还是运七报废后编号给了A320？

网上你还可以 ...


今年3月27日网友拍的运7G,在北京上空,你说呢
天行者A 发表于 2013-3-30 19:14
你能确定这两架飞机的同一个编号是同一个时间存在的吗？还是运七报废后编号给了A320？

网上你还可以 ...


今年3月27日网友拍的运7G,在北京上空,你说呢
天行者A 发表于 2013-3-30 19:14
你能确定这两架飞机的同一个编号是同一个时间存在的吗？还是运七报废后编号给了A320？

网上你还可以 ...
至于A320的6015,至今未见退出营运的报道


B-4080是最近的一张专机照片。这两年管的严格了网上已经很少看见专机的照片了。


比较上图，B-4080的涂装有了新变化。
机头增加空军飞行徽章。机尾增加了八一机徽，尾翼上的国旗不在变形。


B-4080是最近的一张专机照片。这两年管的严格了网上已经很少看见专机的照片了。


比较上图，B-4080的涂装有了新变化。
机头增加空军飞行徽章。机尾增加了八一机徽，尾翼上的国旗不在变形。

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2013-3-30 20:37 上传

YsMilan 发表于 2013-3-30 20:03
今年3月27日网友拍的运7G,在北京上空,你说呢
理论上一个编号只能一架飞机使用，历史上只有台湾地区因为历史原因有和大陆飞机的有重号现象。一个“国家”内只能一个编号。所以这个运七的编号有待研究。不过这也不代表B2472会有2架。
不是谁都有金刚钻的
天行者A 发表于 2013-3-30 20:51
理论上一个编号只能一架飞机使用，历史上只有台湾地区因为历史原因有和大陆飞机的有重号现象。一个“国家 ...
这个问题,和我们专机办的人聊过.结论是民航公司敢玩这个会被弄死的...军航除外...{:qiliang:}
超级猪仙 发表于 2013-3-30 22:25
这个问题,和我们专机办的人聊过.结论是民航公司敢玩这个会被弄死的...军航除外...

恩，用B-XXXX的号码 应该不能随便这样玩的。特别还在有外国厂商备案的进口飞机上。当年三叉戟 也没有用同样的编号。
MAZ543M 发表于 2013-3-27 21:22
那这架政府专机能不能换个五星红旗涂装啊或者把尾部的国航标识换为国徽、机身“中国国际航空公司”涂成“ ...
要求真多啊
2013-3-31 00:37 上传

天行者A 发表于 2013-3-30 20:51
理论上一个编号只能一架飞机使用，历史上只有台湾地区因为历史原因有和大陆飞机的有重号现象。一个“国家 ...
2472是肯定不会有2架的,至于这个运7,完全不明白这么改号的意义
天行者A 发表于 2013-3-30 22:49
恩，用B-XXXX的号码 应该不能随便这样玩的。特别还在有外国厂商备案的进口飞机上。当年三叉戟 也没有用 ...
台湾现在是B-XXXXX，比如华航的B-18801，香港注册的多用三个字母而不是数字，比如B-KQE
哇…一个2472能被网友写出好几本玄幻小说了，呵呵
寒羽良 发表于 2013-3-31 05:24
哇…一个2472能被网友写出好几本玄幻小说了，呵呵
关于领导的事总能引发很多YY
godandgill 发表于 2013-3-27 19:46
不划归联航和专机师估计主要从后勤维护方面还考虑！
联航已经被东航划到旗下了
还是专机比较好。那么多个中央CW，一年到头都不知道出访多少次。要是真如网上说的，执行普通任务后，又拿去改的话，那岂不是瞎折腾？没运几天旅客又执行专机任务。还不如直接作为专机比较好。当然运营维护还是交给航空公司比较好，
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