超级军网SU-35和拉达在作战体系上的贡献
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:48:24
这2天兔子签单SU-35和拉达成了热门话题。有喷的，有洗地的，有打脸的。。。
个人以为兔子这么精明的主，这钱钱也不会随便乱撒，人情给了，好处自然也是要有的：
1. 买27毕竟是20年前的事情了，2家的武器系统作战体系建设也不能同日而语，哥两需要姬情不是？需要上阵亲兄弟不是？这35和拉达应该可以作为双方作战体系的接驳点吧？
2. 2条腿走路，现在压力这么大，自己扛太累，为了牵制鹰酱，毛熊不能倒，给点钱钱补补血，毕竟底子还在。
3. 自家的科技兔也顺手看看还有什么油水可以挖，自建2条拉达就是明证。弱项补强，强项更强。
4. 现在鹰酱天天印美刀，拿在手上也是贬值，出去换点板砖菜刀实有必要，这24架35对三哥也是个不小的压力吧？
5. 未来几年经济发展的重要动力是能源，鹰酱把着蓝星上的能源大头，就靠毛熊每年多卖点给兔子了，也算双赢吧。
6. 后面的太空合作，大直升机和宽体客机合作，以及那些上不了台面的合作，姬情无限啊。钱钱，就要用在刀刃上。这2天兔子签单SU-35和拉达成了热门话题。有喷的，有洗地的，有打脸的。。。
个人以为兔子这么精明的主，这钱钱也不会随便乱撒，人情给了，好处自然也是要有的：
1. 买27毕竟是20年前的事情了，2家的武器系统作战体系建设也不能同日而语，哥两需要姬情不是？需要上阵亲兄弟不是？这35和拉达应该可以作为双方作战体系的接驳点吧？
2. 2条腿走路，现在压力这么大，自己扛太累，为了牵制鹰酱，毛熊不能倒，给点钱钱补补血，毕竟底子还在。
3. 自家的科技兔也顺手看看还有什么油水可以挖，自建2条拉达就是明证。弱项补强，强项更强。
4. 现在鹰酱天天印美刀，拿在手上也是贬值，出去换点板砖菜刀实有必要，这24架35对三哥也是个不小的压力吧？
5. 未来几年经济发展的重要动力是能源，鹰酱把着蓝星上的能源大头，就靠毛熊每年多卖点给兔子了，也算双赢吧。
6. 后面的太空合作，大直升机和宽体客机合作，以及那些上不了台面的合作，姬情无限啊。钱钱，就要用在刀刃上。
个人以为兔子这么精明的主，这钱钱也不会随便乱撒，人情给了，好处自然也是要有的：
1. 买27毕竟是20年前的事情了，2家的武器系统作战体系建设也不能同日而语，哥两需要姬情不是？需要上阵亲兄弟不是？这35和拉达应该可以作为双方作战体系的接驳点吧？
2. 2条腿走路，现在压力这么大，自己扛太累，为了牵制鹰酱，毛熊不能倒，给点钱钱补补血，毕竟底子还在。
3. 自家的科技兔也顺手看看还有什么油水可以挖，自建2条拉达就是明证。弱项补强，强项更强。
4. 现在鹰酱天天印美刀，拿在手上也是贬值，出去换点板砖菜刀实有必要，这24架35对三哥也是个不小的压力吧？
5. 未来几年经济发展的重要动力是能源，鹰酱把着蓝星上的能源大头，就靠毛熊每年多卖点给兔子了，也算双赢吧。
6. 后面的太空合作，大直升机和宽体客机合作，以及那些上不了台面的合作，姬情无限啊。钱钱，就要用在刀刃上。这2天兔子签单SU-35和拉达成了热门话题。有喷的，有洗地的，有打脸的。。。
个人以为兔子这么精明的主，这钱钱也不会随便乱撒，人情给了，好处自然也是要有的：
1. 买27毕竟是20年前的事情了，2家的武器系统作战体系建设也不能同日而语，哥两需要姬情不是？需要上阵亲兄弟不是？这35和拉达应该可以作为双方作战体系的接驳点吧？
2. 2条腿走路，现在压力这么大，自己扛太累，为了牵制鹰酱，毛熊不能倒，给点钱钱补补血，毕竟底子还在。
3. 自家的科技兔也顺手看看还有什么油水可以挖，自建2条拉达就是明证。弱项补强，强项更强。
4. 现在鹰酱天天印美刀，拿在手上也是贬值，出去换点板砖菜刀实有必要，这24架35对三哥也是个不小的压力吧？
5. 未来几年经济发展的重要动力是能源，鹰酱把着蓝星上的能源大头，就靠毛熊每年多卖点给兔子了，也算双赢吧。
6. 后面的太空合作，大直升机和宽体客机合作，以及那些上不了台面的合作，姬情无限啊。钱钱，就要用在刀刃上。
当然，以俄罗斯媒体一贯的傲慢态度，他们肯定会借此机会大做广告，说是因为自家武器先进才被中国看上，顺便贬损下中国军工不给力，所以才外购。
本次军购，政治意义远大于技术意义。另外请大家注意一点，中俄只是签定了框架协议。
本次军购，政治意义远大于技术意义。另外请大家注意一点，中俄只是签定了框架协议。
中俄在武器和大型装备上搞联合开发我不反对，但需处理好以下几个问题： 1 知识产权归谁 2 国际市场如何分配 3 禁止俄罗斯将联合开发中获得的技术成果和成品实物出售给中国的潜在敌人 。
此外，由于中国有国内市场，有人才，有资金，显然我们的谈判地位更有利，所以理应在联合开发中做到“以我为主”，把项目主导权抓在自己手里。比如联合开发远程宽体客机，俄罗斯可以做为材料商或零部件供应商参与，总装厂在中国。事实上，俄罗斯在民用客机的制造上并不成功，它的产品取得不了欧美适航证就说明了问题。俄罗斯客机在经济性，舒适性和环保等方面同波音空客存在不小差距。
此外，由于中国有国内市场，有人才，有资金，显然我们的谈判地位更有利，所以理应在联合开发中做到“以我为主”，把项目主导权抓在自己手里。比如联合开发远程宽体客机，俄罗斯可以做为材料商或零部件供应商参与，总装厂在中国。事实上，俄罗斯在民用客机的制造上并不成功，它的产品取得不了欧美适航证就说明了问题。俄罗斯客机在经济性，舒适性和环保等方面同波音空客存在不小差距。