“差分北斗”海上试验成功 精度缩到1米超越GPS

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:52:42
“虽然仅仅是从10米误差缩小到1米,但就是这样一小步,让船舶助导航服务迈出了一大步。”东海航海保障中心副主任兼总工程师刘嘉华说,差分北斗卫星导航系统明显提高了北斗卫星导航系统的定位精度。

近日,交通运输部东海航海保障中心在我国黄海南部和长江口水域进行了国内首次无线电指向标——差分北斗卫星导航系统(RBN—DBDS)播发与接收试验,并取得圆满成功。这标志着北斗卫星导航系统在海上应用方面取得重大进展。

地地道道的“中国芯”

差分北斗卫星导航系统是在我国自主研发建设的北斗卫星导航系统(BDS)的基础上,利用差分技术,借助海上无线电指向标播发差分修正信息,为航海用户提供高精度定位服务的助航系统。

近两年,交通运输部东海航海保障中心与中国航空工业无线电电子研究所、上海埃威航空电子有限公司合作启动了差分北斗导航系统项目的研究。该项目先后攻克北斗二代高精度定位技术、北斗二代伪距差分改正技术、双模高精度MSK调制解调技术等多项关键技术,研制工作取得重大突破。

“过去,我国沿海差分导航系统往往要依赖国外技术,而差分北斗卫星导航系统则不同,它具有地地道道的‘中国芯’,所有设备软件均具有完全自主知识产权。”项目组成员俞毅说。

“差分北斗”超越GPS

经过对试验数据进行分析,差分北斗卫星导航系统定位精度达到1米以内,其性能指标已领先全球定位系统(GPS)。

此外,差分北斗卫星导航系统还能兼容GPS信号,这就意味着安装差分北斗船载终端的船舶既可以单独使用北斗导航,也可以使用“北斗”和GPS“双模”导航。

据东海航海保障中心主任王鹤荀介绍,随着差分北斗卫星导航系统功能的不断完善,它的优势将逐步显现。预计在不久的将来,只要船舶安装了差分北斗导航终端,就可以安心利用该系统提供的免费高精度定位、导航服务。

广泛应用于海洋领域

据悉,差分北斗卫星导航系统可广泛应用于海洋测绘、港口航道测量、航道疏浚、船舶进出港及狭窄水道导航定位、海上交通安全管理、海上石油勘探、海洋资源调查、海上救助捕捞、海洋渔业及其他海上领域。

以长江口为例,长江口水域船舶流量大、船型多样、航道复杂,船舶定位精准程度直接影响着航行安全。如果船舶配备了高精度的差分北斗船载终端,将有效降低船舶发生碰撞的概率,更大限度保障船舶航行安全。(本报记者 吕宁 通讯员李鹏 俞毅)
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_03/21/23357007_0.shtml“虽然仅仅是从10米误差缩小到1米,但就是这样一小步,让船舶助导航服务迈出了一大步。”东海航海保障中心副主任兼总工程师刘嘉华说,差分北斗卫星导航系统明显提高了北斗卫星导航系统的定位精度。

近日,交通运输部东海航海保障中心在我国黄海南部和长江口水域进行了国内首次无线电指向标——差分北斗卫星导航系统(RBN—DBDS)播发与接收试验,并取得圆满成功。这标志着北斗卫星导航系统在海上应用方面取得重大进展。

地地道道的“中国芯”

差分北斗卫星导航系统是在我国自主研发建设的北斗卫星导航系统(BDS)的基础上,利用差分技术,借助海上无线电指向标播发差分修正信息,为航海用户提供高精度定位服务的助航系统。

近两年,交通运输部东海航海保障中心与中国航空工业无线电电子研究所、上海埃威航空电子有限公司合作启动了差分北斗导航系统项目的研究。该项目先后攻克北斗二代高精度定位技术、北斗二代伪距差分改正技术、双模高精度MSK调制解调技术等多项关键技术,研制工作取得重大突破。

“过去,我国沿海差分导航系统往往要依赖国外技术,而差分北斗卫星导航系统则不同,它具有地地道道的‘中国芯’,所有设备软件均具有完全自主知识产权。”项目组成员俞毅说。

“差分北斗”超越GPS

经过对试验数据进行分析,差分北斗卫星导航系统定位精度达到1米以内,其性能指标已领先全球定位系统(GPS)。

此外,差分北斗卫星导航系统还能兼容GPS信号,这就意味着安装差分北斗船载终端的船舶既可以单独使用北斗导航,也可以使用“北斗”和GPS“双模”导航。

据东海航海保障中心主任王鹤荀介绍,随着差分北斗卫星导航系统功能的不断完善,它的优势将逐步显现。预计在不久的将来,只要船舶安装了差分北斗导航终端,就可以安心利用该系统提供的免费高精度定位、导航服务。

广泛应用于海洋领域

据悉,差分北斗卫星导航系统可广泛应用于海洋测绘、港口航道测量、航道疏浚、船舶进出港及狭窄水道导航定位、海上交通安全管理、海上石油勘探、海洋资源调查、海上救助捕捞、海洋渔业及其他海上领域。

以长江口为例,长江口水域船舶流量大、船型多样、航道复杂,船舶定位精准程度直接影响着航行安全。如果船舶配备了高精度的差分北斗船载终端,将有效降低船舶发生碰撞的概率,更大限度保障船舶航行安全。(本报记者 吕宁 通讯员李鹏 俞毅)
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_03/21/23357007_0.shtml
差分GPS不都到厘米级了么。
没有根据的对比,烦不烦啊。

要看用了何种差分技法,人家都已公布,都达到了10~20cm。

莫名其妙跳出个超过美国的GPS? 这是啥逻辑?

spaceplus 发表于 2013-3-21 15:17
没有根据的对比,烦不烦啊。

要看用了何种差分技法,人家都已公布,都达到了10~20cm。


你显然没分清楚差分导航原理是什么。按照文中伪距差分改正技术,GPS精度最多也是一米级的。
spaceplus 发表于 2013-3-21 15:17
没有根据的对比,烦不烦啊。

要看用了何种差分技法,人家都已公布,都达到了10~20cm。


你显然没分清楚差分导航原理是什么。按照文中伪距差分改正技术,GPS精度最多也是一米级的。
superth 发表于 2013-3-21 15:57
你显然没分清楚差分导航原理是什么。按照文中伪距差分改正技术,GPS精度最多也是一米级的。
其实20厘米和1米对于1枚巡航导弹的威力来说已经没什么区别了,有时候我觉得没必要太技术控和数字控了,只要能处在一个量级内,没有质变的差距,我就很满意了!
记者纯属误导,不知道是故意地还是没意识地。我从畅谈版的回帖中找到不少被误导的可怜孩子。
没有根据的对比,烦不烦啊。

要看用了何种差分技法,人家都已公布,都达到了10~20cm。

原文有强调的。
依靠固定站辅助定位,gps能达到厘米级
这个很好了
spaceplus 发表于 2013-3-21 15:17
没有根据的对比,烦不烦啊。

要看用了何种差分技法,人家都已公布,都达到了10~20cm。
文章的意思是完全自主的“差分北斗”超越了普通的GPS。

差分GPS的精度早已可以用于飞机的精密进近、起降。

sheng801015 发表于 2013-3-21 17:58
其实20厘米和1米对于1枚巡航导弹的威力来说已经没什么区别了,有时候我觉得没必要太技术控和数字控了,只 ...


20厘米和1米的差别,对巡航导弹的最终精度影响很大;
巡航导弹如果使用卫星导航,其精度不是导航精度,还有很多因素。

而且,巡航导弹难以使用差分定位。
sheng801015 发表于 2013-3-21 17:58
其实20厘米和1米对于1枚巡航导弹的威力来说已经没什么区别了,有时候我觉得没必要太技术控和数字控了,只 ...


20厘米和1米的差别,对巡航导弹的最终精度影响很大;
巡航导弹如果使用卫星导航,其精度不是导航精度,还有很多因素。

而且,巡航导弹难以使用差分定位。
绿林奸汉 发表于 2013-3-22 13:04
文章的意思是完全自主的“差分北斗”超越了普通的GPS。

差分GPS的精度早已可以用于飞机的精密进近、起 ...
你完了,有人要喷你“如丧考妣”了,具体可以参考此帖:
http://lt.cjdby.net/thread-1568161-1-1.html
Ferrite 发表于 2013-3-22 13:24
你完了,有人要喷你“如丧考妣”了,具体可以参考此帖:
http://lt.cjdby.net/thread-1568161-1-1.html
就没几个认真讨论技术的;
北斗要调整到比较理想的状态还要好多年。

当年美帝调GPS的星钟同步,都花了十几年。
绿林奸汉 发表于 2013-3-22 13:29
就没几个认真讨论技术的;
北斗要调整到比较理想的状态还要好多年。
我不觉得我专门去翻教材敲字是在捣乱。