315过去2年了，锦湖销量咋样？锦湖爆胎致一家四口身亡 ...

俩个家庭被毁，妓者鸦雀无声

http://auto.ynet.com/view_34506_1.html

中华骏捷在高速上失控撞捷达，捷达车内一家四口身亡。司机和死者家属都认为事故系爆胎造成，肇事人月底前将来京申诉；死者家属近期也将起诉锦湖公司索赔。

　　此前，司机曾起诉锦湖轮胎公司，并申请鉴定轮胎质量。虽然3份证人证言、5份公检法出具的法律文书均证实爆胎引发车祸，鉴定机构却避开质量问题，推翻生效文书，称“车祸导致爆胎”，导致司机败诉。

　　肇事司机的律师质疑鉴定结论“太荒唐”。鉴定机构对此回应，“对鉴定有异议，让法院来找我”。

　　突发祸事

　　出车祸 一家四口全部身亡

　　2010年8月11日晚上，74岁的胡振兴老人接到电话：大女儿胡彦军一家出车祸了。

　　京沈高速上，一辆车失控冲过隔离栏到马路对面，撞上胡彦军的车子，她的捷达车随后起火。

　　44岁的胡彦军、她43岁的丈夫、她20岁的大女儿和17岁的小女儿都被烧死。

　　老人在房山区长沟镇东甘池村的家中接受了记者采访。他说，他有四个子女，大女儿一直是他的骄傲。

　　“女婿开了个石板厂，经济上挺富裕。夫妻俩感情也好，也孝顺，每周都给我来电话。两个孩子，从小就爱在我身旁撒娇。”

　　老人说：“那些天好难熬。早晨没等起床我就大哭一场，一整天眼泪围着眼眶转。猜测着事故的严重程度，我感觉床周围是万丈深渊，晚上靠安眠药才睡了半宿。”

　　他把头仰在沙发上，睁大了眼睛叹气。“女婿事业心强，想转行做更大的生意。转产之前想去外地放松一下，就去北戴河了。”

　　“俩孩子本来不想去，爹妈说光是大人没兴致，硬拉走了。玩了几天俩孩子觉得没意思，吵着要走，于是提前往回赶。谁承想……”

　　追忆经过

　　15分钟行车 逆转命运

　　肇事司机苏琳是个1985年出生的兰州女孩。维权的不顺利已经让她对外界产生怀疑，坚持要求当面采访。3月8日晚，记者乘机飞抵兰州，次日上午与苏琳会面。

　　3月9日是个沙尘天，天色昏暗，路人戴着口罩来去匆匆。下午2点，一个一身黑衣的高个子女孩在朋友的陪同下，来到记者下榻的兰州航空大酒店一楼。

　　这比约定的时间晚了一小时。苏琳不好意思地解释：为了多挣些钱，她周末也在加班，现在是请假出来的。

　　采访是在附近一家茶馆里进行的。苏琳拿着厚厚的茶水单看了很久，半天没说话。记者意会，随即主动选了一壶最便宜的茶水，并表示将会买单。

　　苏琳的神色有些尴尬。她自嘲地说，车祸把她的命运逆转，她已经很久没过白领的生活了。

　　在北京读完大学，苏琳先在一家公司当白领，之后辞职经商。她说，出事前，她的生意挺红火。

　　细细地喝了一口茶，她说出了当年的梦想：努力工作多挣钱，将来把兰州的房子卖掉，在北京买房，把父母接过来一起生活。

　　命运的转变发生在2010年8月11日。当天上午，苏琳的生意合伙人、东北女孩刘由迪开着她的华晨骏捷回抚顺老家。苏琳的姨家也在抚顺，于是苏琳和父母搭上刘由迪的车去串亲戚。

　　苏琳说：“我们一路走京沈高速。开到第一个服务站后休息了会儿。之后我说一个人开车太累，就把刘由迪换下来了。结果，开了15分钟就出事了。”

　　多方证实

　　接受讯问 司机坚称爆胎致祸

　　苏琳说，当时自己已有两年驾龄。虽然车不是自己的，但因为刘由迪和自己一起租房生活，自己平时经常开她的车，对性能很熟悉。

　　讯问笔录显示，苏琳始终供述是爆胎导致车辆失控。她对警方表示：“当时的车速大约是100迈。突然不知道怎么回事，感觉车跑偏了。当时刘由迪喊车偏了，车就撞到左侧护栏上了，之后我就什么都不知道了。”

　　接受采访时，苏琳再次证实了这一点。

　　“当时我们都晕过去了。我爸第一个醒过来，把我们救了出去。我妈大腿股骨头粉碎性骨折，我左脚根骨粉碎性骨折、脊椎第三节骨折，胸腔有三根骨头断了。”尽管已经时隔几年，但说到这里，苏琳还是有些激动，语速也快了起来。

　　苏琳说，大家从车里出来后，发现前面有辆白色捷达着火了。

　　“我爸打电话报了警。他想拿灭火器救火，但我们的车门已经打不开了。很快，那辆车的火势到了人没法接近的地步。”她说。

　　苏琳说，她被送进医院、民警向她问话的时候，她才得知是自己的车撞了对方。

　　车内3人 证言与司机一致

　　车里的其他3个人也证实是爆胎导致车辆失控。

　　在赶赴兰州采访苏琳前，记者通过电话，在没和当事人提前打招呼的情况下，分别采访了在单位上班的苏琳父亲和已经退休在家的苏琳母亲。

　　苏琳父亲说：“当时路况很好，苏琳在正常行驶。突然间，车来了个90度大转弯，一下子就冲到对面去了。当时苏琳没反应过来。就那么一瞬间的工夫，她不可能作出反应。”

　　苏琳的父亲是有着30多年驾龄的老司机。他很肯定地说，“如果不爆胎，你用方向盘是打不出来那样的弯儿的。”

　　苏琳母亲说：“我当时和她爸坐在后面。忽然，坐在副驾驶的刘由迪喊"车偏了"，我一抬头的工夫就撞了。”

　　如今，刘由迪的手机已经换号，苏琳和她失去联系。记者找到了警方为刘由迪做的询问笔录，其中她表述道：“当时在最左侧车道行驶……突然间车的方向盘就不听使唤了。”

　　现场勘查 均证实先爆胎

　　车祸发生在中午，位置是京沈高速沈阳方向191公里处，案件归河北高速交警总队五支队唐山大队管辖。

　　交警确认，苏琳没有非法驾驶等行为，且事发时道路平坦无异物。

　　经过现场勘查，8月27日，唐山市公安局做出检验报告，指出是苏琳的车左前轮先爆胎，之后与对面车辆撞击，导致后车电线短路起火。

　　9月1日，交警唐山大队委托唐山市检察院再次勘查。唐山市检察院在检验报告中也确认，事故系中华骏捷左前轮爆胎后导致。交警最终做出的事故认定书，也确认这一事实。

　　检法文书 再次确认事实

　　2010年9月19日，苏琳被取保候审；2011年1月10日，唐山市路北区检察院将苏琳公诉。2011年4月20日，路北区法院以交通肇事罪判处苏琳有期徒刑3年，缓刑5年。

　　提到获刑，这个文弱的女孩激动得挥着手，险些把茶壶碰倒：“我原本不服。车爆胎了，你让我怎么安全驾驶？但交警说，这么大的事，得有人承担责任，否则死者家属找我们闹，我们怎么办？”

　　“我的律师劝我别较劲。如果不认罪，法院会判我实刑，要去蹲监狱；认罪的话能判我缓刑。所以我就认罪了。”

　　但记者注意到，检察院和法院经过审查，分别在起诉书和判决书中确认了爆胎导致车祸的事实。

　　经济窘困

　　司机赔150万 为还债借高利贷

　　苏琳让记者看她与死者家属在法院审理期间签的协议。苏琳赔偿150万元，2011年2月20日前先支付80万元，余款年底前付清。

　　苏琳叹着气说，她父母是普通国企职工，月收入一共不到四千；她出事后把北京的店盘了出去回到兰州，一直无业。

　　“家里的积蓄远不到80万。为了凑钱，我姨夫把他120平方米的房子抵押了，换来45万元；我自己借了20万元高利贷，有三分利的，六分利的，还有七分利的。还向亲戚朋友借了些钱。”

　　缓刑也算有前科，直到去年7月，有着本科学历的苏琳才找到工作，但月薪只有2000元。

　　为了还钱，苏琳省吃俭用。“房产抵押贷款，每个月要还4000多元利息，拖欠的话姨夫的房子就没了；高利贷更要命，利息的总额都已经18万了。”

　　她的脸色显得很灰暗，和她手机里几年前的照片判若两人。她苦笑着说，虽然兰州盛产牛羊肉，但她舍不得吃，平时做菜油都少放。

　　苏琳说，她真的不知何时才能把欠死者家属的钱还上。“对方在催，我很内疚，但没办法。”她说。

　　起诉维权

　　案发后半年 锦湖被央视曝光

　　就在苏琳支付了80万元赔偿款后不到一个月，央视2011年3·15晚会曝光了锦湖轮胎的制造黑幕。

　　3·15晚会上记者发现，虽然轮胎在制造过程中，一些废掉的半成品会进入新料中再次使用，但仅限少量；锦湖轮胎公司为节约成本大量掺入返炼胶，带来爆胎等安全隐患。节目播出后，锦湖轮胎召回2008年至2011年生产的30余万条轮胎。

　　苏琳发现，刘由迪2009年7月从北京朝阳一家4S店买的中华骏捷轿车，用的正是锦湖轮胎，到事发时只行驶了1万多公里。

　　她向锦湖轮胎投诉，对方虽承认轮胎确实为2009年生产的，但表示央视曝光的是锦湖天津公司的轮胎，而刘由迪的车胎是长春公司生产的，不在此列。

　　死者家属 支持司机索赔

　　苏琳不认可，于2011年12月15日将锦湖（中国）轮胎销售有限公司及汽车制造商、汽车经销商告上朝阳法院，索赔184万余元，包括她要赔偿死者家属的150万元，她和母亲的医疗费及车辆损失等。

　　说到苏琳，胡振兴不但没有咬牙切齿，反而充满同情。

　　他说：“刚出事的时候，我恨不得杀了她。看了现场后，我就不这么想了。我开了一辈子汽车。我清楚，车在高速路上爆胎，突然跑偏，司机没法作出反应。是锦湖轮胎要了我女儿一家四口的命！我支持她起诉！”

　　审理过程

　　锦湖公司坚称产品质量合格

　　锦湖轮胎公司表示，涉案轮胎具备中国质量认证中心颁发的证书，是经过指定认证机构认证合格、获得国家安全认证的产品。

　　该公司认为，苏琳应该举证证明轮胎与损害后果发生之间具有因果关系，否则法院应驳回其诉讼请求。

　　该公司还表示，苏琳因交通肇事罪获刑，也说明她未按操作规范安全驾驶、文明驾驶，这才是发生车祸的原因，不是轮胎质量问题。

　　鉴定结论

　　否定生效判决

　　2012年2月18日，苏琳申请产品质量鉴定。请求事项有三：轮胎是否有质量问题，有何问题；质量问题于何时出现；发生质量问题的原因。

　　法院委托国家橡胶轮胎质量监督检验中心进行鉴定。2012年9月6日，该中心作出鉴定报告。但报告中，鉴定目的变成“轮胎损坏的原因”，鉴定结论是“车祸后爆胎”。

　　接受电话采访时，苏琳的代理人、河北十力律师事务所律师朱海强至今难掩激动。

　　他说：“车里的人都证明车是正常行驶时突然失控；两次勘验报告、交警的事故认定书、检察院起诉书和法院判决都确认爆胎导致车祸的事实。这份鉴定报告不但是所答非所问，还把生效判决书确认的事实推翻了，太荒唐！”

　　他还指出，这份鉴定结论没有事实及技术标准依据。

　　对此，国家橡胶轮胎质量监督检验中心书面解释：使用过程中发生故障的轮胎，没法按照国家标准进行安全性能检测，只能根据专业知识和经验判定。苏琳一方的异议，是缺乏专业知识造成的。

　　被指证据不足

　　司机一审败诉

　　经过审理法院认为，汽车经销商交付车辆给车主刘由迪时，已经出具了产品合格证，且该车取得机动车行驶证，说明涉案车辆在交付前没有质量问题。

　　苏琳在车辆使用一年多后主张轮胎质量不合格，应提供证据。现鉴定机构认为轮胎损坏不属于质量问题，故苏琳起诉证据不足。

　　2012年12月13日，法院一审判决驳回了苏琳的诉讼请求。

　　最新进展

　　肇事司机 本月底欲来京申诉

　　本月底，苏琳准备到京申诉。

　　“一审判决时，我正在筹钱还高利贷的本金。不还的话，利滚利这辈子都还不起了。当时实在交不起律师费和鉴定费了，才没上诉。现在，有好心人帮我，经济略好转。虽然上诉期限过了，但我要申诉。”她说。

　　律师朱海强正在研究诉讼策略。他认为，翻案的关键在于重新鉴定。

　　“我们就是想知道，3·15晚会曝光的锦湖轮胎过量使用返炼胶的质量问题，是否在涉案轮胎上存在。这必须有个明确、直接的回答！”他说。

　　对于爆胎与车祸发生的顺序问题，他表示，有勘验专家撰文指出，应以第一时间的现场勘验为准进行认定。

　　“专家表示，痕迹是在车部件上形成的，而部件是铁的。在失去喷漆、油漆保护的情况下，痕迹很快会锈蚀灭失，影响鉴定科学性。别说隔2年，就是只隔俩月再认定都困难。”

　　死者家属 也欲起诉锦湖公司

　　胡振兴也不认可鉴定报告：“如果不爆胎，驾驶技术再差，也不可能一下子冲到高速路对面啊！先撞车后爆胎的说法不符合逻辑。”

　　他说：“人家苏琳没过错，但作为肇事司机，借高利贷也要还我钱。你锦湖轮胎作为大企业，怎么就不能尽个责任呢？”

　　胡振兴表示，他也找好了律师，准备直接起诉锦湖轮胎索赔。

　　延伸采访

　　类似案件 鉴定是断案关键

　　多名不愿具名的法官表示，此类案件中，鉴定报告是断案关键。

　　“专业性的鉴定，是超出法官知识范围的。法官只能根据鉴定结果做判决。在某种意义上，鉴定机构是真正的裁决者。”一位法官说。

　　而汽车业内人士称，对旧轮胎进行质量鉴定，没法通过试验方式进行，只能凭经验和专业知识去判断。“就像是文物鉴定，值多少钱，专家说了算。”他说。

　　检验中心 多次为锦湖解围

　　国家橡胶轮胎质量监督检验中心曾不止一次为锦湖轮胎“解围”。

　　媒体多年前报道过前一起案件，与苏琳案如出一辙司机驾车在高速上爆胎，致人受伤。司机起诉索赔，该中心在交警认定“爆胎导致车祸”的情况下，作出相反结论。

　　2011年央视3·15晚会曝光锦湖轮胎后，该中心出具报告，称3月16日在锦湖天津公司抽取3组样品，均无质量问题。锦湖轮胎公司随即在官网上公布。

　　记者调查发现，这家中心不接受个人委托鉴定。

　　北京律师王斌曾发起锦湖轮胎消费者的集体维权行动，有上千名消费者联系他。但由于这家中心不接受个人委托，法院又称没证据不给立案，集体维权不了了之。

　　涉案机构 与企业有利益关联

　　国家橡胶轮胎质量监督检验中心隶属于北京橡胶工业研究设计院。

　　北京橡胶工业研究设计院是国内规模最大的轮胎研发机构。据其官网介绍，其轮胎事业部是研发与产业化紧密结合的业务部门，“近些年来加速技术推广应用和产业化，转让技术应用遍布国内大中型轮胎制造企业”。

　　记者还了解到，相当一部分轮胎厂家的售后服务人员，是国家橡胶轮胎质量监督检验中心培训出来的。

　　该中心每年都会发布培训通知。2013年的培训将于4月进行，该中心将对企业技术人员、售后服务人员、销售人员和经销商集中培训，其中有12家轮胎厂家单独与该中心联合举办了高级培训班，培训费为每人4000元。

　　记者注意到，培训班的其中一名主讲人，正是给苏琳案做鉴定的专家之一。

　　“企业成了客户，怎么有效监督？”

　　此外，我国要求汽车轮胎要接受强制性产品认证检测，而国内有认证检测资质的机构只有国家橡胶轮胎质量监督检验中心等4家，在北京仅该中心一家。

　　锦湖轮胎发布的多篇宣传稿中提到，出厂的锦湖轮胎正是国家橡胶轮胎质量监督检验中心等机构认证检测的。

　　轮胎厂商要向鉴定机构付费。而根据强制性产品认证管理规定，“列入目录产品的生产者应当委托经国家认监委指定的认证机构对其生产的产品进行认证”。文中之意，即生产者对有资质的认证机构有选择权。

　　著名打假人王海接触过大量鉴定机构。他说，企业送检一般以批次计算，很多企业每年支付给检测鉴定机构的费用金额巨大，检测鉴定机构不愿意得罪这样的“大客户”。

　　“国内目前很难找到真正独立的第三方检测机构。有些机构甚至会暗示消费者，某企业是它的客户，意为让消费者知趣离开；有的即便接受消费者申请了，也会出两份报告，真的给企业，假的给外人；有的甚至会拿着为消费者做的报告找企业，把不是客户的变成客户。”他说。

　　苏琳的律师朱海强呼吁国内设立真正独立的、公益性的第三方汽车产品鉴定机构。“鉴定机构和生产企业有千丝万缕的利益关联，企业成了客户，怎么有效监督？”他说。

　　鉴定机构说法

　　“有异议 让法院来找我”

　　针对发现的种种问题，记者联系到苏琳案的鉴定人之一、国家橡胶轮胎质量监督检验中心副主任杨惠芳。听完记者讲述，她说，案件问题以鉴定结论为准，不接受记者采访。

　　“对鉴定有异议，让法院来找我。”她说。

俩个家庭被毁，妓者鸦雀无声

http://auto.ynet.com/view_34506_1.html

中华骏捷在高速上失控撞捷达，捷达车内一家四口身亡。司机和死者家属都认为事故系爆胎造成，肇事人月底前将来京申诉；死者家属近期也将起诉锦湖公司索赔。

　　此前，司机曾起诉锦湖轮胎公司，并申请鉴定轮胎质量。虽然3份证人证言、5份公检法出具的法律文书均证实爆胎引发车祸，鉴定机构却避开质量问题，推翻生效文书，称“车祸导致爆胎”，导致司机败诉。

　　肇事司机的律师质疑鉴定结论“太荒唐”。鉴定机构对此回应，“对鉴定有异议，让法院来找我”。

　　突发祸事

　　出车祸 一家四口全部身亡

　　2010年8月11日晚上，74岁的胡振兴老人接到电话：大女儿胡彦军一家出车祸了。

　　京沈高速上，一辆车失控冲过隔离栏到马路对面，撞上胡彦军的车子，她的捷达车随后起火。

　　44岁的胡彦军、她43岁的丈夫、她20岁的大女儿和17岁的小女儿都被烧死。

　　老人在房山区长沟镇东甘池村的家中接受了记者采访。他说，他有四个子女，大女儿一直是他的骄傲。

　　“女婿开了个石板厂，经济上挺富裕。夫妻俩感情也好，也孝顺，每周都给我来电话。两个孩子，从小就爱在我身旁撒娇。”

　　老人说：“那些天好难熬。早晨没等起床我就大哭一场，一整天眼泪围着眼眶转。猜测着事故的严重程度，我感觉床周围是万丈深渊，晚上靠安眠药才睡了半宿。”

　　他把头仰在沙发上，睁大了眼睛叹气。“女婿事业心强，想转行做更大的生意。转产之前想去外地放松一下，就去北戴河了。”

　　“俩孩子本来不想去，爹妈说光是大人没兴致，硬拉走了。玩了几天俩孩子觉得没意思，吵着要走，于是提前往回赶。谁承想……”

　　追忆经过

　　15分钟行车 逆转命运

　　肇事司机苏琳是个1985年出生的兰州女孩。维权的不顺利已经让她对外界产生怀疑，坚持要求当面采访。3月8日晚，记者乘机飞抵兰州，次日上午与苏琳会面。

　　3月9日是个沙尘天，天色昏暗，路人戴着口罩来去匆匆。下午2点，一个一身黑衣的高个子女孩在朋友的陪同下，来到记者下榻的兰州航空大酒店一楼。

　　这比约定的时间晚了一小时。苏琳不好意思地解释：为了多挣些钱，她周末也在加班，现在是请假出来的。

　　采访是在附近一家茶馆里进行的。苏琳拿着厚厚的茶水单看了很久，半天没说话。记者意会，随即主动选了一壶最便宜的茶水，并表示将会买单。

　　苏琳的神色有些尴尬。她自嘲地说，车祸把她的命运逆转，她已经很久没过白领的生活了。

　　在北京读完大学，苏琳先在一家公司当白领，之后辞职经商。她说，出事前，她的生意挺红火。

　　细细地喝了一口茶，她说出了当年的梦想：努力工作多挣钱，将来把兰州的房子卖掉，在北京买房，把父母接过来一起生活。

　　命运的转变发生在2010年8月11日。当天上午，苏琳的生意合伙人、东北女孩刘由迪开着她的华晨骏捷回抚顺老家。苏琳的姨家也在抚顺，于是苏琳和父母搭上刘由迪的车去串亲戚。

　　苏琳说：“我们一路走京沈高速。开到第一个服务站后休息了会儿。之后我说一个人开车太累，就把刘由迪换下来了。结果，开了15分钟就出事了。”

　　多方证实

　　接受讯问 司机坚称爆胎致祸

　　苏琳说，当时自己已有两年驾龄。虽然车不是自己的，但因为刘由迪和自己一起租房生活，自己平时经常开她的车，对性能很熟悉。

　　讯问笔录显示，苏琳始终供述是爆胎导致车辆失控。她对警方表示：“当时的车速大约是100迈。突然不知道怎么回事，感觉车跑偏了。当时刘由迪喊车偏了，车就撞到左侧护栏上了，之后我就什么都不知道了。”

　　接受采访时，苏琳再次证实了这一点。

　　“当时我们都晕过去了。我爸第一个醒过来，把我们救了出去。我妈大腿股骨头粉碎性骨折，我左脚根骨粉碎性骨折、脊椎第三节骨折，胸腔有三根骨头断了。”尽管已经时隔几年，但说到这里，苏琳还是有些激动，语速也快了起来。

　　苏琳说，大家从车里出来后，发现前面有辆白色捷达着火了。

　　“我爸打电话报了警。他想拿灭火器救火，但我们的车门已经打不开了。很快，那辆车的火势到了人没法接近的地步。”她说。

　　苏琳说，她被送进医院、民警向她问话的时候，她才得知是自己的车撞了对方。

　　车内3人 证言与司机一致

　　车里的其他3个人也证实是爆胎导致车辆失控。

　　在赶赴兰州采访苏琳前，记者通过电话，在没和当事人提前打招呼的情况下，分别采访了在单位上班的苏琳父亲和已经退休在家的苏琳母亲。

　　苏琳父亲说：“当时路况很好，苏琳在正常行驶。突然间，车来了个90度大转弯，一下子就冲到对面去了。当时苏琳没反应过来。就那么一瞬间的工夫，她不可能作出反应。”

　　苏琳的父亲是有着30多年驾龄的老司机。他很肯定地说，“如果不爆胎，你用方向盘是打不出来那样的弯儿的。”

　　苏琳母亲说：“我当时和她爸坐在后面。忽然，坐在副驾驶的刘由迪喊"车偏了"，我一抬头的工夫就撞了。”

　　如今，刘由迪的手机已经换号，苏琳和她失去联系。记者找到了警方为刘由迪做的询问笔录，其中她表述道：“当时在最左侧车道行驶……突然间车的方向盘就不听使唤了。”

　　现场勘查 均证实先爆胎

　　车祸发生在中午，位置是京沈高速沈阳方向191公里处，案件归河北高速交警总队五支队唐山大队管辖。

　　交警确认，苏琳没有非法驾驶等行为，且事发时道路平坦无异物。

　　经过现场勘查，8月27日，唐山市公安局做出检验报告，指出是苏琳的车左前轮先爆胎，之后与对面车辆撞击，导致后车电线短路起火。

　　9月1日，交警唐山大队委托唐山市检察院再次勘查。唐山市检察院在检验报告中也确认，事故系中华骏捷左前轮爆胎后导致。交警最终做出的事故认定书，也确认这一事实。

　　检法文书 再次确认事实

　　2010年9月19日，苏琳被取保候审；2011年1月10日，唐山市路北区检察院将苏琳公诉。2011年4月20日，路北区法院以交通肇事罪判处苏琳有期徒刑3年，缓刑5年。

　　提到获刑，这个文弱的女孩激动得挥着手，险些把茶壶碰倒：“我原本不服。车爆胎了，你让我怎么安全驾驶？但交警说，这么大的事，得有人承担责任，否则死者家属找我们闹，我们怎么办？”

　　“我的律师劝我别较劲。如果不认罪，法院会判我实刑，要去蹲监狱；认罪的话能判我缓刑。所以我就认罪了。”

　　但记者注意到，检察院和法院经过审查，分别在起诉书和判决书中确认了爆胎导致车祸的事实。

　　经济窘困

　　司机赔150万 为还债借高利贷

　　苏琳让记者看她与死者家属在法院审理期间签的协议。苏琳赔偿150万元，2011年2月20日前先支付80万元，余款年底前付清。

　　苏琳叹着气说，她父母是普通国企职工，月收入一共不到四千；她出事后把北京的店盘了出去回到兰州，一直无业。

　　“家里的积蓄远不到80万。为了凑钱，我姨夫把他120平方米的房子抵押了，换来45万元；我自己借了20万元高利贷，有三分利的，六分利的，还有七分利的。还向亲戚朋友借了些钱。”

　　缓刑也算有前科，直到去年7月，有着本科学历的苏琳才找到工作，但月薪只有2000元。

　　为了还钱，苏琳省吃俭用。“房产抵押贷款，每个月要还4000多元利息，拖欠的话姨夫的房子就没了；高利贷更要命，利息的总额都已经18万了。”

　　她的脸色显得很灰暗，和她手机里几年前的照片判若两人。她苦笑着说，虽然兰州盛产牛羊肉，但她舍不得吃，平时做菜油都少放。

　　苏琳说，她真的不知何时才能把欠死者家属的钱还上。“对方在催，我很内疚，但没办法。”她说。

　　起诉维权

　　案发后半年 锦湖被央视曝光

　　就在苏琳支付了80万元赔偿款后不到一个月，央视2011年3·15晚会曝光了锦湖轮胎的制造黑幕。

　　3·15晚会上记者发现，虽然轮胎在制造过程中，一些废掉的半成品会进入新料中再次使用，但仅限少量；锦湖轮胎公司为节约成本大量掺入返炼胶，带来爆胎等安全隐患。节目播出后，锦湖轮胎召回2008年至2011年生产的30余万条轮胎。

　　苏琳发现，刘由迪2009年7月从北京朝阳一家4S店买的中华骏捷轿车，用的正是锦湖轮胎，到事发时只行驶了1万多公里。

　　她向锦湖轮胎投诉，对方虽承认轮胎确实为2009年生产的，但表示央视曝光的是锦湖天津公司的轮胎，而刘由迪的车胎是长春公司生产的，不在此列。

　　死者家属 支持司机索赔

　　苏琳不认可，于2011年12月15日将锦湖（中国）轮胎销售有限公司及汽车制造商、汽车经销商告上朝阳法院，索赔184万余元，包括她要赔偿死者家属的150万元，她和母亲的医疗费及车辆损失等。

　　说到苏琳，胡振兴不但没有咬牙切齿，反而充满同情。

　　他说：“刚出事的时候，我恨不得杀了她。看了现场后，我就不这么想了。我开了一辈子汽车。我清楚，车在高速路上爆胎，突然跑偏，司机没法作出反应。是锦湖轮胎要了我女儿一家四口的命！我支持她起诉！”

　　审理过程

　　锦湖公司坚称产品质量合格

　　锦湖轮胎公司表示，涉案轮胎具备中国质量认证中心颁发的证书，是经过指定认证机构认证合格、获得国家安全认证的产品。

　　该公司认为，苏琳应该举证证明轮胎与损害后果发生之间具有因果关系，否则法院应驳回其诉讼请求。

　　该公司还表示，苏琳因交通肇事罪获刑，也说明她未按操作规范安全驾驶、文明驾驶，这才是发生车祸的原因，不是轮胎质量问题。

　　鉴定结论

　　否定生效判决

　　2012年2月18日，苏琳申请产品质量鉴定。请求事项有三：轮胎是否有质量问题，有何问题；质量问题于何时出现；发生质量问题的原因。

　　法院委托国家橡胶轮胎质量监督检验中心进行鉴定。2012年9月6日，该中心作出鉴定报告。但报告中，鉴定目的变成“轮胎损坏的原因”，鉴定结论是“车祸后爆胎”。

　　接受电话采访时，苏琳的代理人、河北十力律师事务所律师朱海强至今难掩激动。

　　他说：“车里的人都证明车是正常行驶时突然失控；两次勘验报告、交警的事故认定书、检察院起诉书和法院判决都确认爆胎导致车祸的事实。这份鉴定报告不但是所答非所问，还把生效判决书确认的事实推翻了，太荒唐！”

　　他还指出，这份鉴定结论没有事实及技术标准依据。

　　对此，国家橡胶轮胎质量监督检验中心书面解释：使用过程中发生故障的轮胎，没法按照国家标准进行安全性能检测，只能根据专业知识和经验判定。苏琳一方的异议，是缺乏专业知识造成的。

　　被指证据不足

　　司机一审败诉

　　经过审理法院认为，汽车经销商交付车辆给车主刘由迪时，已经出具了产品合格证，且该车取得机动车行驶证，说明涉案车辆在交付前没有质量问题。

　　苏琳在车辆使用一年多后主张轮胎质量不合格，应提供证据。现鉴定机构认为轮胎损坏不属于质量问题，故苏琳起诉证据不足。

　　2012年12月13日，法院一审判决驳回了苏琳的诉讼请求。

　　最新进展

　　肇事司机 本月底欲来京申诉

　　本月底，苏琳准备到京申诉。

　　“一审判决时，我正在筹钱还高利贷的本金。不还的话，利滚利这辈子都还不起了。当时实在交不起律师费和鉴定费了，才没上诉。现在，有好心人帮我，经济略好转。虽然上诉期限过了，但我要申诉。”她说。

　　律师朱海强正在研究诉讼策略。他认为，翻案的关键在于重新鉴定。

　　“我们就是想知道，3·15晚会曝光的锦湖轮胎过量使用返炼胶的质量问题，是否在涉案轮胎上存在。这必须有个明确、直接的回答！”他说。

　　对于爆胎与车祸发生的顺序问题，他表示，有勘验专家撰文指出，应以第一时间的现场勘验为准进行认定。

　　“专家表示，痕迹是在车部件上形成的，而部件是铁的。在失去喷漆、油漆保护的情况下，痕迹很快会锈蚀灭失，影响鉴定科学性。别说隔2年，就是只隔俩月再认定都困难。”

　　死者家属 也欲起诉锦湖公司

　　胡振兴也不认可鉴定报告：“如果不爆胎，驾驶技术再差，也不可能一下子冲到高速路对面啊！先撞车后爆胎的说法不符合逻辑。”

　　他说：“人家苏琳没过错，但作为肇事司机，借高利贷也要还我钱。你锦湖轮胎作为大企业，怎么就不能尽个责任呢？”

　　胡振兴表示，他也找好了律师，准备直接起诉锦湖轮胎索赔。

　　延伸采访

　　类似案件 鉴定是断案关键

　　多名不愿具名的法官表示，此类案件中，鉴定报告是断案关键。

　　“专业性的鉴定，是超出法官知识范围的。法官只能根据鉴定结果做判决。在某种意义上，鉴定机构是真正的裁决者。”一位法官说。

　　而汽车业内人士称，对旧轮胎进行质量鉴定，没法通过试验方式进行，只能凭经验和专业知识去判断。“就像是文物鉴定，值多少钱，专家说了算。”他说。

　　检验中心 多次为锦湖解围

　　国家橡胶轮胎质量监督检验中心曾不止一次为锦湖轮胎“解围”。

　　媒体多年前报道过前一起案件，与苏琳案如出一辙司机驾车在高速上爆胎，致人受伤。司机起诉索赔，该中心在交警认定“爆胎导致车祸”的情况下，作出相反结论。

　　2011年央视3·15晚会曝光锦湖轮胎后，该中心出具报告，称3月16日在锦湖天津公司抽取3组样品，均无质量问题。锦湖轮胎公司随即在官网上公布。

　　记者调查发现，这家中心不接受个人委托鉴定。

　　北京律师王斌曾发起锦湖轮胎消费者的集体维权行动，有上千名消费者联系他。但由于这家中心不接受个人委托，法院又称没证据不给立案，集体维权不了了之。

　　涉案机构 与企业有利益关联

　　国家橡胶轮胎质量监督检验中心隶属于北京橡胶工业研究设计院。

　　北京橡胶工业研究设计院是国内规模最大的轮胎研发机构。据其官网介绍，其轮胎事业部是研发与产业化紧密结合的业务部门，“近些年来加速技术推广应用和产业化，转让技术应用遍布国内大中型轮胎制造企业”。

　　记者还了解到，相当一部分轮胎厂家的售后服务人员，是国家橡胶轮胎质量监督检验中心培训出来的。

　　该中心每年都会发布培训通知。2013年的培训将于4月进行，该中心将对企业技术人员、售后服务人员、销售人员和经销商集中培训，其中有12家轮胎厂家单独与该中心联合举办了高级培训班，培训费为每人4000元。

　　记者注意到，培训班的其中一名主讲人，正是给苏琳案做鉴定的专家之一。

　　“企业成了客户，怎么有效监督？”

　　此外，我国要求汽车轮胎要接受强制性产品认证检测，而国内有认证检测资质的机构只有国家橡胶轮胎质量监督检验中心等4家，在北京仅该中心一家。

　　锦湖轮胎发布的多篇宣传稿中提到，出厂的锦湖轮胎正是国家橡胶轮胎质量监督检验中心等机构认证检测的。

　　轮胎厂商要向鉴定机构付费。而根据强制性产品认证管理规定，“列入目录产品的生产者应当委托经国家认监委指定的认证机构对其生产的产品进行认证”。文中之意，即生产者对有资质的认证机构有选择权。

　　著名打假人王海接触过大量鉴定机构。他说，企业送检一般以批次计算，很多企业每年支付给检测鉴定机构的费用金额巨大，检测鉴定机构不愿意得罪这样的“大客户”。

　　“国内目前很难找到真正独立的第三方检测机构。有些机构甚至会暗示消费者，某企业是它的客户，意为让消费者知趣离开；有的即便接受消费者申请了，也会出两份报告，真的给企业，假的给外人；有的甚至会拿着为消费者做的报告找企业，把不是客户的变成客户。”他说。

　　苏琳的律师朱海强呼吁国内设立真正独立的、公益性的第三方汽车产品鉴定机构。“鉴定机构和生产企业有千丝万缕的利益关联，企业成了客户，怎么有效监督？”他说。

　　鉴定机构说法

　　“有异议 让法院来找我”

　　针对发现的种种问题，记者联系到苏琳案的鉴定人之一、国家橡胶轮胎质量监督检验中心副主任杨惠芳。听完记者讲述，她说，案件问题以鉴定结论为准，不接受记者采访。

　　“对鉴定有异议，让法院来找我。”她说。