超级军网关于镀锌板SECC和冷扎板SPCC
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 16:22:33
我不想说7万以下的车都用的SPCC，也不说7万以上的就不用SPCC.但两种材料的价差好几千一吨，这是事实。想查这个，其实简单，看他的进料单就很清楚的。
那用SPCC的车是否都会像江淮一样？回答是否定的。
如果用SPCC通过磷化，再电泳底漆,面漆。300小时盐雾是没问题的。
大家看下身边的货车，比如江铃。就是上面我说的工艺。他会一年锈穿吗？如果没有外部冲击损伤，5年也没问题啊。
我估计江淮是太省了，把电泳底漆给省了。才会出现这个问题。要吗就是磷化喷淋出了问题
想省，也还是要控制好工艺。
我不想说7万以下的车都用的SPCC，也不说7万以上的就不用SPCC.但两种材料的价差好几千一吨，这是事实。想查这个，其实简单，看他的进料单就很清楚的。
那用SPCC的车是否都会像江淮一样？回答是否定的。
如果用SPCC通过磷化，再电泳底漆,面漆。300小时盐雾是没问题的。
大家看下身边的货车，比如江铃。就是上面我说的工艺。他会一年锈穿吗？如果没有外部冲击损伤，5年也没问题啊。
我估计江淮是太省了，把电泳底漆给省了。才会出现这个问题。要吗就是磷化喷淋出了问题
想省，也还是要控制好工艺。
那用SPCC的车是否都会像江淮一样？回答是否定的。
如果用SPCC通过磷化，再电泳底漆,面漆。300小时盐雾是没问题的。
大家看下身边的货车，比如江铃。就是上面我说的工艺。他会一年锈穿吗？如果没有外部冲击损伤，5年也没问题啊。
我估计江淮是太省了，把电泳底漆给省了。才会出现这个问题。要吗就是磷化喷淋出了问题
想省，也还是要控制好工艺。
我不想说7万以下的车都用的SPCC，也不说7万以上的就不用SPCC.但两种材料的价差好几千一吨，这是事实。想查这个，其实简单，看他的进料单就很清楚的。
那用SPCC的车是否都会像江淮一样？回答是否定的。
如果用SPCC通过磷化，再电泳底漆,面漆。300小时盐雾是没问题的。
大家看下身边的货车，比如江铃。就是上面我说的工艺。他会一年锈穿吗？如果没有外部冲击损伤，5年也没问题啊。
我估计江淮是太省了，把电泳底漆给省了。才会出现这个问题。要吗就是磷化喷淋出了问题
想省，也还是要控制好工艺。
SECC和SPCC在钢种上是一个级别的，主要区别在镀锌与否，大部分国产和合资车都用到SPCC
镀锌板本身才大几千一吨，你这差价好几千，感情冷轧板免费送的啊？
怎么跟你说呢……
同样的载重量，只要不做白铁护板的话，售价7万的江铃和售价3万5的唐骏欧铃一样锈得厉害……
同样的载重量，只要不做白铁护板的话，售价7万的江铃和售价3万5的唐骏欧铃一样锈得厉害……
我朋友是中华的确，我打电话问他，中华用什么钢板，朋友说双面镀锌，内腔注蜡工艺，除非有重大碰撞，漆面保证完好，20年不带上锈的。
镀锌板本身才大几千一吨，你这差价好几千，感情冷轧板免费送的啊？
成本节省也就几百块钱一辆，付出的是一个50年的品牌信誉，活该。
成本节省也就几百块钱一辆，付出的是一个50年的品牌信誉，活该。
syb418 发表于 2013-3-16 18:54 
镀锌板本身才大几千一吨，你这差价好几千，感情冷轧板免费送的啊？
确切的说，差1700左右。
镀锌板本身才大几千一吨，你这差价好几千，感情冷轧板免费送的啊？
确切的说，差1700左右。
职院学生0803 发表于 2013-3-16 20:57
怎么跟你说呢……
同样的载重量，只要不做白铁护板的话，售价7万的江铃和售价3万5的唐骏欧铃一样锈得厉害… ...
怎么跟你说呢，
裸车价8万多的江铃柴油皮卡在碎石和泥巴堆里滚了三年整，被个新手撞飞小油底后跑到自动熄火也只是换了个新小油底，全车除了车斗因为长期装油桶`钢管`各种机械工具而重新铺了一层铁板，驾驶室被一辆B级轿车侧撞而换了两门(对方损失过万)外，还真就没有修过什么。不过目前后板簧因为长期负重已经有疲劳迹象。
包牌才6万多的吉奥柴油皮卡可是不到两个月就气门室盖漏油，手刹脱落，电起动出故障需要推车。这位可是没下过水泥路的主啊！;P
包牌才4万多的一汽柴油双排小卡，和江铃同样的用车环境，晚买一年半。现在已经是大梁变形，全车轮胎换了个遍，连四配套都换了两次，处于癌症晚期。:D
职院学生0803 发表于 2013-3-16 20:57
怎么跟你说呢……
同样的载重量，只要不做白铁护板的话，售价7万的江铃和售价3万5的唐骏欧铃一样锈得厉害… ...
怎么跟你说呢，
裸车价8万多的江铃柴油皮卡在碎石和泥巴堆里滚了三年整，被个新手撞飞小油底后跑到自动熄火也只是换了个新小油底，全车除了车斗因为长期装油桶`钢管`各种机械工具而重新铺了一层铁板，驾驶室被一辆B级轿车侧撞而换了两门(对方损失过万)外，还真就没有修过什么。不过目前后板簧因为长期负重已经有疲劳迹象。
包牌才6万多的吉奥柴油皮卡可是不到两个月就气门室盖漏油，手刹脱落，电起动出故障需要推车。这位可是没下过水泥路的主啊！;P
包牌才4万多的一汽柴油双排小卡，和江铃同样的用车环境，晚买一年半。现在已经是大梁变形，全车轮胎换了个遍，连四配套都换了两次，处于癌症晚期。:D
图片上可以看到江淮焊接部位没处理好的，不论什么板结果都会一样
dzytc 发表于 2013-3-16 23:18
我朋友是中华的确，我打电话问他，中华用什么钢板，朋友说双面镀锌，内腔注蜡工艺，除非有重大碰撞，漆面保 ...
一直很关注华晨的车
空腔注蜡是骏捷一直的卖点
骏捷还有很多实在的地方 比如车漆 不愧是十几万的车 三十万的感觉
就是内饰太老气啊
华晨产品价钱适中 款式漂亮 但是更新慢
现在的530内饰用料厚道 不过 银色中控面板 不是每个人都能接受 价钱么 中等偏高啊
我朋友是中华的确，我打电话问他，中华用什么钢板，朋友说双面镀锌，内腔注蜡工艺，除非有重大碰撞，漆面保 ...
一直很关注华晨的车
空腔注蜡是骏捷一直的卖点
骏捷还有很多实在的地方 比如车漆 不愧是十几万的车 三十万的感觉
就是内饰太老气啊
华晨产品价钱适中 款式漂亮 但是更新慢
现在的530内饰用料厚道 不过 银色中控面板 不是每个人都能接受 价钱么 中等偏高啊
dzytc 发表于 2013-3-16 23:20
成本节省也就几百块钱一辆，付出的是一个50年的品牌信誉，活该。
不知版主为啥如此义愤。江淮只是一种产品的几个批次出问题，几年前发现问题后也一直在免费维修。没有正式大规模召回确实不应该，这也是中国人面子的问题，但不用把问题推导到江淮的所有产品上吧？
同悦生锈的问题几年间已经被网络水军炒过无数回了，都已经审美疲劳了，CCTV再提出来是为了陪衬曝光大众，不知版主能否就大众的问题带领大家更深刻的认识一下？
大众的产量远超江淮，价格远贵于江淮，有问题后也从没有免费维修，在国外召回却在国内不召回，如此傲慢的态度和恶劣的歧视性政策，远超江淮，请版主正视！
成本节省也就几百块钱一辆，付出的是一个50年的品牌信誉，活该。
不知版主为啥如此义愤。江淮只是一种产品的几个批次出问题，几年前发现问题后也一直在免费维修。没有正式大规模召回确实不应该，这也是中国人面子的问题，但不用把问题推导到江淮的所有产品上吧？
同悦生锈的问题几年间已经被网络水军炒过无数回了，都已经审美疲劳了，CCTV再提出来是为了陪衬曝光大众，不知版主能否就大众的问题带领大家更深刻的认识一下？
大众的产量远超江淮，价格远贵于江淮，有问题后也从没有免费维修，在国外召回却在国内不召回，如此傲慢的态度和恶劣的歧视性政策，远超江淮，请版主正视！
dzytc 发表于 2013-3-16 23:20
成本节省也就几百块钱一辆，付出的是一个50年的品牌信誉，活该。
江淮同悦是江淮第一款经济型轿车，其上出现的设计问题，已经得到完全纠正，江淮其他车型如瑞鹰、和悦也没听说过出问题，为什么老是揪着一个问题不放？
不知道版主是否真正开过江淮车？坐过江淮车？麻烦和大家谈谈真正的试驾感受好么？
成本节省也就几百块钱一辆，付出的是一个50年的品牌信誉，活该。
江淮同悦是江淮第一款经济型轿车，其上出现的设计问题，已经得到完全纠正，江淮其他车型如瑞鹰、和悦也没听说过出问题，为什么老是揪着一个问题不放？
不知道版主是否真正开过江淮车？坐过江淮车？麻烦和大家谈谈真正的试驾感受好么？
dzytc 发表于 2013-3-16 23:20
成本节省也就几百块钱一辆，付出的是一个50年的品牌信誉，活该。
在国内车企中，江淮还是非常厚道的，生产线在国内数一数二的，底盘技术也是国内最强之一。无论同悦还是和悦，与同价位其他车型相比，驾乘感受、底盘水平，都要高一档次，你为什么视而不见，非要抓着一个几年前的问题不放？眼光能否放宽点？
成本节省也就几百块钱一辆，付出的是一个50年的品牌信誉，活该。
在国内车企中，江淮还是非常厚道的，生产线在国内数一数二的，底盘技术也是国内最强之一。无论同悦还是和悦，与同价位其他车型相比，驾乘感受、底盘水平，都要高一档次，你为什么视而不见，非要抓着一个几年前的问题不放？眼光能否放宽点？
dzytc 发表于 2013-3-16 23:20
成本节省也就几百块钱一辆，付出的是一个50年的品牌信誉，活该。
我最恨的是网络水军，内斗严重，却从不会对外。长城、比亚迪、华晨、吉利的网络水军泛滥成灾，不仅自我吹捧、互相攻击，还攻击其他国内厂家。江淮是老国企，就象一个忠厚的人一样，认认真真的干自己的本质工作，进步扎扎实实，从来不会在网络营销这方面做投入，自然在网络舆论上也不占优，也经常成为其他厂家的攻击对象。同悦的生锈问题就是这样被炒起来的。问题并不是那么严重，至少我周围同事购买的同悦还没有生过锈的。
前段时间S5上市，就有长城的水军拿着造假的模糊照片，说S5后备箱生锈，被坛友揭发，引发一场口水站，看的我连连叹气，窝里斗会最终伤害整个中国自主汽车产业，希望版主能够不要再火上浇油。
成本节省也就几百块钱一辆，付出的是一个50年的品牌信誉，活该。
我最恨的是网络水军，内斗严重，却从不会对外。长城、比亚迪、华晨、吉利的网络水军泛滥成灾，不仅自我吹捧、互相攻击，还攻击其他国内厂家。江淮是老国企，就象一个忠厚的人一样，认认真真的干自己的本质工作，进步扎扎实实，从来不会在网络营销这方面做投入，自然在网络舆论上也不占优，也经常成为其他厂家的攻击对象。同悦的生锈问题就是这样被炒起来的。问题并不是那么严重，至少我周围同事购买的同悦还没有生过锈的。
前段时间S5上市，就有长城的水军拿着造假的模糊照片，说S5后备箱生锈，被坛友揭发，引发一场口水站，看的我连连叹气，窝里斗会最终伤害整个中国自主汽车产业，希望版主能够不要再火上浇油。
dzytc 发表于 2013-3-16 23:20
成本节省也就几百块钱一辆，付出的是一个50年的品牌信誉，活该。
我买的车就是新出的瑞风S5，实车外观漂亮大气，底盘调校非常到位超过挨插35，加速性能不错远超RAV，而且油耗和卡罗拉差不多，噪音控制比CRV还好，我开着非常满意。私以为是国内完全自主车的翘首，希望版主能够正视。
成本节省也就几百块钱一辆，付出的是一个50年的品牌信誉，活该。
我买的车就是新出的瑞风S5，实车外观漂亮大气，底盘调校非常到位超过挨插35，加速性能不错远超RAV，而且油耗和卡罗拉差不多，噪音控制比CRV还好，我开着非常满意。私以为是国内完全自主车的翘首，希望版主能够正视。
etaosky9527 发表于 2013-3-19 09:45
一直很关注华晨的车
空腔注蜡是骏捷一直的卖点
骏捷还有很多实在的地方 比如车漆 不愧是十几万的车 三 ...
华晨车从来小毛病不断。我周围原先买华晨车的同事基本都已经卖了
。建议华晨把自己的屁股先擦干，再来卖车。不要玷污了中华这个牌子！
一直很关注华晨的车
空腔注蜡是骏捷一直的卖点
骏捷还有很多实在的地方 比如车漆 不愧是十几万的车 三 ...
华晨车从来小毛病不断。我周围原先买华晨车的同事基本都已经卖了
。建议华晨把自己的屁股先擦干，再来卖车。不要玷污了中华这个牌子！philosolar 发表于 2013-3-20 01:00
我买的车就是新出的瑞风S5，实车外观漂亮大气，底盘调校非常到位超过挨插35，加速性能不错远超RAV，而且油 ...
正视？？7万一下的车都不用镀锌钢板！！…………让我怎么正视，我气的是你自己的责任就应该自己承担，为什么要把所有企业的车都污蔑了？？还是那句话。除了江淮外，哪个品牌的车开一年就烂了？？
我买的车就是新出的瑞风S5，实车外观漂亮大气，底盘调校非常到位超过挨插35，加速性能不错远超RAV，而且油 ...
正视？？7万一下的车都不用镀锌钢板！！…………让我怎么正视，我气的是你自己的责任就应该自己承担，为什么要把所有企业的车都污蔑了？？还是那句话。除了江淮外，哪个品牌的车开一年就烂了？？
philosolar 发表于 2013-3-20 01:04
华晨车从来小毛病不断。我周围原先买华晨车的同事基本都已经卖了。建议华晨把自己的屁股先擦干，再 ...
是啊，华晨小毛病不断，大毛病没有，相比一年就烂透的的确不怎么地，哈哈！
华晨车从来小毛病不断。我周围原先买华晨车的同事基本都已经卖了。建议华晨把自己的屁股先擦干，再 ...
是啊，华晨小毛病不断，大毛病没有，相比一年就烂透的的确不怎么地，哈哈！
是啊，华晨小毛病不断，大毛病没有，相比一年就烂透的的确不怎么地，哈哈！
版主这句话放这，江淮怎么辩驳都是苍白的
版主这句话放这，江淮怎么辩驳都是苍白的