国产ARJ21飞机有望2014年交付首批用户使用

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:23:23



ARJ21-700飞机102架机转场到嘉峪关机场，进行大侧风试验试飞。

两会期间，航空界代表对促进发展中国航空工业、打造航空强国积极建言献策。全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理吴光辉，就促进支线航空和加快发展民机产业等话题回答了记者的提问。
吴光辉提到，中国虽是世界第二大航空大国，但与第一航空大国美国相比，差距太远，航空运输量只有美国的一半左右，商用飞机数量也只有美国的一半左右，美国的通用飞机达到30万架的级别，而中国还不足两千架。
谈及中国新支线飞机ARJ21的研制进度时，吴光辉表示，去年的试飞工作进展顺利，进行了失速等关键课目的试飞，今年还将完成大量试飞课目。他说，影响试飞工作的因素很多，其中也包括自然因素，比如极寒试飞、大侧风试飞和高温试飞等。ARJ21飞机有望在2014年开始交付首批用户使用。
http://www.cannews.com.cn/2013/0312/249264.html

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2013-3-16 10:58 上传


ARJ21-700飞机102架机转场到嘉峪关机场，进行大侧风试验试飞。

两会期间，航空界代表对促进发展中国航空工业、打造航空强国积极建言献策。全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理吴光辉，就促进支线航空和加快发展民机产业等话题回答了记者的提问。
吴光辉提到，中国虽是世界第二大航空大国，但与第一航空大国美国相比，差距太远，航空运输量只有美国的一半左右，商用飞机数量也只有美国的一半左右，美国的通用飞机达到30万架的级别，而中国还不足两千架。
谈及中国新支线飞机ARJ21的研制进度时，吴光辉表示，去年的试飞工作进展顺利，进行了失速等关键课目的试飞，今年还将完成大量试飞课目。他说，影响试飞工作的因素很多，其中也包括自然因素，比如极寒试飞、大侧风试飞和高温试飞等。ARJ21飞机有望在2014年开始交付首批用户使用。
http://www.cannews.com.cn/2013/0312/249264.html


2002~2014年, 殼子貸埋頭苦幹十二年, 試飞已佔去六年, 這個进度恐怕是世界領先了{:soso_e129:}

2002~2014年, 殼子貸埋頭苦幹十二年, 試飞已佔去六年, 這個进度恐怕是世界領先了{:soso_e129:}
对洗钱的伤肺已经不抱期望了
当年预计什么时候完成的？
恩，不错，进度很快
谁信的请举手

hotrain 发表于 2013-3-16 12:03
当年预计什么时候完成的？


2006
http://lt.cjdby.net/thread-470002-1-1.html

后来说2007
http://lt.cjdby.net/thread-513876-1-1.html
(......计划2005年首飞，再用18个月取得适航证并投入航线使用。......)

然后是2008
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=458410

2010
（2008年11月28日首飞时说18个月内交付使用，算下来即2010）
http://www.gov.cn/jrzg/2008-11/28/content_1163093.htm

2011年年底、2013
http://sky.news.sina.com.cn/2012-07-12/092823346.html

去年底说还要两年（这个总算和本帖首楼对上号了，本次日期接龙到此结束，续集请大家继续惠顾）
http://lt.cjdby.net/thread-1495383-1-1.html
........

hotrain 发表于 2013-3-16 12:03
当年预计什么时候完成的？


2006
http://lt.cjdby.net/thread-470002-1-1.html

后来说2007
http://lt.cjdby.net/thread-513876-1-1.html
(......计划2005年首飞，再用18个月取得适航证并投入航线使用。......)

然后是2008
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=458410

2010
（2008年11月28日首飞时说18个月内交付使用，算下来即2010）
http://www.gov.cn/jrzg/2008-11/28/content_1163093.htm

2011年年底、2013
http://sky.news.sina.com.cn/2012-07-12/092823346.html

去年底说还要两年（这个总算和本帖首楼对上号了，本次日期接龙到此结束，续集请大家继续惠顾）
http://lt.cjdby.net/thread-1495383-1-1.html
........
使劲吹
绿林奸汉 发表于 2013-3-16 12:13
2006
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1495383&pid=39709830&fromuid=4 ...
正是民用航空界的奇葩啊！现在看16年能完成就算是一种成功了
hotrain 发表于 2013-3-16 12:15
正是民用航空界的奇葩啊！现在看16年能完成就算是一种成功了
商飞能够盈利时，家祭无忘告乃翁。
绿林奸汉 发表于 2013-3-16 12:13
2006
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1495383&pid=39709830&fromuid ...
这个真心伤不起啊
黑鸟522 发表于 2013-3-16 12:08
谁信的请举手
=没到的请举手。
二楼的是教主么？？@angadow
最讨厌有望这二个字了，跟三哥的将字一样.

StFrancesc 发表于 2013-3-16 12:22
二楼的是教主么？？@angadow


这回你得承认别人说的没错；
ARJ21的研制时间之长已经创下支线客机研制时间的世界纪录；
甚至比绝大多数干线客机、宽体客机的研制周期还长。
StFrancesc 发表于 2013-3-16 12:22
二楼的是教主么？？@angadow


这回你得承认别人说的没错；
ARJ21的研制时间之长已经创下支线客机研制时间的世界纪录；
甚至比绝大多数干线客机、宽体客机的研制周期还长。
万事开头难，希望通过这个项目能学到一些东西，这是奇耻大辱，以后依此为基础能更快地出一些更好的飞机，以雪此辱。
绿林奸汉 发表于 2013-3-16 12:13
2006
http://lt.cjdby.net/thread-470002-1-1.html
只能给商飞跪了……突然感觉自己被三锅附体了，擦，要是919再这样搞铁定完蛋……
绿林奸汉 发表于 2013-3-16 12:18
商飞能够盈利时，家祭无忘告乃翁。
乃太悲观鸟;P
有没有望哦！快点吧！
又推迟了一年！！！！

pp1987769 发表于 2013-3-16 12:54
只能给商飞跪了……突然感觉自己被三锅附体了，擦，要是919再这样搞铁定完蛋……


商飞正式成立于2008年5月11日，前面是中航一集团的责任；
中航一集团当时搞不定西飞和上飞的扯皮。
pp1987769 发表于 2013-3-16 12:54
只能给商飞跪了……突然感觉自己被三锅附体了，擦，要是919再这样搞铁定完蛋……


商飞正式成立于2008年5月11日，前面是中航一集团的责任；
中航一集团当时搞不定西飞和上飞的扯皮。
一个商业公司,什么时候出产品,什么时候盈利,都是他自己的事

缺无花 发表于 2013-3-16 13:12
一个商业公司,什么时候出产品,什么时候盈利,都是他自己的事


迄今花的是国家的钱；
国资委和央企，外加上海政府出资组建。
缺无花 发表于 2013-3-16 13:12
一个商业公司,什么时候出产品,什么时候盈利,都是他自己的事


迄今花的是国家的钱；
国资委和央企，外加上海政府出资组建。
商飞能够盈利时，家祭无忘告乃翁。
绿林奸汉 发表于 2013-3-16 13:15
迄今花的是国家的钱；
国资委和央企，外加上海政府。
说到底还是企业的钱,央企那么多,效率低的,亏损的不在少数,这心哪操得过来,军用大运挺利索就行了
只有北汽神车B40可以媲美
商飞深得阿三精髓!
绿林奸汉 发表于 2013-3-16 12:27
这回你得承认别人说的没错；
ARJ21的研制时间之长已经创下支线客机研制时间的世界纪录；
甚至比绝大多 ...
的确说的没错啊，这个必须承认ARJ21有成为LCA的趋势= =....实在替商飞着急...
但2L的语气和言辞的确有点像教主= =~
日本三菱MRJ90客机今年9月起飞, 2015年一季交付使用, 這就是商業速度, 指望十年八載弄個商用客机, 不單技術`設計會落後, 連成本也會隨之上脹{:soso_e148:}
缺无花 发表于 2013-3-16 13:12
一个商业公司,什么时候出产品,什么时候盈利,都是他自己的事
花的可是老百姓交给国家的钱。
交了机再说，我们不听“望”，只看“机”。
加瀬テラス 发表于 2013-3-16 11:57
2002~2014年, 殼子貸埋頭苦幹十二年, 試飞已佔去六年, 這個进度恐怕是世界領先了
比你教主那个破岛上一无所有好一万倍
StFrancesc 发表于 2013-3-16 12:22
二楼的是教主么？？@angadow
你没认错,就是那厮
加瀬テラス 发表于 2013-3-16 13:32
日本三菱MRJ90客机今年9月起飞, 2015年一季交付使用, 這就是商業速度, 指望十年八載弄個商用客机, 不單技術 ...
ARJ21拖期严重，结果高铁提前成了气候，已经根本不可能商业成功了；
就是个学费项目。
加瀬テラス 发表于 2013-3-16 13:32
日本三菱MRJ90客机今年9月起飞, 2015年一季交付使用, 這就是商業速度, 指望十年八載弄個商用客机, 不單技術 ...
你对你爹的未来时很有信心嘛,比如倭奴的心神不宁
StFrancesc 发表于 2013-3-16 13:30
的确说的没错啊，这个必须承认ARJ21有成为LCA的趋势= =....实在替商飞着急...
但2L的语气和言辞的确有点 ...
中国商用航空工业的发展程度，跟三哥的军用航空工业其实也差不多。
当初直接引进md90生产线不就行了，反正山寨的，不如直接仿制来的直接
这破玩意，订单早就缩水了，都是意向合同，口头订单，有个p用，造飞机是假，圈地是真
只要是arj的航班，俺一律不考虑

加瀬テラス 发表于 2013-3-16 13:32
日本三菱MRJ90客机今年9月起飞, 2015年一季交付使用, 這就是商業速度, 指望十年八載弄個商用客机, 不單技術 ...


湾湾永远都不敢回答两个问题
  大陆航空工业差强人意,可台湾航空工业造出了什么?你提鞋都不够资格
日本先进跟台湾有什么关系,人家日本享受OX你台湾也能获得高潮?
加瀬テラス 发表于 2013-3-16 13:32
日本三菱MRJ90客机今年9月起飞, 2015年一季交付使用, 這就是商業速度, 指望十年八載弄個商用客机, 不單技術 ...


湾湾永远都不敢回答两个问题
  大陆航空工业差强人意,可台湾航空工业造出了什么?你提鞋都不够资格
日本先进跟台湾有什么关系,人家日本享受OX你台湾也能获得高潮?
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