如果鼓励民营和外资入股铁路,那么军事保障肿么办?
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:20:45
平时的部队调动、装备运输
战时的部队和装备后勤物资集结
甚至作为战略核威慑力量一部分的二炮导弹列车又肿么办?
还有那些通往各个军事要地、仓库、工厂,基地的线路
别人说我要查账,到底运了多少东西多少钱,要一个个审计
有多少轨道,肿么办?
平时的部队调动、装备运输
战时的部队和装备后勤物资集结
甚至作为战略核威慑力量一部分的二炮导弹列车又肿么办?
还有那些通往各个军事要地、仓库、工厂,基地的线路
别人说我要查账,到底运了多少东西多少钱,要一个个审计
有多少轨道,肿么办?
战时的部队和装备后勤物资集结
甚至作为战略核威慑力量一部分的二炮导弹列车又肿么办?
还有那些通往各个军事要地、仓库、工厂,基地的线路
别人说我要查账,到底运了多少东西多少钱,要一个个审计
有多少轨道,肿么办?
平时的部队调动、装备运输
战时的部队和装备后勤物资集结
甚至作为战略核威慑力量一部分的二炮导弹列车又肿么办?
还有那些通往各个军事要地、仓库、工厂,基地的线路
别人说我要查账,到底运了多少东西多少钱,要一个个审计
有多少轨道,肿么办?
民营和外资 参与的方式很多的
比如铁道总公司上市,从股票的渠道进行投资
甚至可以在海外上市。
铁道上没有中外合资换外国技术的必要吧?
比如铁道总公司上市,从股票的渠道进行投资
甚至可以在海外上市。
铁道上没有中外合资换外国技术的必要吧?
民资这个称呼确实很有亲和力啊,以后统称私人资本,无国界划分,随时可移民。
铅笔刀o 发表于 2013-3-14 03:53
民资这个称呼确实很有亲和力啊,以后统称私人资本,无国界划分,随时可移民。
这就是对私营企业一贯的偏见、
很傻很天真,企业、固定资产都在国内如何一走了之。如果说普通人卖国是为了钱、为了美色、为了权利。那亿万富翁这些都有了,他干嘛要冒生命危险去卖国?
如果是关键领域就算你想卖国,几亿、几百亿甚至更
多的大企业你要想把资产转移境外,然后还要保证对企业的控制权。你以为国安部都是傻的吗?
反而是国企的,反正企业不是他的,随时可以拍屁股走人。
美帝军工、铁路这些所谓命脉也是私营企业啊人家怎么就没有整天担心私企卖国,你所有的财产都在国内想跑哪里?
部队调动、装备运输
战时的部队和装备后勤物资集结
这些都是有保密条款的,你说要查账就能随便查的吗?说的好像民企现在地位很高一样,在国家暴力机关面前还不是随便揉捏。
至于外资这是理所当然不能进入的。
民资这个称呼确实很有亲和力啊,以后统称私人资本,无国界划分,随时可移民。
这就是对私营企业一贯的偏见、
很傻很天真,企业、固定资产都在国内如何一走了之。如果说普通人卖国是为了钱、为了美色、为了权利。那亿万富翁这些都有了,他干嘛要冒生命危险去卖国?
如果是关键领域就算你想卖国,几亿、几百亿甚至更
多的大企业你要想把资产转移境外,然后还要保证对企业的控制权。你以为国安部都是傻的吗?
反而是国企的,反正企业不是他的,随时可以拍屁股走人。
美帝军工、铁路这些所谓命脉也是私营企业啊人家怎么就没有整天担心私企卖国,你所有的财产都在国内想跑哪里?
部队调动、装备运输
战时的部队和装备后勤物资集结
这些都是有保密条款的,你说要查账就能随便查的吗?说的好像民企现在地位很高一样,在国家暴力机关面前还不是随便揉捏。
至于外资这是理所当然不能进入的。
枪在谁手里,铁路就听谁的,你有多少钱也没用
美军把整个后勤都甩给私人承包商了,还不是照样打仗,无非就是多花点冤枉钱嘛。