航空发动机专项资金立项在即

发表时间：2013-03-13 16:31来源：中国工业报 字体：[大][中][小] [打印] [关闭]




　　据了解，酝酿已久的航空发动机重大科技专项目前正在国务院审批，有望于近期立项。该立项是由中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司和中航工业西安航空发动机（集团）有限公司牵头，相关科研院所如北京航空航天大学等也有参与。

　　该专项预计投入至少千亿元资金，主要用于支持国产航空发动机的自主研发设计以及相关材料领域。该专项的落实，可以改善目前我国在航空发动机设计制造的各个环节如材料、关键零部件、制造设备、加工精度、测量手段等较薄弱的现状，解决已能制造出的发动机性能不够完善、难以实现量产的问题。

　　业内人士认为，专项资金的发布不仅将有助于我国航空发动机自主研制能力迈上新台阶，而且将对中航工业旗下发动机板块的上市公司形成利好。其中，中航工业旗下的“发动机三兄弟”———航空动力、中航动控和成发科技有望最先受益。

　　此外，材料领域也是此次专项资金的重点支持方向。业内人士预计，高温合金材料领域的上市公司也将获益。

　　随着专项实施以及技术的不断突破，航空发动机所形成的市场空间不可估量。

　　航空发动机国内的市场需求旺盛。据了解，由于我国“大飞机”项目，预计到2020年，我国需购买2000架大飞机，需要6000台发动机，将产生300多亿美元的市场需求；未来我国低空空域如果开放，通用航空将快速发展，直升机，我国军机、大飞机及直升机的航空发动机合计每年的平均市场规模约为50亿美元。
www点chinaequip点gov点cn/2013-03/13/c_132230958.htm发表时间：2013-03-13 16:31来源：中国工业报 字体：[大][中][小] [打印] [关闭]




　　据了解，酝酿已久的航空发动机重大科技专项目前正在国务院审批，有望于近期立项。该立项是由中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司和中航工业西安航空发动机（集团）有限公司牵头，相关科研院所如北京航空航天大学等也有参与。

　　该专项预计投入至少千亿元资金，主要用于支持国产航空发动机的自主研发设计以及相关材料领域。该专项的落实，可以改善目前我国在航空发动机设计制造的各个环节如材料、关键零部件、制造设备、加工精度、测量手段等较薄弱的现状，解决已能制造出的发动机性能不够完善、难以实现量产的问题。

　　业内人士认为，专项资金的发布不仅将有助于我国航空发动机自主研制能力迈上新台阶，而且将对中航工业旗下发动机板块的上市公司形成利好。其中，中航工业旗下的“发动机三兄弟”———航空动力、中航动控和成发科技有望最先受益。

　　此外，材料领域也是此次专项资金的重点支持方向。业内人士预计，高温合金材料领域的上市公司也将获益。

　　随着专项实施以及技术的不断突破，航空发动机所形成的市场空间不可估量。

　　航空发动机国内的市场需求旺盛。据了解，由于我国“大飞机”项目，预计到2020年，我国需购买2000架大飞机，需要6000台发动机，将产生300多亿美元的市场需求；未来我国低空空域如果开放，通用航空将快速发展，直升机，我国军机、大飞机及直升机的航空发动机合计每年的平均市场规模约为50亿美元。
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