现在的新车怎么那么喜欢把转向灯集成在后视镜顶端,不怕 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 22:06:43
开宝来车快两年了,一直没有大事故,但有几次小挂碰。真心感觉后视镜是最容易刮上的了,有一次后视镜和抢道的大公交刮了,还有两次因为路窄后视镜和水泥台以及小树刮了,好在后视镜壳上什么都没有,所以只是掉了点漆和塑料而已,不影响驾驶,后来买漆笔画一下就ok了。最近去ssss店保养,看到全新宝来把转向灯都改到了后视镜顶端,还有很多新车也这么做,很不理解。后视镜是车体两侧最突出的部位,所以自然也最容易刮。我开车自认为相当小心都避免不了,恐怕很多人也避免不了。如果后视镜顶端没有转向灯,那轻微的损坏不影响驾驶,也好修。但如果有转向灯,很容易会被刮坏,这样车修好前几乎都没法开了。
真不知道现在那些新车设计师是怎么想的?开宝来车快两年了,一直没有大事故,但有几次小挂碰。真心感觉后视镜是最容易刮上的了,有一次后视镜和抢道的大公交刮了,还有两次因为路窄后视镜和水泥台以及小树刮了,好在后视镜壳上什么都没有,所以只是掉了点漆和塑料而已,不影响驾驶,后来买漆笔画一下就ok了。最近去ssss店保养,看到全新宝来把转向灯都改到了后视镜顶端,还有很多新车也这么做,很不理解。后视镜是车体两侧最突出的部位,所以自然也最容易刮。我开车自认为相当小心都避免不了,恐怕很多人也避免不了。如果后视镜顶端没有转向灯,那轻微的损坏不影响驾驶,也好修。但如果有转向灯,很容易会被刮坏,这样车修好前几乎都没法开了。
真不知道现在那些新车设计师是怎么想的?
什么道理?能把后视镜转向灯挂坏的情况,难道后视镜本身还能完好无损?如果后视镜本身已经损坏的情况,又怎可能“不影响驾驶”?

后视镜转向灯是汽车侧面能安装的最高的位置了,统计表明,灯位置越高越显眼,越有利于安全。

现在的新车设计师就是这么想的。{:soso_e120:}
楼主想到的是事故发生后维修成本的事情,设计师考虑的是如何避免事故的发生。
于是矛盾出来了
现在流行这个呗..什么安全考虑..拉倒吗..

开过车吗?没开过车站马路边上看看..

转向灯放在车身侧面和放在后视镜的观察效果有什么区别?

没有任何区别..
liuliufe78 发表于 2013-3-8 14:03
现在流行这个呗..什么安全考虑..拉倒吗..

开过车吗?没开过车站马路边上看看..
还是有些作用的,比如说夜间对向来车,后视镜闪光灯的效果要好于大灯位置的转向灯效果~
始作俑者好像是奔驰。
这玩意消费者喜欢,制造商和设计师当然要投其所好。
另外,灯光示意位置尽量靠近车的最宽点,没什么不好。
liuliufe78 发表于 2013-3-8 14:03
现在流行这个呗..什么安全考虑..拉倒吗..

开过车吗?没开过车站马路边上看看..
开过车吗?开过。

由于其他车的遮挡,和视线高低的注意力问题,与视线高度相近的更容易被注意到。
liuliufe78 发表于 2013-3-8 14:03
现在流行这个呗..什么安全考虑..拉倒吗..

开过车吗?没开过车站马路边上看看..
旁边车道车辆跟你并排的时候,你就能够感受到转向灯高那么一点有什么好处了
现在还有很多车的各个车灯突出于车身。要装上首先就碎车灯。
我的后视镜去年就挂了一根电线杆  不过灯出来一点点   除了稍微影响外观 其他都OK


快6年了

我的后视镜外壳已经斑驳不堪,大多数是过窄巷檫墙刮树和会车时的轻微刮擦

很庆幸我的转向灯不在后视镜上{:soso_e113:}

快6年了

我的后视镜外壳已经斑驳不堪,大多数是过窄巷檫墙刮树和会车时的轻微刮擦

很庆幸我的转向灯不在后视镜上{:soso_e113:}
那照这样说,把侧视摄像头也整合在后视镜上的设计师岂不是NC ?
剐过多次后视镜的来回复:根本没影响,现在转向灯还杠杠滴
剐过多次后视镜的来回复:根本没影响,现在转向灯还杠杠滴
真的没事吗?这么结实?
Andromack 发表于 2013-3-8 23:18
那照这样说,把侧视摄像头也整合在后视镜上的设计师岂不是NC ?
那倒不是,大多数情况下的刮擦后视镜,顶多是把漆皮刮掉而已

真的遇到把后视镜撞飞,那基本上翼子板什么的都该修,也不差那个转向灯摄像头了

主要是转向灯整合在后视镜上的话,遇到稍微大点的磕碰,可能会把转向灯罩的卡扣搞断,

多个转向灯罩当然会比不带转向灯的整体后视镜外壳脆弱点
很好拆,我的撞掉了,自己去汽配城买了一套,自己装了。
停车,千万不要折起反光镜,因为反光镜支愣着,会提醒其他人(行人-尤其是旁边停车以后从夹缝里进出的别的车的乘客,自行车助动车和其它车的司机)小心,刮坏反光镜很容易修,支愣着反光镜有利于减少车身被剐蹭的可能性,是合算的。
wi0001 发表于 2013-3-9 10:06
真的没事吗?这么结实?
反光镜都是有韧性的,碰到比较大的剐蹭,都会自动折叠起来。当然,剐蹭牵涉到车身的话,就没啥可说的了
剐过多次后视镜的来回复:根本没影响。虽然灯外边的塑料都蹭的发花发白了,但灯还好好的。
还有个好处是灯在最外边,小刮蹭都不用补漆。
最惨的一次是一条超小的街道,躲对面来车,右边距离没判断好。而且右边正好是铁栏杆的护栏。然后就听到叮叮叮叮
恰恰相反,后视镜顶端有了转向灯反而是轻微擦损看不出来,没有的话油漆掉了一目了然,有了转向灯,那块成了透明塑料还是什么材料,反而看不出。


1.这样可以标示这个车的最大宽度,尤其是在打双闪的时候
2.放在最宽处也许刮掉后视镜,但不放更可能直接刮车身,尤其是在对方对余量估计错误的情况下
3.放在车侧,行人多少有可能看到后视镜挡住,但放在后视镜上,就不存在这样的可能
4.从维修和成本的角度,如果刮得灯都坏了,我不大相信这个后视镜还能保住。如果说修,也就多了个灯的钱。

1.这样可以标示这个车的最大宽度,尤其是在打双闪的时候
2.放在最宽处也许刮掉后视镜,但不放更可能直接刮车身,尤其是在对方对余量估计错误的情况下
3.放在车侧,行人多少有可能看到后视镜挡住,但放在后视镜上,就不存在这样的可能
4.从维修和成本的角度,如果刮得灯都坏了,我不大相信这个后视镜还能保住。如果说修,也就多了个灯的钱。
我觉得这个设计很好