当年那么风光的米格,现在怎么没有声息了?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:11:09
50,60年代,米格飞机是如此厉害,好像大家都忘了还有苏霍伊飞机。不知何时,斗转星移,现在好像都是苏的天下,米格成了打酱油的了。
到底是怎么回事,哪个清楚的说说?50,60年代,米格飞机是如此厉害,好像大家都忘了还有苏霍伊飞机。不知何时,斗转星移,现在好像都是苏的天下,米格成了打酱油的了。
到底是怎么回事,哪个清楚的说说?
毛子战机里最喜欢米格-25/31
因为 米格-29 已经被美帝打的生活不能自理

败坏了整个名声,声名狼藉
米格系列名声太臭,从中东战场米格17 19  21  23被以色列的幻影 f4 f15吊打,一直到最后米格29臭名远扬,被阿尔及利亚退货。米格终于game over……
米格21在中国人手里和在阿拉伯人手机截然不同。
米格骗不着国家注资了,除了舰载机意外基本卖不掉了
当年朝鲜战争时还有米格走廊。
好像米格飞机就是苏式飞机的代名词。米格-15,17,19,21,23,25,。。。后面的27,29.。。。越往后好像越没力气了。
楼上的头像
苏霍伊当年被中国拉了一把,缓过劲来了,米格就没这么好运气,再说名声也忒坏了,也就搭帮阿三,堪堪保住舰载机这一亩三分……
主要怪苏帝破产倒闭,俄毛财力有限,养不活2家,只能保苏1家。米格自己也没用,外销无力,战绩难堪。。。
老傅 发表于 2016-2-3 16:34
当年朝鲜战争时还有米格走廊。
好像米格飞机就是苏式飞机的代名词。米格-15,17,19,21,23,25,。。。后面的 ...
楼主看来是新人。
简单讲下,你首楼的说法就不对,大家从没忘了苏霍伊飞机,只是定位不同,米格实际上一直负责前线打打杀杀,属于消耗品,苏霍伊相对反而高端,米格的战斗机系列都是战术级别的,苏霍伊还搞过4发轰炸机的,路子更宽。
米格-29和苏-27这个例子最容易说明问题,29就是打杂的料,华约解体造成西方能够仔细研究米格-29的不足,制定出应对之道,为本国武备销售开道,几场局部战争中29表现欠佳,也加深了国际市场对它的反感。但这些年米格-35也算是熬出头,舰载版29也锁定了三哥,你所谓的没有声息只是你平常关注军事太少而已。
binbin2 发表于 2016-2-3 16:31
米格系列名声太臭,从中东战场米格17 19  21  23被以色列的幻影 f4 f15吊打,一直到最后米格29臭名远扬,被 ...

印象中米格19在中东没出现吧


米格29K三哥要,毛子海军要,米格35毛子空军也要,加起来二三百架吧,当然比起原苏联时期那是堕落太多了

米格29K三哥要,毛子海军要,米格35毛子空军也要,加起来二三百架吧,当然比起原苏联时期那是堕落太多了
你孤陋寡闻罢了
MIG-29近年来外销量虽然比不上SU系和F系
藐视下其他杂毛还是绰绰有余的。。。。
苏霍伊其实现在名声旺其实也很大原因是没参加过什么实战,唯一的一血还是在米格29上刷的

毛子的武器系统跟航电雷达再不发力,战斗机这块迟早被TG赶上

看着新锐的毛子SU30sm挂R27就有一种暴殄天物的感觉
楼主不看电视新闻吗?央视新闻报道 俄罗斯将研制米格-41战机 新米格-41战机将成为世界上飞行速度最快的战机。
因为米格是苏联外卖给其他盟友的机型,苏霍伊从来是自己用的,一般不外卖。

邪恶轴心代表 发表于 2016-2-3 18:30
因为米格是苏联外卖给其他盟友的机型,苏霍伊从来是自己用的,一般不外卖。


这是讹传,除了操控品质如人操火箭且作战环境只适于毛子国土防空的SU-9和SU-15,多用途能力强点的从SU-7到SU-17/20/22到SU-24、25、27、30、34、SU-35,哪个型号没出口过?
邪恶轴心代表 发表于 2016-2-3 18:30
因为米格是苏联外卖给其他盟友的机型,苏霍伊从来是自己用的,一般不外卖。


这是讹传,除了操控品质如人操火箭且作战环境只适于毛子国土防空的SU-9和SU-15,多用途能力强点的从SU-7到SU-17/20/22到SU-24、25、27、30、34、SU-35,哪个型号没出口过?
米格原本走的都是轻巧简单的前线战斗机路线(剑走偏锋的MIG-25/31例外),后来吸取实战经验打算效法美帝搞设备全航程大火力强对空对地全能的战斗机,成果就是MIG-23,MIG-23不能说完全受累于可变后掠翼,但问题是出来得太迟,被迫与美制三代机交锋,结果大家都知道的。而后米格又走回了轻型前线战斗机的老路,但这已经不适应时代需求了,在红毛帝国还没解体时,前线战斗机还有自己一分立足之地,但红毛帝国解体,要向市场找饭吃时就杯具了。
苏霍伊其实现在名声旺其实也很大原因是没参加过什么实战,唯一的一血还是在米格29上刷的

毛子的武器系统 ...
俄制飞机雷达的核心芯片一水的80X86。看着蛋疼。
苏霍伊其实现在名声旺其实也很大原因是没参加过什么实战,唯一的一血还是在米格29上刷的

毛子的武器系统 ...
奇怪了,中国的苏27、苏30都经常带R77巡航啊。
主要是毛子重型机卖得太便宜,导致很多原来只能买米格一29的国家都去买了威力更大的苏一27。
米高杨其实是拼哥党
解体后都穷困潦倒,一切都在于当年表演坠毁了,两家的命运就此改变。
米格原来是老大,就像沈霍伊,但是现在被成洛马超过了
20年前就成植物人了,楼主今天才来问?
米格系列一直是苏联前线战斗机,追求简单、廉价、轻巧,二战时苏军前线机场距离交火线顶多100公里(德国人更短),腿短不是问题。前线飞机就是消耗品。

现在前线飞机不时髦了,小国也消耗不起,体积大,航程远,航电全的苏式明显好卖,买回去装门面。
米格系列名声太臭,从中东战场米格17 19  21  23被以色列的幻影 f4 f15吊打,一直到最后米格29臭名远扬,被 ...
5爷6爷吊打F104、F4又怎么说?
21271173 发表于 2016-2-3 19:31
奇怪了,中国的苏27、苏30都经常带R77巡航啊。
中国SU30引进R77的时候俄空军都没装备R77,就算现在俄空军都几乎不使用R77
中国SU30引进R77的时候俄空军都没装备R77,就算现在俄空军都几乎不使用R77
但中国最近对苏30、苏27、歼11进行升级,使其具备发射R77的能力。有种日了吉娃娃的感觉。
已经被苏霍伊兼并,以后也就偶尔某款机型还能刷刷存在感而已。
即便在当年苏联的体系中,米格主要的客户是空军,苏霍伊的主要客户是国土防空军,而苏联的空军是前线航空兵,对战斗机的要求是小巧灵活,最好能在野战机场起飞,国土防空军则相反,要求大续航力,大载弹量,强大的侦测能力,这些恰恰符合冷战后,各国,尤其是中国的需求,所以,苏霍伊被我们的几次订单养活了十来年,有钱有精力投入新机的研发,各种魔改27就是例子,反观29,其最大的死穴就是机体大小,苏联的军事体系崩溃后,无论怎么改,都不可能满足大国的需求,也就印度的航母让他回光返照了一下,不过,估计也就是最后一次了,29k只能给航母打伞,难以投入进攻的缺陷,注定了走不长远
21271173 发表于 2016-2-3 20:25
但中国最近对苏30、苏27、歼11进行升级,使其具备发射R77的能力。有种日了吉娃娃的感觉。
最近的升级是使SU30 SU27具备发射PL12使用国产武器的能力

TG全部的SU30一部分升级过的SU27本来就有发射R77的能力
主要是毛子重型机卖得太便宜,导致很多原来只能买米格一29的国家都去买了威力更大的苏一27。
这只能怪TG当初砍价太狠,前面什么价,后面的也只能这个价卖了
米格已死有事烧纸
苏霍伊审时度势,报上了个强有力的大腿,所以后来路子越走越活
米高扬是走后门的常客,现在不好走了
这只能怪TG当初砍价太狠,前面什么价,后面的也只能这个价卖了
没有兔子的大笔订单,说不定苏霍伊已经烧纸了。。。。。。。。产量上去了,路子走活了,价格当然越来越低
钛战机必须有歼星舰作为基地~X翼战机不用~
zhang0991 发表于 2016-2-3 20:46
这只能怪TG当初砍价太狠,前面什么价,后面的也只能这个价卖了
飞机这种东西,单价跟产量有关,越来越便宜很正常的