成绵高速时速88公里也超速？ 男子收罚单不服 欲状告交警 ...

  
http://sc.sina.com.cn/news/m/2013-03-01/065770831_2.html市民刘先生这段时间有件事情想不通：他在成绵高速公路有两次超速违章记录，但通过上网查询，发现两次所谓“超速”的速度分别仅有88公里/小时和94公里/小时。刘先生很纳闷：这样的速度也算超速，那我走的还是高速公路吗？

　　高速交警告诉他，违章的路段限速为80公里，而刘先生则认为有陷阱执法的嫌疑。

　　刘先生被拍下的“超速地点”位于成绵高速公路石亭江大桥附近1741公里处。去年底刘先生发现自己的车超速被拍后，通过上网查询发现，自己两次“超速”时的车速为88公里/小时和94公里/小时。

　　这样的速度也算超速，那我走的还是高速公路吗？凡事喜欢较真的刘先生开始查阅相关资料，用一个月时间研究高速公路相关问题。了解到成绵高速公路的设计时速为每小时100公里，而自己的车速低于设计时速，为什么会被判定违章？他怀疑自己遭遇执法陷阱，于是到相关部门寻求解释。德阳高速交警大队对此解释说，刘先生超速被拍的这段范围曾发生过多起事故，经过对事故原因的调查，认为大多是超速导致，此外这段路面容易起雾，又是大弯道，因此设置限速。

　　对于工作人员给出的回答，刘先生并不满意。

　　25日，刘先生邀请记者与他同走成绵高速公路，并再次到德阳高速交警大队求解释。从绵阳南收费站驶上成绵高速公路，他告诉记者，从这里一直快到黄许的单向道路合并后，限速都是每小时80公里。果然在经过金山的时候，记者看到了一座天桥上标识的两条道路限速均为最高80、最低60，一直持续到过了白马镇单向车道合并后。成绵高速公路从这里正式进入成都平原，这里的限速才达到120公里。刘先生告诉记者，从绵阳南收费站到这里大约有24公里，在如此长的范围内均限速80公里，那么高速公路与普通公路什么区别？记者在这一带观察发现，几乎所有车辆都超过80公里/小时。

　　刘先生开车一直走完成绵高速，向记者介绍了几处他认为不规范的设置。比如在绵阳南出发后不久，有一处设立了60公里的限速标牌，但是此后却不见解除限速的标牌。在距离绵远河大桥1公里处，路边又突然冒出限速60公里的标牌，但同样，也看不到解除限速的标牌在哪儿。
在成绵高速跨1740公里过后不久，高速公路左侧绿化带上插着限速80的标牌，随后就到了1741公里处，刘先生的两次超速违法记录都是在这里被监测到的，也是他感到冤枉的地方，“这里这么平整，谁会想到会限速80公里？而且，一般限速标识应该设立在道路右侧，这个标识竟然设在道路左侧，正常开车稍有阻挡就可能看不到公路左边的限速标牌。”这是他觉得受到执法陷阱的原因。再往前走终于明白此路段限速的原因：前面有个弯道，这个限速路段一直持续到1745公里才结束。

　　刘先生再次来到德阳高速交警大队，该大队李副大队长和办公室李主任解释说，成绵高速公路是四川省修建得较早的高速公路，当时的设计车流没有现在这样多，因此无法按照现在的标准来要求。由于刘先生被拍地段发生过多起事故，省公安厅等多个部门现场调查后，要求将此段的限速降低到时速80公里，并不是他们自行设置限速，并且在限速的两侧设置了多次提示。

　　但刘先生认为，限速标牌在成都到绵阳一侧确实比较多，但是在绵阳到成都一侧比较少，他被拍的地点之前仅有一块限速标牌，而且设置在道路左侧，稍不注意就可能看不到。

　　刘先生说，既然这条高速公路的设计时速为每小时100公里，那么每一段路面都应该满足这个速度的通行要求，如果道路有硬伤，那么应该对不符合标准的道路进行整改，使之符合高速公路的通行标准。刘先生告诉记者，他已经准备打一场公益官司，不管输赢，但肯定会促进高速公路的规范。

　　下午记者从成都方向返回时，看到高速交警正在现场勘察争议路段。李副大队长告诉记者，他们将刘先生反映的问题和建议上报给高速交警支队后，支队立即派人勘察，如果确实发现问题会认真加以改进。由于刘先生质疑是因为标牌不规范造成超速，高速交警暂停了超速处罚。(胥江)
]我靠刚刚在G1741这被罚了20%超速扣三分。还没交我要去申诉  
http://sc.sina.com.cn/news/m/2013-03-01/065770831_2.html市民刘先生这段时间有件事情想不通：他在成绵高速公路有两次超速违章记录，但通过上网查询，发现两次所谓“超速”的速度分别仅有88公里/小时和94公里/小时。刘先生很纳闷：这样的速度也算超速，那我走的还是高速公路吗？

　　高速交警告诉他，违章的路段限速为80公里，而刘先生则认为有陷阱执法的嫌疑。

　　刘先生被拍下的“超速地点”位于成绵高速公路石亭江大桥附近1741公里处。去年底刘先生发现自己的车超速被拍后，通过上网查询发现，自己两次“超速”时的车速为88公里/小时和94公里/小时。

　　这样的速度也算超速，那我走的还是高速公路吗？凡事喜欢较真的刘先生开始查阅相关资料，用一个月时间研究高速公路相关问题。了解到成绵高速公路的设计时速为每小时100公里，而自己的车速低于设计时速，为什么会被判定违章？他怀疑自己遭遇执法陷阱，于是到相关部门寻求解释。德阳高速交警大队对此解释说，刘先生超速被拍的这段范围曾发生过多起事故，经过对事故原因的调查，认为大多是超速导致，此外这段路面容易起雾，又是大弯道，因此设置限速。

　　对于工作人员给出的回答，刘先生并不满意。

　　25日，刘先生邀请记者与他同走成绵高速公路，并再次到德阳高速交警大队求解释。从绵阳南收费站驶上成绵高速公路，他告诉记者，从这里一直快到黄许的单向道路合并后，限速都是每小时80公里。果然在经过金山的时候，记者看到了一座天桥上标识的两条道路限速均为最高80、最低60，一直持续到过了白马镇单向车道合并后。成绵高速公路从这里正式进入成都平原，这里的限速才达到120公里。刘先生告诉记者，从绵阳南收费站到这里大约有24公里，在如此长的范围内均限速80公里，那么高速公路与普通公路什么区别？记者在这一带观察发现，几乎所有车辆都超过80公里/小时。

　　刘先生开车一直走完成绵高速，向记者介绍了几处他认为不规范的设置。比如在绵阳南出发后不久，有一处设立了60公里的限速标牌，但是此后却不见解除限速的标牌。在距离绵远河大桥1公里处，路边又突然冒出限速60公里的标牌，但同样，也看不到解除限速的标牌在哪儿。
在成绵高速跨1740公里过后不久，高速公路左侧绿化带上插着限速80的标牌，随后就到了1741公里处，刘先生的两次超速违法记录都是在这里被监测到的，也是他感到冤枉的地方，“这里这么平整，谁会想到会限速80公里？而且，一般限速标识应该设立在道路右侧，这个标识竟然设在道路左侧，正常开车稍有阻挡就可能看不到公路左边的限速标牌。”这是他觉得受到执法陷阱的原因。再往前走终于明白此路段限速的原因：前面有个弯道，这个限速路段一直持续到1745公里才结束。

　　刘先生再次来到德阳高速交警大队，该大队李副大队长和办公室李主任解释说，成绵高速公路是四川省修建得较早的高速公路，当时的设计车流没有现在这样多，因此无法按照现在的标准来要求。由于刘先生被拍地段发生过多起事故，省公安厅等多个部门现场调查后，要求将此段的限速降低到时速80公里，并不是他们自行设置限速，并且在限速的两侧设置了多次提示。

　　但刘先生认为，限速标牌在成都到绵阳一侧确实比较多，但是在绵阳到成都一侧比较少，他被拍的地点之前仅有一块限速标牌，而且设置在道路左侧，稍不注意就可能看不到。

　　刘先生说，既然这条高速公路的设计时速为每小时100公里，那么每一段路面都应该满足这个速度的通行要求，如果道路有硬伤，那么应该对不符合标准的道路进行整改，使之符合高速公路的通行标准。刘先生告诉记者，他已经准备打一场公益官司，不管输赢，但肯定会促进高速公路的规范。

　　下午记者从成都方向返回时，看到高速交警正在现场勘察争议路段。李副大队长告诉记者，他们将刘先生反映的问题和建议上报给高速交警支队后，支队立即派人勘察，如果确实发现问题会认真加以改进。由于刘先生质疑是因为标牌不规范造成超速，高速交警暂停了超速处罚。(胥江)
]我靠刚刚在G1741这被罚了20%超速扣三分。还没交我要去申诉