外媒：印度军方对俄制战机不满

外媒称，印度空军2月20日又损失一架俄制苏霍伊-30MKI战斗机。这是印度自2009年以来损失的第四架该型号战斗机。

　　美国战略之页网站2月26日以《对俄罗斯飞机可靠性的不满》为题报道说，两年前，印度空军司令乘坐一架印度的苏-30MKI战斗机进行了一个小时的飞行，以向印度飞行员证明苏-30MKI是安全的。2009年，两架苏-30MKI战斗机由于机械故障而坠毁，其发动机以及俄罗斯设计和制造的许多其他飞机零部件存在可靠性问题已经是尽人皆知的事情。

　　印度飞行员对其驾驶的俄制战机的安全性感到紧张是可以理解的。米格系列战斗机是最危险的机型，而苏-30系列则被认为要安全得多。但是最近的问题表明，事情可能并非如此。

　　报道称，米格战机还在继续坠毁：2月12日，印度空军的一架米格-27坠毁。印度已经失去了大量米格-21战斗机，以至于它打算尽快将该型号战机退役。

　　在过去的半个世纪里，印度购买了976架米格-21战斗机。其中一多半都被淘汰了，主要原因是事故。虽然印度在这方面是一个极端的例子（因为其他用户使用米格-21的事故频率没那么高），但这对于米格战机来说是很典型的。

　　曾经让人害怕也受人尊敬的米格战机的声誉在下降，这些只是其中一个侧面。米格战机的缺陷(质量控制差强人意，可靠性差，驾驶难度大)大大地困扰着用户。在过去的几年里，大多数有关军机的可靠性、事故和坠毁事件的坏消息都与米格的产品有关。例如过去几年里，由于怀疑存在机械问题，印度曾数次停飞所有的米格-27战机。（参考消息网）
http://news.xinhuanet.com/cankao/2013-02/28/c_132198236.htm外媒称，印度空军2月20日又损失一架俄制苏霍伊-30MKI战斗机。这是印度自2009年以来损失的第四架该型号战斗机。

　　美国战略之页网站2月26日以《对俄罗斯飞机可靠性的不满》为题报道说，两年前，印度空军司令乘坐一架印度的苏-30MKI战斗机进行了一个小时的飞行，以向印度飞行员证明苏-30MKI是安全的。2009年，两架苏-30MKI战斗机由于机械故障而坠毁，其发动机以及俄罗斯设计和制造的许多其他飞机零部件存在可靠性问题已经是尽人皆知的事情。

　　印度飞行员对其驾驶的俄制战机的安全性感到紧张是可以理解的。米格系列战斗机是最危险的机型，而苏-30系列则被认为要安全得多。但是最近的问题表明，事情可能并非如此。

　　报道称，米格战机还在继续坠毁：2月12日，印度空军的一架米格-27坠毁。印度已经失去了大量米格-21战斗机，以至于它打算尽快将该型号战机退役。

　　在过去的半个世纪里，印度购买了976架米格-21战斗机。其中一多半都被淘汰了，主要原因是事故。虽然印度在这方面是一个极端的例子（因为其他用户使用米格-21的事故频率没那么高），但这对于米格战机来说是很典型的。

　　曾经让人害怕也受人尊敬的米格战机的声誉在下降，这些只是其中一个侧面。米格战机的缺陷(质量控制差强人意，可靠性差，驾驶难度大)大大地困扰着用户。在过去的几年里，大多数有关军机的可靠性、事故和坠毁事件的坏消息都与米格的产品有关。例如过去几年里，由于怀疑存在机械问题，印度曾数次停飞所有的米格-27战机。（参考消息网）
http://news.xinhuanet.com/cankao/2013-02/28/c_132198236.htm