转帖：美媒：印度武直研发慢因其不像中国“偷技术”

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原标题：美媒：印武直研发慢因印不像中国“偷技术”
http://mil.huanqiu.com/observation/2013-02/3674617.html

【环球网报道 记者 李亮】印度军方近日接收了以“北极星”（Dhruv）轻型高空直升机为基础的国内首款武装直升机“楼陀罗"（Rudra）。针对印度研发这一武装直升机及其它现代武器的进度迟缓，美媒似乎为其“鸣不平”，揣测称印度军方不像中国一样“拿着许可偷窃他国技术和制造工艺”。

美国军事网站“战略之页”2月24日报道称，“楼陀罗”配备有一门20毫米口径的自动塔炮，还可挂载8枚制导反坦克导弹或70毫米口径的非制导火箭炮，其反潜战（ASW）的版本可搭载深水声纳装置和两颗鱼雷。此外，“楼陀罗”还装备了电子战系统，配备日夜工作的摄像头、热传感器和激光指示器。

总体而言，“楼陀罗”是“北极星”加上额外传感器、可挂载武器的粗短机翼。如果不搭载武器，“楼陀罗”可执行全天候的运输或救援任务。

报道分析说，虽然“北极星”是由印度本土生产的，但直到三年前，“北极星”上超过90%的零件仍依靠进口。其制造商对此讳莫如深，因为这些印着“印度制造”的武器本该有一部件纯由印度生产。

随后，报道还揣测称，印度在本土武器研发上不如中国进度迅速，原因在于印度不能像中国一样“偷技术”。

“三十多年以来，印度在提高设计及制造现代武器的能力上投入大量心血。中国的军品生产商可以证明，这并不容易。但是，与中国不同的是，印度制造商没有得到许可（从他人之处）偷窃技术和制造工艺。这意味着印度需要进口更多的武器零件，即使它讳莫如深，不将其公之于众。”

报道介绍称，5.5吨重的“北极星”经过了20年的研发过程，在2002年交付首架，随后有超过一百架被交付，大多数进入印度军队服役。现在，各方客户已下了近百架的订单，有8家外国客户已经定购了“楼陀罗”和两架“北极星”民用版。

但是，“北极星”的一系列坠机事件显示，该飞机在设计上有一些基本缺陷，但印度制造商坚称不存在。这也使得印度海军和空军推迟了接收“北极星”的时间。

“北极星”可以搭载14名乘客或4个担架。其最大载茶为2.5吨，可连续飞行2小时。它的飞行高度可达到6000米。印度北部山区较多，所以在高海拔地区飞行系其关键的设计要求。


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原标题：美媒：印武直研发慢因印不像中国“偷技术”
http://mil.huanqiu.com/observation/2013-02/3674617.html

【环球网报道 记者 李亮】印度军方近日接收了以“北极星”（Dhruv）轻型高空直升机为基础的国内首款武装直升机“楼陀罗"（Rudra）。针对印度研发这一武装直升机及其它现代武器的进度迟缓，美媒似乎为其“鸣不平”，揣测称印度军方不像中国一样“拿着许可偷窃他国技术和制造工艺”。

美国军事网站“战略之页”2月24日报道称，“楼陀罗”配备有一门20毫米口径的自动塔炮，还可挂载8枚制导反坦克导弹或70毫米口径的非制导火箭炮，其反潜战（ASW）的版本可搭载深水声纳装置和两颗鱼雷。此外，“楼陀罗”还装备了电子战系统，配备日夜工作的摄像头、热传感器和激光指示器。

总体而言，“楼陀罗”是“北极星”加上额外传感器、可挂载武器的粗短机翼。如果不搭载武器，“楼陀罗”可执行全天候的运输或救援任务。

报道分析说，虽然“北极星”是由印度本土生产的，但直到三年前，“北极星”上超过90%的零件仍依靠进口。其制造商对此讳莫如深，因为这些印着“印度制造”的武器本该有一部件纯由印度生产。

随后，报道还揣测称，印度在本土武器研发上不如中国进度迅速，原因在于印度不能像中国一样“偷技术”。

“三十多年以来，印度在提高设计及制造现代武器的能力上投入大量心血。中国的军品生产商可以证明，这并不容易。但是，与中国不同的是，印度制造商没有得到许可（从他人之处）偷窃技术和制造工艺。这意味着印度需要进口更多的武器零件，即使它讳莫如深，不将其公之于众。”

报道介绍称，5.5吨重的“北极星”经过了20年的研发过程，在2002年交付首架，随后有超过一百架被交付，大多数进入印度军队服役。现在，各方客户已下了近百架的订单，有8家外国客户已经定购了“楼陀罗”和两架“北极星”民用版。

但是，“北极星”的一系列坠机事件显示，该飞机在设计上有一些基本缺陷，但印度制造商坚称不存在。这也使得印度海军和空军推迟了接收“北极星”的时间。

“北极星”可以搭载14名乘客或4个担架。其最大载茶为2.5吨，可连续飞行2小时。它的飞行高度可达到6000米。印度北部山区较多，所以在高海拔地区飞行系其关键的设计要求。