超级军网最近中国重工业装备的进步对我们弥补发动机的落后局面有 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:42:27
我们的航空发动机工业一直是底子差，投入少，以前不够重视，所以一直是非常落后的。美欧等发达国家也一直在发动机技术上对我们进行封锁。
但是等到我们的八万吨大压机，3d激光打印技术制造以前用传统方法非常难做的复杂叶片等技术的开发和完善，是不是能着实地把我们的发动机技术助推了一把，起码一些工艺制造上的瓶颈是被突破了。我们的航空发动机工业一直是底子差，投入少，以前不够重视，所以一直是非常落后的。美欧等发达国家也一直在发动机技术上对我们进行封锁。
但是等到我们的八万吨大压机，3d激光打印技术制造以前用传统方法非常难做的复杂叶片等技术的开发和完善，是不是能着实地把我们的发动机技术助推了一把，起码一些工艺制造上的瓶颈是被突破了。
但是等到我们的八万吨大压机，3d激光打印技术制造以前用传统方法非常难做的复杂叶片等技术的开发和完善，是不是能着实地把我们的发动机技术助推了一把，起码一些工艺制造上的瓶颈是被突破了。我们的航空发动机工业一直是底子差，投入少，以前不够重视，所以一直是非常落后的。美欧等发达国家也一直在发动机技术上对我们进行封锁。
但是等到我们的八万吨大压机，3d激光打印技术制造以前用传统方法非常难做的复杂叶片等技术的开发和完善，是不是能着实地把我们的发动机技术助推了一把，起码一些工艺制造上的瓶颈是被突破了。
如同考试时解决了纸、笔、墨水问题；
会不会做题另说。
会不会做题另说。
rldcfxj 发表于 2013-2-24 11:16
如同考试时解决了纸、笔、墨水问题；
会不会做题另说。
材料和制造工艺是发动机这门考试里最难的题目。
和发动机和飞机关系一样，有了好材料和工艺，什么东西都能设计出来
rldcfxj 发表于 2013-2-24 11:16
如同考试时解决了纸、笔、墨水问题；
会不会做题另说。
材料和制造工艺是发动机这门考试里最难的题目。
和发动机和飞机关系一样，有了好材料和工艺，什么东西都能设计出来
不大。。。
八万吨还有些用 3d就算了吧
更有用的应该是两万吨油压机
更像是非京籍学生也能参加北京高考
更像是非京籍学生也能参加北京高考
材料和制造工艺是发动机这门考试里最难的题目。
和发动机和飞机关系一样，有了好材料和工艺，什么东 ...
如果设计师太保守，我们只会得到精良的古董
和发动机和飞机关系一样，有了好材料和工艺，什么东 ...
如果设计师太保守，我们只会得到精良的古董
rldcfxj 发表于 2013-2-24 11:16 ![]()
如同考试时解决了纸、笔、墨水问题；
会不会做题另说。
应该说解决了分析天平的问题；能不能都出来想要的质量另说。。。
如同考试时解决了纸、笔、墨水问题；
会不会做题另说。
应该说解决了分析天平的问题；能不能都出来想要的质量另说。。。
iewgnem 发表于 2013-2-24 11:29 ![]()
材料和制造工艺是发动机这门考试里最难的题目。
和发动机和飞机关系一样，有了好材料和工艺，什么东 ...
绝对了些，好的设计依赖实践经验积累，不是有设备能制造就自然搞得出。日本制造业很发达，但玩火箭一样失败了很多次。科学无捷径
材料和制造工艺是发动机这门考试里最难的题目。
和发动机和飞机关系一样，有了好材料和工艺，什么东 ...
绝对了些，好的设计依赖实践经验积累，不是有设备能制造就自然搞得出。日本制造业很发达，但玩火箭一样失败了很多次。科学无捷径
水多湿身 发表于 2013-2-24 11:42 ![]()
如果设计师太保守，我们只会得到精良的古董
精良的仿古董
如果设计师太保守，我们只会得到精良的古董
精良的仿古董
应该是3.6万吨的挤压机帮助更大些
军品无难度，成本无压力，有这些就够了，民品成本压力大，对工艺有要求，还要一段磨合时间
重工业整体提高，发动机水到渠成。
任何夸张发动机难度的言论不多是给自己找台阶。
任何夸张发动机难度的言论不多是给自己找台阶。
没有强大的工业基础，哪有美丽的工业之花
个人觉得是人工挖井与机械挖井的区别，期望各行业发动机井喷
目前中国不太重视职工的技能，大量的技术工人缺乏，生产单位普遍使用协力或外包导致员工人员流动大，缺乏归属感，手上的技能差，导致产品的装配精度差，影响产品质量和寿命。
菜鸟求教我们的发动机设计水平如何？
阎良装备的四万吨压力单缸油压机,是世界上最先进的压涡轮盘的神器
挤压机有了，能不能积压出合格的粉末涡盘是关键
必要非充分条件