沈飞04年又有新机实现首飞！

不会又是J8某改吧[em03][em03][em03][em03]

沈飞产销闯过65亿大关 <P>    本站讯  1月8日，从沈飞公司传来喜讯：2004年，沈飞完成工业总产值65.3亿元，比上年增长43.9%；实现销售收入65.2亿元，比上年增长32.3%。该公司不仅名列中国航空工业第一集团第一名，而且是继沈阳华晨金杯之后沈阳第二个突破50亿元大关的企业。 </P><P>    去年，沈飞不仅出色完成了国家交给的重点型号研制任务，顺利实现了首飞目标，而且建立起型号生产组织体系，使生产效率得到极大提高。在民机项目上，沈飞不断扩大民机生产规模，在难度较大的波音公司德州星项目中，沈飞提前一个月实现了交付。目前，沈飞实现737上下舱门月产12架份，APU门月产10架，并与空中客车项目新签订了A330、A340前货舱门合同。同时，国内新支线收音机项目按照以制造拉动设计的总体思路，制造准备工作已全面展开。 去年，沈飞公司军品质量进一步提高。重点型号批生产收音机一次试飞率达到100%，军机零件一次交检合格率上升了1%。</P>[来源：沈阳市]
<P>http://www.ln.gov.cn/affair/gqdt/25_23764.htm</P><P>————这是中国辽宁网站的一则报道，上面有“去年沈飞不仅出色完成了国家交给的重点型号研制任务，顺利实现了首飞目标”的文字。</P>

<P>这是辽宁日报上的一篇报道，从这个报道来看，“重点工程新研项目”是新机还是“老”机就非常明了了。</P><P>
<B>彰显先进性
———记沈阳飞机工业（集团）有限公司“共产党员工程”活动</B>

</B>

2005-1-14 4:18:48
重点战场的旗帜

　　重点型号新研项目是公司2004年科研生产的关键，能否按既定节点目标完成交付任务，直接关系到公司全年任务的完成乃至长远发展。为了确保这一关键性任务的完成，公司党委在承担重点型号新研项目生产的关键单位的党员中开展了“攻关键优质交付”竞赛活动，并以之引领推动“攻关键旗帜工程”的开展。先后有22个参赛单位申报重点关键项目105个，参赛党员1213名、要求入党积极分子1320名。申报市委中省直企业工委“重点型号研制攻关键优质交付共产党员旗帜工程”的立项项目完成情况普遍良好。

　　“攻关键旗帜工程”的实践说明，一个支部就是一座堡垒，广大党员是推动航空先进生产力发展的先锋。37厂党总支为完成艰巨而繁重的重点工程新研项目总装交付任务，由厂党总支书记与各党支部书记、党小组长签订“攻关键旗帜工程”责任书，并将生产进度表上墙，责任落实到人。在组织实施工程的过程中，党总支严格考核，实行经济责任制，广大党员积极进取、攻坚破难，经过艰苦努力，终于优质完成2004年重点型号新研项目首架产品的总装任务，并创造了科研机总装交付的最短周期。
</P>

<P>销售收入其实是个很有意思的东西.</P><P>扣除转包/代工,民品等,再根据11和8F的大致价格,就可以大致推算下数量了....</P>

是国产Ｓ－３０？？

<B>以下是引用<I>潜水芙蓉</I>在2005-3-5 14:17:00的发言：</B>
沈飞产销闯过65亿大关
<P>   同时，国内新支线收音机项目按照以制造拉动设计的总体思路，制造准备工作已全面展开。 去年，沈飞公司军品质量进一步提高。重点型号批生产收音机一次试飞率达到100%，军机零件一次交检合格率上升了1%。</P>[来源：沈阳市]

<P>http://www.ln.gov.cn/affair/gqdt/25_23764.htm</P>
<P>————这是中国辽宁网站的一则报道，上面有“去年沈飞不仅出色完成了国家交给的重点型号研制任务，顺利实现了首飞目标”的文字。</P>

<P>国内新支线收音机?</P>[em06]

歼11B是在2003年12月6日实现首飞现在在论坛上已经达成了广泛的共识，那么沈飞04年“以我国新机科研史上最短周期实现总装交付的新研项目”就应该是比11B更新的型号了。从它的研制进度来看，应该是11的另一种改型，个人暂时判断是歼11C。

<B>以下是引用<I>cookship</I>在2005-3-5 14:33:00的发言：</B>
&gt;
<P>国内新支线收音机?</P>[em06]

<P>狂晕不止口吐白沬~[em06][em06][em06]</P>
<P> 如果沈飞生产MP3的话5000块我都会去买一台来!!!</P>

<B>以下是引用<I>潜水芙蓉</I>在2005-3-5 14:36:00的发言：</B>
歼11B是在2003年12月6日实现首飞现在在论坛上已经达成了广泛的共识，那么沈飞04年“以我国新机科研史上最短周期实现总装交付的新研项目”就应该是比11B更新的型号了。从它的研制进度来看，应该是11的另一种改型，个人暂时判断是歼11C。

11B是去年才首飞的！qiannian

<B>以下是引用<I>潜水芙蓉</I>在2005-3-5 14:36:00的发言：</B>
歼11B是在2003年12月6日实现首飞现在在论坛上已经达成了广泛的共识，那么沈飞04年“以我国新机科研史上最短周期实现总装交付的新研项目”就应该是比11B更新的型号了。从它的研制进度来看，应该是11的另一种改型，个人暂时判断是歼11C。

在论坛上达成广泛的共识与事实无关！11B是去年首飞的！[em07]

<B>以下是引用<I>hbao</I>在2005-3-5 16:51:00的发言：</B>
。

11B是去年才首飞的！qiannian

<P>呵呵,不会吧,这个不是11B?</P>

8爷的后代八???[em02]

<B>以下是引用<I>hbao</I>在2005-3-5 16:52:00的发言：</B>
。

在论坛上达成广泛的共识与事实无关！11B是去年首飞的！[em07]

搞错了，是0312 4机之一！[em04]

<P>这是去年7月份航空报上的图，图中人物后面的左边展板机型下面第四栏写的是：</P>
<P>歼十一B飞机 对应右边那一栏写的是：2000年立项 2003年首飞</P>

<P></P>
<P>这张图是超大的老斑竹自动步枪去年在先锋论坛扫的，下面是他当时的发言：</P>
<P>展板上的字太模糊，依稀能看清一些型号，列表左边是“机型”，右边是“里程碑”，应该就是立项、首飞、定型、装备的时间。“里程碑”的字太小，完全看不清，下面只看机型，其中的括号是我加的，表示看不清楚的字或者符号：

歼十飞机
歼十（◎◎）战斗、教练机————这应该就是歼十双座了，不过括号中的会是两个什么字呢？不太像是“双座”。
歼十一飞机
歼十一B飞机（◎）国产化（！）————括号中的字难道是“全”字？那就太让人振奋了。
歼轰七A飞机
空警2000（◎◎）指挥机——————这应该就是我们常说的大预了，括号中几乎肯定是“预警”两字。这是官方图片中第一次透漏预警机的型号！
山鹰高级教练机
无侦2（◎◎……）无人机（……）————括号中的字被人头挡住了。
（◎◎）飞机——————这个实在看不清了。

右边的型号展板上能看清的有：

中间最明显的“歼十一系列飞机”
歼十一右边的无侦2（……），对应于上面无人机，只是只有一个角，无法判读。四楼的图片中也有这张图，但太模糊，什么也看不清。
下一行左边紧贴人头顶的“歼（◎◎◎）战斗/教练机”，应该就是十号双座，可惜人头把图都挡住了。
右边人头上的“空警2000（◎◎◎◎）机”，毫无疑问就是大预了。再一次说明了预警机的型号。


</P>

<B>以下是引用<I>潜水芙蓉</I>在2005-3-5 14:36:00的发言：</B>
歼11B是在2003年12月6日实现首飞现在在论坛上已经达成了广泛的共识，那么沈飞04年“以我国新机科研史上最短周期实现总装交付的新研项目”就应该是比11B更新的型号了。从它的研制进度来看，应该是11的另一种改型，个人暂时判断是歼11C。

不过好象也不是11的改型，双座应该没有那么快出来，是不是J-8的新侦察改型？

<B>以下是引用<I>hbao</I>在2005-3-5 23:14:00的发言：</B>
。

不过好象也不是11的改型，双座应该没有那么快出来，是不是J-8的新侦察改型？

<P>……不要想当然啊</P>[em05]

<P>肯定是J8某改。。。</P><P>[em01][em01][em01]</P>

<B>以下是引用<I>票房毒药</I>在2005-3-6 8:25:00的发言：</B>

<P>肯定是J8某改。。。</P>
<P>[em01][em01][em01]</P>

相信这老哥说的。

[此贴子已经被作者于2005-3-6 12:54:39编辑过]

<B>以下是引用<I>hbao</I>在2005-3-5 23:14:00的发言：</B>
。

不过好象也不是11的改型，双座应该没有那么快出来，是不是J-8的新侦察改型？

<P>
<P>我个人认为不太可能是8的新改。第一条报道中有“重点工程新研项目”、“重点型号批生产”、“歼八某型”这三个称谓，从称谓来看，相对于“歼八某型”，“重点工程新研项目”应该和“重点型号批生产”有更深的渊源（如果“新研项目”是改型机的话），而“重点型号批生产”可以肯定是11某型，所以我认为“新研项目”是11改的可能性更大。</P>
<P>而且各个报道对“新研项目”极为看中，显然此工程地位很高，我觉得8改是无论如何也提高不到这个地位的：</P>
<P>。。。今年是沈飞集团公司重点型号决战年，生产任务异常繁重。重点工程新研项目、重点型号批生产、歼八某型飞机生产高度交叉……具有特殊意义的某项新研项目只用35天时间，以新机科研史上前所未有的最短周期完成总装交付。</P>
<P>。。。 去年，沈飞不仅出色完成了国家交给的重点型号研制任务，顺利实现了首飞目标……</P>
<P>。。。重点型号新研项目是公司2004年科研生产的关键，能否按既定节点目标完成交付任务，直接关系到公司全年任务的完成乃至长远发展……经过艰苦努力，终于优质完成2004年重点型号新研项目首架产品的总装任务，并创造了科研机总装交付的最短周期。</P>

<B>以下是引用<I>lizyu</I>在2005-3-6 7:51:00的发言：</B>
？

<P>……不要想当然啊</P>[em05]

问一下，苏27的6大构件，除了前机身ГЧФ、后机身ХЧФ、吊挂ПИ和系统СИ、机翼Кэ以外，还有2个是什么？[em07]

<P>发动机肯定算一个，另外应是航电。</P>

<P>潜水芙蓉的分析应该是正确的</P><P> </P>

<P>基本可以认定去年中航一集团“两机首飞”当中有沈飞的一份，这样从99年7月到现在中国一航总共有20机首飞（99年7月—04年7月是“18机首飞”），其中沈飞占有一半，也就是10机首飞（2004年7月过去5年沈飞是“9机首飞”），可见沈飞的飞机研发实力目前还是国内无匹。</P><P>估计现在的11已经发展出超过4个的型号了。</P>

J11系列肯定会有类似SU30MKK和F15E那样强调对地攻击的型号的,而且进展应该很快.

<B>以下是引用<i>潜水芙蓉</i>在2005-3-5 23:08:00的发言：</B>
<P>这是去年7月份航空报上的图，图中人物后面的左边展板机型下面第四栏写的是：</P><P>歼十一B飞机 对应右边那一栏写的是：2000年立项 2003年首飞</P><P></P><P>这张图是超大的老斑竹自动步枪去年在先锋论坛扫的，下面是他当时的发言：</P><P>展板上的字太模糊，依稀能看清一些型号，列表左边是“机型”，右边是“里程碑”，应该就是立项、首飞、定型、装备的时间。“里程碑”的字太小，完全看不清，下面只看机型，其中的括号是我加的，表示看不清楚的字或者符号：

歼十飞机
歼十（◎◎）战斗、教练机————这应该就是歼十双座了，不过括号中的会是两个什么字呢？不太像是“双座”。
歼十一飞机
歼十一B飞机（◎）国产化（！）————括号中的字难道是“全”字？那就太让人振奋了。
歼轰七A飞机
空警2000（◎◎）指挥机——————这应该就是我们常说的大预了，括号中几乎肯定是“预警”两字。这是官方图片中第一次透漏预警机的型号！
山鹰高级教练机
无侦2（◎◎……）无人机（……）————括号中的字被人头挡住了。
（◎◎）飞机——————这个实在看不清了。

右边的型号展板上能看清的有：

中间最明显的“歼十一系列飞机”
歼十一右边的无侦2（……），对应于上面无人机，只是只有一个角，无法判读。四楼的图片中也有这张图，但太模糊，什么也看不清。
下一行左边紧贴人头顶的“歼（◎◎◎）战斗/教练机”，应该就是十号双座，可惜人头把图都挡住了。
右边人头上的“空警2000（◎◎◎◎）机”，毫无疑问就是大预了。再一次说明了预警机的型号。


</P>

<p>

虽然沈飞去年的那个新研项目是比11B更新的型号，但是我觉得它在航空业和军队中的地位似乎不如后者，因为它的出世太突然了，在这之前它没有什么出世的先兆在报道中出现。与之相比，11B在研制的过程中航空报基本上进行了全程跟踪报道，11B还在图纸上的时候中国航空报就对它进行了大肆吹捧，以至于不少人把11B（当然当时还不知道型号）当成了所谓的“D型机”。

估计就是加个着陆钩和授油探头的所谓舰载型，然后送给海军骗钱用。

<P>比11B更新的型号？</P>

SU27-SM……[em01][em01]

<P>估计应该是11的某种改型，应该不会是8的改</P>

<B>以下是引用<I>潜水芙蓉</I>在2005-3-7 21:31:00的发言：</B>
虽然沈飞去年的那个新研项目是比11B更新的型号，但是我觉得它在航空业和军队中的地位似乎不如后者，因为它的出世太突然了，在这之前它没有什么出世的先兆在报道中出现。与之相比，11B在研制的过程中航空报基本上进行了全程跟踪报道，11B还在图纸上的时候中国航空报就对它进行了大肆吹捧，以至于不少人把11B（当然当时还不知道型号）当成了所谓的“D型机”。

<P>
       “历史会记住你们”---六0一所某重点型号发图纪实



2001年12月25日，六0一所承担的重点型号任务取得重要阶段性成
果：该所科技人员经过连续10个半月奋力拼搏，出色地完成了某型飞机
结构二维和三维数字化发图工作。在二维图纸和三维数模移交仪式上，
沈阳飞机工业集团公司总经理李方勇深受鼓舞。他代表沈飞全体员工表
示，要以夺取重点型号任务的最后胜利回报六0一所为完成这一任务付
出艰辛努力的广大科技人员。六0一所所长李玉海意味深长地对所全体
科技人员说，“历史会记住你们。”“你们以自己的心血、汗水和智慧
圆满完成重点型号任务，这对我们来说具有跨时代的意义。”在这一胜
利的鼓舞下，六0一所科技人员一鼓作气，用近半年时间，在2002年6
月30日以前又全部完成了功能系统和航空电子系统的发图任务。
　　此时此刻，在共同分享胜利喜悦时候，回首过去几百个日日夜夜，
六0一所人永远不会忘记！
　　2001年2月13日，六0一所召开某型飞机结构发图动员大会，成立
了所发图工作领导小组，由此拉开了该所重点型号攻坚战序幕。李玉海
所长号召全体员工要树立敢打必胜的信念，增强责任心和使命感，全力
以赴投身到型号研制工作中去，不惜一切代价完成六0一所历史上前所
未有的既艰巨又光荣的重点型号任务。这项任务重、时间紧，技术含量
高，工作难度非常大。该系统发图量占全部系统发图量的80％。这对承
担这项发图任务的二部而言压力实在是太大了，部领导们在夜以继日、
紧张繁忙的工作状态下睡不着觉。“男儿有泪不轻弹。”但有的同志怕
完不成节点任务影响全局急得竟掉下了眼泪。令人欣慰的是，具有高度
责任心和崇高使命感的六0一所人很快把压力变为动力，焕发出极大的
工作热忱和无限创造力。
　　二部全线动员，妥善协调，合理安排，在组织和技术上采取了一切
可能采取的措施。组织上他们实行每周六天工作制，每天工作十余个小
时，成立了发图领导小组、技术小组、计算机支援小组和后勤保障组。
每周召开会议，解答发图中的各类问题。该部在技术上建立发图技术网
站和标准信息网站。青年工程师王鸿庆等4位年轻同志发挥计算机软件
技术特长，苦战三昼夜，自发地编制了细目单自动编排软件，极大地提
高了发图效率。以资深设计员为主力阵容的技术支持组深入基层，发挥
顾问和技术把关作用。有着30多年丰富设计发图经验的高级工程师崔文
彬担任了发图技术小组组长，分管发图的组织工作和技术工作。他充分
发挥老同志传帮带的作用，向领导建议提前开展测试性发图，这一建议
加快了发图顶层文件编写进度，为保证全面发图质量打下了基础。他经
常与文件编写人员交流和沟通，提供设计反馈意见和建议，他还经常深
入设计人员中间收集和解答发图过程中存在的问题，在每周发图例会上
讨论后，特别针对一些发图的共性问题和技术关键，执笔编写并发出15
期《发图技术通报》，解决了上百个技术难题，确保了发图质量，同时
使年轻设计员的水平在实践中不断提高。为解决一个个技术难题，他花
费大量时间认真落实每条技术问题的有关数据，仔细查阅有关资料。年
轻同志遇到困难都愿意找他帮忙。他解答问题非常仔细，暂时解答不了，
他就千方百计弄清楚后给这些同志满意答复。为此他不知加了多少班、
付出了多少辛苦，但他心里非常高兴。他说，“祖国航空事业的发展靠
年轻同志，我愿意把经验教给他们。”二部85％以上是年轻人，但这些
第一次参加发图的年轻同志，在具有丰富经验的老同志和技术骨干指导
帮助下很快进入角色，挑起型号攻坚的大梁。这一仗他们打得异常艰苦，
付出了极大代价，很多同志都累倒了，室主任、专业组长、设计员轮流
看门诊、打点滴。
　　为了确保重点型号关键节点和计划落到实处，总师系统高度重视，
精心组织。主管总师每周召开发图技术组工作例会，及时解决了几百个
技术问题。科技计划部作为技术指挥的枢纽，在全所科研工作严重超负
荷运行情况下，合理安排科研计划，保证各专业在工作饱和度很高的情
况下协调运转，避免“瓶颈”现象出现。科计部部长杨抗美带领各专业
主管多次深入专业室了解科研计划执行情况，积极为基层排忧解难，以
最快速度落实、解决开展科研工作的各项保障条件，同时注意收集项目
进展中出现的问题，及时反馈主管领导，为项目决策提供参考，充分发
挥参谋助手作用；积极倡导、支持建立科研计划管理网，使科研工作达
到动态管理、闭环管理，不断提高管理量化比例和解决问题的实效性。
负责总体协调、顶层组织管理和相关文件制订的一部作为“龙头”专业，
工作启动早，收尾晚，贯穿整个发图工作全过程，相应承担了大量重要
的不可替代的工作。他们要在很短时间内尽量摸透关键技术、攻克设计
难关。一行行数据、一条条曲线、一项项任务凝聚着一部全体科研人员
的心血和智慧。去年，他们完成了重点型号外型三维数模和十余项重点
型号风洞试验，突破了气动力试验等技术难关，为其他系统发图奠定了
重要技术基础。
　　“奋战300天，坚决保节点。”2001年5月22日，某型号功能系统发
图在六0一所三部全面铺开。这一年三部承担8个型号和两个专项研制
任务，全年工作量1704.5A4／人月，处于超负荷工作状态。他们始终坚
持“要做，就要做好”的原则，绝不让任何一个重点型号“晚点”。该
部在发图会战和大干80天期间累计加班200个工作日，完成功能系统两
个状态飞机设计发图工作的90％。302室提前三个月完成某型号飞机设
计发图任务，累计发图6000A4。303室加班加点，抢在今年春节前完成
了某型飞机发动机设计改装发图任务。正处于某重点型号电气设施发图
紧张阶段的304室的部分同志同时还承担了某型飞机改装设计发图任务，
他们从正月初就开始加班，挑灯夜战，于3月初完成任务。该室科研人
员发挥连续作战作风，乘胜前进，于3月25日完成某型飞机电气控制系
统设计发图任务，发图9200多A4，其中5300A4为全新设计。5月29日301
室全部完成重点型号液压系统图纸的技术单清理和上图任务，出图4000
多A4。“军功章有我的一半，也有你的一半。”记者在《致三部职工家
属一封公开信》中看到了六0一所人对祖国、对事业、对亲人浓浓的爱
心和真情。
　　2001年8月23日，某型飞机综合航电系统发图开辟了六0一所型号
发图的第三个主战场。该部在重点型号飞机设计中重构整个航电系统，
任务相当艰巨。但他们知难而进，勇挑重担，与时间赛跑。经过7个月
奋力拼搏，于今年3月底按时完成了某型飞机综合航电系统发图工作，
共发出图纸2万多A4。国外完成一种型号飞机航电系统设计通常需要两
年时间，而六0一所仅仅用了不到8个月！
　　9月27日，刘高倬总经理到沈阳现场办公，勉励全体员工坚定信心、
努力拼搏，大干100天，按节点完成发图、试验、跟产等项任务。所长
李玉海、党委书记罗阳经常带领党政机关同志深入基层慰问，亲临现场
坐镇组织指挥、拍板决策，随时解决各种困难和问题。新年伊始，原党
委书记罗阳、王宗文副书记风尘仆仆奔赴西部试验基地，亲切看望长期
工作在第一线的科技人员，与他们一起度过了新世纪的第一个元旦。
　　2001年10月23日，结构设计发图首战告捷。10月底，六0一所完成
的某型飞机起落架二维、三维图纸正式交付燎原公司。站在这个新的里
程碑上，所长李玉海情不自禁热泪夺眶而出，他被永不言退、奋勇拼搏
的六0一所人深深地感动了，他深情地向赢得这次发图攻坚战胜利的功
臣们致以崇高的敬意。
　　今年是六0一所重点型号研制和保障条件建设的攻坚年。所领导在
年初贯彻集团公司工作会议精神时号召全所员工团结一心、众志成城、
务求全胜。
<P>————这是02年航空报上对11B发图的报道，其吹捧力度甚至远远超过了同一期航空报上对611所的10号双座型发图工作的报道，由此人们联想“D型机”项目被沈飞获得了，同时一群愤怒青年为“D型机”这个项目交给了“不思进取”的沈飞忿忿不已并忧心忡忡。</P>
<P>现在我们知道了，这个东西其实是歼11B。</P>

何止是D型机，最强力的东西都交给他们喽！

不管是什么机，有新进步就要顶！

<B>以下是引用<I>潜水芙蓉</I>在2005-3-7 21:31:00的发言：</B>
虽然沈飞去年的那个新研项目是比11B更新的型号，但是我觉得它在航空业和军队中的地位似乎不如后者，因为它的出世太突然了，在这之前它没有什么出世的先兆在报道中出现。与之相比，11B在研制的过程中航空报基本上进行了全程跟踪报道，11B还在图纸上的时候中国航空报就对它进行了大肆吹捧，以至于不少人把11B（当然当时还不知道型号）当成了所谓的“D型机”。

<P>潜水芙蓉，“它的出世太突然了，在这之前它没有什么出世的先兆在报道中出现。”是否意味着它比11B的秘级更高呢？</P>

可能吗？难道一下子又来了个大跃进？

<B>以下是引用<I>hqs</I>在2005-3-8 18:38:00的发言：</B>
。

<P>潜水芙蓉，“它的出世太突然了，在这之前它没有什么出世的先兆在报道中出现。”是否意味着它比11B的秘级更高呢？</P>

<P>
<P>我认为它的密级应该不会超过11B，如果它是很重要的项目以后肯定会有报道吹捧。</P>
<P>它出世的突然性说明该项目要解决的技术难度不是太大，当然也说明此项工程的进度非常之快。</P>

沈飞还有四代机项目和J11对地型号任务. 不是什么项目都可以吹嘘的.,四代机项目包括四代验证项目就不能吹.

<B>以下是引用<I>贝勒爷</I>在2005-3-7 23:25:00的发言：</B>
估计就是加个着陆钩和授油探头的所谓舰载型，然后送给海军骗钱用。

应该不是骗钱用的，前面我贴出来的报道里说的很清楚了，那是“国家交给的重点型号研制任务”，军队肯定会要，不可能是骗钱的东西。