谁给解释一下这个传动链是怎么回事?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 21:55:23
如题……
我想知道发动机的动力从那里送进去……
如题……
我想知道发动机的动力从那里送进去……

20061118093747920.jpg (13.74 KB, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

2013-3-20 10:02 上传

左边中间那个白色的位置加个传动轴?
这是永动机,前轮转动动力传到后轮,然后后轮转动动力传到前轮,如此周而复始
电动的吧?电动机在轴上。
carver_xie 发表于 2013-3-20 11:04
这是永动机,前轮转动动力传到后轮,然后后轮转动动力传到前轮,如此周而复始
你应该在2楼
一个213的设计  蛋都痛掉了  

或许这货的好处是能牛动 虫子车

想想恶心的很
右边明显是个电机啊
设计这样的传动系是想方便锯木头么?
为什么不链条直接从头连到尾?

这是教具吧,让你对各种传动方式有个基本了解。
yingtongl 发表于 2013-3-20 11:46
一个213的设计  蛋都痛掉了  

或许这货的好处是能牛动 虫子车
就是虫子车改四驱的设备,台湾那边设计的,委托上海一个厂子产的……
HAKUKIN 发表于 2013-3-20 11:56
右边明显是个电机啊
没有电机……
白色的是差速器(彰田差速器)
CJDBYER 发表于 2013-3-20 18:00
为什么不链条直接从头连到尾?

这是教具吧,让你对各种传动方式有个基本了解。
不是教具的说……
@造汽
您是上海那边的,还学习过汽车相关专业,问个事:那个“彰田差速器”和我在1L产的东西到底是什么原理的呢?
这两个产品都是上海产的……

职院学生0803 发表于 2013-3-20 19:23
就是虫子车改四驱的设备,台湾那边设计的,委托上海一个厂子产的……


发动机动力 从小链轮 的轴进去  前后都可以 或者两个都有???

呵呵 想起了 同寝室的毕业设计  机器爬虫    类似
职院学生0803 发表于 2013-3-20 19:23
就是虫子车改四驱的设备,台湾那边设计的,委托上海一个厂子产的……


发动机动力 从小链轮 的轴进去  前后都可以 或者两个都有???

呵呵 想起了 同寝室的毕业设计  机器爬虫    类似
职院学生0803 发表于 2013-3-20 19:25
不是教具的说……
前驱改四驱?这种设计的话不影响原有的动力输入,可能设计者觉得没必要画出来。

这个链条的成本是不是比中间那部分还贵,否则一根链条通到底更简单。
CJDBYER 发表于 2013-3-21 07:08
前驱改四驱?这种设计的话不影响原有的动力输入,可能设计者觉得没必要画出来。

这个链条的成本是不是 ...
后驱改四驱……
农夫车(UTV)不是四驱的话,那就一定是后驱的。
职院学生0803 发表于 2013-3-21 07:40
后驱改四驱……
农夫车(UTV)不是四驱的话,那就一定是后驱的。
农夫车改四驱的目的是什么?既然是农夫车,通过能力不会太差的。
CJDBYER 发表于 2013-3-21 08:42
农夫车改四驱的目的是什么?既然是农夫车,通过能力不会太差的。
进一步提高通过性……
比如入门级的良子动力UTV150,他就是后驱的……有的土丘稍高些就卡住了……
不过这个主要用于发烧友的改造……
哦,大致上想明白了。

这应该是发动机输出轴上有两个齿轮盘和两套链条,一套带后轮,另一套带传动轴驱动前轮。图上略去发动机,直接把后轴的链条接上传动轴了……